起亚唐价格图片_新车情报-比亚迪唐全家族换新上市，长安蓝鲸版车型动力同级最强

报价信息 2023年11月13日 21:46 93 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于起亚唐价格图片_新车情报|比亚迪唐全家族换新上市，长安蓝鲸版车型动力同级最强的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.??
2.新车情报|比亚迪唐全家族换新上市，长安蓝鲸版车型动力同级最强
3.比亚迪唐和起亚智跑怎么选？

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8月16日，比亚迪唐2021款正式上市，新车动力系统分别为燃油版、DM版、EV版，其中燃油款车型共推出1款，售价为16.58万元；DM版推出3款车型，补贴后售价为23.68-28.68万元；EV版共推2款车型，补贴后售价27.95-31.48万元。新车为中期改款，外观上进行细节的优化，内饰进行重新设计，另外配置方面也比现款车型有所提升。其中唐EV版本会换装比亚迪最新的刀片电池，预计第四季度开始交付。

价格一经发布，引发车友们的热烈讨论，双方各执一词；有的说：比亚迪膨胀了，之前燃油版只要12.99万元就能到手，现在改款后就变了点内饰，价格就来到16.58万元，16.58万，谁还去买国产车。另一方就反驳：新款增加了并线辅助、车道保持、蓝牙钥匙等诸多舒适性配置，怎么就不能卖16.58万？

回到价格本身，不知道未来是否会推出更加走量的低配车，但就目前来说，燃油版16.58万的售价并不低，DM版和EV版与许多合资中型SUV价格重叠。关注唐的消费者难免会犹豫不决，带着这些疑问来看看多出来的钱究竟值不值？

外形美不美？

买车就和我们相亲一样，双方看对眼的，马上一拍即合；两边没感觉的，就退避三舍。成功的设计就是紧随时代潮流，才能被大众接受，而不是像法系车那样标新立异，最终走向失败。

2021款唐在外观上，继续沿用家族式“Dragon?Face”家族设计，巧妙对中西方审美相结合，前脸采用大面积进气格栅，贯穿式镀铬饰条将左右两侧LED大灯进行相接，獠牙式熏黑导风槽增添攻击性，整体前脸维持上一代高颜值之余，通过细节的修补，更富多样性。

侧面双腰线设计将车身分割成不同视觉重心，上方熏黑D柱设计营造出更强烈的悬浮车顶设计，下方双五辐22寸的熏黑轮毂能与车身形成50:50的完美比例，让侧面流线美感与力量感相融合。

车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度十足，底部示宽灯位置采用熏黑设计，造型与前方导风槽设计对应，尾部线条，错落有致，能让车尾层次感更加突出。高调的4.3S加速成绩宣示着自己是道路上的“王者”。

内饰全面提升

与比亚迪汉相同，内饰采用最新王朝系列设计风格。长期被批的内饰得到脱胎换骨的变化，全新设计的两幅式方向盘，豪华感得到提升；仪表主题样式得到更新，界面变化变化多样；中间15.6英寸屏幕边框进一步缩小，屏占比提升；下方电子档把区域用到大面积黑色钢琴烤漆，高级氛围提升；仪表台、两侧门板等地方加入麂皮材料，内饰档次感得到进一步飞跃。

智能科技好用吗？

由特斯拉带起的“极简内饰”潮流纷纷被其它车企所效仿，说实话，我还是按键“保守派”对于中间啥也没有就配一块大屏幕的内饰，我持保留意见。但体验到比亚迪唐最新的Dlink系统，我觉得自己要“投敌”了。360度全范围麦克风监听，只需要开开口，就能控制多媒体导航、车窗升降、还有空调调节等各种车内配置。上下旋转的大屏幕，能像手机一样，安装各式各样的APP，在闲暇时间，还能刷几条小视频，看看平时没时间看的电视剧。Dlink也能通过AI、大数据分析和用户观察，预测用户指令，做到真正智能的AI管家。

空间大不大？

比亚迪唐全系配置了5+2座椅，和许多中型SUV一样，最后一排只能起到一个应急的作用。两位成年人短途乘坐中也不会有抱怨。日常使用中，大多数时间都会将第三排座椅折叠起来，得到一个巨大的后备厢空间。得益于长轴距车身，后排空间可以称得上优秀，无论怎样身材的乘客，腿部和头部空间都能有极大的余量。二排地板是平整设计，在后排同时坐满三人的情况下，中间乘客也能得到“人权”对待。储物空间方面，除了电子档把区域按键缘故，其余像门板储物槽，中央扶手箱、手套箱，进深空间都没有问题。随身小物件能得到地方安置。

机械素质怎么样？

2021款唐燃油搭载2.0T涡轮增压引擎，最大功率141Kw，最大扭矩320Nm，匹配6速手自一体变速箱，这套动力在市区中游行穿越很轻松，没有像大车那种笨重感，油门初段响应速度快但不是往前冲，在红绿灯缓行中显得从容不迫。与其它家用AT变速箱换档逻辑相同，没有刻意追求速度，以平顺性作为侧重点，只有在急加速或者急刹车时候，才会感觉到细小的闯动，但不会让人心生烦躁。

DM版则是由一台2.0T涡轮增压引擎+电动机的动力总成，综合最大功率321Kw，匹配6速双离合变速箱和智能电动四驱系统，行车策略以“先电后油”的能耗顺序，在混动模式且电量充足的情况下，是能跑出4.3秒的加速成绩。但在电量不足时候，动力会打折扣，同时发动机也会给电池进行充电。但满足日常通行没有问题。总得来说，把它当成一台类似日系品牌那样的油电混合车型使用的话，体验还是相当到位。

EV版将采用最新的刀片电池，材料从三元锂换成磷酸铁锂电池。减少自燃风险，但相比三元锂电池，冬天续航会略微打折。

比亚迪唐车型系列多，价格覆盖广，对于自主品牌、合资品牌，乃至豪华品牌，都有一定影响。它漂亮、精致、科技感十足，将上一款的不足都进行查漏补缺。综合素质更上一个台阶，至于值不值得买，不急的朋友可以适当等等优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车情报|比亚迪唐全家族换新上市，长安蓝鲸版车型动力同级最强

[汽车之家?新车上市]?今日（8月16日），2021款比亚迪唐正式上市。新车此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型，指导价格区间为16.58-31.48万元。官方称，搭载刀片电池的2021款唐EV将于第四季度开始交付。针对2020年9月30前购买2021款唐的车主，官方提供3年0息或5年贷款贴息、置换补贴最高20000元、唐燃油首任车主（非营运）享3年6次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）享5年10次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）三电终身质保、免费取送车、免费代用车、免费充电桩、终身免费OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量等。详情见下表：

●?新车特点：?外观：细节凸显不同

从外观来看，新款比亚迪唐依然还是延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，但在细节处花了“小心思”。比如两侧进气口融入了亮黑色装饰条，呈现“F”型，搭配保险杠下方的银色饰条，为前脸增加了层次感。

车身侧面，新车采用经过熏黑处理的C柱，搭配双腰线设计，整体呈现更加立体、运动的视觉效果。尾部方面，两侧的装饰与前脸相呼应，同时也让其尾部看上去更动感一些。

内饰：注重质感打?

进入车内，新车的内饰与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。细节来看，新车内部采用黑、棕配色，注重豪华感的提升。新车配备15.6英寸可旋转屏幕，内置DiLink?3.0智能网联系统，全新的UI设计也让人眼前一亮。此外，该车还在驾驶位仪表台、门板两侧等处加入麂皮类面料，档次感得到提升。

动力：三种动力/加速性能提升

『图为DM车型动力』

动力方面，燃油版车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面，燃油版车型匹配的是一台6速手自一体变速箱。

DM车型方面（插电式混合动力车型），它将会继续搭载现款车型那套2.0T插电式混合动力系统，而且发动机的动力输出也会维持不变，依旧为437马力和586马力，峰值扭矩659牛·米和900牛·米。但厂家宣称电机的输出以及程序都会有优化，因此0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。传动系统部分，DM车型匹配6速双离合变速箱。EV车型匹配比亚迪最新研发的刀片电池，NEDC续航里程为565km。

●?试驾体验：

此前，我的同时王泽石和何家荣分别试驾了新款比亚迪唐燃油版和新款比亚迪唐DM，以下文章节选自他们撰写的文章：《向精细化迈进?试2021款比亚迪唐燃油版》和《唯“快”不破?试驾2021款比亚迪唐DM》：

2021款唐燃油版：

编辑认为，新款唐燃油版发动机初段出力足够积极，在1500rpm时便可进入最大扭矩平台，城市中游走很轻盈，油门响应快但不窜，尤其在跟车时这点很让人喜欢，既不会跟不上节奏，又不会让你每次对待它都要小心翼翼。从个人来说，我认为油门跟脚程度的重要性甚至要大于绝对动力，因为在城市中你并不会脚脚都是大油门，反倒是轻踩和走走停停是时常要面对的工况，假如输出的动力能够跟你意识中的预期相符，那在堵车时就不会那么累。

6AT有着比较清晰的逻辑，不过有时会觉得总是慢半拍，好在是换挡速度和平顺性它还是占了一头儿。跟目前市面上大部分的6AT一样，它也是以平顺作为第一诉求，对一款家庭用车来说这当然也是正确的方向。大部分时间里，挡位间的接合动作都很轻微，低速收油时偶尔的细微闯动倒也不会太影响人的心情。

悬架整体还是舒适的调校，减振器后段偏软，在你重刹或是快速过弯时，车身的侧倾和俯仰程度会提醒你这不是打开它的正确方式。事实上如果你正常驾驶，悬架的初段还是能够给人足够的支撑，底盘对于路面的回馈在SUV中也算是丰富。

2021款唐DM：

编辑在体验过后发现，如果你接触过唐DM，那应该会比较清楚，它的动力表现与电量多少是密切相关的，同时也会跟选择的驾驶模式相关。话虽如此，但平时正常驾驶，我认为你完全不需要去担心它的动力是否够用。在电量极低时，系统会自动切换至HEV混合动力模式，发动机成了动力的主要来源，同时还会为电池充电。此时，即便使用HEV+SPORT模式，它的动力表现也会相对电量充足时打了个折扣，但加速能力仍然是比较强的。如果你属于那类平时将插电混合动力当作油电混合动力使用的人，或许这是一个好消息。

在电量足够时，它的动力就更不用说了，各种驾驶模式下都有充足的动力输出，驾驶感受固然是轻松自如的。在这种情况下，不管你是否正在使用EV模式，系统都会执行“先电后油”的策略，即便是加速性能最强的HEV+SPORT模式也是如此，只不过发动机的介入时间相对其它驾驶组合模式早很多而已。显然，这样的设定就是为了提升燃油经济性。

依编辑所见，在电量充足时，HEV+SPORT模式还是少用为妙，为了节省能耗只是其中一个原因，最主要是因为此时的它动力输出实在是太强悍了，只要稍微深踩一点加速踏板，它的动力输出都会带着一股狠劲儿，作为司机的你或许会很享受强劲的加速带来的快感，但坐在车内的乘客绝对不是滋味。除了动力之外，行驶的平顺性也是值得一提的地方，它的发动机、电动机、变速箱匹配得相当不错，三者几乎是无缝连接的，在发动机介入时坐在车内几乎没有感觉，仅能凭微增的噪音判断出来。

●?新车背景：

『第一代唐』?

2015年6月，比亚迪首次带来了旗下的混动车型——唐，这款车可看作是以比亚迪S7为基础二次研发出来的产品。也是从这款车开始，比亚迪的“542”理念开始深入人心，即车辆0-100km/h加速时间在5s以内，搭载四驱系统，百公里油耗在2L以内，这在当时可以说是具有领先型的理念了。

『第二代唐』

2018年6月，第二代唐上市，可以说也是从这一代开始，走上了爆款之路。凭借个性的设计、丰富的配置以及出色的加速性能，整体表现较为全面，快速吸引了大家关注，市场表现一直以来比较平稳。

●?竞争对手：

『图为吉利豪越、奇瑞瑞虎8』

目前，中国品牌在中型SUV市场的布局逐渐丰富起来，但能够像比亚迪唐一般提供燃油、插电混动以及纯电动的并不多。从汽车之家大数据来看，比亚迪唐的主要竞争对手为吉利豪越、长安CS75?PLUS、奇瑞瑞虎8、传祺GS8等车型。当然其中部分车型的级别与比亚迪唐不同，但重合的价格区间，消费者可能会以唐中低配的价格来购买CS75?PLUS的中高配车型。

●?编辑点评：

从近一年的销量来看（2019年7月-2020年6月），比亚迪唐的表现一般，与此前的销量有着一定差距，与临近改款节点还是有关系的。就新款唐来说，更加运动化的外观、更有质感的内饰、升级的配置以及更具加速性能的动力，让它的产品力更上一层楼，相信会吸引部分追逐年轻化或运动性能的消费者关注。（文/汽车之家?张雪莲）

比亚迪唐和起亚智跑怎么选？

01上市新车

荣威R?ER6

上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车荣威R?ER6，共推3款车型，综合补贴后售价为16.28-20.08万元。首先，外观方面，荣威R?ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念。全新的R标识位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来更加简洁和灵动。新车采用封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。Y字形前大灯与前脸、下部通风孔以及肩线紧密呼应，将最重要的设计特征集成在一起，是“集成”设计思想最直接的体现。其次，荣威R?ER6内饰采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台简洁的线条以及双色内饰色调，让整体极具层次感。与此同时，荣威R?ER6采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，触感柔软舒适，带来较好的乘坐体验。

而动力方面，荣威R?ER6将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km，官方还称15分钟可充电200km。

新款起亚K3

新款起亚K3共推出5款车型，售价区间为10.98-12.58万元。在外观方面，新车与现款在售车型差别不大，而是配备了更加丰富的科技配置。例如，新车将配备百度智能互联系统2.0、无钥匙进入、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能；同时，新增车型中新锐天窗版增加了电动天窗，时尚版除了增加电动天窗外，还配备了车内侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等配置。

新比亚迪唐家族

比亚迪唐?2021款家族车型上市，其中，唐燃油版官方指导价为16.58万元，只有1款车型；唐?DM补贴后指导价为23.68-28.68万元，共3款车型；唐?EV补贴后指导价为27.95-31.48万元共2款车型。

这三款车型的外观都只做了细微的调整，尽管如此，它依旧是一款看起来很大气、很有档次感的中型SUV。相比之下，它们的内饰变化更明显，在用料和材质搭配方面，唐?2021款有很大的提升，造型线条也更流畅，更有豪华感。

唐EV?2021款变化最明显，它搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，能承受针刺测试的考验。在NEDC工况下，唐EV?2021款长续航版的续航里程提升到565km。至于动力，它依然提供前驱版本，以及搭载智能电四驱的版本。

新款丰田亚洲龙

从一汽丰田官方获悉，2021款丰田亚洲龙已正式上市，作为对现款在售车型的补充，新车共推出2款车型，售价区间为22.68-24.48万元。新车在外观内饰上有所升级优化，首先，外观方面，新车大嘴式前进气格栅内部采用了黑色钢琴漆涂装的中网，搭配两侧造型凶狠的散热口，让新车前脸看起来更有质感。值得一提的是，新车前唇采用镭雕碳纤维纹理工艺，视觉上更具运动感。车身侧面，与车身不同色的外后视镜也采用了镭雕碳纤纹理工艺，搭配车身硬朗的腰线与大尺寸轮圈，让亚洲龙展现出东方美感。

其次，内饰方面，新车依旧使用传统的机械指针式仪表盘，并搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘；而9英寸的中控多媒体触摸屏配合镭雕碳纤纹理工艺的中控装饰面板，外加红黑双拼的撞色真皮座椅，让内饰中充满了运动气息。

02新车预告

红旗H9

上市时间：8月23日

作为红旗H系列最新旗舰车型，红旗H9采用了新家族式设计语言，动力方面搭载2.0T发动机+48V的轻混系统及3.0T?V6机械增压发动机两种动力选择，此前官方公布的预售区间为33.00-60.00万元。

长安CS55?PLUS、锐程CC蓝鲸版

上市时间：8月17日

目前，长安CS55?PLUS蓝鲸版及锐程CC蓝鲸版正式开启预售，长安CS55?PLUS蓝鲸版预售价为10.69-11.39万元，锐程CC蓝鲸版预售价为9.79-11.99万元。长安锐程CC蓝鲸版和长安CS55PLUS蓝鲸版最大的变化就是换装了长安自主研发的1.5T蓝鲸系列发动机，目前采用了同系列发动机的车型还包括长安UNI-T和长安欧尚X5。

新款东风风行T5、T5L

上市时间：8月18日

新车主要针对配置方面进行了升级，例如，全系标配N95空调滤芯、电动折叠/加热外后视镜、后排USB充电口等，此外，还增加空调开关实体按键以及在换挡杆区域增加了新的杯架，并且还会对座椅材质进行升级，并搭载了经过升级的车联网系统以及ADAS系统。

瑞虎3x?PLUS

首发时间：8月17日

从奇瑞汽车官方获悉，奇瑞瑞虎3x?PLUS将于8月17日正式下线，预计9月份会上市。官方称之为瑞虎3x的特别版车型，可以理解为瑞虎3x的改款车型，但采用了全新命名。新车采用家族最新设计语言，动力方面搭载1.5L自然吸气发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪唐和起亚智跑不是一个级别的产品，但因为售价相近，有一定对比的意义。以指导价相同（13.99万元）的比亚迪唐自动智联尊悦型和智跑2.0L自动智享豪华版为例。

两者相比，比亚迪唐的优势在于整体造型设计更好看，并且尺寸大了一个级别，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，而尺寸大的好处就是内部空间更大，同时还有着七座布局。也就是说，比亚迪的空间实用性要远高于起亚智跑，当然，第三排空间并不宽裕，长时间乘坐舒适性较差。

此外，比亚迪唐的整车质感也要优于智跑，不管是车内用料，还是智能配置，都要更出色。而在行驶质感方面，虽然两车都是偏向舒适性的调校，但是比亚迪唐的底盘更有厚重感，明显比智跑更加高级，而且2.0T发动机比智跑更有底气一些。

值得一提的是，比亚迪唐和起亚智跑都已经完成了中保研的碰撞测试，前者在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三方面的得分都是优秀，而后者在正面25%偏置碰撞中的得分是P（较差）。所以，安全性上也是比亚迪唐更优秀。

而智跑的优势就只有油耗稍微低一点，2.0L车型的百公里油耗在9L左右，比亚迪唐的油耗在11L左右。此外，智跑的可靠性也比较出色，品控较好。

综合来看，比亚迪唐比起亚智跑的产品力要强得多，两者之中笔者更推荐购买比亚迪唐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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