捷豹f-pace优惠幅度_长沙市地区，运动型SUV捷豹F-PACE最高优惠达15万元！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于捷豹f-pace优惠幅度_长沙市地区，运动型SUV捷豹F-PACE最高优惠达15万元！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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捷豹F-PACE2021款落地价最低多少钱？捷豹F-PACE指导价

目前，捷豹F-PACE2021款的官方指导价为456800元-598000元，我们以捷豹F-PACE2021款2.0TR-DynamicSE四驱版为例，其官方指导价为528000元，据了解目前榆林市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险17078元，购置税46726元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是593654元。

捷豹F-PACE点阵式中网采用了饰条装饰，非常具有辨识度，配合时尚的车头，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

捷豹F-PACE2021款2.0TR-DynamicSE四驱版内饰采用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。另外，这款车还采用红色缝线修饰，再配合缝线，整体设计很耐看。此外，这款车配备了陡坡缓降、车载空气净化器、刹车辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，捷豹F-PACE配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长沙市地区，运动型SUV捷豹F-PACE最高优惠达15万元！

陌上人如玉，公子世无双。开篇摹写捷豹F-Pace的时候脑子里总是跳出来这么一句网文里用烂俗了的诗，但看着这台车又觉得自己才疏学浅怕是想不出来更好的形容方式了。

捷豹F-Pace甫推出在2015年，上市于2016年，艳惊四座。这是捷豹创立以来的第一款SUV车型，初衷虽是为了资本逐利，但其优雅独特的设计风格和当时来说领先时代的形式感却使大家都惊呼于跨界元素的融合所能创造的独特美感，于是纷纷鼓掌叫好然后吹着喝彩的口哨捂紧钱包跑的比谁都快。

事实确实是这样，2015年喊着发布F-Pace能改变市场架构的捷豹路虎过了不长一段时间也被迫认清了现实，市场形势在改变，大家都是摇摆的铃铛，随着风向才能一直响下去。大环境下除少数品牌外多数厂商都在市场需求和优惠幅度之间试探着平衡点，现在我可以负责任的说属于捷豹F-Pace的平衡点已经基本确定，是时候认真考虑入手了！

现在我们要从两个角度分析如何购买捷豹F-Pace，其一是车型配置解析和普遍市场价格，其二是购买建议。以下分段叙述以便阅读。

一，车型的价格配置及分析

捷豹F-Pace中规在售的车型并不复杂，加在一起只有四种，分别是2.0T低功率的都市尊享版和赛旗版；2.0T高功率的300-sport运动版；3.0SC（super?charge机械增压）的S高性能版。

1，2.0T都市尊享版?

该车型是中规版本全系最低配的起售车型，官方指导价47.58万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格在十万元起，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况有一定幅度的上下浮动（传说首都都有打七三折卖的了您敢信吗）。换言之这是我们三十多万就能买到的配置。

虽然是最低配的车型但在使用方面还算不错，按照老规矩直接上干货：

l?PT204?2.0T发动机

l?前双叉臂后H型多连杆悬挂结构

l?19寸五幅轮毂（部分店内销售车型为18寸）

l?包括主动刹车在内的主被动安全系统

l?非全尺寸液晶仪表盘

l?氙气大灯

l?单色氛围灯

l?车内空气净化系统

l?全时四驱系统

以上是筛选过滤后个人认为消费者关心的配置参数，我们来依顺序结合实际体验逐个做说明：

低配车型装配四驱系统是目前豪华品牌中型SUV的常见素质，本身并不少见，但四驱存在的价值必须给予肯定。而捷豹F-Pace的这套四驱系统公路驾驶表现真的还算出色，入弯出弯时优秀的轮间动力分配使车辆能够同时拥有驾驶乐趣和安全保障，雨雪天气稳定性也堪称水准中上，遗憾的是因为轮间电子限滑能力并不算优秀所以野外脱困并不是这套四驱的强项。

PT204是捷豹路虎近年主打的小排量增压发动机，一般排量都为2.0t，有效避免了过往依赖于福特供应的窘境。对于各位感兴趣的看官来说肯定希望知道它的实际使用感受如何，我们先看数据：250Ps、365Nm，最大功率则为184Kw。单从数据论要比之前福特的机器漂亮一些，官方给出的0-100加速成绩7S也侧面印证数据只要有都不白给这一说法，但需要我们注意的是驾驶感受上不知是否因为8at变速箱匹配问题起步时扭矩爆发感觉并不到位，整车加速有一点循序渐进的错落感，白话讲就是相对来说起步肉。

前双叉臂后H型多连杆悬挂系统这是两个东西，双叉臂前悬结构现今多用于运动型车和高端车型上，其最大特点是有两个A字形摆臂可以提高车辆受力阈值提升极致操控感并使驾驶员可以拥有更细微的驾驶感受，白话来说就是减震不掉线的话一般开起来就要有操控感在里面了，缺点是占用空间大和成本较高，所以除运动型车外都是高端、尺寸较大的车型采用此种设计，其它诸如G28/20这样的走量运动范车型都还是用的祖传双球节独立弹簧减震简称最接近双叉臂的麦弗逊。话说远了我们继续说F-Pace的表现。而后悬结构就比较好理解，多连杆可以简单理解为一堆小树杈随着你的动作一起摇摆，树杈越多可受力改变方向越多，本体稳定性越强，H型理解成稳定性更优就可以了。这点的最后要感谢捷豹品牌定位，车辆减震调教并不柔弱，可以说把悬挂结构应该有的感觉发挥出了百分之七十，侧向支撑和滤振性有一个相对均衡的表现，这是一个比较高的评价了。

19寸五幅轮毂真不想多说，看数字不小，放到车上和其他版本一比就是不行，使低配车型的一个痛点，购买的话建议在4S店直接置换掉。

捷豹路虎的主被动安全系统一直以来名声不显，因为它也确实没有什么领先于时代的技术亮点，我只说一案例：在往前测试5.0揽胜行政时感受过那套主动刹车系统确实好用。套用于捷豹相信亦然。希望可以拿到能允许测试此项的试驾车型。

非全尺寸液晶仪表盘需要关注，经过实地走访调查有一部分意向车主表示如果购买会因为这点而放弃都市尊享版。

氙气大灯同上，在LED统治豪华品牌的今天氙气大灯已显疲态。

单色氛围灯略显单调。

车内空气净化系统在目前的多数一二线城市都属于实用配置，F-Pace低配车型未作减配需要夸赞一下。

2，2.0T赛旗版

该车型是中规版本实际终端销售中消费者与低配车型之间最纠结的车型，官方指导价51.58万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格十万元左右，裸车价格会浮动在38-43万，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况会有幅度不太大的上下浮动，所以也能算三十多万能拥有的车型。

消费者纠结于赛旗版主要是因为配置，三大件上它和入门版没有区别，其他部分可就说道大了！我们先罗列赛旗版和都市尊享版之间有差别的配置：

l?运动座椅

l?英国之宝音响系统

l?LED大灯

l?全液晶仪表盘

l?偏运动化外观套件（包括19寸熏黑双五幅轮毂）

这些多出来的配置里最吸引消费者的有三：运动外观套件、LED大灯、英国之宝音响系统。

先说偏运动化外观套件：之所以加个“偏”字是因为300-sport风格更加激进。购买捷豹F-Pace的车主大多都是对外观有要求的人群，他们追求个性和这种融合了运动气息的优雅之美，如此来说赛旗版的吸引力不言而喻。

而LED大灯对于整车实用性、精致气息的提升不需要我去描述，君不见之前多少购买保时捷车型的客户为此一掷千金做灯光选装，真香定理放在捷豹F-Pace上同样适用。

英国之宝音响经常出现在捷豹路虎等车型配置单上，赛旗版上标配的是11喇叭，从解析度来讲这套音响表现还算可以，虽然重低音稍显不足却可以更加真切地做出还原音场。此处补充一点科普说明：量产车型上一般搭载的名牌音响系统都有很大升级空间，曾有幸加入过蓉城车辆音响改装圈，那个土豪的世界让我知道一辆购买迈巴赫附送的奔驰B级光做改装音响都能花台高配五系出来。。。

3，300-sport运动版

该车型是中规版本F-Pace销量的中流砥柱，以调研数据分析选择该车型的车主数量正在不断上升。官方指导价59.68万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格在十一万元起，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况会有一定程度的优惠点数上浮。

对比于上述两款车型300-sport的改变要好描述的多，除去无聊的座椅、后视镜配置变化外主要集中在外观和动力上，可以说是次实打实的进化！

动力方面虽然依旧是PT204的发动机但调教没有那么保守了，最大马力对比提高了50Ps也就是最大300Ps，扭矩则达到了400Nm，官方宣称的0-100加速成绩直接提高了近一秒，标定为6.1S，对于一台2.0T的中型SUV车型来说意义重大！虽然在实际试驾过程中依旧会有一些起步动力不充足的现象产生，但中段爆发力确实有了长足的进步！而外观运动套件也使车型在赛旗版之上变得更加迷人，轮毂也随之升级为20寸，顺带一提这个尺寸才真是匹配F-Pace。

4，S高性能版

该车型是中规版本的顶配车型，有中型SUV真香称号冠名和实打实一脚油门就肆意嚎叫的排气声浪，官方指导价78.78万元，实际优惠价格由于询问的三家经销商没有现车，网上也并无相应信息，按照常理推断姑且定个85折也就是十二万元优惠，折合裸车价格67万元左右，我认为实际成交价会在这个区间下探不超过五万元，但前提还是要有现车。

作为车系最顶级的门面型号，S高性能版在上述车型配置基础上进化出了祖传真香3.0SC机械增压发动机，最大马力380Ps，最大扭矩450Nm，官方宣传的0-100加速时间为5.5S。由于排量和机增特点的关系该车型克服了起步问题。此外还有自动泊车和悬挂软硬调节功能加入，好话讲这叫如虎添翼。

之前有幸乘坐过3.0版本的F-Pace，完全是因为当时车系中配也是3.0，其急加速时特意调教后的雄浑声浪给我留下过深刻印象，其他竞品可能会在速度上赢过S高性能版，但嗓音未必会比它动听。

不过很可惜写至此处时我又咨询了两家经销商也没有现车。

二，F-Pace购买建议

选择F-Pace的车主都是有性格和有钱的人，但从车系的优惠政策以及我的职业操守来说，还是从优惠分析聊下去合适。

先点出车型：推荐购买赛旗版。

原因：外观相对来说比较亮眼，虽不如300-sport那么抢眼，但前部点缀于两侧的獠牙式小进气格栅和熏黑的中网进气格栅搭配熏黑双五幅轮毂可不是闹着玩的，不用改装那分分钟也是街上最靓的仔；动力系统虽然数据不同于300-sport版本但足够应付日常使用和偶尔上头的冲动；配置上不仅有丰富的主被动安全系统，还有全液晶仪表盘、LED大灯、英国之宝音响等，这都是后期需要花高代价高风险才能加装的配置！当然最主要的是价格，赛旗版在很多城市都做到了裸车优惠后跌破四十万，如果在热门的一二线城市我认为有可能谈到落地四十的价格，那相比于入门车型来说资金上浮的压力就并不算明显。

综上所述，我推荐意向车主对赛旗版多加关注，当然是否购买一台车型还是应该多试驾比对以确定自己是否心动，但不管结果怎样我都会在这里坐等回答各位对于捷豹F-Pace选车的各类问题。谢谢阅读，祝身体健康，生活愉快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价通知：捷豹F-PACE给力优惠即将释放，金秋购车不容错过

2月27日起长沙市地区大部分4S店已正常开工，今日（2月29日）星城车讯致电了长沙市一家捷豹4S店询问了运动型SUV捷豹F-PACE的售价情况，目前2020款捷豹F-PACE目前有优惠为9.5-15.8万元，同时到店后有确定购买意向可根据实际赠送礼品以及加大优惠力度。

前脸方面，采用家族设计风格，多边形进气格栅搭配熏黑的蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧细长的LED大灯造型犀利，晚上点亮后照明效果非常的不错，独步三段式通风口尺寸大造型独特。

车身侧面，整个车身侧面非常的紧绷运动，后排车窗为隐私玻璃，可以更好的保护后排乘客的隐私，车身腰线非常的修长优雅，轮毂为多辐式样式并采用了熏黑处理。

车尾方面，整个车尾非常的圆润有层次感，车顶配有大尺寸的扰流板，扁平的尾灯造型独特，点亮后辨识度非常高，底部排气为双边共两出设计。

车身尺寸方面，长宽高分别为4731*1936*1666mm，轴距为2874mm。

内饰方面，家族环抱式座舱设计，整体氛围非常的运动，配备全液晶仪表盘，三幅式多功能运动方向盘握感十足，中控大尺寸显示屏显示的效果非常细腻，旋钮式换挡科技感十足。

动力方面，新车将分别搭载2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压发动机，其中2.0T版本分为低高功率调教，低功率版本最大马力为250匹，峰值扭矩为365牛米。高功率版本最大马力为300匹，峰值扭矩400牛米。

3.0T机械增压发动机版本，最大马力380匹，峰值扭矩450牛米。全系均搭载8速手自一体变速箱，配备全时四驱系统。

推荐车型，站在车型角度以及我个人角度而言，2020款?3.0SC?S高性能版最值得推荐。

首先，车型定位为运动型SUV，2.0T不管是低高功率版本正常驾驶没问题，但是一到封闭区域你想豁车的时候，你会发现动力确实不够用，有时候会有一种上气不接下气的感觉。

2020款?3.0SC?S高性能版，搭载的3.0升机械增压发动机，不管是扭矩还是马力都是非常足够的，而且底盘也是经过特殊调教的，所以极限的承受度也较高，此外3.0升版本目前最高优惠到了15.5万，进店后还可以再谈，我个人觉得性价比是非常高的。

此外，店内目前提供了多项增值服务政策，像贷款、保险、保养、二手车置换等。由于疫情期间出行不便，我们只能电话咨询价格，具体实际的价格还需要您亲自到店与销售顾问详谈，以便争取到更好的优惠政策。

想了解更多新车资讯以及价格，请关注我们“星城车讯”谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——捷豹旗下的捷豹F-PACE。

首先来看口碑表现，捷豹F-PACE凭借着动力足够,外型设计好看,空间够用等优点，以4.53的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，捷豹F-PACE将动力充沛的2.0T?250马力?L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.5L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使捷豹F-PACE的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。捷豹F-PACE整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4731*1936*1666mm，结合2874mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之捷豹F-PACE在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且捷豹F-PACE即将重磅出击汽车之家倾力打造的9月焕新季，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对捷豹F-PACE感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。