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本田stepwagon国产价格_听说汉兰达要国产了,汉兰达2.7能与XSD比吗?

报价信息 2023年11月24日 01:52 86 汽车维修与保养

大家好!今天让小编来大家介绍下关于本田stepwagon国产价格_听说汉兰达要国产了,汉兰达2.7能与XSD比吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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本田stepwagon国产价格_听说汉兰达要国产了,汉兰达2.7能与XSD比吗?

1.本田柴油面包车版有哪几款多少钱啊
2.听说汉兰达要国产了,汉兰达2.7能与XSD比吗?

本田柴油面包车版有哪几款多少钱啊

以下几款本田柴油面包:

1.日系本田的BR-V,定价在8到12万。本田的这个面包车平台,在这里被发挥了极致水平,一台小型车的车身安装上了7个座位,一下子跻身于越野车行列,是不是很优秀啊,但是海外本田的宣称这是一款多功能七座SUV。

2.本田 nwgn。这款车有着6万起的售价,并且搭配非常稳定的零部件,可以说是一款家用小钢炮车型。车型不仅有着极低的油耗,而且开起来也特别省心,对于很多人来说家用最为合适。

3.本田STEPWAGON,目前在日本的售价为272.5万日元(约合14.2万人民币)。STEPWAGON的设计充分体现了日本人的“实用主义”。方方正正的造型,其拥有可以塞进7座的超大空间。搭载了1.5T发动机,在保证动力的前提下节省了燃料。

听说汉兰达要国产了,汉兰达2.7能与XSD比吗?

在美国,克莱斯勒大捷龙、丰田塞纳、本田奥德赛(不同于国内版本),这些都属于典型的美式MPV。它们一言以蔽之就是大。在日本,国民MPV并不是埃尔法,而是丰田Noah、本田Stepwagon这类紧凑型MPV。日本MPV大多呈方盒造型,因为造型无疑可以在长宽高不变的情况下,车内空间做到最大化。

我们中国消费者能够接受的,更多还是10万元级别的MPV车型,那么我们揣着这十万块,到市场里去看看,有哪些车型是我们中国特色的MPV。

国产 MPV,我第一个想到的就是宝骏730。确实,宝骏730的全面性,在同级别里面是鲜有对手的。在之前宝骏730自推出后外形上的变化一直不大,但这次的2017款车型绝对是变化最大的一次了。车头线条更加笔直,折角处理的也更干脆,让这个原本有点圆润的前脸变得一下子精致了不少。

随着市场竞争愈发激烈和消费者对于产品有了更高要求,现在的汽车产品在设计和用料方面有了更高水准。如我们测试的这台宝骏730,在中控台上采用了较大面积的软性材质和仿木纹材质来搭配,黑灰的搭配也很显气质。

但是宝骏730也并非完全没有缺点,例如车身形态太像面包车,拿不出手,年轻人觉得开出去有些跌面。再有,DCT双离合变速箱,怎么看都有些不够靠谱。

要问谁更像那些欧系MPV,我想应该是比亚迪宋MAX。虽然名字里还带有宋,但是宋MAX跟早前的SUV宋没有半毛钱关系。印象中的比亚迪多是线条复杂、细节繁赘的,外观似乎称不上讨喜。宋MAX像是一个新篇章,完全没有了那些杂乱的线条和多余的装饰,车身线条简单干净,整体风格流畅,非常漂亮。如果盖上车头标志,可能都不知道这是什么牌子的车。

来到内饰,第一感觉就是内饰风格很整洁,是大家都会喜欢的那种。它的长且平直的线条较多,几个功能区域的划分很明确。各区域又通过不同材质、颜色的装饰板和装饰条来结合,整洁中带出了一定的层次感。

宋MAX的样子的确很吸引人,只不过它开起来并没有给人太大的惊喜。这在周遭对手都在大幅度进步的情况下,就有些尴尬了。

在这个级别,你还不能忘了老牌车企长安。长安凌轩就是一部十万元级别的SUV车型。凌轩的外观普普通通,只能说和宝骏730是差不太多的,都是挺中庸挺和谐的设计。车身侧面和尾部的设计简洁、大方。左右两侧尾灯之间使用了镀铬装饰条进行装饰,视觉上能获取更好的横向张力。此外,凌轩还提供了倒车雷达和倒车影像功能,基本的便利性还是有所保障的。

凌轩使用的是长安那台我们已经很熟悉了的1.5T发动机,配上爱信的6AT变速箱。凌轩1.5T自动挡车型动力部分没有明显的缺点,爱信6AT变速箱与发动机匹配得很默契,变速箱的平顺性以及不错的静谧性都让车内乘客在舒适性方面没有太多怨言。轻松易驾的整体氛围是它很大的一个亮点。

不过,你也不能忘了长安欧尚还有一款产品A800,它几乎就是凌轩的换标车,一致的产品表现和高低错位的定价策略,多多少少让两台车有些左右手互博的味道。

引用:原帖由

多选一

2008-10-01

09:06

发表

本来想出手XSD,在20-30万区间觉得XSD综合性价比最好,这时,听说汉兰达要国产的消息,而且汉兰达2.7

L4的国产价网上说在27万以上,价格与目前XSD的价位差不多,想听听各位的比较意见,

就怕汉兰达明年年底才上市,那我可等不及了

我还是那一句话:

国外的优良型号拿到国内生产后本来不一定是不好,

但近年成本(国内的已不再是什么廉价劳工了)高涨为了保持利润水平所谓国产的都肯定大量减配,

因为必须要把价差和配置差定到较低的水平要不还有谁去买进口的?

但就可以哄到一批对车不甚认识只是慕那些型号国外的口碑而来的买家了.

那些从新设计的国内内饰真的是有那么丑就那么丑,

给你一个壳然后随便放台过时乏力的发动机,

加上其他国产或次一等的部件根本上可以说是跟国外卖的完全是两部车.

就算是早年的大众奥迪都是如此,

更何况是后进的丰田呢......

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