欧洲卖奔驰什么价格表_奔驰GLA新款「GLA454MATIC+」欧洲开始接单，售价为6.3万欧元

报价信息 2023年11月17日 20:35 95 汽车维修与保养

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文章目录列表:

1.起售价约9886万元一款奔驰S级/两款迈巴赫S级海外开售
2.奔驰GLA新款「 GLA45 4MATIC +」欧洲开始接单，售价为6.3万欧元
3.全新奔驰GLA海外售价出炉，换上1.3T发动机，反而变贵？

起售价约98.86万元一款奔驰S级/两款迈巴赫S级海外开售

易车讯 奔驰官网显示，两款梅赛德斯-迈巴赫S级车型以及一款奔驰S级正式在德国及欧洲市场开售。梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC起售价164565.1欧元，约合人民币128.75万元；梅赛德斯-迈巴赫S680 4MATIC起售价217323.75欧元，约合人民币170.72万元；奔驰S580 4MATIC起售价126366.1欧元，约合人民币98.86万元。

数据显示，S580 4MATIC车型搭载4.0升V8发动机，最大功率503马力，峰值扭矩700牛·米。迈巴赫S级的百公里加速时间为4.8秒，奔驰S级的百公里加速时间为4.4秒。S680 4MATIC车型搭载6.0升V12发动机，其最大功率612马力，峰值扭矩900牛·米，百公里加速时间4.5秒。

迈巴赫S级相比奔驰S级长18厘米，加长的部分全部在B柱之后。作为参考，双色车漆的选装价格为14785欧元，电动开关后门选装价格1606.5欧元，后轮转向选装价格1547欧元，激光大灯选装价格2249.1欧元，后排MBUX信息娱乐系统选装价格2258.1欧元，香槟高脚杯选装价格3808欧元。

奔驰GLA新款「 GLA45 4MATIC +」欧洲开始接单，售价为6.3万欧元

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全新奔驰GLA海外售价出炉，换上1.3T发动机，反而变贵？

梅赛德斯奔驰高性能汽车部门AMG于6月8日，在欧洲开始接收新款奔驰AMG“ GLA45 4MATIC +”（Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC +）的订单。德国本土价格是6万2772欧元（约50万人民币）。

奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款图1

世界上投入量产车型中最大功率的四缸发动机

该车可以说是奔驰“GLA级”中最高性能等级的车型。将搭载新开发的2升涡轮发动机。据奔驰方面称，搭载的四缸发动机是投入量产车型中性能是最强的。新开发的2.0T四缸发动机则被称为“M139型”，其排量为1991CC。新设计的双涡旋涡轮增压器具有低旋转区域的最佳响应和高旋转区域的高功率特性。

另外，将涡轮外壳分割成平行的两条流道，从而将排气流分别输送到涡轮机。从而低引擎转速也能获得高扭矩，实现更好的响应。

奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款图2

与梅赛德斯AMG“GT”的4门轿跑车的4.0升V型8缸双涡轮发动机一样，压缩机和涡轮轴也使用了滚柱轴承。滚柱轴承有助于最大程度地减小涡轮增压器内的机械摩擦。这使得涡轮增压器能够更快地响应，并能更快地达到16万9000 rpm的最高转速。

在M139型中，涡轮增压器布置在发动机和前隔板之间。与梅赛德斯AMG的“35”系列的M260型相比，汽缸盖的方向相差180度。

除了油和水以外，还可以使用空气来冷却涡轮增压器。通过引擎盖和引擎盖下面的管道，进入格栅的空气可直接吹到涡轮增压器。

奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款图3

S版本的最高时速将达到270km/h

通过引进这些新技术，新款GLA 45 4MATIC + 的M139型直喷2.0升串联4缸汽油涡轮发动机产生最大输出387hp/6500rpm，最大扭矩48.9kgm/4750～5000 rpm。变速器为8速双离合变速器“AMG Speed Shift DCT 8G”，驱动方式是4WD 4MATIC AMG规格。可发挥0～100km/h加速4.4秒、最高速250km/h（限制器动作）的性能。

对于寻求更高性能的客户，准备了“S”版本。涡轮增压压力从1.9增加到了2.1。因此，M139型2.0升直列4缸直喷汽油涡轮发动机的最大输出功率为421hp / 6750rpm，最大扭矩为51kgm / 5000-5250rpm。相对于标准版本，功率提高了34hp，扭矩提高了2.1kgm。具备0～100km/h加速4.3秒、最高速270km/h（限制器动作）的性能。

奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款图4

可切换6种行驶模式

关于电子控制系统，将采用“AMG Dynamic Slect”。通过切换“Slippery”，“Comfort”，“Sports”，“Sports+”，“Individual”，“Race”这6种驾驶模式，发动机和变速器的响应等也会发生变化。

“Slippery”模式非常适合在湿滑的路面条件下使用，特点是平坦的扭矩曲线。不仅换档平稳，换挡速度也很快。“Comfort”模式是一种舒适省油的驾驶模式。悬架和转向的设置更偏向于驾驶舒适性，同时发动机的启动/停止系统也会启动。

奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款图5

“Sports”和,“Sports+”模式将会给发动机和变速箱增添运动气息。引擎的声音也也会有一些激烈的变化。运动模式下发动机启动/停止系统停止工作。 Sport +模式是支持全加速的模式。在降档时快速执行转速匹配。“Individual”模式可以根据驾驶员的喜好选择并保存各种设置。“Race”是适合赛道行驶的模式。

AMG Panamericana格栅

外观方面配有梅赛德斯奔驰AMG车辆特有的“AMG Panamericana 格栅”。前后保险杠是专门设计过的，还有就是前唇扰流板和AMG侧裙。

奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款图6

车厢内饰部分配有运动座椅。结合了黑色的人造皮革“ARTICO”和微纤维“DINAMICA”。座椅和方向盘上的**丝带大大增强了配色效果。

奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款图7

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰GLA海外售价出炉，换上1.3T发动机，反而变贵？

随着很多年轻消费者的购买能力越来越强，豪华品牌车型也成了不少90后的首选，其实如今奔驰宝马旗下不少入门车型价位已经相当亲民。比如奔驰汽车很早就已经将GLA车型引进到中国市场，现款车型完全可以维持在20多万的入门价格，因此奔驰GLA成了奔驰SUV家族当中销量很不错的产品，进入2020年之后，这款车将会迎来一次大改款。

最近全新的奔驰GLA已经开始在欧洲部分地区提前上市，比如率先在西班牙亮出了海外售价，新款奔驰GLA的起步价格达到4.08万欧元，换算下来已经达到31万人民币的水平，而且这只是入门产品的价位。为什么新车型换上了更小排量的1.3t涡轮增压发动机，反而会变贵呢？接下来我们就来详细了解一下全新的奔驰GLA。

首先从外观设计方面看，新车确实带来了更多的运动感，车头正前方和奔驰a级轿车很类似，都开始采用点阵镀铬装饰的大嘴中网，两侧则是LED大灯光源，而且大灯周围还有半包围的LED日行灯带。车辆侧面将会提供更加年轻运动的轮毂造型，而且轮胎型号也偏向于运动化。车辆尾部并没有跟风采用贯穿式尾灯，不过奔驰尾灯的辨识度一直都很高，小排量发动机车型也配备了两个粗壮的镀铬排气管出口。

最主要的升级其实在车内，打开车门之后就能够看到相当炫酷的奔驰贯穿大屏幕，全液晶仪表和中控屏幕直接贯穿，形成相当不错的科技感。这样的设计思路也是来自于奔驰a级轿车，内部的圆形空调出风口均采用镀铬装饰，搭配软材质包裹的中控台面，高级感很到位。而且这次引进了奔驰新设计的多功能方向盘，空调控制区域还可以看到类似钢琴按键一样的潮流设计。

其实这套全新的1.3t小排量发动机并不算弱，极限输出可以达到163马力，完全可以媲美大部分1.5t涡轮增压发动机，而且这套动力总成还借给了不少海外品牌，比如法系品牌当中，雷诺汽车就已经用上了这套奔驰开发的1.3t发动机。面对越来越严格的排放标准，小排量发动机也是一种趋势，163马力拉动这台紧凑级SUV是处处有余的，因为这套发动机还用在奔驰GLB上面，即便是7座SUV，也没有遇到所谓的动力问题。

但是话说回来，如果全新的奔驰GLA车型引进中国市场之后定价能够达到30万以上，那么性价比就显得没有那么高了，毕竟在同价位当中还有更多的选择，而且如今国内年轻人买车也非常注重动力，1.3t小排量发动机总是给人一种不放心的感觉，如果价位太高的话可能就会面临销量压力了。

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