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别克英朗潍坊价格图片_1.5L版本顶配落地价不到10万元！别克英朗行情调查

报价信息 2023年11月27日 07:42 79 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于别克英朗潍坊价格图片_1.5L版本顶配落地价不到10万元！别克英朗行情调查的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

别克英朗潍坊价格图片_1.5L版本顶配落地价不到10万元！别克英朗行情调查

1.别克英朗潍坊价格图片
2.1.5L版本顶配落地价不到10万元！别克英朗行情调查
3.官方指导价：11.59-14.39万 2019款别克英朗最高现金优惠5万元
4.四缸机的别克英朗，销量增长不错，为何价格那么低？

今日，小编从梅州当地的某汽车经销商处了解到，梅州地区?英朗目前购车最高优惠5万元，6.99万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下英朗这款车吧。

外观方面，前脸设计富有时尚感，依然延续经典造型，“飞翼”中网设计，搭配别克三盾标显得更上档次了一些，看起来比较大气。结合流畅动感的车身线条，英朗整车充满时尚气质。

车型的侧面其实没有使用过多的设计，大V字造型的腰线，具备一丝运动和流畅感。

尾部的设计虽然看上去很紧凑，线条也很简单，但是LED尾灯看上去很运动，提升了视觉效果。

新英朗的内饰设计也秉承了别克一贯的精致感，环抱式座舱加上层次感分明的中控，并且搪塑工艺以及真皮包裹都十分细腻，虽然新英朗的价格下探明显，但内饰方面的精致感依旧存在。来看一下安全配置，除了标配常规的安全气囊以外，全系还标配有前侧气囊，这个气囊10万以内的合资车几乎都是没有的，可见别克在安全性能上还是非常用心的。虽然没有全系都标配中控彩色液晶屏，但支持选装，从精英型及以上开始搭载7.0英寸触控式液晶屏，以及配备有：倒车影像、定速巡航、GPS导航、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、紧急道路救援、4G网络、车载APP应用、语音控制等配置。

小编推荐车型：2021款?改款?1.3T?自动轻混动精英型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5L版本顶配落地价不到10万元！别克英朗行情调查

现在四缸的?别克英朗怎么样？

之前别克英朗名声大震是因为其采用的三缸发动机，所以它的价格优惠幅度也是非常的大，但是如此大的优惠并没有给别克英朗带来足够的好运，其销量依然是一蹶不振的。

但自从别克英朗在今年更换上四缸发动机以后，销量则出现了井喷，月销两万多是非常的正常现象。那么现在就有一个问题，就是现在四缸的别克英朗到底怎么样呢？

首先，我们要看从什么角度来看别克英朗这款车型。你如果站在性价比的角度来衡量，别克英朗确实不错，这款车型的厂家指导价为11.99万元-12.59万元，其中四缸发动机一共有两款指导价，分别为11.99万和12.59万元，优惠后的价格7.5万元起步，价格非常的便宜。

不仅仅是价格便宜，别克英朗的外观设计也是非常漂亮的，相信大家也都有目共睹，外观看起来非常的秀气好看。别克英朗1.5L自然吸气发动机的车型采用的都是自动挡，百公里油耗也仅仅只有6L左右。

所以如果从性价比来分析别克英朗车型，我觉得它是一款值得购买的车型，四缸发动机，价格便宜，外观好看而且油耗也低。不过这款车型也是有明显的弱点的，就是它的内饰使用的都是硬塑料，而且舒适性较为一般。此外，这款别克英朗的动力偏弱，起步慢。

如果仅仅从合资品牌来看别克英朗车型，我觉得别克英朗也是值得购买的。毕竟价格是真的特别的香，而且以通用一贯的销售策略，这款车型还提供一定的无息或者低息贷款。

当然，别克英朗这款车型是不是值得购买，具体要看和谁进行对比。如果你和合资品牌进行对比，我觉得别克英朗确实很不错；但如果你的比较目标是国产车，那么别克英朗就很明显处于弱势的地位。

这个价位的自主品牌你可能会买到1.5T的SUV车型，并且颜值不错，配置高，这一点是毫无疑问的。

我们来总结一下，四缸发动机的别克英朗车型到底值不值得购买。如果你只是想购买一辆自动挡的合资轿车，那我觉得别克英朗是肯定值得购买的。如果你对品牌无所谓，我个人建议考虑一下自主品牌，因为自主品牌给你的往往会更多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价：11.59-14.39万 2019款别克英朗最高现金优惠5万元

每个月的销量榜单真的对消费者而言没有意义吗？销量大，意味了解并认可的消费者多，通过他人的认可，间接地了解了这款车的价值。

每个月的销量榜单，尤其是轿车市场，基本是德日系霸榜。但有这么一款车型比较吸睛，因为他是唯一一位入榜的美系选手--别克英朗。

今年9月，?别克英朗以30302辆的销量位列榜单的第6名，同比增长14.5%；英朗今年前三季度累计销量为193450辆，同比增长11.3%。

美系紧凑型轿车，唯看英朗。近日，《菲常视界》走访多家别克经销店了解到，英朗1.5L顶配落地价10万元不到，性价比甚为突出。

1.5L动力版本推荐直接上顶配

《菲常视界》在广州多家别克经销店了解到，英朗有着4.6万元的优惠。以官方指导价为12.59万的1.5L自动精英型为顶配车型，优惠后净车价约8万元，加上约7000元的购置税，6000元的保险，以及3000元的上牌费用，落地价约为9.58万元。

当然，这还有讨价还价的空间，例如保险和上牌费用还有一定的让利可能性。哪怕是贷款购车，加上贷款手续费4000元，落地价总费用也不超过10万元。?

英朗1.5L车型只有两个配置版本，官方指导价相差6000元，配置差别为后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮革座椅、7英寸中控屏幕、CarPlay和CarLife等手机互联功能、语音识别控制系统、LED大灯，以及后视镜电动加热功能。这些配置的价值远远超过6000元，所以建议直接选顶配车型。

如果有杠精非要跳出来说，“我就爱买低配，然后自己去汽配厂加装，费用比买高配便宜”。倒车雷达和倒车影像，加装费用1500元要的吧；加装倒车影像要改中控大屏，1500元要的吧；自行把织物座椅包成真皮座椅，1500元要的吧。我算你真有本事6000元内把配置都加上，天窗总不能自己挖吧，万一影响车身刚性呢。

设计时尚且不乏高级感

在别克经销商处盯着英朗看了好久，发现这不是一款让人一见钟情的车，但绝对是那种耐看，越看越喜欢的车型。飞翼式中网两端“插入”前大灯，不失时尚感。英朗车尾的设计极为简洁干练，而尾灯造型和尾箱盖末端的上翘，为车尾平添几分动感。

全车线条流畅，跳跃灵动的腰线有点老君越的味道，无论是年轻人，还是年纪稍大的消费者，都能与英朗很搭调。英朗车身长宽高分别为4609mm×1798mm×1464mm，轴距为2640mm，数据上与同级别车型相比不过不失。

英朗的车内驾乘空间毋庸担心，比“够用”好要好。尤其的后排座椅坐垫有足够的长度，对腿部提供足够的乘坐，好处是确保乘客的乘坐舒适。不像某些竞品那样，为了营造后排宽敞的视觉效果，而把后排座椅坐垫做短了。

中控台全是硬塑料，这无可厚非，毕竟价格摆在这。10万元不到就能买到顶配的英朗，还是落地价，但这也不能与“廉价”划上等号。相反，英朗的内装不乏档次和科技感。

7英寸中控屏幕、3.5英寸彩色行车屏幕和多功能方向盘，空调出风口的镀铬饰条，以及中控台水波纹的饰条，这些都是提升车内档次感的主要点睛之笔。

同级别绝无仅有的后独立悬架

在过去几年，英朗提供1.3T与1.0T两款三缸涡轮增压发动机。今年，上汽通用为2021款英朗更换了1.5L四缸发动机和1.3T轻混两款动力系统。毫无疑问，走量的是1.5L动力版本。

1.5L自然吸气发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米，且满足严苛的国六排放标准。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，“1.5L+6AT”的组合最大的优点是成熟、省心。

底盘方面，英朗采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。其中后多连杆式独立悬架在同级别中可并不多见，同级别的大众朗逸/宝来、日产轩逸和本田凌派等紧凑型都是采用结构更为简单的扭力梁式非独立悬架。

因此，英朗在操控以及乘坐舒适性上有着先天优势。行驶质感扎实，有一定的高级感，这是美系车，尤其是别克一直以来的优点，哪怕是10万元不到的英朗。

说在最后

销量大，厂商成本摊销比较充分，意味着零部件价格稳定，维修成本也随之降低。销量大，车子的保值率也相对较高。最后，销量代表着市场，代表着厂家有足够的收入来维持后续的服务和新产品的研发，这样才有继续发展的能力，消费者的权益才能得到保障。

每月销量榜单中的紧凑型轿车当中，英朗的动力系统成熟可靠，科技配置足够丰富、底盘素质出类拔萃，富有档次感的设计，性价比因此而更为突出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸机的别克英朗，销量增长不错，为何价格那么低？

近日，在上海地区购买2019款别克英朗可享最高现金优惠5万元。官方指导价：11.59-14.39万元。

2019款别克英朗在外观方面采用了家族化的设计风格，飞翼式的设计语言衬托别克精致的风范。在前脸熏黑的格栅处采用两条横线设计的镀铬饰条，格栅内部则采用直瀑式设计，错落有致，构建了不错的立体感。两侧大灯组造型较为方正，折角样式的LED日间行车灯非常有辨识度，延展的设计也拉长了整个前脸的视觉效果。尾部设计较为有层次感，别克英朗在尾部多痛弧形的线条勾勒出凹凸有致的立体感，隐藏式的排气布局让整个尾部看上去更加简约大气。

内饰方面，别克英朗同样采用家族化的设计风格,高配车型上还采用了双色拼接的内饰设计，提升了年轻时尚的气息。在做工用料方面，别克英朗也做的相当出色，大面积软性材质的包裹提升内饰的乘坐感。而在中控区域，新车保有实体按键，方便驾驶员的盲操作。

动力方面，2019款别克英朗采用多套动力总成，其中1.0升涡轮增压发动机最大功率为92千瓦（125马力）），最大扭矩为170牛·米，传动部分匹配6挡手动和6速双离合变速箱；1.3升涡轮增压发动机最大功率为120千瓦（163马力），最大扭矩230牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

2019款别克英朗整体表现还是非常出色的，对于这个价位这个级别的车型来说，性价比非常高。而作为通用旗下的车型，别克英朗在终端还有着最多5万元的优惠，终端价格即便是顶配车型也直接下探到10万级，还是非常值得推荐的，中意的朋友可以到店咨询，目前车源充足。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸机的别克英朗销量这么好，就是因为在同级别的车型上他价格这么低，也可以说低价格成就了他的销量增长，所以说四缸机的别克英朗的价格之所以那么低，就是经销商特意而为之的。

价格与动力的关系

英朗价格稳定维持在8.79万至12.59万前后，10万以下的非混动的都是四缸机的别克英朗，价格的确是很低。

四缸机的别克英朗动力部分配置的1.5L的自吸发动机，最大113马力，自吸发动机质量稳定。

最大功率表83千瓦，最大扭矩141牛米，最高车速180千米，百米加速11.2秒，油耗也不高在5.9L左右。

可以说动力的贫乏也是四缸机的别克英朗价格低廉的原因。

价格与外形和尺寸关系

四缸机的别克英朗外部尺寸4609*1798*1464，轴距2640。

四缸机的别克英朗的设计风格依旧是延续老款的的时尚与精致的造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。

大灯是方正又细长得眉眼，行车灯与中网线条不相连接，整体造型很时尚，但又不失商务感。

整车高度很矮，底盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展，巧而藏拙。

四缸机的别克英朗外观设计非常时尚典雅，车身线条很硬朗却又不失优雅，尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更硬朗大气，尾灯采用几何型设计，时尚感很强，也是整车的亮点之一，提供了跟时尚又硬朗尾部视觉效果。

四缸机的别克英朗确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了和这个价位不匹配的精致感，无论是蒙皮内饰板材还是按键都是非常有质感的，深深的加强了这个车在我心中和广大车友心中的地位。

口碑与保值率

别克英朗是21世纪初期在中国大陆市场投放的，当年就创下了销量巅峰，其在大陆市场的受欢迎程度可想而知，如今全新版本的别克英朗已经于今年在国内市场上市，上市时之后的反响也非常不错。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到别克英朗这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而别克英朗依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是别克英朗的魅力和口碑了。

这样高的销量和不菲的口碑，也为别克英朗在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的别克英朗也是非常保值的。

二手11款的别克英朗使用最长的已经近10年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。

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