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机油三滤刹车片怎么样_汽车4万公里大保养知道都换啥吗？

汽车保养 2023年11月22日 20:17 126 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于机油三滤刹车片怎么样_汽车4万公里大保养知道都换啥吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

机油三滤刹车片怎么样_汽车4万公里大保养知道都换啥吗？

1.保养里的三滤是什么
2.汽车4万公里大保养知道都换啥吗？
3.汽车保养知识，必看

保养里的三滤是什么

汽车在保养时，三滤是指机油滤芯、空空气滤芯和空空气滤芯。一般来说，汽车保养的标准有两个指标:时间和里程，哪个先来，哪个算。首保时间在5000公里左右，后续保养可根据实际情况进行。使用矿物油的车，每5000公里需要保养一次，如果全部使用合成机

保养里的三滤是什么

汽车在保养时，三滤是指机油滤芯、空空气滤芯和空空气滤芯。一般来说，汽车保养的标准有两个指标:时间和里程，哪个先来，哪个算。首保时间在5000公里左右，后续保养可根据实际情况进行。使用矿物油的车，每5000公里需要保养一次，如果全部使用合成机油的车，保养时间会延长。

接下来，我们来说说具体的保养项目:1。雨刷。雨刷是塑料制品，应该每半年检查一次，一年一次更有规律。停放在阴凉处可以延长雨刮器的使用寿命。第二， 轮胎 。它是一种橡胶制品，有特定的使用寿命，一般为四到五年。如果胎面破损严重，已经出现裂纹，建议更换。第三，刹车片。汽车每行驶20，000英里就需要检查。如果制动片的厚度小于6 mm，则必须更换。第四，制动液。必须每年维护一次。5.火花塞。不同种类的火花塞有不同的寿命。一般来说，大部分车辆使用的都是镍合金火花塞。当车辆总公里数达到2万公里以上时，就要进行检查。不及物动词发动机机油。每半年或5000公里，以先到者为准。使用矿物油的汽车应每5000公里换一次油；使用合成机油的汽车，换油里程可延长至8000-10000公里。不要混合不同类型的油。七、防冻液。保养时间为2年或4万公里。添加防冻液前，清洁发动机 冷却系统 。严禁直接添加防冻母液。八、刹车油。保养时间为2年或4万公里，应根据原厂车型进行更换。九。手动变速器油。保养距离4万公里。变速器油和注油塞冷却后，检查油位。

保养多久做一次

车辆保养周期基本是每5000公里进行一次小保养，每20000公里进行一次大保养。平时看用什么机油。如果是矿物机油，每5000km更换一次，合成机油7500km左右，合成机油每10000km更换一次。

汽车保养是指在规定的周期内对一些易磨损的零部件和油品进行检查、清洗和更换的工作，通常包括发动机系统、变速箱系统、冷却系统、燃油系统和空调节系统，这些都是保养的范围。基本上每行驶5000公里，汽车就会进行一次小保养，每行驶20000公里，就会进行一次大保养。汽车的每一次常规保养都必须更换一些容易磨损的部件，比如空空气 滤清器 、刹车片、火花塞等等。如果长时间在非多尘地区行驶，空空滤可以每7500km清洗一次，每20000km左右更换一次。一般情况下，刹车片可以用三四万公里，原厂电池可以用三到四年。根据火花塞的材质不同，普通镍合金火花塞2万到3万公里，铱火花塞3万到4万公里，铂火花塞8万到10万公里。

保养里的三滤是什么 @2019

汽车4万公里大保养知道都换啥吗？

汽车保养只换机油三滤？

买车之后汽车保养这件事就提上日程了，对于很多人来说，汽车保养似乎很头疼，不仅花钱而且费时间。那么很多人就会问了：汽车保养只换机油三滤行吗？这样当然是不行的，接下来来告诉你该怎么保养。

机油是发动机的血液，发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。

机油的保养必不可少。机油分为三种类型：全合成机油、半合成机油以及矿物机油。全合成机油最好，一般10000-12000公里左右更换。半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，最廉价的矿物油般在5000公里左右就需要更换。

三滤指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。

其中机油滤芯是随着每次更换机油的时候更换的，空气滤芯在2万公里或2年左右更换一次，在每次小保养都需要用气枪吹一下，保证空气滤芯的整洁。而空调滤芯同样是2年或2年公里左右更换一次。

除了机油三滤，汽车上本身的重要零部件是非常多的，很多都需要定期保养。

比如变速箱油，自动变速箱油的更换周期是8万公里左右，而手动变速箱油的更换周期是12万公里左右。除此之外刹车系统也是重要的一个保养项目，车主切记不可忽略。比如刹车片，这是一个易损件，用的快的4万公里得换，保养好的可以用6-8公里再换。

此外刹车油每隔4万公里左右也得更换。

此外还有冷却液、火花塞、蓄电池等要定期更换，具体更换周期可以参考自己车型的保养手册。

总结：

汽车保养只保养机油三滤，这显然是一种偷懒的行为。在汽车保养这件事上，车主们切记不能偷懒，该做的保养项目要记得去做

汽车保养知识，必看

对 汽车 来讲，4万公里的保养周期确实时一个关键期。除了常规的更换机油和“三滤”外，还应着重对以下几个方面进行检查和保养。

1、更换变速箱油，刹车油，空调滤清器等。

自动档 汽车 一般4万公里就需更换变速箱。具体可参见自己爱车的保养周期和项目表。

刹车油关系到 汽车 的制动安全，老化变质后会导致刹车疲软，一般4万公里时也是需要更换的。

空调滤清器长期使用后灰尘堆积，潮湿条件下易生霉变，滋生细菌，影响空气质量，产生异味等，4万公里时也是需要更换的。

2，检查刹车片的磨损和轮胎的磨损情况。

刹车片一般使用寿命为5万公里左右。若驾驶习惯不当，时常急加速，急减速，就会导致刹车片磨损加快。所以，在4万公里时是需要着重检查一下，若已接近磨损极限，就需尽快更换，以保证行车制动安全。

轮胎的使用寿命平均也为5万公里左右，若轮胎已磨损到极限标志或已出现老化裂纹，也是要考虑尽快更换轮胎。

同时，还需检查轮胎有无偏磨现象，若有则需更换轮胎并重做动平衡和四轮定位。

3、发动机积碳的检查和清理。

汽车 行驶3万公里左右就会出现轻微的积碳现象，影响发动机动力和油耗。所以，在4万公里保养时也需重点检查和清理一下，特别是对节气门的清洗。而火花塞，喷油嘴以及燃烧室，活塞等的积碳可借助燃油添加剂（俗称燃油宝）辅助清理。

同时，为了减少和预防发动机积碳，可时常有意识的跑一跑高速。

正常情况下4万公里就是常规保养，除了机油三滤外，需要检查电瓶，火花塞，刹车片，汽油滤芯，油水（防冻液，刹车油，助力油（部分车型）），看看是否清一下节气门，油路也可以洗下。其实这很多部件没有一个硬性要求，私家车自己开可以适当延长，比如轮胎，我当时是4年8万公里更换的，电瓶每2年一换，6万换变速箱油，10万换正时张紧器那些，当然中途也因损坏换过进气歧管

汽车保养知识，必看

1、莫急着换：“三滤”更换有期限

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原厂电瓶能用3-4年。火花塞的类型较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，依金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调节这些部件和油品的使用期限。　　

2、莫听忽悠：油品更换期限鉴别　　

油品更换是修理店做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。油品要不要更换，不仅要听取他们的建议，自己心里更要有本经。　　

刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，不要修理店说换就给换。　　

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标志的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。　　

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。　　

3、莫想洗就洗：3万公里以上再洗不迟

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。　　

新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。修理店看车主爱车心切，会胡乱给推荐项目。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。　　

4、莫想加就加：新车别乱加添加剂　　

随着机动车保有量的不断攀升，大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐，或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润最大化，在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修专家们表示，正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。对于新车来说，在不了解产品性能的情况下，最好是什么都不加。

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