标致208价格及图片_2020欧洲年度车评选结果出炉，看看欧洲人都喜欢哪些车！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标致208价格及图片_2020欧洲年度车评选结果出炉，看看欧洲人都喜欢哪些车！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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拒绝步雷诺后尘，预售11万起的全新标致2008能做到吗？

在最近一轮车市淘汰赛中，法系车成为了重灾区——DS被长安甩卖，雷诺败走中国，曾经风靡一时的法国货，如今只剩下雪铁龙和标致这对难兄难弟苦苦支撑。

事实上，标致和雪铁龙的日子也不好过。数据显示，2019年神龙汽车（标致和雪铁龙）的在华年销量是113579辆，同比下滑55%，占目标数量的48.3%，连50%都不到。

要知道，巅峰时期的神龙汽车可是排名前十的车企，年销量一度达到70多万台。要是放到10年前，哪家想买一台家用车，标致和雪铁龙都是绕不开的选项。

短短几年时间，法系车便从主流车系变成了边缘选择，其中的缘由我们不用再去深究，因为对于神龙汽车来说，目前最紧迫的任务，是将标致和雪铁龙这两个品牌，重新拉回消费者的视线。而要做到这一点，必须用产品说话。

“东风标致率先发力，于去年广州车展发布的全新一代标致2008/e2008在日前已经启动了预售，其中，燃油版共推出4个级别版本，预售价为11-16万，电动版e2008推出2个级别版本，预售价18万起。据了解，新车有望在5月份和消费者见面。

那么，依靠全新一代标致2008/e2008，标致从泥潭中走出来吗？

我们先来看看产品：官方信息显示，全新一代2008基于油电共生的CMP平台打造，是一款地道的原汁原味全球车型。其外观采用最新家族式设计语言，得益于CMP平台的优势，该车长度达到了4312mm，轴距达到2612mm。内饰方面，全新一代标致2008/e2008采用新一代3D?i-Cockpit沉浸式座舱设计，兼具运动和科技感。动力方面，全新一代2008提供燃油版及纯电版e-2008两种消费者选择。

如果你在网上或者车展上看过这台车，就可以发现它最大的亮点就是颜值——国产版的2008基本上延续了海外版车型设计，与早前发布的新一代208同样采用了标致最新的家族式设计语言，融合了雕塑美学与仿生学元素。

值得一提的是，凭借这套设计，海外版的标致2008还获得了2020年德国“红点设计大奖”，可见标致在这款新车上确实下了不少功夫。

当然，标致2008的亮点也不止于颜值，它的空间也很不错，2612mm的轴距已经半只脚跨进了紧凑型SUV行列。并且，全新一代2008还拥有960mm的前排头部空间、895mm的后排头部空间、125mm的后排腿部空间。更重要的是，无论你购买哪种车型，都是相同的布局，因为燃油版车型和纯电动车型的空间数据是一致的。

至于科技感，全新一代2008更是甩了同级其它车型几条街：它的方向盘采用了赛车式造型设计，并采用真皮材质包裹，多功能按键集成日常需要用到的所有功能。其余配置方面还搭载了电子挡杆、可开启全景天窗、氛围灯、Alcantaca赛车式座椅（e-2008）、碳纤维风格饰板等，可以说非常运动和前卫了。

其它方面，包括内饰（3D?i-Cockpit沉浸式座舱）、动力（230THP+6AT）都是出现在标致现有的车型当中。而全面电动化的e2008虽然新颖，但NEDC续航仅有360km，按目前市场中同类车型的数据来看，很难有发挥空间。

可以这样说，全新一代2008是一台优点非常多的产品，如果换做是大众、丰田之流，恐怕早已爆单。

然而摆在东风标致面前的问题是，是如何卖好全新一代2008这台优秀的产品。毕竟4008、5008等SUV车型相继折戟，去年被寄予厚望的508L也没能发挥应有作用。从某种意义上来说，东风标致能否从这一轮的淘汰赛中突围，全新一代标致2008是关键所在。

而在最近一轮的产品迭代中，标致的新车总是让人眼前一亮；可论及市场表现，却又是另外一番光景。

以508车型为例，这款在国外拥有无框车门、掀背尾门设计的轿跑，在引入国内后针对国内消费者进行了加长处理，起步价仅售15.97万。然而，看似性价比满满的背后却是诸多槽点，每日车讯曾对这款车进行过探店，最后发现的问题是：

①?15.97万元的350THP先锋版根本不卖，经销商直接从17.57万的驾趣版起售；

②?新车亮点配置虽多，但大多数需要在选购顶配车型的基础上选装，也就是说要想买到真正的顶配，裸车至少需要25万；

③?新车在不卖350THP先锋版和选装配置过多的情况下，还没有市场优惠。

不难发现，一款产品优秀的车型，或许并不缺乏热销的资本；但营销层面的混乱，很有可能会埋没了这台车的前途。所以全新一代标致2008/e2008会不会和其他兄弟车型遭遇同样的命运，很大程度上要看东风标致在其国产后如何赋予其怎样的价格、配置和营销策略。

写在最后

当然，东风标致也要认识到，仅仅依靠全新一代2008这样一款车型的崛起，就将整个品牌从悬崖边上拉回来，并不实际，可能性也很小。但如果用全新一代2008重新打开了局面，不管是产品、配置还是价格，都得到了消费者的认可，那么东风标致的触底反弹，或者说东山再起，都只是时间问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020欧洲年度车评选结果出炉，看看欧洲人都喜欢哪些车！

以标致为代表的法系车近些年在国内的市场份额不断下滑，2019年，神龙汽车旗下的标致和雪铁龙这两大品牌加起来才卖出11.5万台，可谓是惨不忍睹。面对市场困境，标致汽车并非无动于衷，在2019年标致就引入重磅车型—标致508L，不过该车上市以来的销量持续走低，并未给标致带来希望，标致在国内市场上的前途仍然一片渺茫。

作为全球十大车企之一，标致汽车（PSA集团）的技术实力毋庸置疑，在欧洲市场，标致汽车所向披靡，足以和大众扳手腕。而标致之所以在中国市场节节败退，主要原因其实是没有把好的技术和产品拿出来，如果标致能够把标致208这样的产品引入国内，还何愁没有销量。

标致208是标致旗下的一款小型两厢轿车，从定位来看，它和飞度、Polo应该是最直接的竞争对手。在2020年欧洲年度车的评选名单中，标致208以281分的优秀成绩位居第一，力压Model?3、保时捷Taycan、丰田卡罗拉等车型，不得不说，标致208确实还是有几把刷子。遗憾的是，标致208近期完全没有要进入国内市场的意思，国内消费者也只能看看而已。

尽管两厢车在国内比较小众，但只要外观足够时尚精致，还是很容易打动年轻人的，而标致208恰好就是迎合了年轻人的审美。标致208的外观采用了标致最新的家族设计语言，和全新的标致2008如出一辙，该车本身的尺寸就很小巧，加上精致的细节刻画和时尚的设计语言，传递给人的感觉就是一款年轻人专属的代步小车。

进入车内，标致208的内饰则采用了家族式的i-Cockpit设计理念，风格上极富科技感，电子挡杆、3D全液晶仪表盘等细节都很酷炫。与此同时，内饰用料和做工也很细腻，内饰质感明显要比飞度、Polo之流高出几个档次，如果说飞度、Polo给人的感觉是廉价和敷衍，那么标致208的内饰给人的感觉则是精致和高级。

标致208一共有5种动力总成，首先是1.2T三缸涡轮增压发动机，分为3种功率版本，最大马力分别为76匹、101匹、130匹，分别匹配5速手动、6速手动/6速自动、8速自动变速箱，此外还有1.5L的柴油发动机和最大续航里程为450km的纯电动力系统。在国内市场上，很难看到一款车能有如此丰富多样的动力总成，这也是标致208能够在欧洲市场流行的重要原因。

国内市场上的小型两厢车走的都是廉价路线，比如飞度、Polo、致炫等车型，都明显存在用料差、配置低等不足之处，而标致208则是一款精品两厢车，它在外观、内饰、配置乃至动力方面都拿出了十分诚意，实力远在飞度、Polo之上。当然，标致208目前在欧洲的售价并不便宜，其起售价折合人民币为15万左右，如果标致208能够以一个合理的价格进入国内市场，并且又不失原有的特色，那么势必会成为一款热销车型。

引自汽车之家图库

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2020欧洲年度车结果公布：全新标致208夺魁

欧洲是汽车的发源地，伴随着汽车行业的发展，欧洲已经诞生了一大批优秀的汽车品牌，并影响到了全世界各地，可以说是汽车行业的中心。欧洲的汽车工业如此发达，那么欧洲人都喜欢哪些车呢？近日2020欧洲年度车评选结果出炉，下面就来看一看欧洲人都喜欢哪些车。

第一名：标致208

在国内名不见经传的标致汽车，在欧洲市场却火得不得了，标致旗下的标致208力压众多竞争对手，以281分的成绩一举拿下了2020欧洲年度车的第一名。标致208是一款小型两厢轿车，这款车能够夺冠并不意外，因为标致208外观时尚酷炫，内饰科技感十足，并提供了丰富的动力总成，非常符合欧洲人的购车观念。可惜的是，标致208目前还没有进入国内市场的意思，如果标致能够把这款车引入国内，估计销量也不至于这么惨了。

第二名：特斯拉Model?3

消费观念成熟的欧洲人对于新能源汽车也情有独钟，在近几年的欧洲年度车名单中，我们几乎都能够看到新能源汽车的身影，而这一次，特斯拉Model?3以242分的成绩位列第二名。Model?3这款车大家都非常熟悉，它是特斯拉的一款亲民之作，该车在设计上充满了未来感，动力和续航这些硬件也极其出色，零百加速仅需5.6秒，纯电车带来的推背感确实是无与伦比。

第三名：保时捷Taycan

保时捷Taycan是保时捷第一款量产的纯电动跑车，该车于2019年正式量产，并进入欧洲市场。保时捷Taycan在欧洲一上市便引起了不小的轰动，在这次的年度车评选中得分为222分，位列第三名。保时捷Taycan在外观上充分继承了保时捷一贯的设计风格，它采用了前后双电机的布局，高性能版本拥有560kW的最大功率和1050Nm的最大扭矩，官方百公里加速时间仅需2.8秒。

第四名：雷诺Clio

雷诺品牌在国内毫无存在感，而在欧洲市场，雷诺却是一个炙手可热的汽车品牌，2019年，雷诺在欧洲市场的销量为106.3万辆，仅次于大众。而雷诺在卖得最好的一款车正是雷诺Clio，雷诺Clio是一款小型两厢车，身材小巧，操控灵敏，深受欧洲消费者喜欢。在刚刚出炉的2020欧洲年度车评选结果中，雷诺Clio以211分的成绩位列第四名，可谓是实至名归。

第五名：福特Puma

福特Puma是福特汽车于2019年在欧洲市场推出的一款小型SUV，该车基于新一代嘉年华平台打造，定位为小型SUV，其外观小巧精致，动力方面搭载了1.0T?EcoBoost三缸发动机，并有高低功率两种版本，最大马力分别为125匹和155匹。在2020年欧洲年度车评选中，福特Puma得分为209分，是唯一一款进入决赛圈的SUV车型，这足以看出欧洲人对这款车的喜爱，值得一提的是，福特Puma也将于今年进入国内市场。

本次的欧洲年度车评选一共有7款车型获奖，除了上述这5款车型之外，还有两款是丰田卡罗拉（第六名）和宝马1系（第七名）。不难看出，欧洲人更喜欢小型车，此外新能源汽车也有着比较高的市场认可度。对此你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。

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欧洲全新小钢炮，全新标致208海外上市，会引进国内吗

3月2日，欧洲2020年“年度最佳汽车”颁奖典礼在日内瓦Palexpo中心举行，车展官方GIMS宣布标致208夺得“2020年度最佳汽车”，紧追其后的是特斯拉Model?3、保时捷Taycan两款热门车型。

欧洲年度车评分维度从设计、舒适性、安全性、经济性、操控性、性能、配置、环保、驾乘体验和价格进行综合打分，并将技术创新和性价比作为最关键的考评要素。

全新标致208脱颖而出的关键在于，它不仅提供了多种动力总成选择，而且设计新颖，其创新的i-Cockpit内饰是一个重要的改进，采用了3D数字仪表盘、紧凑方向盘和先进的抬头显示屏。自从在欧洲市场投放市场以来，全新标致208已经吸引了11万份订单，其中纯电动e-208车型占据了15%的比例。

标致新一代208/e-208首发于2019年日内瓦车展，在欧洲起价为15490欧元（约合人民币11.97万元）。新一代208基于CMP平台打造，燃油版搭载了1.2T三缸汽油发动机，提供三种不同动力输出。

尤其是纯电动版标致e-208搭载了最大功率为100kW的驱动电机，峰值扭矩为260N·m，0-50km/h加速时间为2.8秒。续航方面，新车搭载了载电量为50kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为340km。

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如今汽车行业竞争十分激烈，家用轿车市场很需要更多新产品，不少品牌也是不断更新，大家都知道家用车里面大众polo销量很不错，很符合国内用户需求。不过最近有一款车也很不错，那就是?标致208，新款车看上去很有战斗力，在小型车里面它更年轻，和Polo在尺寸还有设计上都很类似，走的路线比较接近，有相同的用户群体。

目前新款标致208的海外版已经推出，车型还是比较多的，有十款之多，车子的价格应该就是它的一个弱点，需要14-21万元左右，当然这是在欧洲的销售价格，如果未来想要进入中古哦市场，必然要调整价格，符合中国用户的需求才是关键，国内用户期待的就是十万左右的价位，毕竟上了十五万就让人感觉有点b级车的水平了。

在外观上这还是有一些之前的设计影子，标致在前脸和车身设计上做了调整，中网尺寸更大，而且车身有一个收腰一样的设计，这样就更加运动了，精致感也增加了不少，行车灯设计上有獠牙风格，看起来更加霸气一点，在高配中使用了led大灯，从车头位置来看这款车，会让人印象深刻，所以这款车在推广中颜值会获得高分。

造型上新款标致208突出的是简洁理念，内部的中控还有液晶屏都做得很到位，方向盘偏运动年轻风格，新款相对老款要改变了很多，车子的液晶屏使用了大尺寸，设计上也偏向驾驶位，让司机操控更方便人性化。而且车子内部使用了大量的软包裹，在内控部件设计方面线条以运动风格为主。

动力上新款标致208也不会让大家失望，有1.2T和1.5T的柴油发动机，柴油版的使用效果是大家担心的关键，毕竟大家都担心使用几年以后发动机噪声比较大，这一点完全不用害怕，都是经过专业测试的，1.5T版本的柴油车型最大功率可以达到100马力，还是可以满足大众需求的。

最特别的是这款车推出了十个车型，还有纯电动车型，车子的加速成绩很不错，百公里只需要8.1秒，有450公里的续航。在外观上有够时尚年轻，而且性能优越，当然用海外版的价格参考的话还是缺少竞争力，如果未来进入国内，价格上肯定会降低很多，Polo的市场可能会被它抢去不少。

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