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一汽丰田进口普拉多价格_新款普拉多在日本正式上市，约合24万人民币，你期待吗？

报价信息 2023年11月16日 11:42 84 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于一汽丰田进口普拉多价格_新款普拉多在日本正式上市，约合24万人民币，你期待吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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一汽丰田进口普拉多价格_新款普拉多在日本正式上市，约合24万人民币，你期待吗？

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2.新款普拉多在日本正式上市，约合24万人民币，你期待吗？

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一汽丰田普拉多结束了在国内的职业生涯，相比较中东版等版本，国产版给我们的变化并不特别多，也让网友们对于这款车有所失望，不出所料，在后续的发展中，丰田就正式宣布这款车将在国内停产，一代枭雄就此落幕。然而时间不会因为此刻而就此停止，2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市，新车将换装全新的2.8T柴油增压发动机，配合非承载式车身以及全时四驱，熟悉的身影又回来了！

根据前方的报道，新普拉多售价为362.1万日元，折合成人民币约24万元。不知道看到这个价格，国内的网友会怎么想！图中的这款车就是刚在日本上市的全新一代的“普拉多”，通过外观我们可以看到这款车的转变还是非常大的，增加了许多时尚元素，而且整个造型的设计上要更加的规整，特别是在细节方面！进气格栅依旧是直瀑式的造型，但是中网的熏黑装饰条更加的细密。中网与两侧的头灯连接在一起，灯腔内也加入了黑色元素！

双炮眼式的LED光源，行车灯设计在了大灯的下方。新车加入了全新升级的前包围，稳重而又富有气场，炮眼式的雾灯也给这款车起到了点睛之笔！新车的尺寸目前还没有准确的数据，侧面上看，腰线依旧浅显，前后的轮毂以及侧裙的设计都能体现出这款车出色的设计感！而且丰田专门为这款车配备了五种不同的轮毂可供选择。新车的小视窗也不再以装饰为主，很显然这款车将会更有实用性！

内饰方面还是秉承了以往普拉多的造型，但是整个的质感已经有了明显的提升。包括多功能的方向盘都加入了许多银色的装饰作为修饰，遗憾的是仪表盘并未采用全液晶的结构，嵌入式的中控屏也是保持了传统。在配置上，新车加入了丰田最新的安全驾驶套件，其中包括前碰撞安全预警系统、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助以及前车启动通知系统等，而且大部分的配置也都成为了这款车的标配！

最后再说说这款车的动力，新车换装了全新升级的2.8T四缸柴油发动机，其中它的最大马力达到了204匹马力，与之匹配的是6AT变速箱。全车配备了四驱系统以及非承载式车身，超强的越野性能依旧是这款车最大的特点，你们对于这款日本版的普拉多有哪些看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款普拉多在日本正式上市，约合24万人民币，你期待吗？

4.0GX 462000

4.0GX豪华 470000

4.0GX DVD运动 483000

4.0VX 518000

4.0VX导航 558000

油耗百公里15-16左右。

因为是7座的所以养路费是200一个月

保险根据车价，大约在8000~12000一年（各地费率不同会有出入）

需要交购置附加税，算法就是把车价除于11.7,如 558000那款就是把558000除于11.7得到的就是税的费用.

做贷款的话,首先一般首付是30%,你也可以多付点,可以选择1-3年还完,每个月还的不一样,如果1年还完或3年还完所产生的利息也不同,具体的最好电话咨询汽车金融公司或银行

丰田普拉多靠着强悍的越野能力，以及高性价比成为了众多消费者不二的选择，但遗憾的是目前丰田普拉多在国内仅仅只有少量的存货，由于没有国六版本，所以面临着无车可卖的状况。而且国内普拉多的生产线已经被彻底关闭，市面上汽车越来越少，那么难道普拉多就要和我们说再见了吗？以后只能买二手的了？

在日本本土，这款普拉多车型的价格相当的亲民，我们都知道国产后的普拉多在我们国内卖到了45万起步。但是根据丰田官方公布的最新款普拉多起步价仅仅只有362.1万日元，很多朋友可能没有什么概念，其实折合成人民币就是24万元左右，基本上就是一辆哈弗H9的价格，相当的亲民。

此次普拉多的改款，外观也做出了较大的调整。新款的普拉多融入了很多熏黑的外观运动套件，前进气口，行李架，轮毂，前后灯组，车窗边缘都采用了熏黑处理，看起来更加的运动霸气，视觉冲击力的效果相较于老款，也更加的出色。

此次普拉多改款其实是属于中期改款，所以它的内饰并没有做出太大的改变。整个内饰使用的还是上一代的设计，看起来比较普通，当然丰田汽车一向都是比较务实的，所以在车内你并看不到太多花里胡哨的配置，一切以实用和安全为主，但是年轻的消费者对此应该没什么没有什么特别的喜欢的地方。

根据配置表显示，此次丰田普拉多升级了安全配置，也是这一次大升级的部分，我们常见的车道保持碰撞预警以及安全预警，疲劳驾驶提示，道路交通识别都将出现在新款普拉多车型上，所以安全系数方面，普拉多更得更强了。

全新的普拉多搭载的是2.8T的四缸柴油发动机，最大功率为204马力，与之匹配的变速箱是六挡手自一体的变速箱，其实动力数据提升明显，但配置相对较为落后，但是最大的优点就是可靠，这也是众多越野车迷们所需要的。

这款普拉多很大程度上不太会被引入国内，因为它采用的是右舵设计，这与我们国人的驾驶习惯是不相符的，但是在我国香港地区也有可能会被引入，未来我们期待普拉多的国产，或者以平行进口方式进入我国，价格当然也不要太贵。相信如果这样，整个硬派越野领域将会掀起一波大动作。

总体而言，这一次全新改款的普拉多其实改变的地方还是比较多的，外观变得更加的运动，动力更加的强劲，而且在安全配置上面普拉多得到了空前的升级，安全性以及驾车的舒适性也都得到了大范围的提升，使得消费者对于普拉多拥有了更多的良好用车体验。

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