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宾利新款gt价格及图片_展现极致奢华,宾利欧陆GTMulliner敞篷车发布

报价信息 2023年11月27日 19:53 81 汽车维修与保养

大家好!今天让小编来大家介绍下关于宾利新款gt价格及图片_展现极致奢华,宾利欧陆GTMulliner敞篷车发布的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

宾利新款gt价格及图片_展现极致奢华,宾利欧陆GTMulliner敞篷车发布

1.中规20款宾利欧陆GT翡翠绿现车 配置解析
2.展现极致奢华,宾利欧陆GT Mulliner敞篷车发布
3.它来了,给大家谈谈2020款欧陆GT,首发限量版

中规20款宾利欧陆GT翡翠绿现车 配置解析

宾利GT作为宾利旗下的三大车系之一,它传承了宾利完美无瑕的贵族跑车血统,气质高贵而脱俗。材质精选而完美,做工精湛而考究,每一个细枝末节都散发着宾利不可言传的阳刚之气。宾利车标设计运用简洁圆滑的线条,晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀,整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。

车型:20款?中规?宾利?欧陆?GT?6.0T

颜色:翡翠绿?(旋转屏)

内饰:热刺红

状态:现车

选配:百年礼赞专属套件?车前盖的宾利徽标均饰以日期和百年典藏金配色?车尾的宾利徽标均饰以日期和百年典藏金配色?轮毂中央徽标饰以百年典藏金配色?方向盘徽标饰以百年典藏金配色?档把徽标饰以百年典藏金配色?车钥匙徽标饰以百年典藏金配色?迎宾踏板饰以日期(1919-2019)?付费外漆?前座椅舒适配置(5做配置)镀铬前防撞杆格栅?3辐式双色加热真皮镶边方向盘?前面板和车门腰梁镀铬装饰条?宾利旋转显示屏?21英寸10幅铝合金亮灰喷漆轮毂?单色木饰?氛围灯套件

标配:6.0升双涡轮增压W12发动机、双离合八速变速箱、水晶切割工艺打造的LED矩阵式前大灯、数字化高清仪表盘、12.3英寸数字触摸屏、4种动态驾驶模式、宾利动态驾驶、主动式全轮驱动系统、650瓦动力,10个扬声器和11声道放大器音响、抬头显示、深提琴背桉木或直纹胡桃木、21英寸3幅铝合金喷漆轮毂

宾利欧陆GT宽大的车头看起来很有气势,硕大的进气格栅辨识度高,散发的王者风范,让许多人驻足于一旁观赏许久。它不仅拥有惊奇的加速性能,舒适性也足以让人惊奇,完美的诠释了什么才是真正的贵族跑车,高雅脱俗的气质,精益求精的材质,精湛考究的做工,每一个细节都透漏着不可替代的特质。

宾利欧陆GT座舱内设施齐全,设计完美对称的腰梁,考究典雅的仪表盘、风格统一的中控台眼镜盒以及前排座椅背部的便捷小餐桌设计全部为精心装配,为乘车人带来便利与高品质体感。其他细节还有风琴音栓式控制旋钮,其手感流畅顺滑而又稳固牢靠。方向盘给予驾驶者牢靠把控的感觉,在持续高速条件下容易操控、持久耐用。为您带来奇妙的驾驶感受。

宾利欧陆是一款豪华运动轿车,传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统。当你进入到宾利欧陆车内,奢华感都是由这些看似不经意的细节所组成的,每一个接缝、每一处针脚都源于手工的推敲,来自人类智慧的呈现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

展现极致奢华,宾利欧陆GT Mulliner敞篷车发布

今天要为大家介绍的这款车,来自于全球闻名的跑车车企宾利旗下的欧陆,不过却并非目前在市面上销售的欧陆,而是宾利全新打造的一款欧陆的升级换代版车型——2020款宾利欧陆GT,目前2020款宾利欧陆GT已经曝光,新车究竟实力如何呢?下面我们就先来一睹为快吧。

从外观上来看,2020款宾利欧陆GT在延续家族式设计的基础上又加入了当下众多的流行设计元素,整体来看更为酷炫动感。前脸部分,矩形的大尺寸进气格栅采用了家族式设计,辨识度极高,而两侧的大灯也是相当的别致,大灯带小灯,精致中多了些俏皮的成分,而引擎盖上凸出的多根线条增加了新车的硬朗气息,更为大气。

车身侧面,流畅的双腰线设计让其更显修长,并且也非常符合空气运动学原理,低趴的车身有利于车辆在行驶中的空气阻力;车尾部分,两侧的尾灯和前大灯保持了一致性,并且位于熏黑的贯穿式饰板的两侧,点亮之后更具辨识度,下方双边单出的排气管,进一步提升了新车的运动气息。值得一提的是,新车的车身下围还有一根黑色的线条围绕,贯穿整个车身,更显酷炫。

为了凸显其豪华性,2020款宾利欧陆GT在内饰的设计上也是非常的给力。车内采用了大量软性材质的包裹,并且还加入了真皮材质、镀铬饰条等的覆盖,更显档次感,中控台中间配备了一块大尺寸液晶显示屏。与多功能方向盘和液晶仪表盘相呼应,更显科技味道,座椅还加入了菱形的设计,更显奢华气质,在舒适性方面也是相当的不错。

动力是2020款宾利欧陆GT的一大亮点。2020款宾利欧陆GT搭载的是一台6.0T?W12的涡轮增压发动机,最大输出功率达到了635马力,峰值扭矩为900牛米,在转动系统方面,与之匹配的是8挡双离合变速箱,不管是操控性还是性能都相当的厚道,达到了同级别车的最佳水准,加速更是远超保时捷。

目前官方还并未公布新车上市的时间,对于这款刚亮相的跑车,你觉得如何呢?是否能够达到你的要求呢?

它来了,给大家谈谈2020款欧陆GT,首发限量版

近日,宾利汽车个性化定制部门Mulliner发布了全新欧陆GT?Mulliner敞篷版车型的官方。

据悉,新车将延续宾利Mulline系列的一贯风格,将通过更多精致的定制化配置来展现车辆的奢华度。

外观方面,宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版与现款欧陆GT敞篷版保持一致,仅在细节上略有区别。

前脸部分,全新欧陆GT?Mulliner敞篷版采用独特的双菱形前格栅,与之相配的是银色或黑色装饰的定制侧通风口。

此外,新车配备全新样式的22英寸轮圈,也采用了同样的银/黑配色,中间盖采用浮动式设计,可以保证其上的宾利标识始终与地面齐平,从而进一步彰显了豪华本色。宾利还为新车提供了61种Mulliner扩展漆面颜色供消费者选择。

内饰部分,宾利Mulliner部门同样为这款车加入了大量"Double?Diamond"主题的元素,最明显的是遍布座椅、门板以及后敞篷盖板处的双菱形纹理真皮,同时由两种不同颜色的缝线进行装饰,其每个双菱形图案由712针组成,整个车厢的缝线共达40万针,充分展现出了宾利Mulliner定制的精细与奢华。

欧陆GT?Mulliner敞篷版车型的内饰提供了8种配色方案,除此以外,新车座椅头枕以及迎宾踏板都加入了"MULLINER"字样的LOGO。

配置方面,新车配备了18个扬声器和2个Active?Bass换能器,它们由2200瓦,20通道放大器和8个带有Active?Bass的DSP声音模式驱动。

全新欧陆?GT?Mulliner?敞篷版提供包含七种不同模式的氛围灯,带有照明功能的?Mulliner?专属迎宾踏板与?LED?迎宾灯,后者可将宾利汽车双翼徽标图案从车门后视镜投射于地面,静待客户步入车内。

动力方面,欧陆GT?Mulliner敞篷版与普通版车型一致,将提供4.0T双涡轮增压V8发动机和6.0T?W12发动机,其中V8版本的最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米;而W12车型最大功率635马力,峰值扭矩900牛·米。传动方面,两款车型匹配的均为8速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

自2018款新欧陆GT发布以来,就受到了极高的关注,新款一改过去沉闷臃肿的老款欧陆造型,性能、配置、操控、颜值全面升级,但是因为宾利产能和进口手续的原因,新款欧陆GT迟迟没能出现在国内市场。?现在它来了!2020款欧陆GT首发限量款!?这是一台2020款欧陆GT首发限量款W12车型,而且还悬挂着德国车牌的欧规车辆,作为国内市场推广展示使用,因为要在各个城市巡回展示,留给我细细品评的时间有限,所以在此只能给大家做一个的简单评测介绍。?拍摄:所有照片本人实拍(华为MATE30?PRO)?地点:浙江?·?嘉兴?老规矩:?如果你一定要拍,请不要打我脸;如果你铁心要打我脸,请不要搞乱我得发型!?生煎荷包蛋,一直秉承娱乐众助人为快乐之本的原则努力发帖帖,部分文字纯系个人观点欢迎拍砖!

大家一直很关心的价格如下:?硬顶首发限量版?3717360.84元?敞篷首发限量版?4029237.72元?硬顶普通版?2964000.00元?敞篷普通版?3257000.00元?以上价格均为W12?6.0L双涡轮增压车型,V8?4.0T的车型价格尚未公布。?首发限量版接近于顶配车型,这点类似与奔驰大G的首发先行版,虽然与普通版有70多万的差价,但比起自己选配还是有很高的性价比,因为在宾利和劳斯莱斯这类型的车上,选配个100多万也属于正常情况。?这台车身颜色为:枪鱼蓝色?这个颜色介于蓝色和紫色之间,随着光线的不同还会有颜色变幻的感觉。?个人认为这个颜色非常漂亮,很优雅,特别适合欧陆GT这样的豪华型巡航GT跑车。

普通版的配置表

车头大标,车身随处可见的宾利百年记号

正面照

最美的前侧45°角?总长4850?mm?宽度(含后视镜)2187?mm?宽度(后视镜折起)1966?mm?总高1405?mm?轴距2851?mm

油漆和镀铬饰件美如画

全新切割水晶效果?LED?前大灯

强劲的腰线体现出举重若轻的力量感,而硬朗的动力线从两个前大灯间跃然而出,流畅地划过车侧。?长轴距和短前悬的设计赋予这款车型动感十足的造型,即使在静止状态下,也不失灵动与活力。?同时,这种布局可让发动机处于较低位置,由此优化重量分配及提升操控灵活性。

丰裕却不失动感的车尾,肥而不腻

后端采用抛光边框的全新椭圆形尾灯与椭圆形排气管交相呼应。?运动模式下,排气旁通阀打开,声音浑厚悦耳。

全新欧陆?GT?可配备丰富多样的个性化定制轮毂,21?英寸轮毂为标准配置,首发限量版自带?Mulliner?驾驶套件,配的是?22?英寸轮毂,而且轮毂采用的是手工打造而成的三维抛光曲面。

后轮宽度尺寸达到了惊人的315mm,搭配主动式全时四驱系统,不论你怎么踩油门,都能让你稳得一B。

12缸的诱惑

无钥匙进入的门把手

车尾部有鸭尾式的设计

中分的排气管(尾喉)

内饰,尽奢华

承袭宾利车型的经典设计,仪表板采用流线型双翼设计,与宾利徽标交相呼应。这台车上有选配的为控制台定制的?0.6?毫米全新波纹状“日内瓦波。

方向盘手感无与伦比,质感细腻,粗细适中,上面集成了大量的控制按钮。

提供四种驾驶模式,可通过中控台上的驾驶模式旋钮来进行选择。?舒适模式(Comfort)可优化底盘和传动系统以获得奢华巡航体验,运动模式(Sport)可迅速调节传动系统以获得更好的动态响应性能。与此同时,主动悬架和底盘设置也将得到调整,提供更佳的悬架阻尼和更直接的转向路感,从而实现更加灵动矫捷、畅快淋漓的驾驶体验。宾利模式(Bentley)可实现舒适模式(Comfort)与运动模式(Sport)在性能上的优化平衡,而自定义模式(Custom)允许客户创建并存储个性化的设置组合,以供日后再次使用。

全新双菱形绗缝包含于?Mulliner?驾驶套件之中,可为全部四个座椅提供定制。?座椅、车门面板和后侧围板上的绗缝均采用双菱形设计,触感非常柔软。

双菱形绗缝如果单独选配价格需25W多

前排座椅舒适套件?可选配前排座椅舒适套件提供比标准欧陆?GT?前排座椅更多的调节功能,包括电动可调节头枕、座椅纵向调整、可调节靠背垫以及通风和按摩功能。这些功能相辅相成,可确保驾驶者和前排乘客无论短程行驶还是长途旅行都能得到更舒适的驾乘体验。

N向调节的座椅,确保让你能找到最舒适的坐姿

新款欧陆?GT?有多款音响系统可供选择定制。?普通版标配的是:650?瓦宾利系统包含?10?个扬声器和?11?声道放大器,可选配新型?Bang?&?Olufsen?音响系统,将功率输出提高到?1500?瓦,包含?16?个扬声器和?16?声通放大器,此系统包含?4?种各具特色的数字音频处理(DSP)模式,这是该公司的?BeoSonic?控制系统在汽车领域的首次使用。?这台首发限量版的音响是:宾利?Naim?音响系统,2200?瓦功率输出、18?个扬声器及两个振动器、20?声道放大器、8?种数字音频处理(DSP)模式、有源低音扬声器…两个字:顶级!

脚下635匹的动力

虽然新款欧陆GT带有4个全尺寸座椅,但是后排的空间只能算是够用。在确保我的正常驾驶坐姿的情况下,可以看出后排空间紧凑,建议女性或儿童乘坐。

6.0?升?12?缸发动机?635匹马力的大心脏?配合双离合?8?速变速箱,换挡平顺、快捷的同时,最大限度地提高燃油经济性。6?档时可达到最高时速,而?7?档和?8?档专用于实现更加轻松、高效的巡航驾驶。

12缸一直都是顶级车型的精神支柱

大B钥匙,很霸气,就是有点大,适合放包里,当然喜欢拉风的小伙伴,也可以当吊坠挂在胸前,辨识度很高

相比以前驾驶过老款的宾利飞驰和欧陆,谈谈我个人对新款的感受:?◆?颜值:过去我一直对宾利无爱(除了因为穷),相比劳斯莱斯那种不怒自威的霸气,总觉得宾利差点气质,但这一次,尤其是新款欧陆GT的的出现,从内到外的升级,让我重新定义了宾利,气质这块拿捏的死死的!18岁到68岁通吃!?◆?配置:宾利终于也变时髦了,当下主流的配置装置一应俱全,尤其的中控台的三面旋转屏,噱头十足,不单是沉稳的中年企业家,就连年轻的社会精英也可以成为GT的潜在客群了。?◆?豪华感:放眼望去都是真皮包裹,各种名贵材质填充的座舱,论质感量产GT跑车里,除了魅影没有对手。而且整车隔音做的很到位,关闭车窗后,车内静谧性非常好。?◆?性能:635匹马力,配合8速双离合,动力岂止“充沛”!?这里必须要夸一下这个变速箱,这个变速箱在运动模式(Sport)下,换档更加迅捷,可实现无间歇加速!!本人亲测静止起步时速从0~180km/h,竟然没有感受到任何间歇!以前开过的所有车型均没有这样的加速感受!?◆?操控:对于这么一台长度达到4850mm,宽度超过2100mm(含后视镜)的大型跑车来说,欧陆GT的操控堪称一流,转弯半径小、转向犀利,驾驶的时候你真感觉不出这车多大,虽然没有911那么直接(我的997.2是液压转向,欧陆是电子转向),但是GT的驾驶整体性很强,转向虚位很小,丝毫没有开船的感觉,超车、变道从容不迫,车辆空气避震异常舒适,路面颠簸过滤到位,侧倾也控制的不错。?对于新款欧陆GT,目前我还没有发现除了“贵”以外,明显的缺点。?在目前豪华巡航跑车的细分市场(250~400W)中,它暂时没有直接竞争对手,法拉利和迈凯伦的GT跑车并不能带给你宾利那样级别的豪华质感和舒适度,奔驰S级AMG?coupe尽管性能强劲,却少了一点贵族情怀。?这是一款能让你天天驾驶的车,欧陆GT能走多远,更多的还是要看后期的产品质量稳定性。

带着些许不舍,离它而去。停在我的911旁边,气场还是它强一些[偷笑]

当新款欧陆GT在发布的那一天起,就有很多车友表示,他们更愿意等待的是V8?4.0T的版本。?单从性能上说,4.0T的GT已经绰绰有余,价格上也会优惠不少(估计起始指导价在250W左右),从性价比的角度上看V8确实不失为一个好选择。?也有一些反对的声音,因为W12或者V12一直是顶级车型的标配,不论劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基里、阿斯顿马丁,乃至奔驰,都是如此。?有人说:汽车的动力就像是男人的内裤,你可以不给别人看,但是你必须得有!?至于怎么选,就看你们的了[坏笑][坏笑][坏笑]

THE?END.?谢谢观赏。

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