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报价信息 2023年11月11日 23:34 93 汽车维修与保养

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文章目录列表:

1.鸡中的“兰博鸡尼”！为什么一只就能卖高价？
2.美利达兰博770想升级前叉！要软跟软的前叉！！麻烦大家介绍一下！报一下价格和型号！！谢谢！
3.兰博基尼爱马仕的详细性能介绍

鸡中的“兰博鸡尼”！为什么一只就能卖高价？

现在鸡肉对于我们来说不像以前那样只能在过年过节才能吃到，只要想吃几乎都能买来吃，因为一只鸡对于我们来说并不是什么稀罕物，但是你们知道有些鸡的价格是我们不能承受的存在吗？今天我们就一起来了解一下那些天价鸡。

东涛鸡，这种鸡是越南特有的一个物种，其肉质鲜美，深受越南人的欢迎，其中最为突出的一个特征就是它腿十分的粗大，可以堪比人类的手腕，像是被泡发之后的样子，除此之外的外形跟普通的鸡没什么差别，但就是这种看起来有点怪异的基曾经在越南被当作王室和祭祀的贡品，现在才被普通百姓吃上。但是其价格十分昂贵，每公斤东涛鸡肉可卖到高达120元，其粗大的鸡爪更是昂贵，可以卖到约1800元一公斤。

当东涛鸡数量少的时候，上万元求购一对东涛鸡爪都会被拒绝，因为东涛鸡的养殖是十分麻烦的，再加上其体内的蛋白质是普通鸡肉的两倍，以及他过去辉煌的历史，种种原因加起来，它的价格一直居高不下。听完东涛鸡的介绍，你是不是大受震撼呢？但是接下来这种机更加会让你大跌眼镜，甚至会惊呼，凭什么在众多国家都将黑色根部、祥和、神秘这些词语挂钩？

我们国家有全黑的乌鸡，但是这种机比乌鸡还要黑，且全身上下甚至他的心都是黑的，称得上是完全意义上的黑鸡。而且他的名字也是十分的有趣，就叫兰博鸡尼，他是原产自印度尼西亚的超级大乌鸡，连身体各部分以及内脏都是黑的，无论是外表还是口感都是十分特别的。存在这个物种的基在1998年相继引入欧洲、荷兰、德国等国家，都深受各个国家队追捧。但是这种机的价格可算是对得起他这个名字的，每只鸡通常的市场价都在15000人民币以上，它是名副其实的击中兰博鸡尼了。同样是鸡肉，为何他能卖得如此贵？

兰博鸡尼之所以能卖那么贵，是因为它独特的外表，从内而外的黑色，是极少能在家禽中看到的，外国人都认为他有神奇的功效，并且当地居民猜测它是人类和超自然世界之间的连接桥梁，但这些都是道听途说，没有任何证据证明。不过正因这些真真假假的传闻，人们对兰博鸡尼一直保持着好奇的态度，并认为它具有很高的价值，所以卖价就非常高。

从科学的角度去解释，兰博鸡尼之所以全身都是黑色，是因为他们的祖先就携带了一种名叫EDN3的突变基因，影响了黑色素细胞的生成，所以它是体内黑色素是普通鸡的十倍。不过除了黑一点之外，他身上似乎好像还没有发现其他优秀的品质，但丝毫没有影响大家对他的追捧。曾经有人出600万的高价买一只兰博基尼，这个价钱可以直接买一辆跑车了，也不知道这只鸡被卖回去了之后是变成鸡丁还是被供养起来了。有钱人的世界我们搞不懂，别说我们平常买不起这种鸡了，我们甚至养不起它，因为这种鸡的鸡苗也十分昂贵，毕竟这种鸡养大之后利润空间可是翻好几倍的。看来以上所说的这两种机我们可能是吃不到了，普普通通的鸡肉也挺好吃的，你们觉得呢？

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还是踏踏实实挣钱吧，兰博基尼不是奥迪，可以每天开出来上班下班。一年能有10来次机会开出来就差不多了。而且兰博基尼最便宜买下来都要400多万，除非你的奖金能达到500万每年，不然还是不要买它了。

你花四百万买了个一年只能开几次，花销在每年20万以上的花瓶会很影响你的生活质量。

兰博基尼爱马仕的详细性能介绍

升级前叉要有质的飞越，否则升级本身就是失败的。原装车是弹簧叉，避震效果固定，而且冬天气温低时还会冻结功能区的油压棒，导致避震效果减弱甚至消失，建议楼主更换气叉。气叉可以根据骑行路况，骑行者的体重实时调节气压和回弹速度，避震效果非常舒适；由于气叉用空气来代替弹簧作为避震介质，所以重量上大大减轻。入门级的大品牌前叉有以下两种

日本SR SUNTOUR?EPICON（神叉）

性价比最高的气叉，水货600左右，行货最高超不过1500，缺点就是气密性维持不太好，保养周期较短；另外一款是rockshox xc32 solo air

行货价格大概是1500（税前），水货的话不清楚。

换气叉还是建议楼主买行货，坏了好修，售后有保障

其实，据有关人士介绍，网上盛传价格达3.8亿元的超级跑车兰博基尼爱马仕，其真实身份是2005年兰博基尼在日内瓦车展上展出的独一无二的Concept S。兰博尼基Concept S属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，因此价格十分昂贵，但是应该不到3.8亿。一如过去的350 GTS和Miura敞篷跑车一样，传说中的兰博基尼爱马仕也是一辆彻底发挥兰博基尼品牌形象与精神的车型。兰博尼基Concept S是在Gallardo为基础设计的概念车，兰博基尼的首席设计师Luc Donckerwolke最大限度的诠释了 “open car”的理念。从单座赛车上获得的灵感来源再把它转化成最新颖的设计，造就了这么一款融合传统与前卫的独有车型。以往传统单座赛车并没有安装前挡风玻璃，方程式赛车的设计就是这样，尽管如此，但利用符合空气动力学原理的设计，能够引导强劲的气流越过驾驶者头部，而不至于对驾驶产生严重的影响。Concept S也采用了同样的设计手法，所以双人座的Concept S被隔成两个独立分开的单人座舱。这种设计有若干好处，不但在外观上看起来更具霸气和未来感，同时在左右座舱之间的空间就如同一条引导空气的走廊，能够将高速行驶时前方迎头冲击而来到的气流引导到座位后面的引擎进气口，这样一来就提高了进气效率。但这种座舱设计中间便无法安装后视镜，为此Concept S设计了电动控制且可以收起的后视镜。在必要的时候可以开启以便让驾驶员明白后方的情况如何。不过，原厂之所以采用这种不方便的设计，多少也是认为这么高性能的跑车没有多少车有这个能力能从后面超车，因此后视镜的存在也就显得有些多余了。兰博基尼爱马仕声名在外，也难怪很多人只知兰博基尼爱马仕而不知道兰博尼基Concept S。

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