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奔驰半挂车新车价格及图片_2021款奔驰C上市，1.5T最低配30.78万起，这价格A4L笑了

报价信息 2023年11月24日 01:21 80 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔驰半挂车新车价格及图片_2021款奔驰C上市，1.5T最低配30.78万起，这价格A4L笑了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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奔驰半挂车新车价格及图片_2021款奔驰C上市，1.5T最低配30.78万起，这价格A4L笑了

1.奔驰半挂车新车价格及图片
2.2021款奔驰C上市，1.5T最低配30.78万起，这价格A4L笑了
3.目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

知嘹汽车/MR

汽车市场在最近掀起了一股降价浪潮，市场上的主流品牌几乎都被波及，截至目前已经有超过40个汽车品牌加入到降价的行动中。在降价的大环境下，有家车企却选择逆势而为，旗下的新车非但没有降价，售价还有所上涨。本次售价上涨的就是我们熟悉的奔驰，旗下新款C级、E级以及EQA、EQB等车型都出现了不同程度的涨价。

具体到个体车型中，新款C级涨价800元，新款E级的顶配车型涨价1.35万元，新款EQA涨价200元，新款EQB则是最高涨价4300元。此次推出的几款新车都是中期改款车型，整车基础性能部分没有太多的变化，只是针对配置进行了部分调整。

奔驰涨价底气何在

虽然奔驰此次涨价的幅度并不高，只有几百块钱，但始终还是涨价了。奔驰这样做还是可以理解了，在过去一年内，奔驰的行情并没有太大的波动，销量也相对来说比较稳定。在被奔驰视为全球最重要的中国市场，梅赛德斯-奔驰2022年全年的累计销量为751714辆，仅同比下滑0.9％。奔驰有着强大的品牌号召力，就算卖贵一点也照样有人买，这就是奔驰涨价的底气所在。

新车都有什么变化

回到新车上，新款EQA和EQB的关注度不高，我们就直接略过了。2023款奔驰C级的售价区间为33.23－40.81万元，价格上涨800元。作为一款年度改款车型，2023款奔驰C级变化非常小，在配置上只是加入了前排座椅头部软枕头。在我看来，前排座椅头枕软垫确实可以提升用户的使用体验。虽然800元可能还不够尊贵的梅赛德斯奔驰在4S店里完成一次小保养，但800元买一个软枕，看起来还是不够划算的。内饰部分也是没有太多的变化，依然采用家族式的设计语言，MUBX互联系统、你们最爱的氛围灯这些标志性的配置一个没少。

2023款奔驰E级的售价区间为44.01－56.95万元，E300L运动尊贵型/尊贵型的售价上涨到了56.95万元，涨幅达到了1.35万元。新款奔驰E级的变化跟C级相似，在设计基本保持一致的同时，也只是增加了前排座椅头部软枕。奔驰E级只对顶配车型进行了涨价，对走量车型的影响不大，相当于白送一对价值800元的软枕。

跟竞品相比怎么选

2023款奔驰C级的主要竞品既有奥迪A4L、宝马3系等老对手，也包括蔚来ET5、特斯拉Model 3等新能源产品。奥迪A4L临近换代，在设计上多少有些审美疲劳，不过A4L是BBA三款车型中价格最低的；宝马3系的产品力非常均衡，全系2.0T的动力是奔驰C级不具备的，但宝马3系的氛围灯跟奔驰C级相比，还是欠缺了一些火候。

特斯拉Model 3价格最为亲民，30万出头就可以买到高性能版本，现价比确实很高。不过跟奔驰C级相比，特斯拉Model 3的豪华感、后排乘坐体验都要逊色不少；蔚来ET5的内饰有着跟奔驰C级叫板的能力，前后双电机的布局也拥有不俗的后排，就是空间存在明显的硬伤。

奔驰E级的主要竞品有奥迪A6L和宝马5系，最近也是加入了蔚来ET7、智己L7等新能源选手。奥迪A6L的优惠幅度依然是BBA中最大的一家，其科技化的风格跟奔驰E级有所区别；宝马5系的优惠幅度仅次于奥迪A6L，实力也是相当均衡。

蔚来ET7作为后来者，在智能化体验、机械规格上的优势明显，尝鲜的朋友也确实可以考虑一下；智己L7的品牌号召力跟奔驰还是有存在较大的差距，相信一时半会不会撼动奔驰E级的销量。

总结：

奔驰此次涨价的幅度不算很大，对整车价格的影响几乎可以忽略，但涨价就是会让我们消费者觉得不太舒服。对于现在不愁卖的奔驰来说，暂时也没有品牌可以撼动它的销量，按部就班也无可厚非。2023年的奔驰能否保持去年的势头呢？就让我们拭目以待吧。

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2021款奔驰C上市，1.5T最低配30.78万起，这价格A4L笑了

冷藏半挂车是指半挂部分，与牵引车的品牌没有关系，但要考虑牵引车的发动机马力和鞍座的承载质量。

冷藏车的制冷机组的制冷量一般只能抵消厢体的散热，维持车厢的温度，但可以将车厢分成多个温区，前部容积变小后就能达到冷冻的功能。

冷藏半挂车能装速冻食品、冰淇淋、冻肉、冷冻蔬菜……，半挂车一般都用独立制冷机，由制冷机自带柴油机驱动，停车时可接380V电源驱动制冷机备用电动机工作，这样可节约成本并降低噪音。制冷机的可控温度一般是-29—30℃.

中集冷藏半挂车容积比同类产品大近20立方，自重轻1.5吨以上，载重量高2吨以上，多拉快跑，为您创造更多效益。

中集牌ZJV9400XLCSD冷藏运输半挂车详细参数?

车辆名称：?冷藏运输半挂车?

车辆类别：?半挂车

车辆型号：?ZJV9400XLCSD

中文品牌：?中集牌?

发改委汽车公告批次：?I8(188)

外型尺寸(长×宽×高)(mm)：?14600×2550×3990?

货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm)：13900×2380×2400?79.4立方米

总质量(Kg)：?39850?

整备质量(kg)：?9250?

额定载质量(kg)：?30600?

接近角/离去角(°)：?-/13

前悬/后悬(mm)：?-/2600-/2900

轴距(mm)：?7880+1310+1310?

轴荷：?-23850(并装三轴)

轴数：?3?

弹簧片数：?-/10/10/10,-/7/7/7

轮胎数：?12?

轮胎规格：?10.00-20?10.00R20?11.00-20?11.00R20

后轮距：?1840/1840/1840

Vin识别代号：?LJRR1537×××××××××?

其它：?该车可选装空气悬挂,侧面及后部安装反光标示,侧面可选装侧门,可选装功率相当的制冷机。仅限于在高等级公路上使用。参数对应关系：箱内长度/箱内高度/额定载质量/整备质量：13900/2400/30400/9450、13800/2360/30600/9250。弹簧片数（片）还可为：-/4/4/4,-/-/-/-

目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

说起来国内消费者选购中型豪华轿车，肯定是绕不过去三款车的：宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级。这三款车也是非常明显的竞争关系，从销量上来看，奔驰C级的销量肯定是不敌奥迪A4L的，但是这款车的价格却非常坚挺，不像奥迪A4L那样出现了价格下探的情况，用这样的方式来换取销量。

目前2021款奔驰C级也已经上市了，新车将推出9款车型，区分为标轴版和长轴版，新车的售价区间在30.78万-47.48万。从2021款奔驰C级的指导价格上来看，它和宝马3级、奥迪A4L相比较起来，指导价格还是比较高的。这里我们就来看看2021款奔驰C级的具体表现如何，是不是值得现在入手。

具体来看，新车在外观上面的调整并不大，只是针对部分的配置进行了一定的优化。和奥迪A4L、宝马3系相比较起来，2021款奔驰C级的前脸家族特征相对要弱一些，并没有那么强烈的家族式的设计语言。不过车子的前脸确实是显得比较年轻动感，这一点也是2021款奔驰C级在外观上的优势所在。这两年来奔驰在外型上不断迎合年轻消费者的需求，更能够掌握年轻消费者的审美喜好。

和外观上的表现相比较起来，内饰上的表现更能够凸显奔驰本身的精髓。从内饰上来看，2021款奔驰C级的整体内饰设计都显得很舒缓很优雅，细节上的质感是非常不错的。一直以来，奔驰仅仅凭借着内饰上的优势，就能够吸引不少的消费者，尤其是年轻的女性消费者。2021款奔驰C级的表现同样也没有例外，发挥水平在线。

动力上来看，2021款奔驰C级提供三种不同的动力总成，分别为1.5T直列四缸发动机、1.5T直列四缸发动机+48V、2.0T直列四缸发动机。从动力系统上来看，顶级的C300车型和宝马3系?330车型处在同一个水平上，但是和一些走量的车型相比较起来，这样的动力表现并不算是占优势。相比较而言，奥迪A4L、宝马3系搭载的都是2.0T的机型，虽然这三款车的动力参数相差不大，但是宝马3系和奥迪A4L的基础排量更有优势。不过整体上来看的话，2021款奔驰C级车型的动力，也是完全能够满足日常家用的。

如今随着2021款奔驰C级的到来，可能国内的豪华中型轿车市场的格局会出现更多的变化。至于2021款奔驰C级的销量和口碑成绩究竟如何，我们还需要静观其变。事实上在豪华品牌中级车领域，奔驰C级的销量一直都很不错，势头相当猛。不过奔驰C级确实是已经走到了产品的末期，和刚刚完成换代的宝马3系、奥迪A4L相比较起来，奔驰C级确实是也已经到了该更新换代的时候。2021款奔驰C级的出现正是时候，新车最为吸引人的变化在配置上。

此外，2021款奔驰C级还新增了星耀臻藏版车型，配置上包括夜色钻石格栅、悬浮式中控屏幕等等，整体上更具有强烈的未来感。虽然2021款奔驰C级在各方面的表现值得期待，但是这样的起售价格，还是让很多消费者捏了一把汗。未来2021款奔驰C级和BBA的另外成员展开竞争，是不是真的占据优势呢？对此大家怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰最便宜的车型应该是奔驰的A级吧，奔驰的A180L最低的售价在17万左右（全国报价），这应该算是国内最便宜的奔驰车型。这台车在外观方面和普通的奔驰C级和奔驰E级有一点不一样就是它采用的是一个类似AMG的外观设计（毕竟买这种入门车型的大部分也都是年轻一族），整体来说整力量感是非常强的，虽然说它的价格比较低，但是它的内饰设计的还算是比较精致的，这台车的整体的内饰设计质感是要比同级别车型要好特别多，相比奥迪的A3或者是宝马的一系之类的车型，它的内饰是有非常大优势的，高级感比较强。

在动力方面用的是1.3T的涡轮增压发动机，不过好在这是一台4缸的涡轮增压发动机，但是这台车并没有用上常规的AT变速箱（AT变速箱成本比双离合要高很多），虽然它采用的是一个双离合的变速箱，除了在城市里面等红灯或者是跟车的时候，会有比较明显顿挫之外，其他情况下的表现都是非常顺畅的，1.3T的发动机在动力方面的表现也是要比一般的1.8升的自然吸气发动机要好非常多（即使是奔驰家族里的最小排量发动机，高功率版本依然能达到163匹最大马力）。

这台车我觉得做得最好的地方就是它的隔音，相比于同级别的奥迪A3或者是宝马一系，这台车的隔音很明显的就要好很多，这也是和同级别A级车差别最大的地方，我觉得奔驰在这一方面下的成本还是比较多的，在行驶的过程中，特别是在环路上这台车的表现是很安静的。不管是发动机的声音还是底盘的声音都是被压制的非常好，底盘传上来的感觉也是非常的有质感，整体给人的感觉是非常舒适的，总体来说还是很值得购买的。

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