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panameragts价格_保时捷帕拉梅拉最便宜多少钱

报价信息 2023年11月28日 07:39 78 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于panameragts价格_保时捷帕拉梅拉最便宜多少钱的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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1.豪华、运动、舒适兼而得之 解析新款保时捷Panamera
2.保时捷帕拉梅拉最便宜多少钱

豪华、运动、舒适兼而得之 解析新款保时捷Panamera

作为一个以制造跑车而闻名于世的品牌，保时捷对纽博格林北环赛道当然尤为重视。这不仅是为了检验新车的性能和操控，更重要的是通过纽北赛道刷圈来给对手一个下马威。新款保时捷Panamera在上市前，就先在纽北刷了刷圈，成绩7:29.81。按照纽北官方排名，新款保时捷Panamera的圈速成为了“长轴距车型”中的最快纪录。

纽北刷圈还只是前戏，8月26日，新款保时捷Panamera全球首发，并且在中国市场启动预售。这次共发布?了9?款车型，建议零售价（包含增值税）97.3-245.8万元。新车提供了后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和?Sport?Turismo?三种车身形态。

保时捷尤其强调了该车同级最佳性能表现的定位，其中以?Panamera?Turbo?S?最为突出，而且GTS车型也调高了输出。此外，插电式混合动力车型阵容也进一步扩充，新增Panamera?4S?E-Hybrid车型。新车在外观和内饰进行了微调，并且还优化了所有底盘部件与控制系统。新款Panamera针对豪华、运动和舒适三方面进行了精益求精的进化。下面我们就来详细解析。

首先来看外观部分，新款Panamera外观最大的变化是Sport?Design车身前部组件成为了标配，此前是作为选装外观套件提供。这套组件包含醒目的进气格栅、侧面大冷却进气口以及单灯条前灯。而针对性能更加强悍的GTS和Turbo?S车型，保时捷用了更加夸张的外观设计。GTS使用的是增强的Sport?Design组件，进气口和车侧门槛都采用黑色哑光处理，显得更加动感。而Turbo?S则采用了全新前脸设计，包含更大的侧面进气口以及新设计的车身同色部件，两侧灯组上下之间的距离也进一步拉大，给人极强的视觉冲击力。

作为中期改款车型，新款Panamera侧面线条没有变化，而尾灯依旧采用贯穿式设计，但灯带的造型略有调整，看起来时尚感和高级感更强。虽然新款Panamera整体外观调整不大，但保时捷为这款新车提供了多达10种的轮圈样式，其中20英寸轮圈和两款21英寸轮圈，以及21英寸Exclusive?Design轻量化轮圈都是之前没有的。

新款Panamera的内饰造型和氛围都保持着老款车型的特点，经典而不失豪华。但方向盘采用了跟992代911一样的造型，而且方向盘后面的换挡拨片为镀锌材质，据说手感比911的拨片还好。此外，保时捷PCM通讯管理系统加入了更多功能，比如更智能的语音控制系统。而且得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度有了明显改善。

大家最关注的点应该还是性能部分吧。新款Panamera依旧提供8速PDK双离合变速箱，但提高了部分车型的动力。新款Panamera?GTS的4.0T?V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了强化，最大功率353kW，较此前的GTS车型增加了15kW，最大扭矩则同为620Nm。在“Sport?Plus”模式下，新款Panamera?GTS百公里加速时间为3.9秒，比老款快了0.2秒，最高车速能达到300?km/h。

新款Panamera没有提供Turbo车型，而是直接拿来了刷新纽北圈速的Turbo?S版本。同样是4.0T?V8双涡轮增压发动机，但经过全面强化之后，最大功率来到了463?kW，最大扭矩820Nm，相较老款Turbo车型增加了59?kW和50Nm。选择“Sport?Plus”模式时，它的百公里加速仅需3.1秒，最高车速可达到315km/h。除此之外，入门的新款Panamera和Panamera?4依旧搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，参数没变，最大功率243kW，最大扭矩450Nm。

插电式混合动力车型方面，新增的Panamera?4S?E-Hybrid搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW。配合100kW的电机协同工作，其综合功率能达到412kW，综合最大扭矩750Nm。采用?“Sport?Plus”模式，百公里加速3.7秒，最高车速可达到298km/h。电池部分进行了优化，容量由14.1kWh增加到了17.9kWh。而在提高了制动能量回收效率后，新款Panamera?4S?E-Hybrid的NEDC纯电续航里程可达到64km。

操控永远是保时捷品牌的“关键词”，但作为一款需要兼顾“行政”需求的大型四门轿车，必须在运动中融入豪华舒适的驾乘体验。所以，保时捷针对新款Panamera的底盘和其控制系统进行了调校，以求提升动态性能与舒适性。保时捷为不同车型针对性地提供经过专门优化的三腔室空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV?Plus）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC?Sport）侧倾稳定系统。此外，新车还改善了转向系统，转向反馈更快更精准，这样可让车辆动态响应更加准确直接。

鹏友说

新款Panamera的进化其实是从内到外的，除了针对高性能定位的车型提高动力输出之外，其实保时捷还为这款车标配了车道保持、自适应巡航等智能辅助驾驶系统，让其在配置方面也与时俱进。说到对手，靠谱点的应该就只有AMG?GT的四门版，但显然这款车没有Panamera全面，性能确实不相伯仲，但豪华、舒适的感觉，包括造型设计，AMG?GT四门版还是差点儿意思。而且，如果按照纽北之前的圈速算法，新款Panamera?Turbo?S长轴距版已经可以干掉马力比它强的AMG?GT?63?S了。新款Panamera几乎就是一台最完美的车型，要豪华有豪华，要运动能运动，要舒适它也能舒适。除了......算了，价格好像是我自身的问题。据了解，新款保时捷Panamera有望在北京车展上正式在中国发布，目前该车已经开启预售，但预计到店销售或许要等到明年3月份。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷帕拉梅拉最便宜多少钱

你能想到吗？在中国消费者中最受欢迎的保时捷车型是大型豪华轿车Panamera——，而不是传奇的跑车911——。2019年，Panamera在中国市场的销量达到13,116，占该车型全球市场份额的40％ ，是所有保时捷车型中比例最高的。

▲2021年保时捷Panamera将在广州车展上亮相。新车是一个月前推出的。总共推出了7款车型，其中包括2.9T V6、4.0T V8和插电式混合动力。价格范围为116.88万元至248.33万元。

为了响应中国消费者的喜好，一个月前，保时捷继续在中国市场推出了7款新的Panamera汽车（2021年款）。目前共有16款Panamera车型在售，其中包括三种车身样式和8种动力组合的轿车版，行政加长版和Sport Turismo版（旅行版）。

最受关注的新车型是Panamera Turbo S E-Hybrid Executive扩展版，可以理解为顶级车型的插电式混合动力版，配备4.0L排量双涡轮增压发动机+电动机组合插电式插件混合动力系统该动力系统与保时捷著名的双离合变速箱——8速度PDK相匹配。

仅在功率方面，新车是保时捷销量第二大的车型，仅次于纯电动Taycan Turbo S，并且比911 Turbo S 3.8T强。与2017年款相比，Panamera Turbo S E-Hybrid Executive Extended Edition的最大输出增加了14kW至514kW，总扭矩增加了20N·m至870N·m。

Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版仅受到约2.5吨重量的限制，比旧模型的加速速度为0-100 km/h，仅为3.3秒，但仍与Taycan Turbo S的相同2.8秒和911。TurboS 3.8T的2.7秒具有很大的距离。没有什么可抱怨的。 911仅重1.7吨，并非重量级。

Taycan还重约2.3吨，这是庞大电池组的“功劳”。我仍然不得不叹一口气“ Motor Niu X”，比911重半吨的Taycan的加速时间仅为0.1秒。不久前，我在珠海测试了Taycan和Panamera。前者比后者更紧凑，功率更大，驾驶更有趣。保时捷最喜欢的中国土豪车型不是911，而是Panamera

Taycan和Panamera还设计有四个门和四个座位。前者功能更强大，不是应该卖的更好吗？实际情况恰恰相反。今年上半年，Taycan在全球市场上的销量为4480辆，而Panamera仅在中国市场上的销量为6700辆。更可怕的是，在7月份，Taycan在中国市场的保险数量仅为32辆。

我知道的车主购买的Cayenne最多，其次是Macan，其次是Panamera，还有其他911和718系列，而不是Taycan。如果您想体验更极端的保时捷驾驶体验，则可以选择911系列。如果您想要大型豪华车体验，请选择Panamera。 Panamera的插件版本仍然可以获得绿卡。不香

绿色卡钳是保时捷混合动力车型的标志，而Panamera的旅行版则飙升

如何一目了然地区分Panamera的插件版本和加油版本？

除了外部后视镜下方的电子混合动力系统以及汽车后部Panamera的两个石灰铭牌之外，石灰卡钳也是保时捷混合动力车型的标志。其他黑色，银色和红色制动钳颜色表示从低到高的制动性能，并且通常表示车辆的性能阶梯。**制动钳是著名的陶瓷复合制动系统的专有颜色。

2021年Panamera Turbo S E-Hybrid行政扩展版和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo配备了陶瓷复合制动系统作为标准。您可以免费选择石灰或**。其他配置模型需要安装该陶瓷复合制动系统。加入金额将花费138,000元。

有三个身体款式，轿车版，行政扩展版和运动Turismo版（旅行版），选择非常丰富。与行政长版相比，汽车版本不容易看到后者较高5毫米。特别小心观察到执行长版的较大长度和轴距被添加到后门，这是后部空间。向上。

中国暴君最喜欢的保时捷模型不是911但是Panamera

添加还是不会延长后排的区别是什么？我相信大多数保时捷所有者都比司机更多地开车。前排轿车版本与行政扩展版本没有明显不同，但后者比前者贵约13万元。记住上面提到的陶瓷复合制动系统，几乎是保时捷的代名词，可选的价格仅为138,000元。保时捷最喜欢的中国土豪车型不是911，而是Panamera

在身体形状方面，需要确定旅行版本和其他版本。旅行版真的很漂亮。

白色的汽车可能并不明显。您可以看到下面的第二张是扩展版，轿车版和旅行版，第三张是第一代Panamera。我不知道每个人对这三种风格的看法。前Top Gear主持人杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）曾评论道：“第一代Panamera有一个丑陋的大屁股。”我同意他的观点。

从左到右分别是扩展版，轿车版和旅行版。

第一代Panamera，您来看看这个大屁股。

您如何看待保时捷设计？我一直认为，所有保时捷的前脸都具有微妙的美感，就像走钢丝一样，几乎变得丑陋。一代Panamera的最大屁股是最丑陋的保时捷。现在有旅行版本，如果您选择大屁股，我不明白。这是Panamera GTS Sport Turismo的一些照片。

编者按：问：为什么要购买保时捷Panamera？答：因为便宜。

不用担心，我认识的大多数Panamera车主都会给出这个答案。并不是说一两百万的价格便宜，而是相对于这款车可以带来的体验。

与S级，7系列和A8相比，保时捷的品牌优势实在是太明显了。与GTC4Lusso和Continental的可比性能相比，Panamera具有5至60万元的价格优势；总统的价格相对便宜，但后来的保时捷仍然是保时捷，它更无忧。

Panamera可以具有这种性能水平，并且要高于同等的可靠性水平，这就是技术；保时捷可以推出类似的车型并找到合理的价格范围，就像Cayenne刚发布时一样，保时捷就是这样的战略，是明智且有能力的技术支持汽车品牌。

2014款Panamera官方指导价 车型名称 售价（万元） Panamera 3.0T 113.80 Panamera 4 3.0T 123.80 Panamera S E-hybrid 3.0T 156.80 Panamera S Executive 3.0T 161.80 Panamera 4S Executive 3.0T 171.80 Panamera GTS 4.8l 219.80 Panamera Turbo Executive 4.8T 268.80 保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

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