宝马m3最新价格_宝马M3敞篷跑车怎么样
大家好!今天让小编来大家介绍下关于宝马m3最新价格_宝马M3敞篷跑车怎么样的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.米其林测试场上的宝马M3轻量化限量版2.宝马M3敞篷跑车怎么样
米其林测试场上的宝马M3轻量化限量版
米其林测试场上的E36宝马M3轻量化限量版
1992年,底盘编号为E36的第二代宝马M3问世,动力上搭载了3.0升S50B30自然吸气直六发动机。1996年,改款E36 M3更换了3.2升S52B32自然吸气直六发动机,这台发动机的压缩比提高到11.3:1,并且采用DoubleVANOS技术,最大功率升至321马力,值得一提的是这是宝马历代自然吸气量产车型首次突破每升100马力的关卡。
1999年E36 M3正式停产,据统计双门版车型共销售46,525辆,四门版车型共销售12,603辆,敞篷车型共销售12,114辆,当然其中最为稀有罕见的非Lightweight轻量化版莫属,这款轻量化版比标准版E36 M3减重130公斤,原厂去掉了收音机、空调、大部分隔音材料,并更换了铝制车门、布艺座椅,以及大量的碳纤部件。外观方面除了帅气独特的车身拉花以外,还使用了来自M3 GT的轮圈以及全新尾部扰流板。
E36宝马M3轻量化版依旧搭载S50B30发动机,但压缩比由10.8:1变为10.5:1,最大功率为240马力,峰值扭矩为305N·m,匹配五速手动变速箱,驱动形式为后轮驱动。其实还有两款E36 M3更为罕见,它们分别是M3GTR和M3-R可以说它们完全就是赛车,前者的产量为2辆,后者为15辆,不过这些车并没有正式对外销售,可以说不是有钱就可以买到的。
而E36宝马M3轻量化版,最初只在美国市场限量发售126辆,是E36中的稀罕货,并且E36宝马M3轻量化版可以完全在街道上合法驾驶,因而成为很多宝马迷梦寐以求的驾驶机器!
《速度与激情》中Brian O’Conner的扮演者美国已故好莱坞明星Paul Walker保罗·沃克就曾经拥有过五辆E36宝马M3轻量化版。在此前的慈善拍卖会上,其中一辆轻量化限量版以38.5万美元(约合人民币270万元)的高昂价格成交。可想而知,这款车在收藏家们心中有着举足轻重的地位。
虽然这款车在拍卖市场屡次创下新高,并且有持续大幅增值的趋势,但今天要说的这辆E36宝马M3轻量化版可不是海外车行的宝贝,也不是富人车库中的大玩具,而是美国米其林Laurens试车场的一员,从伤痕累累的车身上我们可以看到,这辆车可能是所有E36宝马M3轻量化版中“混得”最惨的一位!
跟那些里程极低的投资品不同,这辆车的总行驶里程竟然有几十万!而这辆车一生中的大部分时间,都是在测试赛道上一圈一圈的奔跑。
最初,有汽车爱好者无意间在美国米其林试车场的P房中看见了这辆车,它的状态非常不好,让人看起来难免有些伤感,伤痕累累在角落里的样子经常被人忽视,要知道在经典车市场上,这辆车的价格完全可以碾压任何一款全新在售的宝马M Power车型!
据透露,米其林轮胎美国分公司在2000年购买了这辆1995年的M3,当时它总行驶里程为10,000英里。这辆车的主要任务就是测试各种各样的米其林轮胎,从而将测试结果反馈给轮胎工程师。不得不说这辆车的任务相当光荣。
平时驾驶这辆车的驾驶员介绍说,这辆车在赛道上测试过各种各样的17英寸轮胎。虽然,这辆车外观相当“破烂”,但驾驶起来从来没出现过大问题。其实看起来状态不好的原因主要是因为车漆,每天的赛道测试中,赛道上碎石会多车漆造成磕碰和损伤。
E36是一台理想的工作用车,不同于其它的后轮驱动汽车,这款车拥有独特的轮胎位设计。让它可以装配多种轮胎,甚至包括越野轮胎。这辆车在短期之内并不会退休。
这辆车平时的任务就是更换不同的轮胎进行赛道测试,每组轮胎需要在两天时间内跑完88圈赛道,在米其林的测试场88圈相当于F1大奖赛的距离。E36没有在赛道上出现过任何问题,没有突然亮起的警告灯,没有发动机过热,没有任何问题。驾驶员说:“目前米其林官方购买的众多汽车中,没有一款新车能做到这一点。另外,这辆车虽然驾驶起来感觉并不快,但是底盘给司机的反馈非常棒,驾驶这款车的感觉是最新款宝马M3不能比的。”
刚刚我们说了宝马只制造了126辆这样的车,结果是,现在这些车越来越值钱。从销售数据可以看到,今年拍卖的几辆车价格都在80,000美元左右徘徊,而最为著名的一辆是仅行驶100英里的汽车,并且附带原始几乎所有的文件,那辆车以15.4万美元的价格售出。而在美国市场全新宝马7系的起售价为8.64万美元。
宝马M3敞篷跑车怎么样
共有四款M3车型:1.轿跑2.四门轿车3.敞篷车4.今年发布的限量版M3价格区间在100w到130w之间。M3有一个非常好的形状。有的人看起来张扬,有的人看起来内向。无论怎么看外形,都不能否认它有一颗狂躁不安的心(4.0LV8和4.4LV8)。宝马一直强调驾驶乐趣,也就是人对车的掌控感。它强调人车合一,M3能给人很好的驾驶乐趣。综上所述,M3在动力和操控性上有很大的优势,是一款很不错的车。宝马竞技版介绍:1.M3属于3系,但也是宝马的高性能运动品牌——motorsport,即M。M3的一员,搭载V8双涡轮增压发动机,现在功率接近450马力;2.M3在发动机、车身材料(全铝),当然还有品牌方面都很贵。通用系列3包括进口三系轿跑和国产三系四门轿跑,进口售价26.8-79.8万元,国产售价22.3-49.5万元;3.进口产品操控比国货好,双门,敞篷。内饰比国货好,但是空间不够。国产三系操控也不错,空间大,但是内饰做工不好。M3是一款精致时尚的双门或四门轿跑,而M5则是高端商务轿跑中的奢侈品。根据油老虎的个人驾驶习惯,有很大的不同。不过M3V8缸4.0L排量可能比M5V84.4双涡轮双涡管略胜一筹。
作为一款高性能的增强版车型,宝马M3将搭载比宝马M5?V10引擎低一些的4.0升?V8引擎,动力输出420马力,在8300转/分时扭矩峰值400牛米。从静止到100公里/小时的加速时间为4.8秒,要比现在车型快0.4秒,最高的速度将达到250公里/小时。?新宝马M3?Coupe?价格约为50,625英镑(约合人民币782,460元)。中国的价格在100-130万。繁琐的火箭起步模式才是其中的看点。是绝对的好车,但是也相当的拘役:M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。复杂的电子设置,娇气的变速箱。
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