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丰田supra价格预测_丰田SUPRA全系上调3000元售价49.9-62.9万元

报价信息 2023年11月27日 00:06 75 汽车维修与保养

大家好!今天让小编来大家介绍下关于丰田supra价格预测_丰田SUPRA全系上调3000元售价49.9-62.9万元的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

丰田supra价格预测_丰田SUPRA全系上调3000元售价49.9-62.9万元

1.丰田Supra终于来了,两种动力总成卖40—60万,这个价格合适吗?
2.丰田SUPRA全系上调3000元 售价49.9-62.9万元
3.丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王,丰田新supra预计售价
4.丰田supra新增2.0T版本,预计今年内在美国市场开售

丰田Supra终于来了,两种动力总成卖40—60万,这个价格合适吗?

到底是有多热爱才会不惜100万的代价把它带回国内,没错,我说的就是丰田的新款跑车?Supra,这款在90年代相当风靡的日系性能跑车在离开公众视野近20年后终于以全新的姿态与我们见面,虽然它从没有正式来过国内,但是它的美名早已在JDM车迷圈中家喻户晓。

为了复活这么一款经典跑车,同时也是为了削减开支,丰田找来了宝马,采用相同的底盘架构和动力总成,但是在外观设计上保留自己的特色,于是这么一款带有浓郁德味的Supra横空出世,丰田预计将于11月在国内以官方进口的形式正式将其上市,满足JDM粉丝们的热情呼唤,价格上也是“情怀满满”,两种不同的动力总成总价在40-60万元之间。首先引入的将会是2.0T版本,最快在2021年第二季度交车,至于3.0T的版本是否会引进到时候还要看市场的反应如何。

动力直接来自于宝马,熟悉的B系列发动机?

Supra两种动力总成都来自于宝马平台,它们分别是代号为B48的2.0T发动机和代号为B58的3.0T发动机,输出功率分别为258马力和387马力,后者的峰值扭矩提升到了500牛米,匹配ZF的8速手自一体自动变速箱,百公里加速时间仅需4.1秒,至于驾驶感受可以参考一下宝马Z4。

两种配置车型20万的差价体现在这里?

除了动力不一样,在外观上2.0T和3.0T车型差别不是很大,不过仔细观察还是能找出不同之处,比如2.0T车型采用尺寸更小的18英寸双色双五辐轮圈,330mm刹车盘和单活塞卡钳看起来也要更单薄,而3.0T?版本的制动系统则由Brembo代工,静态就这么多,如果发动起来,你可以明显地感受到声浪也不一样,毕竟差了两个气缸。

内饰是拿来就用,丰田真是会省事?

打开车门如果遮住中间的丰田logo也许你会误以为这是一台宝马,是的,Supra和宝马Z4在内饰上的区别要比外观少了很多,不论是方向盘的造型还是中央的8.8英寸中控屏都是宝马的杰作,就连车机系统也是我们熟悉的i—drive,此外你还可以选装12扬声器JBL音响,不过有一点不地道就是2.0T车型上你的座椅将会是手动调节的。

在底盘上,2.0T版本也要有所缩水,主要是少了主动式差速器以及自适应悬架,不过因为发动机的重量变轻,所以动态表现还是一样十分出色,并不会感觉比3.0T车型差很多。

写在最后?

所以说了这么多你是会选择更有情怀的丰田Supra还是姐姐们更喜欢的宝马Z4呢,在网上的民意调查中我们发现,JDM的影响力终是成不了气候,更多的人选择宝马Z4还是考虑到了它的维修保养方便性和日后的保值率,毕竟谁也不想换个保险杠也得等十天半个月。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田SUPRA全系上调3000元 售价49.9-62.9万元

2002年,号称日本国宝四大跑车之一的丰田Supra黯然落幕,从1979年到2002年,令车迷痴迷的丰田Supra历经四代。而在坊间中,一直流传着大魔王的传说,2019年,时隔十七年,沉睡的大魔王终于苏醒。这一次,它借着宝马Z4之名复活。近日,美国市场的2021款的丰田Supra悄然来临,这一次它又会带来怎样的惊喜?

新增2.0T入门版本

提到丰田Supra,就不得不提宝马的Z4,因为前者与宝马Z4为姊妹车型,同样基于宝马CLAR平台打造。在海外市场,丰田Supra先前只有3.0T版本,美国市场的售价为4.999万-5.525万美元。而此次的2021款丰田Supra则是增加了2.0T动力规格的入门版,以此降低售价门槛。

该款2.0T发动机依然是宝马那套型号为B48?2.0T发动机,在技术性上,该发动机与宝马B58?3.0T发动机共享着许多先进技术,比如双涡轮增压、直接燃油喷射、连续可变门正时等。而在账面数据,该款新车的最大功率为258马力,1550-4400rpm时便能释放400牛·米的峰值扭矩,具体调校会有所不同,丰田的调校会比较激进些。传动方面,依然是配备采埃孚的8速自动变速箱。

相比3.0T版本车型,2.0T动力版本的丰田Supra的重量要轻于前者200磅(约90kg),官方预计新车的0-96km/h加速时间在5秒以内,因此新车在直线上的乐趣还是比较富余的。前后轴50:50的重量分布,让车型的整体驾驶乐趣有了更大的保证。

3.0T版本没有其它改变吗?

除了新增2.0T的动力版本之外,丰田Supra还有没有其它变化呢?值得注意的是,丰田Supra?2021款的3.0T版本在动力、底盘等硬件上也没有忽略。在动力上,新车继续搭载型号为B58的宝马3.0T直列6缸发动机,但在硬件有一些升级,比如采用全新的排气歧管,并且由之前两个端口改为六个端口,以此改善了相应的发动机热管理;而新的活塞设计,又将发动机的压缩比由之前的11:1降低到现在的10.2:1。

引擎经过一系列升级之后,新车在最大功率、峰值扭矩与之间相应的转速关系上有着微妙的变化,在最大功率上,新车由之前的340马力(5000-6500rpm)提升到了387马力(5800-6500rpm),提升近40马力的动力输出;而在峰值扭矩,则由之前的495牛·米(1600-4500rpm)提升到了500牛·米(1800-5000rpm)。因此,新车在0-96km/h的加速时间也会从之前的4.1秒提升至3.9秒。

无独有偶,为了增加新车的侧倾和转弯稳定性,丰田重新调整了Supra?3.0T车型的底盘。在底盘上,新车则是增加了轻质铝支架以及重新调整后的前后减震器,以此增加了整体的横向刚度。

同时也在电动助力转向(EPS)、自适应可变悬架(AVS)、车辆稳定性控制(VSC)和主动差速系统进行修正,对其编程等相关硬件改进,使得2021?款丰田Supra在行驶更加稳定,尤其是在过弯时,保证相应的驾驶乐趣。?

2.0T版本与3.0T版本的差别

除了发动机排量的不同之外,丰田Supra的2.0T和3.0T之间也有比较多的不同。首先在刹车上,2.0T版本的丰田Supra的规格有所降低,配备着330mm的制动盘及单活塞卡钳,与尺寸更小的18英寸双色双五辐轮圈搭配,2.0T版本车型显得略微低调些。

在其它硬件上,2.0T版本的丰田Supra则不再配备主动式差速器、自适应悬架,具体的驾驶乐趣也许会有所降低。同时在舒适性配置上也是同样的情况,扬声器数量10个减少到4个,而14向的电动调节则是更改为手动调节。

其它值得关注的信息

除了以上的变化,新车还提供了基于限量版A91?Edition,其中限量1000辆,并基于3.0T版本车型打造。而在外观上,还提供了Nocturnal和Refraction两种特殊的车漆颜色,后者为A91?Edition独有。

最让国内消费关心的当然是新车的售价,教授预计新车售价将会在4万美元内。据悉,2021款丰田Supra新车将于2020年6月在美国市场售卖。据丰田的规划,该款车型也将在今年年内引入,国内消费者多等待会吧。

由于该款车型还没有进入国内市场销售,参考宝马Z4的起售价格为48.88万元,因此教授预计2.0T版本的丰田Supra在国内起售价会保持在35万-40万元上下。假如进入国内,车迷们会不会由于情怀而买单呢?

总而言之,2021款的丰田Supra除了新增2.0T版本,降低售价门槛之外,还对3.0T版本的动力和底盘再一次升级,使其整体驾驶乐趣得到进一步的提升。

甚为经典的第四代丰田Supra在改装方面有着巨大的潜力,因此在车迷们留下更深刻的印象。而在现实中,经过改装的丰田Supra,超过千匹马力的改装例子比比皆是。不知道与宝马联姻的全新丰田Supra,还能有怎样的新故事发生,值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王,丰田新supra预计售价

易车讯 日前,丰田SUPRA将售价上调了3000元,售价49.9-62.9万。现款车型为5月5日正式上市,新车增加了车身颜色,并对轮圈造型进行了升级,整车观感更具运动气息,时尚感和个性感也更强,该车主打双门跑车市场,同时推出2.0T和3.0T车型。

外观和内饰方面,新车拥有标准的双门跑车造型,长车头短车尾的设计具有极强的运动感,新增的天海蓝和深空灰车身颜色为车主们提供了更加独特的选择,同时3.0T车型还拥有新造型的19英寸锻造轮圈,减重1.2千克;2.0T车型则新增了棕色内饰。

动力方面,新车继续推出2.0T和3.0T车型,前者功率145千瓦,扭矩320牛·米,后者功率250千瓦,扭矩500牛·米,匹配8挡自动变速箱,采用前置后驱布局。

根据易车App“热度榜”数据,丰田SUPRA的日均关注度为8257,在同级别竞品中排名第4位,如需更多数据,请到易车App查看。

丰田supra新增2.0T版本,预计今年内在美国市场开售

丰田supra在上个世纪八、九十年代与马自达RX-7、三菱3000GT以及本田NSX并列日系性能车的四大天王。国内有不少人是在赛车**《速度与激情1》中主角保罗沃克驾驶的橙色犹如火焰般火辣的座驾认识到它,除此之外丰田supra还有着“牛魔王”的称号,你知道丰田supra为什么叫牛魔王吗?全新一代丰田supra在不久前回归,它的售价是多少呢?下面我们来了解一下吧。

丰田supra的起源

丰田supra的诞生源自丰田另一款传奇跑车celica赛利卡,当时celica赛利卡的动力仅是直列四缸发动机,丰田在其身上看到了更大的发展空间,便计划开发高性能版本的celica赛利卡,最终推出的全新celica XX拥有了三款分别为2.0L、2.5L以及2.8L直接六缸发动机,这款高性能的celica XX在海外销售并没有采用本土称号,而是被命名为celica supra。至此,丰田supra开始了它跑车生涯。

1986年,丰田把celica XX从celica系列中独立出来并使用supra称号,彻底与celica一拍两散。第三代supra代号为A70,它在日本国内有一款单独在本土市场销售的动力,这就是经典的1JZ-GTE直列六缸发动机,最大功率172.5KW和最大扭矩332.1 N·m。

来到第四代,代号A80的丰田supra无疑是国内车迷最为熟悉的一款,车辆造型非常圆滑流畅,这实际上结合了一些丰田2000GT设计理念,最终使得丰田supra的造型不仅大胆而且非常经典。

另外值得一提的是,这一代丰田supra搭载了全新的2JZ直列六缸发动机,分别有自吸GE和涡轮增压GTE两种版本。其中涡轮增压版本最大功率280KW,最大扭矩450 N·m。虽然原车动力已经足够,不过对于赛车爱好者来说,丰田supra不止于此。只需要经过改装,这款拥有很大改装潜力的发动机很轻易把动力提升至700匹,甚至1000匹马力,这就是丰田supra“牛魔王”称号的由来。

丰田新supra归来

虽然丰田supra深受赛车爱好者喜好,但是它始终是一款小众车型,在2002年第四代supra停产后,新supra好像被遗忘了一般,很久没有出现过任何消息。最终在2019北美车展上,代号为A90的第五代supra归来,这次丰田选择与宝马合作,全新supra采用的是宝马Z4跑车CLAR平台。

外观造型方面,新supra虽然和宝马Z4同平台,不过造型并非和宝马Z4有相似的地方,外观造型延续了概念车设计,前脸大灯组造型使得它在外观造型上更符合“牛魔王”称号,只可惜动力却没有延续2JZ发动机,改用宝马Z4的B58/B48发动机,最大马力可达335。

看到这里,相信仍有不少忠实车迷都非常关注新supra的售价,在北美车展上已经公布了其售价为4.999万-5.525万美元。而在近日的拍卖会上,丰田第一辆量产的新supra以210万美元(预计人民币1443万元)的天价成交,新车附加价值同样让人目瞪口呆,新车发动机罩上将会有丰田社长丰田章男亲笔签名,并还会获得一套定制赛车服,以及在纳斯卡400大奖赛VIP通行证、驾驶安全车等机会。

丰田supra是很多车迷都比较熟悉的一款性能跑车,在去年的时候,丰田supra就推出了3.0T版本的车型,在海外市场的表现也是非常不错的。近日,我们从海外媒体中了解到,丰田supra新增了2.0T版本的车型,新车进一步拉低了supra的起售价格,且同步推出了富士赛道限量版车型。

丰田supra?2.0T车型在海外的起售价为53,900欧元,约为41.2万元人民币;富士赛道限量版的售价为58,900欧元,约为45万元人民币。丰田supra于2月份公布了售价,并将会在3月份开始在欧洲地区交付现车,同时预计今年年内还会在美国市场正式开售。

新车在外观方面依然还是延续现款车型的设计语言,车头部分采用的是类似于F1的造型设计,中间会有一个比较明显的突起,然后两侧位置会微微向后延伸下去。下方配备的是非常运动的大面积熏黑网状格栅,给人一种性能车独有的凶悍气息。两侧的大灯比较狭长,从大灯外侧延伸出来的导气槽部位也很有性能运动范。

车身侧面的线条显得非常动感,后翼子板处的腰线刻画的比较有肌肉感,看起来非常不好惹。红色的外后视镜、熏黑的大尺寸多幅式轮毂搭配红色刹车卡钳,也能增强一些运动化的设计元素。尾部的造型比较简洁运动,向上翘起的鸭尾式尾翼看起来也很有运动氛围,加上两根粗壮的排气管设计,整车的运动风格也得到了强化点缀。

车内部分采用了一些软皮质包裹,提升车内的质感与豪华运动感。中央贯穿式空调出风口上方配备的是一块大尺寸液晶中控屏,悬浮式中控设计也能让驾驶员在开车的同时不会影响视线。另外,在方向盘以及中控地台部位还添加了许多红色拼接装饰,进一步提升车内的运动化氛围。

在动力方面,这款2.0T的丰田supra搭载的是宝马B48发动机,最大马力输出为258Ps,最大扭矩可以达到400N·m。同时匹配8速手自一体变速箱,零百加速时间仅需要5.2s便可以完成。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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