比亚迪元汽车价格及图片_买车需谨慎！全球最好卖的新能源车在这里：比亚迪五款车上榜

大家好！今天让小编来大家介绍下关于比亚迪元汽车价格及图片_买车需谨慎！全球最好卖的新能源车在这里：比亚迪五款车上榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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15万元纯电动车怎么选比亚迪元PLUS对埃安Y Plus

众所周知，15万区间纯电市场，一直被公认为是“最难啃的骨头”。因为其受众群体广泛的缘故，自主品牌、合资品牌以及造车新势力都愿意将该区间当做自己的起点，基本每周都有车型上新的消息。但选择多了，困难也就来了。面对如此多的品牌和车型，用户该如何挑选出最适合自己的产品呢？

继9月迎来年度改款后，AION Y Plus又在10月19日迎来两款全新车型，售价为17.98万起。作为当下纯电市场的后来者，广汽埃安AION Y Plus销量表现尚可。那么，此次新增的两款车型有着哪些调整？其具体产品表现又将如何呢？为此，车叔请来了AION Y Plus的老对手——比亚迪元PLUS。通过对两款车型的对比，我们将得到具体答案。

外观：造型各有千秋

比亚迪元PLUS舒适性更突出

先说AION Y Plus，其作为新增车型，在外观布局上变动并不明显，依旧保持着经典造型。采用封闭式前脸，并加入“7”字型点阵式前灯组，带有一定的辨识度。前包围则相对常规，采用梯形开放式造型，提升前脸的色彩反差感。

侧身方面，AION Y Plus相对平直，线条也趋向简约化，配合上熏黑轮圈、隐藏式门把手、镀铬行李架等配置，营造出新能源车的属性。

空间方面，AION Y Plus的长宽高分别为4535/1870/1650 毫米，轴距为2750毫米，定位为紧凑型SUV。这个尺寸账面数据属于中游水准，2750毫米的轴距能够保障后排空间不会过于拥挤。同时，相对方直的车身，也能确保不会占有车内的可利用空间。

硬件配置方面，AION Y Plus能提供主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等常规配置，但舒适科技表现与接近二十万的定价相比，显得有些反差。

尾部方面，AION Y Plus同样保持相对平直的造型，并加入贯穿式LED尾灯设计。

再说比亚迪元PLUS，其外观造型尽显比亚迪家族风格，采用经典的“龙脸”设计语言。封闭式前脸与熏黑贯穿式导流进气口相映衬，让视觉效果更为丰富精彩。前灯组利用镀铬饰条相连，看着很是精致。

侧身方面，比亚迪元PLUS保持小巧紧凑的视觉观感。一条贯穿的立体腰线+微微下沉的悬浮式车顶，看着很是年轻。同时，比亚迪元PLUS还在C柱和侧裙处加入镀铬饰条进行修饰。

空间方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615 毫米，轴距为2720毫米，定位同为紧凑型SUV。虽说尺寸落后于AION Y Plus，但在实际体验中，两款车型的差异并不高，毕竟轴距都过了2700毫米的标准线，舒适性能够得以保证。

硬件配置方面，比亚迪元PLUS提供主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口、热泵空调、多色氛围灯等配置，功能配置比AION Y Plus多的同时，其价格也能便宜1万～3万元，性价比表现更出色。

尾部方面，比亚迪元PLUS稳定输出，提供上下对称的贯穿式尾灯组和包围，设计感很高。

动力：AION Y Plus最高续航610公里

比亚迪元PLUS配置表现更优

先说AION Y Plus，其将搭载永磁同步电动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为225牛·米。其中，70行政版配备的是磷酸铁锂电池组，电池容量为63.98千瓦时，纯电续航里程为510公里。80行政版配备的是三元锂电池组，电池容量为76.8千瓦时，纯电续航里程为610公里。

主动安全配置方面，AION Y Plus相对弱势，仅能提供最基本的360度全景影像、定速巡航、透明底盘等配置，科技体验相对一般。

再说比亚迪元PLUS，其将搭载最大功率150千瓦的永磁同步电机，百公里加速时间为7.3秒。续航方面，新车将配备磷酸铁锂刀片电池，并配有两种容量，续航里程分别为430公里和510公里。

主动安全配置方面，比亚迪元PLUS能够提供L2级辅助驾驶系统，支持透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、制动能量回收系统、360度全景影像等高阶产品，科技表现给力。

车叔总结

整体来说，两款车型的产品还是很在线的。既能在配置表现和空间上达到主流水准，动力表现也不会太拉胯，应对城市通勤肯定绰绰有余、但单从上述对比来看，车叔更加认可比亚迪元PLUS，其在舒适性和安全配置方面完全碾压AION Y Plus，性价比更是突出。

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买车需谨慎！全球最好卖的新能源车在这里：比亚迪五款车上榜

过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。

这几个款分别是：

比亚迪秦plus

比亚迪海豚

哪吒U

1、比亚迪秦plus

推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

参考价格：9.98万

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。

如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。

百公里油耗：3.4L-3.6L。

夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH

续航：充满电峰值1310公里。

我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。

推荐购买指数：☆☆☆☆☆

2、比亚迪海豚

推荐款型：2023款 420km 时尚版

参考价格：11.68万

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。

以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。

最高车速：150km/h

电能当量燃料消耗量：1.19L/100km

纯电续航：420公里

颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）

用户体验：

车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。

推荐购买指数：☆☆☆☆

3、合众汽车-哪吒U

推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂

参考价格：12.58万

哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。

哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。

最高车速：150km/h

纯电续航：401公里

电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。

用户体验：

这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。

推荐购买指数：☆☆☆☆

所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。

随着消费者对于新能源车型的接受度越来越高，新能源车的销量也随之增加，根据数据统计，2月全球新能源汽车销量81.2万辆，环比增长 22.7%，同比增长49%，占整个汽车市场的14%。接下来我们就来盘点一下前十名的车型有哪些吧。

NO.10比亚迪汉

销量：12342辆

2月比亚迪汉BEV和PHEV车型共计销售12342辆，作为比亚迪家族的旗舰级轿车，刚刚完成了降价增配等一系列改款动作，以汉EV车系的冠军版来说，目前的售价从20.98—29.98万元，相比上一年代款的入门版本车型售价降低了1万元整，同时NFC、热泵空调、电动尾门、主驾通风加热等多功能都升级为了标配，实力的进一步增强保证了汉能在接下来的销售中保持更多竞争力。

NO.9 广汽埃安AION Y

销量：13001辆

2月广汽AION Y实现新车销量13001辆，与比亚迪汉一样，AION Y在3月7日带来了全新车型，主要针对外观和内饰细节以及配置进行了调整，AION Y整体采用了简约化设计，封闭式车头搭配造型时尚的车灯，营造出良好的运动氛围，车内标配有10.25+14.6英寸的中控屏，同时带有多种实用的功能搭配，11.98万的起售价加上不错的空间，更适合工薪阶层家用首选。

NO.8 广汽埃安AION S

销量：16828辆

广汽埃安AION S在2月销售了16828辆新车，在前期埃安AION S的促销活动下，效果还是非常明显，销量超越了同级的朗逸和轩逸，在前期促销过程中，虽然整体降价力度没有雪铁龙C6那般夸张，但也为消费者带来了更多实惠。AION S采用家族式的前脸设计，整体造型颇为运动，尺寸方面也达到主流水平，2750mm的轴距更适合家用场景使用。

NO.7 比亚迪海豚

销量：22838辆

比亚迪海豚作为当前比亚迪家族最卖座的小型纯电车型，在2月共计销售22838辆新车，得益于e平台3.0的优势，虽然海豚仅仅定位为小型车，但其轴距却达到了2700mm，更宽敞的车内空间提高了车型的实用性，目前在售的2023款比亚迪海豚提供了420km和401km两种续航版本，同时动力表现也迅速积极，尤其适合城市代步使用。

NO.6 比亚迪秦

销量：27439辆

比亚迪秦定位为紧凑型纯电轿车，在2月中共计销售新车27439辆，与汉同时进行改款的秦系列同样进行了“增配降价”的策略，新款冠军版也是比亚迪首次将DM-i车型降至10万以内，这也将促使秦接下来的销量会有更好的表现。从设计上来看，Dragon Face的设计理念贯穿整个车身，带来了更为运动优雅的外观风格。

NO.5 五菱宏光MINI EV

销量：30271辆

随着微型纯电车型入局车型进一步增加，“国民神车”五菱宏光MINI EV的销量也在最近几个月出现了较大的波动，虽然2月销售新车30271辆，但1月还是有较大幅度的下滑，为了进一步稳住车型的市占率，五菱也在最近下血本进行“价格战”，对旗下五菱新能源车型进行限时补贴，包括现金优惠、金融贴息和礼品等方式在内，5月31日前最高补贴可达1万元。

NO.4 比亚迪元PLUS

销量：32215辆

比亚迪元Plus以32215辆的成绩排在总榜单第四位，也成为比亚迪家族中销量排名第二的车型，产品实力的进一步提升为其销量持续上涨带来了动力，比亚迪家族式的设计语言为其外形注入了时尚精致的气质，整体显得非常大气。内饰布局简洁科技，中控悬浮屏内置DiLink智联系统，在车联网的加持下，实用性更上一层楼。

NO.3 特斯拉Model 3

销量：36863辆

在经过了一系列降价和产能调整等风波之后，特斯拉Model 3终于迎来了销量大反弹，2月新车共计销售36863辆，稳居B级车的销冠地位。Model 3在外观设计上始终保持了前卫的“极客”气质，极简化的元素充斥着整个车身，车内的配置也更加简洁，除了悬浮中控屏之外，就连传统仪表区也进行了取消，带来了更强的未来感。

NO.2 比亚迪宋（BEV+PHEV）

销量：52644辆

作为比亚迪家族当之无愧的销量担当，宋系列在2月共计实现销量52644辆，作为一款紧凑级SUV，比亚迪宋系列在Dragon Face的理念加持下更显优雅灵动，其颜值水平更符合消费者的审美需求，2765mm的轴距也保证了车内更充裕的空间表现，尤其适合家用场景的使用，DM-i和BEV两种动力选择也迎合了不同需求。

NO.1 特斯拉Model Y

销量：81079辆

在2月的销售中，特斯拉Model Y以81079辆的销量再次夺得单品销量冠军，作为家族里的SUV车型，Model在外观设计上同样具有更加前卫科幻的设计风格，更为短小的封闭式的车头让整个车身更显敦实，充裕的车内空间也为其带来了更多实用性，性能强劲的动力表现和多种续航版本的选择也能为消费者带来更多选择。

总结：

总的来看，除了特斯拉的销量表现进一步保持强势之外，比亚迪车型的市场竞争优势显著增强，前十排名中车型的销量水平有了大幅增加，同时广汽埃安的表现也不容忽视，从去年未入榜，到当前前十中的两席，都反映出其竞争实力的增强。

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