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二手名爵62010款价格及图片_名爵6抓住了我的内心，请问这款车怎么样？

报价信息 2023年11月25日 19:29 88 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于二手名爵62010款价格及图片_名爵6抓住了我的内心，请问这款车怎么样？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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二手名爵62010款价格及图片_名爵6抓住了我的内心，请问这款车怎么样？

1.二手名爵6 2010款价格及图片
2.名爵6抓住了我的内心，请问这款车怎么样？

这段时间，小编身边总有朋友问我预算10万左右买SUV还是买小轿车好。虽说近些年紧凑型SUV在国内市场受欢迎度愈来愈高，但是小编倒是觉得轿车的外观、空间足以满足用户对家用车的需求，而且驾乘体验往往有比SUV舒适再加上就目前市场行情，轿车的性价比会高于SUV，因此建议优先考虑轿车。说到这，想必不少朋友等着我来推荐几款10万左右的家轿，话不多说今天小编就来推荐3款吧。

第一款：吉利帝豪GL

作为自主品牌吉利旗下的轿车，?吉利帝豪GL的整体表现还算不错。虽不再是家族式涟漪形的中网，但直瀑式的设计，倒显得它更加时尚。再者，吉利帝豪GL侧面线条十分流畅，整车稳重中带有些运动感，极具辨识度。

空间方面，吉利帝豪的长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，保证后排座椅拥有足够宽敞的腿部空间，甚至可以与一些B级轿车相媲美。

再来说一说，不少人关注的动力表现。吉利帝豪GL提供1.4T、1.5T以及1.8L三款发动机。其中1.5T车型最大功率可达130kW，能够带来充沛的动力。再配合其相对偏硬的悬挂支撑，足以让驾驶者感受到驾驶的乐趣感。

第二款：名爵6

名爵6犀利的大灯配合极具运动感的外形，对不少年轻人来说还是挺有诱惑力的。另外，名爵6提供了6种配色，其中名爵红和赛道绿这款张扬的颜色，应该可以吸引不少追求个性的消费者。

同样，名爵6的内饰采用了红黑配色，颇具运动感。尺寸方面，名爵6车身长度虽没有吉利帝豪来得修长，但是2715mm的轴距，入坐后完全不会有拘束感，用作家用足够。

动力上，名爵6搭载的是1.5T发动机，最大功率可达133kW，使用过程中，起步响应快，加速呈线性毫无顿挫感。再者，其拥有双层玻璃等配置，可以起到不错的降噪效果，能为驾乘者带来舒适的驾乘体验。

第三款：领克03

再来说一说，一辆外观有着一定争议的国产家轿，领克03。与常规的家轿相较，领克03的外观的确有点“异类”，但是审美这事智者见智仁者见仁，小编倒是觉得领克03的外形还是蛮有未来感的。

领克03拥有2730mm的轴距?，普通身材的人入坐后排座椅完全不会有拥挤感。而动力向来是领克的强项，其搭载了1.5T和2.0T发动机，均有着强动力，感受速度与激情不再是奢望。

不过，在领克03?1.5T车型上有一个劣势，那就是它的发动机是三缸发动机。但从不少测评以及车主反馈可以看到该三缸机抖动控制与四缸机无明显差异，因此预算仅10万左右，选择1.5T车型也是不错的选择。

与市面上的买菜车相较，这三款车在保持价格优势的前提下兼顾到了颜值、空间以及动力，可以说是充分为新一代家庭所考虑。总的来说，小编认为预算10万左右，上述这3款车都可以考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵6抓住了我的内心，请问这款车怎么样？

福克斯、思域、高尔夫，这几辆合资小钢炮一直被人津津乐道。但，什么时候咱们自主品牌也能有这么一辆小钢炮呢？

有，它就是全新一代名爵6。老款名爵6为什么不是？福克斯、思域、高尔夫这几辆车之所以被市场青睐，靠的不仅仅是性能，还因为它们有非常稳定可靠的质量，而老款名爵6上搭载的干式双离合，之前的确是拖了后腿。

有问题立马就改，是我们自主品牌共有的造成精神，名爵自然也不例外。对此，在全新一代名爵6身上，换装了一台7速湿式双离合变速箱，并加入了它们全球首创“三腔黑科技”，离合器腔、齿轮腔以及液压控制模块腔三大技术，既进一步优化了双离合顿挫的问题，又增强了变速箱的稳定可靠性。同时，该变速箱的传动效率可达97%。

有了一台好的变速箱，可以说一辆小钢炮才有了“灵魂”。而进一步让这个“灵魂”升华的方法是，与之匹配一台相称的发动机。从数据上看，全新一代名爵6搭载了一台名为上汽蓝芯2.0?MEGA?Tech的明星动力总成——1.5T?Pro发动机，该1.5T发动机最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，比老款名爵6功率和马力分别提升了12马力和25牛·米，相当于出厂便刷了一个一阶程序。具体实力如何？0-100km/h加速时间实测7.6S左右，工信部百公里油耗仅为6.2L。

一台自带“黑科技”的变速箱+一台性能超强的发动机，想必大家一定很想知道全新一代开起来到底怎么样吧？正好，我在重庆刚刚试驾了一辆全新一代名爵6，虽然时间不长，但也收获了满满的干货，接下来我一点一点分享给大家。

首先是外观。还记得自第一代名爵6上市的时候，英伦范的颜值便捕获了不少年轻人的心，所以对于又进行了大换脸的全新一代名爵6，我相信年轻人们更无法拒绝。之所以敢这么说，是我认为全新一代名爵6的设计无处不在讨年轻人喜欢，比如外观上，非常立体的前进气格栅、锐利的日间行车灯、熏黑的轮毂、红色的刹车卡钳、掀背式尾门、双边共四出排气等；内饰当中，红黑的配色、运动式的前排座椅、电子档把、换挡拨片、液晶仪表、BOSE音响等。另外在运动模式下，全新一代名爵6做了真实的声浪和回火声，非常有个性和运动范儿。

具体到"开"起来的表现，我先说结论：如果你是一位喜欢驾驶和声浪的朋友，全新一代名爵6非常适合你；如果你是一位侧重居家过日子的朋友，全新一代名爵6适合不适合看你自己。

在动力上，全新一代名爵6和它的参数表现可以说非常一致。尤其是在运动模式下，轻轻点下油门，发动机便会迅速做出反应，同时液晶仪表变为红色，中控屏幕会显示机油压力、冷却液稳定、涡轮压力和进气温度，再加上声浪的加持，让人非常有开快车的冲动。在标准模式下，名爵6的油门响应也不会很慢，变速箱也会相对更平顺，在市区里慢慢开，会让人很放松。总的来说，全新一代名爵6?7秒多的加速能力绝对不是虚的，而且整个动力反应很快，即便100KM/h-120KM/h的中后段再加速也不会很拖沓，动力依然充沛。

变速箱明显比老款好了许多。标准模式下，在起步阶段，可以说丝毫没有顿挫感。速度上来之后再急加速，比如40KM/h-80KM/h，油门踩下之后大概在0.5S内变速箱便完成了降档，然后就是源源不断的动力输出，中间没有升档动作。速度到80KM/h-120KM/h中间，如果再进行急加速，变速箱的反应则要稍微慢一点点，或许是基于对变速箱的保护，又或许是基于对新手的照顾。当然，只要切到运动模式，整体驾驶感受便会提升很多。

刹车和转向是个人最喜欢的地方。刹车制动力非常线性，脚感不软也不硬，堪称是我近来试过的15万价格内所有车型中最好的刹车，没有之一。当然，刹车的制动效果也是非常好的，根据查阅信息显示，全新一代名爵6的实测100-0KM/h刹车距离为38米多，也算是处于同级别偏上的水平。转向有三档可调，简单理解为重、中、轻三种助力方式。在驾驶过程中，我一直使用的是中等助力，挪车非常轻松，高速助力稍微加重但完全不飘，在弯道中的指向性没有拖泥带水。

为什么我说如果居家过日子的朋友，全新一代名爵6不一定合适呢？那就得说到我纯属个人不是很喜欢全新一代名爵的地方——底盘和隔音。对于小钢炮的定位来说，全新一代名爵6的底盘调教其实是过关的，整体比较偏硬，对于细碎路面过滤得还不错，遇到大颠簸也有很足够的支撑性，同时在弯道中也因此减小了侧倾。但比如减速带或者烂路的时候，整个乘坐的感受就不是很好了，甚至会有点难受。隔音方面，全新一代名爵6的整个胎噪和发动机都稍微比较明显，并且前排的体验不如后排。如果家里有老人小孩在车内，长途乘坐是比较恼人的。

事实上，这辆全新一代名爵6本身也不是针对那些居家过日子的朋友来的，而是主要面向追求个性、自由、运动的年轻消费群体，所以我不喜欢的地方只能说明我不是一个和全新一代名爵6这点观念相契合的人。那么是不是居家过日子的朋友就完全不能买它呢？其实我也在想一个问题：我是非常喜欢它的设计的，也喜欢它的动力和开起来的感觉，那是不是我真的就要因为一点不喜欢的东西放弃它呢？也许不是，不是每一个要居家过日子的朋友就没有了个性、自由、运动的追求，比如当孩子大一点之后，家里添够一辆全新一代名爵6这样的车，或许能让我们找到当初那个少年。

结语

全新一代名爵6在前不久刚刚正式发售，价格为9.38-13.98万元。也就是说，如果你不过分追求配置，这样一辆颜值、性能俱佳的国产小钢炮，只需要花不到10万块就能买到。而且我们看到，它还在不断地提升自己的质量，优化背后的技术，早已不是当年那个我们口中的“国产车”。所以我就想真心地问一句大家：全新一代名爵6真的不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵6到现在已经第三代了，可以说一代比一代强。

配备方面，名爵 6 全系搭载1.5 T 发动机和 7 速湿式双离合变速箱，最大功率 181 马力，峰值扭矩 285 牛·米， 8 秒即可完成零百加速。

外观方面，设计名爵 6 的设计可能不是所有人都喜欢，但不可否认的是，这款车的设计回头率很高。多边形的进气格栅、熏黑的轮毂、夸张的尾翼以及两侧的真四出排气，让整辆车充满了侵略性，可以取悦年轻人。

内饰方面。名爵 6 的内饰也充满了运动气息。运动座椅、可显示涡轮温度和油压的中控屏幕，以及黑黄的内饰配色都充满了运动气息。电子拉手和全液晶仪表为内饰增添了科技感。这套名为斑马3.0的车机系统语音识别精度高，功能性好，使用方便。

驾驶舒适度方面，动态乘坐舒适性。与上一代干式双离合相比，轻踩不能走，重踩不能跑，低速顿挫明显。这一代湿式双离合大幅提升了换挡平顺性。在大多数情况下，这款双离合变速箱更加称职，平顺性相比上一代有了很大的进步。隔音效果。与上一代车型相比，这一代名爵 6 增加了双层隔音玻璃，可以将环境噪音与发动机噪音明显隔离。当然胎噪还有提升的空间，但至少不是同级别车的噪音。

掀背式尾门。新一代名爵 6 依然采用了掀背式尾门的设计。虽然体积并不一定有很多优势，但相比普通尾门，大行李的摆放和取放便利性要好很多。

缺点也有，那就是底盘硬。或许是因为跑车的定位。名爵 6 底盘的悬挂阻尼偏硬，保留了更多的路感，但在重颠簸后乘客的臀部可能不是很舒服。刹车距离过长。第三代名爵 6 所测 100 - 0km / h 的实际制动距离为41.8 m 。对于这样一款定位偏运动的车辆来说，制动性能并不是很令人满意。

总的来说，这一代的铭爵 6 改进了上一代的两个缺点。湿式双离合的应用明显改善了低速磕磕绊绊的问题，双层隔音玻璃的加入提高了车内的静谧性。虽然底盘依然偏硬，刹车距离并不理想，但这款车还是抓住了我们的内心，可以购买。

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