比亚迪秦越野价格及图片_比亚迪秦的全方面分析，性价比颇高

报价信息 2023年11月23日 21:40 79 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于比亚迪秦越野价格及图片_比亚迪秦的全方面分析，性价比颇高的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.比亚迪秦越野价格及图片
2.比亚迪秦的全方面分析，性价比颇高

比亚迪秦这就是一款入门级的轿车，对于秦来说，整体的价格不过是6.49万起，如此的售价确实足够低廉了，那么低廉的价格就意味着配置简配吗？或许对于一些合资车来说是这样，但当我们仔细研究研究比亚迪秦的配置之后，发现确实足够的高配。

整体的外在来说其实和比亚迪秦?pro是差不多的设计，整体来说没什么大的区别，如此的设计来说还是较为时尚的，比起曾经的比亚迪F3，确实是更为的时尚。当然了，我们现在的重点是放在配置上，我们先来看比亚迪秦各个版本的配置。

上表来说，主要是比亚迪秦在卖的4个版本之间的配置差异，至于一些共同的配置来说，上面就没列出来，比亚迪秦全系会搭配205/55?R16轮胎、盘刹、ESP、胎压监测，上坡辅助，并且全系支持无钥匙启动、智能进入，全系拥有多功能方向盘，以及全系都采用的是皮质座椅。上面说的配置来说就是全系都会搭配的，上表就没列出来。

从全系标配来说，你能想象到这是一款6.49万起的紧凑型轿车吗？确实配置足够丰富了。而上面的配置差异来说，我们就拿CVT?豪华版来说，比亚迪秦?CVT?豪华版一样拥有电子驻车，倒车雷达，360度全景摄像，定速巡航，自动驻车等，从价格上来说，比亚迪秦?CVT?豪华版也不过是7.49万。如此价格给了如此的配置足够厚道了。

性能上来说，比亚迪秦搭载的是1.5L发动机，匹配的是5挡手动和CVT变速箱，性能拥有80kW/148N.m，作为家用来说是完全足够的，并且燃油经济性来说还是不错的，车主油耗可做到7个出头。

整体来说，作为一款6.49万起的紧凑型轿车，比亚迪秦整体的配置足够的丰富，家用是非常合适的，同价位的合资轿车基本上配置不能与之相比。

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比亚迪秦的全方面分析，性价比颇高

自从与德国戴姆勒公司合资后，比亚迪的造车工艺得到大幅度提升，并先后斥巨资收购了日本荻源模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车比亚迪秦的向上之路，做好了铺垫。在上月，比亚迪秦PLUS正式上市，该车的到来进一步丰富了比亚迪品牌的紧凑型轿车细分市场，从比亚迪秦到秦Pro再到秦PLUS，该系列的后来者就像站在巨人的肩膀上一样，设计一个比一个出色，让人对其充满了期待。

近日，比亚迪秦PLUS EV也就是纯电动版本车型正式上市，新车总共推出4款配置，补贴后售价区间为12.98~16.68万元。比亚迪秦PLUS EV采用了比亚迪品牌最新的EV Dragon Face设计语言，造型与此前上市的比亚迪汉EV颇为相似，新车匹配有磷酸铁锂刀片电池，最高续航里程606千米，那么接下来车叔就带大家了解一下该车的具体产品力究竟如何。

外观设计

比亚迪秦PLUS EV的外观造型颇为科幻，其中前脸部分为了凸显纯电动车身份而采用封闭式格栅，上方从车头延伸至两侧大灯的银色装饰延展了前脸的横向视觉效果，细节之处还运用古风“秦”字作为点缀。新车前脸下半部分采用与比亚迪汉EV相似度较高的内凹式折线设计，让前脸造型的型面变化更为丰富。

车身尺寸方面，2021款比亚迪秦PLUS EV的长宽高分别为4765×1837×1515 mm，轴距为2718mm。车身侧面的溜背式车顶弧线让新车呈现出轿跑车型既视感，前后轮眉处隆起的腰线也让车辆有着一定的力量感。

比亚迪秦PLUS EV尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，与之相搭配的还有平直的线条，视觉效果颇具层次感。尾灯组造型进行扁平化处理，并与整个尾部形面融为一体，灯组下方还设计有用于开启后备厢的实体按键。

内饰设计

比亚迪秦PLUS EV内饰部分采用了家族化的造型，具体来看，车内中控台为经典的对称式布局，环抱式座舱以及悬浮式的大尺寸显示屏幕，让整车质感得到了很好的烘托。相较于上月推出的混动版本，新车内饰上最大的差异体现在液晶仪表盘上，其中之前的悬浮式仪表盘改为内嵌式设计，但受到成本限制仪表盘尺寸极为有限，使其看上去很小气。

新车前排座椅采用一体式造型，并运用年轻人喜爱的双拼色配色，前排座椅内部填充物柔软程度适中，但由于两侧护翼凸出幅度有限，导致包裹性不佳。功能方面，新车全系标配主驾驶座椅六向电动调节，顶配车型还提供副驾驶四向电动调节。

比亚迪秦PLUS EV后排座椅的整体表现与前排基本相同，其中后排三个位置皆提供有独立头枕，后排地台平整，但较为陡直的靠背角度和紧张的头部空间使得中间位置乘坐舒适性表现一般。

动力系统

比亚迪秦PLUS EV不同续航版本均匹配了磷酸铁锂刀片电池，其中超长续航里程车型NEDC续航里程为600千米，并匹配了一台最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛米的驱动电机。NEDC续航里程为500千米和400千米的车型，则匹配了一台最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为180牛米的驱动电机。传动系统方面，新车全系标配固定齿比变速箱。

车型配置及购买建议

比亚迪秦PLUS EV家族式的设计让其具备了不输于汉EV的颜值，磷酸铁锂刀片电池的加持又让该车拥有了不俗的续航里程。从静态体验来看，新车满足日常的家庭使用绝对绰绰有余，整体性价比较高。此次比亚迪秦PLUS EV总共推出4款配置，价格跨度为3.7万元，接下来车叔便针对每款配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

EV 400KM豪华型

推荐指数：★★

配置点评：基础配置完善，续航里程较低

EV 400KM 豪华型为新车全系入门级车型，指导价格12.98万元，该配置续航里程为400千米，功能方面具备有前后排头部气囊，胎压显示，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，蓝牙钥匙，无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动，皮质方向盘，方向盘手动四向调节，彩色全液晶仪表盘，前排手机无线充电，仿皮材质座椅，主驾驶座椅电动调节，10.1英寸中控显示屏幕，GPS导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，车联网，LED光源等，基础配置表现极为完善，但续航里程偏低。

EV 500KM豪华型

推荐指数：★★★

配置点评：续航里程升级

EV 500KM 豪华型指导价格为13.98万元，凭借名称便能看出该配置在功能方面与入门级车型保持一致，仅在续航里程方面增加了100千米，增加1万获取100千米续航，对于一部分消费者而言十分划算。

EV 500KM尊贵型

推荐指数：★★

配置点评：注重科技表现，提升幅度有限

EV 500KM 尊贵型指导价格为14.98万元，该配置在功能方面相应多出有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，内置行车记录仪，12.8英寸显示屏幕，自适应远近光灯，车内多色氛围灯等，更加注重科技化表现，但提升幅度有限

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作为自主品牌的代表之一，比亚迪近几年在产品力和设计上的进步是比较明显的。今天小编和大家来详细说一说比亚迪秦这款车型。

外观方面，比亚迪秦的前脸是经典的比亚迪家族式龙脸造型，车标也使用了中文“秦”的字样，车身侧面线条流畅，一条笔直的镀铬亮条贯穿整个车尾，整车长宽高为4675*1770*1480mm，轴距2670mm，整备质量上手动款车型1260公斤，自动款车型1325公斤。

内饰方面，中控屏幕有两种尺寸，手动豪华型、自动豪华型采用的是8英寸彩色屏幕，自动尊贵型则采用10.1英寸超大彩色屏幕，5英寸仪表盘和多功能方向盘则是标配，内部黑色和银色两种配色也提升了车内质感。

动力方面，比亚迪秦搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80千瓦(109马力)，峰值扭矩为148牛米。传动方面，与之匹配的是5档手动变速箱或CVT无级变速箱。满足国VI排放标准。

总结：比亚迪秦的官方指导价为6.49-8.19万，考虑到本身比亚迪秦的尺寸和配置，这个价格性价比确实不低。而且这个价格是大多数消费者都可以接受的，因此，如果你有购车的打算，可以考虑下这款车。

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