揽胜2014款价格及图片_铸造地表最强路虎揽胜创世改巅峰！王者军团力求完美！

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文章目录列表:

路虎2015款在美国卖价格

2015 Land Rover Discovery Sport, 价格37,070美元

2015 Land Rover Range Rover Evoque, 价格41,100美元

2015 Land Rover Range Rover, 价格83,495美元

1美元=6.27人民币

铸造地表最强路虎揽胜创世改巅峰！王者军团力求完美！

路虎揽胜保养解析

保养用车

路虎作为高性能豪华SUV品牌的代表，一直以来都倍受国内消费者的青睐，揽胜是路虎的顶级车型，更是很多高端用户的首选。车价贵保养自然不便宜，也许在以前，很多高端车型的车主并不会在意车辆的维护成本，不过就现在来说，越来越多的高端车主在选购车辆时就开始关注后期的保养价格。下面我们就来了解一下2014款路虎揽胜汽油版在保养成本方面到底有多“贵”。

有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

● 官方手册上的基本保养/保修周期说明

　　目前在国内路虎全系车型的整车质保期为3年或10万公里，根据不同用车地区，路虎还制订了不同的保养周期。国外保养间隔较长，常规保养间隔为16000公里或12个月，而国内保养里程较短，常规保养间隔为13000公里或12个月。

● 官方保养周期：

　　2014款路虎揽胜有三种动力总成，分别是3.0T汽油发动机（机械增压）、5.0T（机械增压）汽油发动机和3.0T柴油双涡轮增压。本文中，仅提供汽油发动机车型解析，柴油发动机车型在此不做讨论。

2014款路虎揽胜官方保养周期表

里程/配件（km）

机油/机滤 空气滤芯 汽油滤芯 空调滤芯 转向助力油 变速箱油 刹车油 火花塞

13000 ● ● 十年不限里程更换 每年更换一次 电子助力，无需更换转向助力油 十年不限里程更换 三年不限里程更换 -

26000 ● ● -

39000 ● ● -

52000 ● ● -

65000 ● ● -

78000 ● ● ●

正时链条传动终身免维护

注：1.前/后差锁器油十年不限里程更换

2.每十三万公里更换分动箱油和注油螺塞垫圈

注：●：需要更换 -：无需更换

路虎官方的很多保养项目只针对使用年限进行更换，对里程方面则没有硬性要求，不过考虑到国内用车的恶劣环境，4S店建议适当的缩短保养时间。3.0T和5.0T两款发动机的车型在保养上，除了在火花塞型号和用量有所不同外，像机油、变速箱油、刹车油、防冻液这类保养用件，两款发动机保养部件和用量均是一样的。

● 4S店实际保养情况

　　据编辑了解，路虎揽胜车型的4S店建议保养周期及项目和官方建议的是有区别的，车型保养周期和保养项目均与有所差异，4S店保养周期为7500公里一次（首保建议在5000公里），有别于官方建议的13000公里保养一次。需要注意的是，变速箱油、前/后差速器油官方为十年不限里程更换，而4S建议每60000公里更换。

● 以下是由经销商方面提供的保养周期表：

2014款路虎揽胜经销商保养周期表

里程/配件（km）

机油/机滤 空气滤芯 汽油滤芯 空调滤芯 转向助力油 变速箱油 刹车油 火花塞

7500 ● - - - 电子助力，无需更换转向助力油 - - -

15000 ● ● - ● - - -

22500 ● - - - - - -

30000 ● ● - ● - - -

37500 ● - - - - - -

45000 ● ● - ● - ● -

52500 ● - - - - - -

60000 ● ● ● ● ● - ●

正时链条传动终身免维护

注：60000km还需更换前/后差锁器油和分动箱油

注：●：需要更换 -：无需更换

● 保养价格明细：

　　揽胜小保养2672元的价格真是让人大吃一惊。其中机油滤清器400元，需要8L（单价为185元/L）的机油再加上稍贵的工时费792元，想想也就释然了，谁让它“胃口”大呢。

保养配件价格表

配件名称 配件价格（元） 工时费（元）

机油 5W-20嘉实多极护全合成机油，185/L×8L 792

机油滤清器 400/个×1个

空气滤清器 466/×2个 130

汽油滤清器 1275/个×1个 1950

空调滤清器 626/个×1个 130

转向助力油 无（全系标配电子助力） 无

刹车油 94/桶（1L装）×3桶 480

自动变速箱油 443/桶（1L装）×10L 1080

火花塞 3.0T：222/支×6支

5.0T:243/支×8支 576

防冻液 174/桶（1L装）×10桶 792

前差速器油 365/桶（1L装）×1桶 216

后差速器油 408/桶（1L装）×2桶 216

分动箱油 340/桶（1L装）×3桶 216

正时系统组件 正时链条终身免维护 无

注：此次调查配件/工时费为北京地区某4S店报价，

不同地区在价格上有可能存在差异，仅供参考。

● 配件展示：

　　据编辑了解到，路虎的专用机油均为嘉实多极护全合成，并提供5W-30和5W-20两种粘度选择，一般情况下建议揽胜车型更换5W-20机油。5W-20价格为185元/L，5W-30价格为135元/L。

官方与经销商实际建议保养价格对比：

通过对比可以得知，关于3.0T和5.0T两个车型60000公里保养总费用只相差了612元，且官方保养价格与经销商建议保养价格均相差10794元。

3.0T车型60000km官方保养价格和经销商保养价格对比

官方65000km保养累计总价（根据官方保养间隔，大保养实程里程为65000km）

经销商60000km累计保养总价 价格差

24015元 34989元 10794元

5.0T车型60000km官方保养价格和经销商保养价格对比

官方65000km保养累计总价（根据官方保养间隔，大保养实程里程为65000km）

经销商60000km累计保养总价 价格差

24627元 35061元 10434元

注：3.0T车型和5.0T车型保养方面仅火花塞一项不同其他一样，5.0T保养费用贵了612元。

● 总结：

　　从路虎揽胜车型整体保养价格、配件费以及保养周期来看，养车成本并不算低。只换机油机滤的小保养就需要2672元，而且编辑在经销商处发现，几乎所有的保养油品均为1L装，一方面来说小包装要比大包装价格高，同时小包装使用灵活避免了浪费。不过对于这类百万级别的SUV来说，60000公里保养总价30000多的价格还是可以接受的。

改款前提14款路虎揽胜运动版 六年时间改成新款

一车一梦一佳人，一念一步一生缘，前世种下英雄劫，今生持剑侠客还！?武侠文化是华人世界特有的一种流行文化，以各式英雄侠客为主角，神乎其神的武术技巧为特点，刻画宣扬侠客精神。

身为中国男人，多多少少都会受到这种文化的影响，真别抬杠，我随便说说，您要是没听过，就算我输了。“飞雪连天射白鹿，笑书神侠倚碧鸳”一首无头诗藏尽了多少江湖往事........

都说识时务者为俊杰，可像乔峰、郭靖、张无忌、令狐冲这些侠之大者却偏偏要以一己之力与大势对决，为情、为义，明知不可为而为之，这是何等的胸怀和气魄？潇洒不羁、风流倜傥，英雄大侠，哪个男儿不想当？

江湖之大，何必有我？唯英雄侠客方能配得到上这一切的坎坷风霜！身在高处，有一种境界叫独孤求败，正所谓自古英雄多寂寞，试问谁人知我心？路虎大哥改的不是车，是心中的武侠梦！?可很多人却一直都很难明白这个事儿！路虎这么贵，骂的人也不少，为什么还有人买？买了创世又为什么要改巅峰？还不够好吗？还想要怎样？

其实这个事儿挺简单，能买得起路虎创世的，都是成功的男人，而一个成功的男人，一定是心中有梦、生而为侠的男人，这样的男人，真的没有办法接受凡人眼中那种所谓的“足够美好”,身为侠之大者，行走江湖要的就是——高处不胜寒！

是啊！一句高处不胜寒，吓退了多少凡人，可偏偏这样的男人却要登顶苍穹！因为他知道，那才是他要的江湖地位。真英雄才敢豪情万丈；大侠客方能谈笑风生，此生一世，必要舍身取义，除暴安良！我来，我看，我征服！这一身的侠肝义胆，才是路虎大哥心中凡人难懂的胸怀和气魄，你不是他，所以你不懂~

这种胸怀和气魄是一种生于骨子里的傲，是改不了的！这种傲势必要给自己带来更多的坎坷风霜，可江湖就是这样，木秀与林，风必摧之！堤高于岸，浪必摧之！行出与众，人必非之！能受天磨真铁汉，不遭人妒是庸才！没办法，谁让你是英雄侠客呢？?这种傲无需炫耀，要将它深埋心中，生而为侠，行走江湖的最高境界，莫不过十步杀一人，千里不留行。事了拂衣去，深藏功与名！

想想为什么这么多人骂你？只因你是侠之大者！

这一切如此不公，可放在你一世英雄侠客身上，却又变得如此公平！天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。

因为你是英雄侠客，所以才会改车追梦，让情怀照进现实，等不起也停不下，这根本不是钱的事儿！

凡人能懂吗？不能！！唯有爱路虎的人才真正懂得什么叫英雄惜英雄！爱它，就要让它成为侠之大者！

人在江湖，免不了的是非、恩怨、情仇，知我者为我心忧，不知我者谓我何求？莫问前程有愧，但求今生无悔！为了心中的武侠梦，这一切又算得了什么？只因为你，只因有你！

江湖之所以有趣，皆因我们虽失去许多，但亦没有失去梦想，历经沧海桑田，终能心如止水，笑对人间，暮然回首，你我仍是心中有梦的英雄侠客！

凡人难解英雄梦，我辈笑对江湖险！既然来了，就要尽兴！与君共闯荡！此生足矣！

“这辆路虎揽胜运动版是14年买的，刚大改款完的那批车，六年了，上次写关于它的改装文章也快有三年《变身“蓝”路虎?揽胜运动改装SVR作业》（感兴趣的朋友可搜索查看），这三年里陆陆续续的又改了很多东西，19年10月又进行了老改新，新三年，旧三年，缝缝补补又三年说的就是我了。”

“这是他三年前，我是14款车，三年前改了威世SVR包围，这次老改新，换了高标的包围，因为新款SVR包围威世没出，高标的这套说实话真的没有威世的质量好，当然价格也不一样。我是19年年中改的老改新，当时是全国第五台老改新，东北第一台。”

“先从排气说起吧，17年买的德国XC，路虎里最炸的一套，关阀门也炸，我买的二手货，新的价格当时两万多，二手打对折，现在就很便宜了，后来身边的朋友有六千入的也有三千入的，自己去淘吧，XC这套排气是给行政版准备的所以揽运要想完美安装就要切割，图中红圈的位置。”

“还有尾喉画黑线的位置都要切，不然排气会长出来很多，巨丑。所以闲麻烦的车友可以买RES的排气，完美安装不需要切割，电磁阀门双边单出，老改新的时候也方便很多，我的XC是真空阀，双边双出，老改新很麻烦。”

“18年的4月份装了这个拖车钩，市面上价格最贵的拖车钩了，颜值无敌，高低可调，我车有原厂拖车杠，钩子直接安装就可以了。因为改了包围，挡住了原装拖车杠的方口，只能切割后扰流板进行安装，不影响美观。”

“18年10月换了全碳的碳纤维内饰个碳纤维储物盒，说是原厂，其实就是原厂件做的碳纤维包覆，做工还可以，原厂SVR也只是包覆。”

“18年十一月换了新款方向盘，车友拆车，9.9新，顺便做了方向盘盖子的真皮包覆，效果堪比原厂，新换的方向盘有拨片的口，但是没有拨片，我就顺便买了个拆车的，也不贵，但是线没有二手的只能买新的，价格是这个拆车拨片的三倍。再刷下电脑，完美~这个拨片我没买银色新款是因为我是全黑内，这个黑的更搭。”

“19年10月老改新，先搞大灯，车友拆车，他升级了顶配四眼激光大灯，原来的我就收了。车友们可以网上淘一淘，拆车的大灯一定注意有没有断抓修复电脑版全不全还有一定让他们给你配好直接对插的大灯线束。”

“我原车大灯是12针顶配，有随动转向功能，新款大灯全系没有这功能，安装后，随动转向报故障码。我是美规，我认识的其他几个老改新车友，有一个中规创世揽运和我一样报故障，其他人不报故障码。图中是新老大灯对插线。”

“右上角那个**的灯，后期刷电脑刷掉，这个液晶表也是后换的，拆车件，，仪表原来是美规机械表，刷了动态，碳纤表，和280表底，14年没出svr所以刷不了320表底和svr开机动。”

“改大灯就要改新款的叶子板和包围，叶子板买的原厂拆车，副厂的也看了，缝隙太大，这个拆车叶子板很不好找，最后找到两只都不是一个色，没关系反正我贴膜。”

“前包围，高标的，没有原来威世的质量好，但是没办法威世没出新款svr包围，高标性价比很高，价格只有威世的一半，质量也没有差太多。”

“后包围其实可以不用换的，变化不大，我强迫症还是给换了，这个是后包围安装一半的时候，xc的尾喉明显小了很多，最后我还是换掉了xc尾喉，换了svr新款尾喉。”

“原厂叶子板配合包围安装基本没有缝隙。”

“尾灯也换了，原厂新件，这个xc的圆尾喉怎么看怎么别扭，换掉。”

“新款svr尾喉是双出改四出，我的xc是真四出，只能切割新款svr尾喉，在跟xc排气焊接，而且是错位的，需要补料，焊接后顺眼了很多，里面有点焊接的痕迹，后期我把排气内部喷黑了，喷黑后的照片找不到了。”

“碳纤维机盖到货，这个机盖有单层碳包覆，还有双层碳包覆，还有纯碳的，厂家很多价格很乱，找个靠谱的买，我买的价格不是最低，但质量很好，这个机盖有三个问题，一是机盖内有很多卡扣固定孔需要自己打孔，他们有预留。”

“二是没有图中原厂碳盖的这个盖板，原来机盖的隔音棉又安装不了，原机盖移植过来的一些水路和线束就只能裸露，没有了隔音棉，发动机的噪音大了，但是加速的时候你能听到机械增压器增压的声音，很奇妙。”

“三是安装完毕之后，图中画红圈的位置，机盖会磨损A柱，需要调整机盖位置，才能完美安装。”

“老改新还需要一些小件，前轮内衬，前杠支架，水枪，大灯上盖板，叶子板风口等，除了叶子板风口其他都只能买原厂，不贵就是订货时间长点。”

“最后呢当然是合法上路了，变更了行驶证照片和大绿本颜色，画红圈的位置是准牵引质量，正常原厂带拖车杠的车，这里会标准允许拖挂的质量，我因为美规的缘故这里没有标注，想找人加上也没灵。”

“我原车是马里亚纳蓝黑，17年初贴了车衣裳水晶蓝变更颜色为蓝，这次数我重贴了同样的色号，其实可以不变更的，但因为换了机盖，黑色部分加上车顶，面积已超全车30%.谨慎点变更颜色为蓝/黑。”

“好啦，时间轴流水账式的叙述完结，这六年前前后后应该改进去十万?，小蓝旧貌换新颜，我会好好爱惜他，也不打算卖，希望他能陪我度过更多的六年。”

本期路虎揽胜运动版改装案例鸣谢车主：lks418

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。