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一汽丰田车1.3价格_一汽丰田bZ3于上海车展前上市起售价16.98万

报价信息 2023年11月16日 21:01 72 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于一汽丰田车1.3价格_一汽丰田bZ3于上海车展前上市起售价16.98万的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

一汽丰田车1.3价格_一汽丰田bZ3于上海车展前上市起售价16.98万

1.丰田汽车各车型价格
2.一汽丰田bZ3于上海车展前上市起售价16.98万

丰田汽车各车型价格

一汽丰田

锐志

[中型车]

20.98～32.68万

威驰

[小型车]

8.95～12.39万

皇冠

[中大型车]

32.85～89.96万

卡罗拉

[紧凑型车]

12.38～19.98万

普锐斯

[紧凑型车]

22.98～26.98万

丰田RAV4

[SUV]

18.78～26.98万

花冠

[紧凑型车]

9.28～11.48万

普拉多

[SUV]

53.8～69.8万

兰德酷路泽

[SUV]

77.0～112.78万

广汽丰田

汉兰达

[SUV]

24.88～42.98万

逸致

[MPV]

14.98～23.98万

凯美瑞

[中型车]

17.98～27.48万

雅力士

[小型车]

8.7～10.68万

一汽丰田bZ3于上海车展前上市起售价16.98万

一张让丰田汽车成为焦点，bZ3售价“≤10万元”！这个价格属实是惊爆眼球。

“有人管没人管”？！

这似乎不可能是真正售价，因其预售价为18.98-21.98万！如果最终价格连旗舰版都不到十万元的话，预售价起步就虚出了11.98万。从来没有哪款中端或主流汽车的预售价和指导价出现过如此之大的差价！这个差价属实有些离谱了。也许这个价格不是真的，只是展会上的错误标注，或者指的是以分期方案购买车辆的售价；因为丰田汽车即便有打破格局的想法，却不见得有打破格局的能力。

bZ3是由一汽丰田负责生产，在一汽丰田和广汽丰田两个渠道中销售；看似丰田可以决定售价，可是一汽集团就不见得能同意，因为这个价格基本就是在“赔本赚吆喝”而且是“血亏”。不过最重要的是连比亚迪现在也没有将成本控制到这个标准线上的能力，而bZ3虽然是由一汽丰田生产，可是核心三电技术是来自比亚迪，其电动机和动力电池可都是比亚迪的哦。

中讲到的“刀片电池质量轻”，讲的就是比亚迪研发的特殊的磷酸铁锂电池，这种电池的特点是可以提高动力电池组的体积能量密度，但质量能量密度并不会很高；因为磷酸铁锂电池的特点是能量密度极限略低，但是安全性能极高，使用寿命很长！所以这张海报的漏洞可能不止是售价。至于“刀片电池”指的是电池的形状，这种磷酸铁锂电池是长方形的薄片片，可以叠加在一起配合电池包直接成组，跳过了“模块”的步骤；于是电池组内部空间就能得到更充分的利用，说白了就是电池包里可以装更多的电芯（电池），车辆也就有更长的续航里程了。

目前搭载刀片电池的系列电动汽车里，续航里程能达到517-616公里的比亚迪汽车，最低门槛也在15万左右；而比亚迪的单车利润已经很低，如果让比亚迪打造出bZ3，其售价也只能看齐秦PLUS EV，500-600公里续航的版本价格为15.18-17.88万。

所以，丰田bZ3如果真的以不到十万元的价格面向市场的话，也许这台车每卖出一台就会亏损一台。

丰田怕是扛不住如此之大的压力，而且只要这台车一出，丰田卡罗拉和雷凌，甚至凯美瑞就都够呛了；很多合资汽车的准车主并不是排斥电动或插电混动汽车，只是因为这些品牌的新能源期汽车价格曾经虚高很多，超出其预算才没有选择，反之，还有什么理由继续买燃油车呢？想来丰田不会自乱阵脚。

简单了解一下bZ3吧，这台车的预售价已经说过，是在20万左右。

如果在这个价格节点上，可以说bZ3是没有竞争力的；首先其车身尺寸只有4725*1835*1475、轴距2880毫米，仅轴距符合中型车的标准，车身其实还是紧凑级；车辆采用的是前置前驱电机，标准为135kW/303N·m，性能自然也不算强，续航里程是前面讲到的517-616公里。

悬架结构是前麦弗逊、后E型多连杆，这与卡罗拉没有区别。

所以这台车的整体水平确实只能看齐秦PLUS EV，20万级别的国产电动中型轿车实力要强得多。

竞品参考：

1.长安深蓝SL03 EV

指导价18.99-22.19万，尺寸为4820*1890*1480、轴距2900毫米；续航里程对应515和705公里，加速成绩分别为短续航版本5.9秒、长续航版本6.9秒。重点是这台车采用的是后置后驱，驾驶乐趣超过前驱轿车。

2.比亚迪海豹

后驱版本指导价21.28-26.28万，四驱版本28.98万，bZ3旗舰版预售价为21.98万，超过海豹低配版本；可是低配的海豹也有550公里的续航，有7.5秒破百的能力，有后置后驱和车身电池一体化的高强度车身，还有比亚迪专门为电动汽车研发的智能扭矩管理系统和牵引力控制系统，操控极限很高。

bZ3面对这两台车确实是没有竞争力的，毕竟前驱和后驱对比有级别差；即便拿出同样为前驱的小鹏P5来对比，其实还是bZ3的压力最大，因为小鹏P5的指导价只是15.69-18.89万，旗舰版的续航虽然也只有550公里，但是它可装备了两个激光雷达哦！17.49万和18.89万的版本虽然没有激光雷达，但也有五个毫米波雷达，这个标准很夸张，小鹏P5主攻的就是智能驾驶。

也许bZ3不会有这么高的标准，所以这台车的指导价可能会比预售价低不少，但13-17万区间比较合理，低于十万确实不太可能。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

4月16日，在上海车展正式开幕的前两天，一汽丰田bZ3在上海正式上市，抢了第一波流量。

一汽丰田bZ3上市共发布三款车型，分别是精英PRO版，指导价?16.98万元；长续航PRO版，指导价?18.98万元；长续航Premium版?，指导价19.98万元。

同时，一汽丰田还为bZ3贡献了五大选装方案，消费者可以根据自己的爱好和实际用车场景，打造更具个性的专属座驾，在车身颜色上，提供8中车身颜色个性选装，搭配越多，个性化程度就越高。

作为一款纯电车，bZ3的2880mm的长轴距，能够打造出比燃油车更加宽敞的座舱空间。

bZ3拥有低至0.218的超低风阻，因此可实现了更低的能耗，据官方数据，bZ3百公里电耗低至11度，在同级别车型中，也算是节能模范。做到节能的同时，丰田并未牺牲车辆的操控性，bZ3在120km/h高速行驶的状态下，将车身整体下压力增加30%，提高了操控的稳定性。此外，bZ3结合超低滚阻轮胎，减小了整车22%的阻力，使车辆拥有高达616km的续航?程（CLTC工况）。?

在电池安全方面，bZ3采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并且，采用专?的?电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，电池更稳定，行车更安全。

在快充方面，bZ3仅需27分钟就能完成30%-80%的快速充电，即使是在-10℃的低温环境下，这?数据也仅仅是47分钟。此外，bZ3还配备了3300W的外部供电功能，可以满足所有220V家用电器使用，保证安全、安?的同时，还实现了极强的实?性，bZ3可谓满载诚意?来。

在智能化飞速发展的今天，bZ3采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。成长型AI智能伙伴“小扉”， 在陪伴用户的过程中会逐渐成长，与用户更合拍。

同时，“小扉”还能支持普通话、粤语、四川话识别，并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入，加强车辆与用户的情感连接，带来更“有温度”的智能体验。

值得一提的是，此次还有一位神秘嘉宾来到了发布会现场，并在bZ3完成快充的那一刻，揭开了神秘面纱。

他，就是AI智能体验官林家川。在进入bZ3的那一刻，林家川便与“小扉”进行深度互动，开启“狂飙”模式。在交互的过程中，“小扉”精准识别并执行了林家川下达的每个指令，展现了bZ3超高的智能化水准。

伴随着新车价格与政策的发布，每一个即将与bZ3携手前行的伙伴，露出的都是喜悦的笑脸，在这份笑容背后，是对丰田品质的信赖，是对幸福生活的寄托，这是一汽丰田的财富，更是沉甸甸的责任。

依托超越期待的产品实力和诚意满满的权益，一汽丰田bZ3不仅夯实了其在纯电轿车市场的标杆地位，也进一步彰显了一汽丰田敞开胸怀拥抱新能源的实力和信心。打造更成熟、可靠的电动出行，确保用户拥有更加美好的旅程，是一汽丰田作为行业主力军对用户做出的郑重承诺。

矢志不渝的“量产幸福”初心，就是与所有人，与所有家庭一起创造开心愉悦的出行时光。继上市发布之后，一汽丰田bZ3还将在上海车展的舞台上，为更多人展现纯电国民家轿的风采。一汽丰田bZ3想用户所想，爱用户所爱，在未来将与更多伙伴携手，共创美好纯电生活。

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