别克威朗现在的价格图片_到店实拍在广州地区的别克威朗个别车型优惠5万！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于别克威朗现在的价格图片_到店实拍在广州地区的别克威朗个别车型优惠5万！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2020款别克威朗佛山地区最高享有4万元现金优惠

探店2020款别克威朗于2019年9月份已经和大家见面了，新款车型的起售价为15.29万元，相比于老款车型，价格门槛提高了将近两万元，与此同时，新款别克威朗还全系换上了三缸发动机。一方面是价格的提高，另一方面是换成三缸发动机，这使得别克威朗一时间成为了众矢之的。不过目前小编从佛山地区4S店了解到，2020款别克威朗全款车型享有4万元的现金优惠，优惠条件是店内上牌和店内上保险。

威朗于2015年上市，在去年9月份经历了一次中期改款，而外观造型就是新款威朗最主要的变化，前脸采用了新的设计，小尺寸的中网搭配飞翼的镀铬饰条和采用开眼角造型的LED大灯相连，给人一副时尚飞扬的视觉效果，车尾的造型也更加的饱满和圆润，搭配重新设计的尾灯，有种小君越的既视感。车身侧面是威朗最漂亮的地方之一，修长低矮的车身搭配上下错落的双腰线，勾勒出一副时尚动感的姿态，极为耐看。尺寸上威朗也达到了4723/1802/1466mm，轴距为2700mm，家用完全没问题。

威朗在内饰上，采用别克标志性的360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。大量触感舒适的软包覆材质、精致的双缝线工艺、细节之处尽生亮点；座椅造型采用人体工程学设计，造就量身定制般的贴合度。全系标配造型更运动精致，握感更出色的多功能方向盘。多功能控制按键尺寸更大，并与滚轮相结合，操作更直观便捷，手感更佳；全系标配后排出风口，提升后排乘坐人的舒适性。

动力方面，新款威朗分别搭载1.0T及1.3T发动机，其中前者最大功率125马力，峰值扭矩180牛·米，后者最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。1.3T车型将匹配CVT无级变速箱，1.0T车型则匹配6档手自一体变速箱。官方称目前通用旗下所有装配1.0T及1.3T发动机的车型均达到国六b的排放标准，并全面提供了8年或16万公里的质保。

总结：别克A+级轿车威朗外观时尚优雅，内饰舒适豪华，驾控体验出色，乘坐感受舒畅，乘坐空间宽敞，别克威朗在各方面的表现都比同级别的A+级轿车更出色，所以深受广大消费者的喜爱，是性价比很高的一款车。如果考虑入手的话小编建议购买?2020款?20T?CVT豪华车型，无论从哪方面考虑性价比很不错，安全能够满足日常需求，是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍在广州地区的别克威朗个别车型优惠5万！

上汽通用旗下的A级轿车不在少数，曾经这个细分市场也被通用占了半边天，不过通用这两年换装三缸发动机的战略非常坚定，几乎近两年换代的所有A级车都装配了1.3T发动机，通用也对三缸计划非常有信心，早在这台发动机发布的时候，官方也称能够打消一切顾虑，而在日后的体验中这台三缸发动机确实没有违和感，但换装三缸发动机的所有车型其本上销量都发生了明显下滑。

威朗也算是主销车型中末批更换三缸机的了，而且威朗搭载的这两款动力总成都是三缸机，并没有在为它留下一款四缸发动机的选择，去年完成换代的威朗销量也遭遇打击，乍一看三缸发动机貌似又惹祸了，但其实很多人也关注到了新车的指导价，13.59-18.59万元的价格对比竞品似乎都要贵了不少，比如朗逸（9.99-16.19万元）、轩逸（9.98-14.30万元）、卡罗拉（11.98-15.98万元）。不过目前威朗的终端有着比他们都要高的优惠幅度，优惠幅度甚至达到了5万元左右，变成了典型的“高开低走”。那么威朗到底还值不值得推荐呢？

#设计的确比英朗更精致，但尺寸并不突出

现款威朗相比老款车型，整体更有精气神儿，看起来也不会觉得那么老气了，至少之前的“快车”既视感淡了很多。前脸部分采用全新的展翼式进气格栅，上下由横条格栅和波纹状格栅组成，紧随昂科拉GX那套前脸设计，底部两侧外扩式导流槽的设计，拉宽了前脸的视觉效果。

L型的LED日间行车灯有着一定的家族辨识度，值得一提的是，新款威朗全系标配LED大灯，同时配备自动大灯。

老款车型的16寸轮圈升级为了17寸，提升了运动感。另外，高配车型四个车门都支持无钥匙进入，配置方面相比老款有了很大升级。威朗的长宽高为4723×1802×1476mm，轴距为2700mm。其实整个车身尺寸在竞品中并不突出，比它更便宜的本田凌派拥有2730mm的轴距，威朗的实车看起来也并没有朗逸、宝来看起来显大。

不过虽然威朗的轴距并不是竞品中非常突出的，但实际的车内乘坐空间还是很ok的，实测身高180cm的成年人坐在后排也不会觉得局促，腿部空间能达到两拳，而且后排坐垫的长度也够长，舒适性也是非常不错的。

车尾显得比较圆润，设计也比较简洁尾灯相比老款车型结构看起来要复杂一些，并且用一条镀铬饰条贯穿车尾将两个尾灯进行连接。

#车内豪华感做的不错，配置也不低

由于威朗的定位和价格都比英朗要高，因此车厢内营造出的豪华感也要更好一些，包括用料以及配置都要有所进步。相比上一代车型整体轮廓没有发生改变，还是熟悉的360度环抱式一体设计，这套内饰在同级中显得很有豪华感。

仪表盘整体布局和之前一样，只是两侧标志性的双炮筒造型改为了常规样式，中间的4.2英寸彩色液晶屏可以显示行车电脑、导航、媒体和车辆状况等信息，只是显示风格看起来比较老旧，另外除了顶配车型外，其余车型的液晶屏都是3.5英寸的。

8英寸中控屏尺寸没有改变，搭载了别克eConnect智能互联系统，支持Apple?CarPlay和百度CarLife两大互联系统，具备语音交互、实时路况车载导航、OTA远程升级、Super?ID超级账号等诸多科技功能。另外，酷我音乐，喜马拉雅FM、有声读物等APP也内置在车机中，还提供100G车联应用流量终身免费。

在高配车型上配置显得比较厚道，比如自适应远近光、双区独立空调、座椅加热、车道保持、自动泊车、主动刹车等等，但全系的最低配车型就很寒酸了，定速巡航、无钥匙进入等很多功能都不具备。

#全系三缸发动机，抖动现象如何？

动力方面，新款威朗分别搭载1.0T及1.3T发动机，其中前者最大功率125马力，峰值扭矩180牛·米，后者最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。1.3T车型将匹配CVT?变速箱，1.0T车型则匹配6速变速箱。官方称目前通用旗下所有装配1.0T及1.3T发动机的车型均达到国六b的排放标准，并全面提供了8年或16万公里的质保。

关于大家最关心的抖动问题，三缸发动机由于先天的物理因素影响，所以在振动抑制上或多或少没有四缸机更稳定，1.0T和1.3T发动机在启动时会有一些抖动，特别是在天气比较寒冷的地区，不过在热车后车内就感觉不到任何的抖动了，尽管把挡位放置在D挡上踩住刹车，驾驶员也不会发现不应有的一些振动。总体而言，通用的这两台三缸发动机在解决抖动的问题上还是比较ok的，不会令车内人员感到不该有的一些振动。

#主销的1.3T+CVT是否够用？

威朗上的这台1.3T发动机与GL6上的那台其实有不同之处，官方称这台发动机为最新一代产品，在原先基础上有进行了改良与升级。1.3T发动机可以调教出240牛·米的扭矩，还是挺让人刮目相看的，相比上一代车型（1.4T）排量有所下降，但参数方面要提升不少。

但其实威朗1.3T车型的百公里加速时间并没有什么亮点，官方公布的是9.2秒，实测也在9秒左右，而同样搭载1.3T发动机使用6AT变速箱的科鲁泽则有8秒出头的加速成绩，因此这样看来CVT变速箱还是会拖累加速成绩的。1.3T发动机调教的账面参数还是比较激进的，这套动力组合给到你的感受十分线性，带来的加速感还是比较轻松畅快的，动力储备足够你应付日常超车。不过即便是将油门踏板踩到底整台车也不会带来明显的加速感，还是以平顺为最大特点，很难给到年轻人惊喜。

#编辑总结

威朗自去年下半年完成换代后表现确实比较平淡，这和曾经的上代车型比还是有明显区别的，当然主要问题还是来自大家对三缸发动机的争议上，虽然发动机实际的表现已经不用令人纠结，但也难解除大家的质疑，毕竟现在主流车企还是很少会触碰三缸发动机。不过威朗目前的终端优惠确实非常感人，结合优惠后的价格产品本身还是非常有性价比的，但还是需要彻底放下对四缸发动机的执念才行。

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别克最新价格播报：威朗现金优惠5.3万

威朗作为别克品牌针对家轿细分市场推出的A+级家轿产品，年轻的外观设计、较高的配置选择使得它拥有非常清晰的定位，家用刚需消费者带来了更多选择。如今国内市场全面迎来国六变革，威朗也顺势换上了别克旗下全新第八代Ecotec?1.3T/1.0T涡轮增压发动机，分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱，全系满足国六b排放标准。新车外观采用了最新的家族化设计语言，下面就让我们一起由外而内，了解一下全新别克威朗带来的变化吧。

目前在广州地区，别克威朗除了2020款有优惠5万，其他款式优惠则比较少！

如今全新别克威朗的外观设计更加前卫运动，紧跟时代步伐，的确让人看了有种心动的感觉。

全新别克威朗内饰的变化就没有外观那么明显了，整体的360°环抱式设计没有改变，贯穿整个中控台的流畅镀铬线条和老款如出一辙。新车采用了全新的三幅方向盘，样式与全新别克昂科拉GX完全相同，相比昂科拉的平底D型运动风格方向盘来的稍显稳重一些。仪表盘也采用新的样式，去掉了老款的两个塑料炮筒，为更大尺寸的液晶屏幕腾出空间。中控8英寸高清触控屏更是提升显著，多媒体系统升级到最新的eConnect2.0，完备的车联网功能也更为便捷。

威朗是别克当年品牌年轻化和细分市场两个主要战略发展的排头兵，真正将别克偏向商务的形象向年轻运动方向转变的重要产品，同时也是较早被推出的A+级家轿产品。在2016至18的整整两年里，威朗的月销量都稳定在1万台以上，顶峰时突破过2万台/月，从整个产品周期来说威朗是很成功的车型。如今推出全新别克威朗正是时候，以全新威朗的高颜值就能够俘获相当大一部分的消费者了，在加上豪华感高于同级的内饰，以及几乎是合资品牌中最好的车联网系统，高科技驾驶辅助系统也没有缺席，所以总体来说，全新别克威朗此次改款算的上诚意满满。很多朋友对1.0T/1.3T这两款三缸机颇有疑虑，然而例如1.3T+CVT这套动力，在别克昂科拉/昂科拉GX、迈锐宝XL上都有搭载，我也亲生体验过这三款车型，可以说只要你真的有认真试驾过，那起码对这套三缸机系统会有很强的信心。

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威朗pro预售价是多少,可能优惠多少?

不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择别克旗下的一款好车——威朗。

外观方面，威朗堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4723*1802*1466mm，轴距为2700mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，威朗也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，威朗将动力充沛的1.3T?165马力?L3发动机和先进的CVT无级变速变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.5L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，威朗通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看，?威朗凭借着性价比高,内饰好,配置丰富等优点，取得了4.55的好成绩，这一分数也算是给钟爱威朗的粉丝吃了一颗定心丸。

最后为您播报威朗的最新优惠：现金优惠5.3万。点击汽车之家818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！心动就行动，好车优惠不错过！

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哈尔滨地区2020款别克威朗 部分优惠5.02万

预售价是162900，优惠百分之三。

别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集通用全球优势资源打造，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体，将为新生代精英带来全新的驾乘体验。

2019年9月4日，上汽通用别克品牌宣布全新别克威朗上市，共推出四款车型，提供六种车身颜色和两种内饰颜色，售价15.29万元-18.29万元。新车搭载1.3T?SIDI直喷涡轮增压发动机与CVT智能无级变速箱与1.0T直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱两种组合，最大功率分别为121 kW/5600 rpm和92 kW/5800 rpm。

2015年4月14日，上汽通用汽车宣布别克新生代运动轿车Verano命名威朗，并于4月19日上海车展前夜全球首发。威朗是别克加码中级车市场的一款战略车型。

2019年9月4日，上汽通用别克品牌宣布全新别克威朗上市，全新威朗搭载通用汽车最新Smart Propulsion智能科技，进一步强化了“天生爱跑”的动感基因。

新车全面换装通用第八代Ecotec1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无极变速箱/6速DSS智能变速箱，在动力性能、换挡平顺性、节能环保、以及可靠性方面展现出明显优势。

[探店]?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

今日致电哈尔滨别克4S店，了解到针对旗下威朗车型，价格详情如下：

别克威朗，从上市之初就受到年轻人的喜欢，凭借时尚的外观还有丰富的配置，获得消费者的喜爱，全新别克威朗的售价是在15.29到18.29万元

外观方面，别克全新的家族化设计被称为"三维展翼立体美学"，前网是一条镀铬条贯穿，与两侧大灯搭配在一起；车身侧面，比较平缓的几个棱线与车尾连接

内饰方面，全新威朗内饰与老款变化并不大，只是细节方面的小修小改，视觉上的体验很长不错的，通用是很会营造这种豪华科技感，环抱式的内饰设计，很实体和虚拟的按键，很年轻和运动的风格，是最流行的设计趋势；而且，作为紧凑级车型首个匹配准L2级别自动驾驶的车型，融入了前车距离提示、碰撞预警、自动泊车等安全配置；内饰方面保持了家族一贯的高水准，大面积的软性材质包裹，另外全景天窗的匹配更是全新威朗的一个大招，相比同级竞品的另一大优势，在配置方面有很大优势

动力方面，匹配了1.0T和1.3T两种动力总成，1.3T发动机搭配全新CVT变速器，这台1.3T发动机也出现在通用多款车型，121千瓦的最大功率和240NM的最大扭矩，匹配的全新CVT变速器，只是三缸机的震动和噪音，大家要后期自己体验

2020款威朗变化还是挺大的，大灯更精致，前保险杠也更立体，内饰造型一定的改变，换装了1.0T以及1.3T动力系统，试图满足更多年轻消费者的口味；哈尔滨地区目前优惠巨大，关注的朋友可以致电详谈

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