一汽奔腾b70副水箱价格_一汽奔腾第三代B70正式上市售9.99-13.99万元颜值提升动力升级

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一汽奔腾B70与速腾对比

一汽奔腾B70与速腾的主要区别如下：

1、车身尺寸不同

一汽奔腾B70的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4800*1820*1472（mm），轴距是2725mm；

奔腾B70：

速腾的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4753*1800*1462（mm），轴距是2731mm。

速腾：

2、动力配置不同

一汽奔腾B70的动力配置是：2.0L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压发动机。2.0L发动机的最大功率108KW，最大马力147Ps，最大扭矩184N.m；1.8T发动机的最大功率137KW，最大马力186Ps，最大扭矩235N.m；

速腾的动力配置是：1.2L涡轮增压发动机和1.4L涡轮增压发动机。1.2T发动机的最大功率85KW，最大马力116Ps，最大扭矩175N.m；1.4T发动机的最大功率110KW，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m；

3、变速箱配置不同

一汽奔腾B70的变速箱配置是：共有两款变速箱，分别是6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱；

速腾的变速箱配置是：共有两款变速箱，分别是5挡手动变速箱、7挡双离合变速箱。

百度百科-一汽奔腾B70

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一汽奔腾第三代B70正式上市 售9.99-13.99万元 颜值提升动力升级

作为早期一汽奔腾品牌的代表之作，想必很多人对B70这款轿车仍印象深刻，在10年前绝对称得上是一款高人气车型，不过随着这段时间，大批自主品牌的强势崛起，以及合资车型的价格下探，一汽奔腾显然没有很好的抓住这个风口期。于是换标后的一汽奔腾开始了新一轮复兴之路，继之前几款SUV新车型陆续推出后，新一代B70也于近日正式上市，全系共计6款车型，售价区间为9.99-13.99万元；今天要介绍的是其中中高配自动尊享型，厂商指导价11.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新一代奔腾B70让人感觉眼前一亮，作为一辆国产自主中型轿车，除了保持相比紧凑型轿车更强的气势感外，细节处也融入了诸多时尚化元素，更符合时下流行趋势。车头部分采用了扁平化设计风格，六边形中网格栅占据了前脸大部分面积，与大灯之间形成贯通样式，提升了前脸的视觉宽度。中网内部采用黑色网格结构，表面辅以密集的点阵式镀铬装饰，兼顾了一定的运动和精致感。

大灯造型有些类似凯迪拉克上的泪眼式设计，尤其是细长的日间行车灯带，紧贴车头轮廓后起到更好的示宽作用；全系远近光灯组均为LED光源，自动尊享型仅支持简单的高低调节和延时关闭。车头底部下格栅同样为细长的贯通样式，让车头更显宽大低趴，下方辅以镀铬饰条点缀，增加了细节处的质感。

车身侧面动感大气，饱满的车顶弧线向后方过渡顺滑，形成一块大大的溜背式造型，搭配饱满的车身腰线，起到不错的塑形作用。侧窗上沿的镀铬边框配合尾部造型独特的黑色饰板，增添了侧面细节的辨识度。后视镜位于门板上方的设计，属于一般轿跑的常见做法，能够让车头看起来更显修长；后视镜支架采用了亮黑色烤漆与镀铬装饰，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，整备质量1485kg。车身长宽高分别为18英寸铝合金轮毂，密集的细长多辐条样式时尚大气，轮胎匹配玲珑GREEN-Max?4x4?HP系列，规格为225/50?R18，车内标配胎压报警系统。

车尾部分通过上翘的小鸭尾和贯通式尾灯勾勒出不错的层次感，尾灯表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有不错的辨识度，尾门中间的英文标识，看着更有高级感。车尾底部大口径双边共两出排气尾喉都是真家伙，为车身增添了更多气势感；尊享型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，奔腾B70车内同样迎合了时下潮流趋势，中控台采用横向贯通式布局，仪表盘与多媒体屏幕之间为双联屏样式；周围采用大块亮黑色饰板覆盖整个中控台表面，搭配其它位置的搪塑材质和镀铬边框，整体质感有着不错的表现，贯通式空调出风口的设计，能够让车厢内部更显宽敞。

方向盘造型精致，表面的的黑色烤漆与镀铬辐条，为其增添了更多质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航由后方单独的拨杆控制，握柄处采用皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑，猛一看很像是全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，全系标配了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型与周围面板搭配协调，系统支持GP导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。位于挡杆前方的双温区自动空调面板，同样采用的是触摸式按键组合，使用起来还算便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2021款奔腾B70全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩258Nm，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。悬架结构根据配置区别对待，低配版采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，高配版升级为多连杆式独立悬挂。

全新第三代奔腾B70购车手册：推荐1.5T自动尊享型，最值

北京时间11月28日晚间，一汽奔腾官方宣布旗下第三代B70正式上市。新车前期共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm。

外观方面，第三代奔腾B70采用全新设计语言。车头部分，新车采用大尺寸六边形进气格栅，内部则使用黑色中网及点阵式镀铬装饰，看上去精致稳重。

新车前大灯组的设计大气犀利，外围日间行车造型更是刁钻并有明显凸起，包裹着内侧的一体式远近光灯组，使新车看上去既充满着英气又内敛深邃。

车身尺寸方面，第三代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，定位中型轿车。造型方面，新车则看上去更为大气，修长。一条凌厉的腰线贯穿前后，隐藏式门把手设计保证了科技感与整体线条感，多辐铝合金轮毂的存在则保证了车辆的商务属性。

车尾部分，第三代?奔腾B70采用贯穿式尾灯，并与前大灯组的设计相互呼应。黑色的下护板加上宽大的亮银色镀铬包裹的排气，则保证了车辆本身的运动感。值得注意的是，新车还设计了掀背尾门。

内饰方面，第三代奔腾B70则在设计上标新立异，全黑的内饰彰显了其不俗的运动氛围。新车采用的一体式双大屏比一般水平下其他品牌设计的更加宽大，立体感更强。其仪表盘也并未采用传统包裹，而是使用无边框式设计，提供了更加开阔的视野。

平底式方向盘上设计了多功能按键，并提供了银色包裹的拨片，外围则由亮银色电镀铬材质包裹，突出了层次感。新车采用了黑色钢琴烤漆材质与金属镀铬材质拼接的电子挡把，看上去运动感更强。

新车在一体式双大屏的下方设计了一块专属于空调的操作面板，并设计了旋钮，既保证观感又保证了操作的便利性。同时，新车在中控台操作区下方设计了一处下沉式储物空间，并提供了USB接口、手机无线充电板等。

配置方面，新车依旧提供奔腾标志性的“AR实景语音助手”。另外，新车标配全LED大灯、胎压监测、倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、座椅加热、语音识别等功能，高配车型还提供前后倒车雷达、360度全景影像、OTA车联网功能等。

动力方面，第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm，匹配一台7速双离合变速箱。

编辑点评：

第三代奔腾B70在造型上的升级有目共睹，除了延续了SUV系列大气磅礴的元素设计之外，对内饰的整体氛围的升级以及掀背尾门的搭载，都堪称升级换代之经典。而新车在配置上也颇为慷慨，包括标配LED大灯、全景天窗、主驾驶座椅加热等，都体现了入门车型较高的性价比。

然而新车搭载的1.5T发动机最大马力169Ps，最大扭矩仅为258Nm，比市场中的竞争对手而言，更为保守。那么，第三代奔腾B70能否凭借外观内饰的升级取得成绩，追上红旗H5的步伐呢？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前些时候我们试驾的一款新车上市了，它是一汽奔腾旗下全新第三代?奔腾B70。我们在后台看到很多车友关注这款新车，并对价格进行预测，有一位车友神奇般地给出了精准答案，没错，即9.99-13.99万元。

相比此前的预售价，新车上市价格整体下调1万元，共推出6款车型，其中仅售价9.99万元的车款为手动挡版本（6MT），其余均为配有博格华纳的7DCT的自动挡版本，契合当前的消费趋势。

与此同时，一汽奔腾还给出了全新第三代奔腾的购车金融政策与售后服务政策（政策截止到2020年12月31日）。其中，终身整车质保与终生免费基础保养等政策，很有吸引力。

01?颜值好，空间大，价格合适

我们在此前的试驾评测中就提到，全新第三代奔腾B70的静态表现有两个亮点：

其一，颜值好。车身长宽高尺寸为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，加上造型上“多型面过渡而少线条突出”的设计手法，使得车头看起来很宽阔、侧面看起来修长、尾部看起来俊朗。整体上看，新车有种蓄势待发的视觉效果，简约、大气、运动，还有些精致感。此外，内饰看起来也精致、大气。

其二，空间大。新车轴距较一般的家轿长出了一个级别，故后排乘坐空间很充裕，加上后排座椅可比例放倒、配上掀背式尾箱盖（开口大），其储物空间也很可观。

此外，新车搭载的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，配合博格华纳的7速湿式双离合变速器后，动力表现最大的优点是平顺。

（关于全新第三代奔腾B70的详细体验，可查看我们此前的视频内容，此处就不多赘述）

基于新车的产品力、参考同为A+级家轿的吉利星瑞定价，我们认为全新第三代奔腾B70的价格是合适的：定价10万以内的入门款起到招徕作用，顶配13.99万元的定价是为价格站位，由此在产品及价格层面与合资品牌、同级中国品牌形成差异化竞争特点。

02?重点推荐1.5T自动尊享型

鉴于有不少车友关注这款新车，接下来，我们就给出针对全新第三代奔腾B70的选车建议。

全新第三代奔腾B70?1.5T手动驭智型

推荐指数：3颗星

作为最低配车型、也是唯一一款手动挡车型，1.5T?手动驭智型搭配6MT变速器。其相对优势在于操控乐趣多一些（对于喜欢开车的车友来说），同样劣势就在于不如自动挡车型便利舒适。此外，这个版本的车型采用的是非独立后悬架，理论上讲其乘坐舒适性较采用独立后悬架的版本要差一些。

配置方面，配有225/50?R18的铝合金轮毂、电动天窗、LED大灯、无骨雨刮、织物座椅、四门一键升降（带防夹）、自动恒温空调、ESP、胎压监测、倒车影像、高度可调预紧式安全带、液晶中控屏、一键启动、手机映射等亮点配置；总体算厚道。

对于一般家用用途来讲，1.5T手动驭智型基本够用。但，该版本只配有主副驾安全气囊，如果你对安全尤为看重，那么这个版本就可以略过了。

全新第三代奔腾B70?1.5T自动乐享型

推荐指数：3颗星

相比于1.5T手动驭智型，1.5T自动乐享型在配置上基本相当，除了变速器换为7DCT，价格上则增加了6000元，价差比较合理。

因此，在1.5T手动驭智型基础上，选1.5T自动乐享型的理由，无非就是喜欢自动挡车型的便利舒适。

全新第三代奔腾B70?1.5T自动悦享型

推荐指数：4颗星

相比于1.5T自动乐享型，1.5T自动悦享型的价格提高了7000元，带来的变化是：普通电动天窗换为全景可开启电动天窗、织物座椅换为超纤皮质座椅，增加驾驶座电动调节、座椅记忆、迎宾退让，增加前排座椅加热、双温区恒温空调、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、副驾驶座安全带未系提醒，增加无钥匙进入等。

1.5T自动悦享型的配置变化对安全性、舒适性、档次感的提升，比较明显。考虑到7000元的价差，总体比较合理；于一般家用需求来讲，比较合适。

全新第三代奔腾B70?1.5T自动尊享型

推荐指数：5颗星

全新第三代奔腾B70从1.5T自动尊享型开始，提供多连杆独立后悬架，对乘坐舒适性等有进一步提升。

除此之外，1.5T自动尊享型较1.5T自动悦享型增加了后排中央扶手带杯架、后排安全带未系提示、车机OTA升级、7英寸液晶组合仪表。此外，还新增D-LIFE车联网生态系统，由此带来远程控制等功能、智能在线地图导航、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、智能双屏互动系统等。

可以看到，配置的主要变化是在智能互联方面，提升了科技便利性，对应到7000元的价差，看起来略多；但多连杆独立后悬架是1.5T自动悦享型上没有的、且基本无法后装。因此，再考虑到这一项变化，我们认为1.5T自动尊享型很值得推荐。

全新第三代奔腾B70?1.5T自动智享型

推荐指数：4颗星

对于喜欢智能化、科技的车友来说，1.5T自动智享型是有吸引力的。

较1.5T自动尊享型，它新增了集成式巡航(ICA)、前车碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离警示系统（LDW）、车道保持辅助（LKA）、换道辅助（LCDA）、智能限速提醒（ISA）、智能远近光切换（IHC）等L2级自动驾驶辅助功能，整车主动安全性有进一步提升。

此外，它还新增整车OTA升级、超级滤芯-车载空气净化伴侣、360°全景影像、车内氛围灯、智能雨量感应天窗关闭、智能感应雨刮等科技配置。

以12.99万元的售价来看，1.5T自动智享型性价比较高；较1.5T自动尊享型，其价差增加10000元，确实合理。不过，在我们看来，上述智能化的配置会因实际路况不同、交互体验设计合理与否等因素，影响其功能的适用性；且对于一些老司机来讲，1.5T自动尊享型的配置就已经够了。

全新第三代奔腾B70?1.5T自动驭享型

推荐指数：3.5颗星

1.5T自动驭享型是顶配车型，较1.5T自动智享型，新增了225/45?R19轮毂、隐藏式门把手、后车窗隐私玻璃、车内氛围灯（四门、脚下、星空点阵仪表板）、全自动泊车系统、手机无线充电功能、手机智能蓝牙钥匙。

因此，1.5T自动驭享型看起来会更有档次感一些。不过，其较1.5T自动智享型价格增加了10000元，考虑到家用的需求，我们认为其性价比不如1.5T自动智享型。

写在最后：全新第三代奔腾B70被定义为“新国民家轿”，代表了中国品牌对家轿车市场的新一轮冲击开启。从我们此前的试驾体验来看，新车的产品力还可以，其中非独立后悬架版本的车型乘坐舒适性较好。

除了产品层面，这一次一汽奔腾给出的购车与售后政策也比较给力，体现了他们对于这款新车的期望。

如果你对于这款车感兴趣，希望我们上述的建议能帮到你。

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