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标志4081.6L价格_标致508l落地价

报价信息 2023年11月26日 08:42 99 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标志4081.6L价格_标致508l落地价的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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标志4081.6L价格_标致508l落地价

1.标致508L本身价格就不高，里面配置怎么样？
2.标致508l落地价

标致508L本身价格就不高，里面配置怎么样？

这些年来汽车一直处于东风标准的状态是旗舰轿车这一代508L选择了一些普通的奢侈品牌水平试图迎合更多国内消费者。9月份列出的2021年标致508L在配置中升级。同时，它添加了模型模型。 5种型号的价格范围为15.97-22.244元；我想介绍2021 508L 400否，制造商的指南价格为205700元，一些市场终端有大约10000元，共同看看价格如何。

在外观方面这一代508L吸引了大量的关注，海外版本采用掀背车和无框架门设计，而且没有使用国内版本，但换行轴距较长。造型使用新一代的家庭式设计语言，随后的新车型详细统一，带来了非常明显的品牌标志，并且心情在原始基础上增加了一些黑色元素。年轻视觉体验。头部使用平面设计概念，全包前面与网络之间的穿透和前灯合作，既有更好的完整性，并延伸到视觉宽度的程度。点阵铬砂砾格栅和周围的黑色油漆边框，灵感来自“赛旗”看起来时尚运动。

嵌入式前灯略深但是视觉中心集中在冲压日驱动光带的外侧细长光带集成了前转向信号，照亮了剧烈的活力效果；除了最小建模模型外，远程灯组使用LED光源，主动版本支持自动头灯，转向辅助，延迟闭合等功能。下格栅周围的边界连接到驱动光带，形成完整的前面轮廓，底部形状略微突出，并向头部增加一些低音。

身体的一侧位于身体的一侧屋顶是传统的风格使过渡在后面光滑用前翼板高腰线靠近尾灯，强大的技术都是塑料，也让方面看起来更有独特；细节，位于C色谱柱表面侧窗扩展的英文徽标，增强了高电平。后视镜外壳和屋顶的镜像用于使用烟熏处理。后视镜集成LED转动灯带，支持电动调整，加热，折叠等。前门配有无钥匙进入，并且在系统中有无钥匙内部启动。

标致508l落地价

大家应该都感觉到了，这几年标致在中国的边缘化越来越严重，甚至有很多传言说标致可能会退出中国市场。虽然标致坚定地表示绝不会放弃中国市场，但是说起来容易做起来难，必须采取有益的行动来挽救目前的局面，所以它来了......全新东风 标致508 L。

全新的标致508L作为挽救标致在中国市场地位的车型，具备了成为爆款的一切条件，但销量只能用原地爆款来形容。

首先来说说标致508为什么能成为一款负责任的车辆。在2010年标致508引入中国之前，标致对中国消费者做了一个专门的调查，发现中国消费者对空的要求非常高，所以加长了508的后排。明知道加长会破坏原有设计，对于非常注重设计的法国人来说确实不容易，但也可以看出标致愿意为了中国市场牺牲自己的原则。

我们现在看到的全新标致508L已经在18年 广州车展 全球发布。可以看出，标致想把508L打造成标致在中国市场的转折点；在当时的车展上，标致全球总裁安巴托说:这款车有实力获得成功，尤其是这款车是专门为中国设计的旗舰车。

现在标致508L承担了重任，标致所拥有的一切都必须奉献给508L。不然Ambato也不会说自己有实力成功，那我们就来看看标致508L的优缺点。

首先，美学和设计

运动年轻化已经成为当前的主流趋势，所以全新标致508L正在追赶这一趋势。法式美学设计的外观不再单调浪漫，而是更加突出个性和运动。简单来说，你永远不会用标致508L认错。

车长4870mm，轴距2848mm，比海外版508的轴距长了60mm。

在侧面细节上，可以看到翼子板上有一个GT的logo，说明车辆使用了GT外观套件；C柱位置有点像奔驰区分标志轴和长轴，在上面加入了标致的标志，向标致的经典车型504致敬。

海外版508实际上是一款轿跑，采用后滑式车身设计，无框车门。国产508L加长后，前后门长度差不多，但看起来会比海外版更和谐。考虑到车身的侧面强度和以后的使用维护，508L并没有沿用海外的无框车门设计，但无伤大雅。

它是标致标志性的尾部狮爪尾灯，以及它的一体化设计。底部的两个真排气很凶。

我体验过很多新车。除了 奔驰A级 ，标致508L是能让我坐在车里很久都不想离开的。内饰也是全新标致508L的亮点。整个内饰采用了第三代i-Cockpit座舱设计理念，非常具有战斗性。

这个仪表盘的设计非常值得推敲。皮革、钢琴烤漆装饰板、金属材料、碳纤维装饰板，加上层层递出的设计，将现代设计美学展现的淋漓尽致；为什么法国是设计之都，多功能键排列在键里，鲸跳式电子排挡手柄，精致的启动键？可以从标致508L “可见”。

二、超高性价比

作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流中型车便宜1-2万元。但是配置一点都不差。倒车雷达、发动机启/停、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触摸液晶屏、后视镜加热、自动分区空调节都是标配。

更丰富的配置如前后头部安全气囊、定速巡航、全景天窗、电动座椅调节、LED大灯、自动大灯、辅助转向灯、感应雨刷等。第二低的17万英镑。

三。一般在空之间

作为一款加长中型车，标致508L的内饰空空间自然不差。后排有很多空的房间，平台很低，不妨碍坐在后排中间的人。后备箱的空空间也很可观，后排座椅可以放倒。总之全车各种空间。只是如果和主流的雅阁、凯美瑞相比，508L就差了一点。只能说空不是508L的卖点。“L ”直接告诉消费者空房间绝对够用。

四、深厚的法式底盘功底

首先，标致508L的动力不弱。1.6T版本也有170马力，1.8T版本可以输出211马力。当然，这只是一纸参数。在实际驾驶中，整套动力给人的感觉趋于舒适平顺，包括动力的调校和变速箱的调校。

过弯时底盘的防侧倾能力真的很强，遇到减速带或者桥头跳车时动作干净利落，不会有其他小动作。不过值得一提的是，方向盘为了造型不遮挡仪表，采用了上平下平的造型，大方向的时候会有点不方便。

总的来说，全新标致508L很有竞争力，包括运动的外观，霸气的内饰，非常高的性价比。但问题是，尽管有如此强大的实力，其销量依然平平。19年上市，峰值月销量只有500多，大概是雅阁月销量的零头；最下面也才50，基本可以忽略不计。

标致508为什么销量不好？

一方面，PSA集团做什么都慢。整个汽车市场向年轻化转型大概是从18年初开始的，雅阁、天籁、凯美瑞等车型都是18年或者19年初的年轻化。反观标致508L，18年底发布，19年底上市，耗尽了人气和用户。

另一方面，作为一款全新的车型，508L还在使用老款的动力系统，难免会让消费者觉得你只是换了个壳而已。PSA集团没有更好的动力系统吗？事实并非如此。DS7的1.6T低功率有181马力，高功率甚至达到215马力。用在508L上不是更符合整车外观吗？

@2019

标志508l这款车的落地价一般在20万一辆的：

1、这款全新标致508L的外观设计并没有什么要挑剔的，说实话挡次很高，满满的运动时尚气息也很符合当下市场的主流。可是等到了内饰配置部分，这款车就有些让人难以接受了；

2、用车有的话来说：当您看到这款车价格的时候，会发现哇塞，仅仅10多万就能买到B级车，真的很便宜。但是准备下单时发现，你想要的配置，基本全部集中在顶配，而且更夸张的还要选配。就此一点，要知道顶配版本25万你都不能落地，可见一斑；

3、最后一点，则就是新车的定位了。众所周知，全新一代的标致508L在国内的知道价格为15.97-22.57万元，参照以上亮点，同级别的选择上，这款车更加的容易被人忽略。而在动力表现上，1.6T以及1.8T两款动力引擎的选择，167马力以及211马力的表现不是很出色，虽然动力够用，但是别人情愿去买口碑很高的雅阁以及迈腾，选择508L，还是深思熟虑才能下结论。

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