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本田凌派领先版价格_凌派1.0T价格是多少？

报价信息 2023年11月23日 07:54 76 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田凌派领先版价格_凌派1.0T价格是多少？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

本田凌派领先版价格_凌派1.0T价格是多少？

1.本田凌派领先版价格
2.凌派1.0T价格是多少？

提起10万左右家用轿车，来自广汽本田的凌派绝对是一款非常合格的车型，尤其是其令同级别羡慕的大空间以及超低的油耗，更是作为一款家用车最基本的要素。

近日，从广州地区广汽本田经销商了解到，2019款凌派可享2万元优惠，最低仅需7.98万。

熟悉凌派身世的人都知道，它是属于中国特供车，但是不要听到特供就觉得这车一定不好，反而这类特供车在很多细节方面都更加满足中国消费者的实际需求。外观设计方面，凌派俨然一副“小号雅阁”的样子，在设计语言上与雅阁有着相似之处。前脸一条粗壮的镀铬饰条贯穿中网，中间镶嵌着本田的logo，辨识度极高。两侧的大灯采用了羽翼式设计，并且为LED光源，当然这并不是标配，尽在中高配车型上配备，其余车型均为卤素光源。

来到凌派的侧面，可以看到其整体线条非常流畅。凌派的车身长宽高分别为：4756*1804*1509mm，轴距为；2730mm。尽管定位于紧凑级，但是凌派的尺寸却几乎接近了中型车的水准，尤其是2730mm的轴距，在同级别车绝对领先的存在，自然也就造就了充裕的车内乘坐空间。

车尾的造型就与雅阁有些相似了，C字型的尾灯，辨识度不错。尾厢上尺寸不小的尾翼，为其增加了一些运动氛围。排气则采用了隐藏式设计，整体来看，凌派的车尾比起前脸更加简洁。

凌派的内饰呈现的则是一副简约大气的风格，功能区分布清晰合理，对于家用车来说，好用才是王道。在用料方面，中控区域部分采用了软质材料包裹，表现中规中矩。方向盘的尺寸大小都很合适，触感舒适，握感扎实。高配的两款车型配有7英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏，中控屏内置了本田CONNECT系统，但是并不支持CarPlay和CarLife，有点遗憾。

当然，凌派最重要的还是其乘坐空间表现。座椅的填充物比较扎实，加上车身较高，能够带来不错的头部空间。后排空间更是夸张，已经不输很多中型车的表现了。

动力方面，2019款凌派搭载一台1.0T三缸发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，最大马力122匹，最大扭矩173牛米，对于日常使用来说，动力表现中规中矩，工信部的百公里油耗仅为5升左右，实际使用也不会有太多变化，相当省油。

大空间、经济省油是凌派的最大亮点，也是其吸引家庭用户青睐的原因。目前凌派的优惠幅度不错，当然尽管最低配车型不到8万，但是考虑到它是全系唯一的手动挡车型，且配置很低，并不作推荐，追求配置的话，建议选择指导价13.18万的CVT领先版，属于全系的次顶配车型，优惠后仅11.18万，性价比还是不错的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凌派1.0T价格是多少？

2020年的下半年似乎过得特别快，很多人还没从“假期综合症”中走出来，10月就快要结束了，而“金九银十”过后，相信也有很多人产生了“购车过年”的想法，近期在与朋友的杂谈中，知道了刚毕业没多久的他想要在近期购入一辆?本田凌派，可又因为新旧款的凌派在店内同时销售，涡轮版本和混动版本让他陷入纠结。本来小编想让他秉承“有多少钱办多大事”的原则，可又因为他表示说家里给他出5万元首付，所以小编选择闭上嘴，跟他约了个时间前往广汽本田的4S店进行详细了解。

到店体验初印象

事实上，广汽本田凌派自今年更新了混动版本车型以来，小编也还没有看过实车，主要是因为在同级别价位中，凌派并不是大多数消费者的最优选，所以目前市场重大的保有量还不具备较大的规模。

这次与朋友的探店正值工作日中午，店内还是有着不少的顾客正在看车，虽然销售小哥和**姐们并不热情，但并不影响我们直奔广汽本田凌派的厅内展车。作为走量的普及型混动型轿车，凌派混动的杀手锏在于出色的燃油经济性以及宽裕的内部空间，展车也被放在店中央较为显眼的位置，前来体验的人也不在少数。

凌派混动在外观方面混动的外观设计和纯汽油版没有太大区别，只在细节处略有所区别，例如加入蓝色元素的车标和翼子板及车尾的Hybrid标识都在暗示着这不是一台普通的凌派。经过重新设计的17寸低风阻轮毂也在默默地为低油耗作贡献，视觉上看凌派混动并没不显大，但实际4756*1804*1509mm的三围尺寸已经跟B级车接近，所以坊间落得“小雅阁”的称号。

内饰方面，新车依旧沿用了燃油款的设计风格，最明显的变化在于变速箱的换挡机构变更为按键电子换挡，7英寸TFT多功能液晶仪表盘显示内容也有所改变，水温表改为SOC荷电状态表，并新增红色SPORT模式指示灯。方向盘背后的“换挡拨片”并非用于换挡，它的作用在于调节动能量回收的强度。据说凌派混动在开启了运动模式之后，厂商说加速声浪是参照NSX跑车来设定，增强了感官上的刺激，使用逻辑与本田旗下的混动车型完全相同。

当小编向店内销售人员提出试驾需求的时候，却被告知试驾车辆的临时牌照过期了，目前正在办理。那鉴于小编曾分别体验过广汽本田皓影的混动系统、以及1.5T动力版本，所以对凌派混动版本的驾驶感受有一个大致的估算。至于朋友这边只能下次再来感受驾驶感受了。

销售报价环节

虽然没有参与到试驾环节，不过销售小哥的报价也还较为详细。首先在车价方面，小编朋友看中的凌派1.5L锐·混动?领先版车型目前具有1.5万的车价优惠，折算下来就是14.48万的车价，购置税12376元，上牌和综合服务费5000元，保险费用6000元出头。在全款的条件下这辆车综合落地168,176元。

小编听到这里心里咯噔了一下，这样的价格几乎能买到最低配的广汽本田雅阁了。而在三成首付，分期三年的方案中，销售小哥表示目前店内没有任何金融活动。该店提供银行贷款服务，最高可以贷款7成，最多贷款3年，年利率为4%，三年利率为12%。

而想要近期在店内开走的话，需要先交包括三成首付的车价以及购置税、保险、服务费等共计69,612元。后续每个月需缴纳3076元共计36期。最后算上全部利息和花费，总共180,359元。

听完这个报价之后，和销售小哥说了几句“下次再来试驾”之类的“公关词汇”就走了，而朋友那边在走出4S店之后就表示“买车的事情再考虑一下”，也和小编分别了。

汽车网评：产品力没问题，期待凌派或许有更大的优?

事实上小编在回程途中也在想，凌派混动这款车在产品力方面没有太大问题，无论是外观，还是本田的混动系统，以及低油耗加上大空间，这三个特点是很容易戳中消费者的心，而且还有广汽本田的金字招牌。但是在售价方面，凌派混动为了区分和燃油版的差距，基本多出了大概3万元的定价，而且还有店内优惠的因素，这或许是导致目前凌派这款车难以有较大市场保有量的原因。如果未来能有2-3万元左右的现金优惠，那这车就会更香了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于大部分的消费者而言，十几万元左右的车型是他们的购车首选，毕竟用车需求也就是家用代步而已。作为本田旗下车型中的一份子，凌派2019款180TurboCVT领先版国VI是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱吧。

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