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蓝鸟轿车图片及价格图片_蓝鸟到底是国产还是日产啊，还是合资车

报价信息 2023年11月11日 23:15 137 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于蓝鸟轿车图片及价格图片_蓝鸟到底是国产还是日产啊，还是合资车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

蓝鸟轿车图片及价格图片_蓝鸟到底是国产还是日产啊，还是合资车

1.日产bluebird是什么车
2.蓝鸟到底是国产还是日产啊，还是合资车
3.十多万买合资轿车，选哪款合适
4.日产蓝鸟运动轿跑车，自吸+CVT平顺省油，为何只有年轻人懂它
5.曾经风光的蓝鸟现降到7.59万起售 难道是因为给轩逸让路？

日产bluebird是什么车

日产bluebird是蓝鸟车。

蓝鸟始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型d蓝鸟atsun轿车和汽车零件的制造商。日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。

2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。

2021款蓝鸟特点

外观方面，2021款蓝鸟采用日产V-Motion前脸造型设计语言，前进气格栅以镀铬装饰条进行半包围设计，全系标配回旋镖式前大灯，整车尺寸长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm。

内饰方面，2021款蓝鸟采用D-Shape运动型多功能方向盘，搭配8英寸高清电容触控屏，车内为环抱式运动座舱，驾驶位拥有手动6向座椅调节。此外，新车的空调滤清器带有PM2.5过滤功能。

动力方面，2021款蓝鸟搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛米。传动系统方面，匹配5速手动或CVT变速箱。

以上内容参考?百度百科—蓝鸟

蓝鸟到底是国产还是日产啊，还是合资车

bluebird是日产蓝鸟。

日产bluebird是日产历史上最悠久，生产量最大的车型。同时，蓝鸟也是日产打开美国市场与中国市场的车型。2000年，蓝鸟开始淡出美国市场；2006年蓝鸟开始淡出中国市场。

在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。

可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。

蓝鸟的特点：

2015年10月，东风日产全新蓝鸟以10.59万元至14.39万元的诚意售价上市，这款东风日产旗下最为年轻的车型，几乎颠覆了消费者习惯认知中东风日产舒适、居家的车型特征，以突破传统三厢车的造型设计、精准灵动的驾控体验和智能科技配置，全力冲击年轻市场。

为了塑造出轿跑感觉，设计师将全新蓝鸟设计的比一般家轿更长、更宽、更低矮。在2700mm的轴距上全新蓝鸟整车长度达到4683mm，宽度更比轩逸多出20mm，达到1780mm，加上仅有1465mm的高度，让全新蓝鸟看上去更具俯冲性。

十多万买合资轿车，选哪款合适

蓝鸟是日产车。蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。 风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”‘赋予了中华民族的神秘色彩。

扩展资料

蓝鸟产品特点：

1、车身及内部，采用被日产公司称为“S-curves”的造型设计。

2、智能空调系统还可以通过检测花粉、二氧化氮及一氧化碳等，把清新干净的空气输送到车内。

3、动力方面共有两款发动机：2.0L的“MR20DE”发动机，可以在2000转时就爆发出90%的扭矩，与2.0L发动机搭配的是CVT变速箱，并且四轮驱动款还采用了“e·4WD”（电动四驱）系统。

百度百科-蓝鸟

百度百科-东风日产蓝鸟

日产蓝鸟运动轿跑车，自吸+CVT平顺省油，为何只有年轻人懂它

预算十多万想买合资轿车，选哪款合适？

1、日产蓝鸟

说到东风日产，我相信大家都很熟悉。作为东风日产旗下的一款车型，蓝鸟比其他同等级汽车更具气质。当你仔细看这些细节时，你会发现每件事都做得非常细致周到。特立独行的外观充满了未来科技的感觉，线条的轮廓也很简单，整体看起来非常时尚和帅气。内部也充满了时尚的魅力，带有一种奢华感。由1.6升(93千瓦/168牛米)发动机提供动力，动力不弱，节省燃料，并有成熟可靠的声誉。作为起价10万元的合资汽车，整体性能相对较好。

2、现代菲斯塔

没有必要对现代菲斯塔的外观设计说太多。三个词足以形容它。年轻、时尚和运动。绝对是年轻人现在非常喜欢的样子。除了外观之外，它还具有极佳的乘坐空间和2700毫米的长轴距，这也是同类车型中为数不多的一款。更重要的是，它的动力系统使用1.6T四缸发动机，最大马力为204马力，100公里加速为7秒，并且有排气声浪。它看起来很酷。此外，它还具有强劲的动力和良好的油耗性能，每100公里油耗为6.7升，非常出色。

3、本田凌派

江湖人称“小雅阁”。颜值自然无话可说，销量如此之高的最大原因是它的主要卖点:大空间+省油。2730毫米的长轴距已经基本达到入门级B级汽车的水平。不用说，空间的舒适程度只是一个词！此外，凌派的发动机为1.0T(90kW/173N·m)直列式三缸发动机。换上1.0T发动机后，全新凌派的动力没有减弱。除了最初的加速性能，动力输出仍然相对强大。更重要的是，每百公里耗油量不到5L，车辆成本相对较低，城市代步足够用了。

曾经风光的蓝鸟现降到7.59万起售 难道是因为给轩逸让路？

日产汽车以舒适性、节油等优点，深受国内车友喜欢，日产汽车在国内投放的乘用车型比较少，但每款车型都有不错的销量，今天说的是日产旗下的一款紧凑型轿车，它与轩逸属于同级别同平台打造，这款车叫蓝鸟，外观颜值是这款车的优点，运动轿跑风格正是目前所流行的设计，比较受年轻车友喜欢。

在外观设计上，蓝鸟同样采用日产最新家族式前脸，中间部分，分为上下两个U型设计，看着极具“攻击性”，两侧大灯造型也比较动感，车头前沿看着比较低矮，符合空气动力学，有一种向前俯冲的姿态。大灯的配置有些简单，全系标配卤素大灯，如果换成LED光源，车头会更加漂亮。

车身侧面能够看到，整车看着像一款轿跑车，又像一艘飞驰的快艇，虽然它是一款紧凑型轿车，但由于设计的风格巧妙，看着车身更加修长，蓝鸟实际尺寸是：长4683毫米，宽1780毫米，高1465毫米，轴距2700毫米。如果不看车身数据，会误以为这是一款B级车。车轮采用双色搭配，轮胎和轮毂的数据是205/50R17英寸，17英寸的轮毂与车身比例协调，这款是高配智联高能版，低配和中配车型则配备了16英寸轮毂。

车身尾部相比车头要朴素一些，由于是轿跑风格，车尾比较高昂，尾部上沿还配备了小型扰流翼，不但能提高运动风格，跑高速时也能够增强车身稳定性。车尾底部排气管为单边单出，没有使用镀铬装饰尾喉，显得有些普通。

掀开后尾门，能够看到车厢底部平坦，尾厢两侧有些不规则，日常家用后备厢容积够用，另外后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升后备厢的装载能力，后排座椅比例放倒是全系标配的。这项配置，在同级别车型中，还是比较厚道的。

内饰中控颜值比较高，深色内饰加上红色装饰，显得驾驶舱格外醒目。方向盘手感不错，平底设计的方向盘目前较为流行，多功能按键没有配备齐全，右侧缺少几样功能键。如果能将功能键左右重新布置一下，那样看着会更整齐匀称一些。

透过方向盘能够看到5英寸液晶仪表盘，中间的行车电脑显示屏为彩色的，仪表盘里面的白色数字看着清晰易懂，如果能够配备全液晶仪表盘就更有科技感了。液晶仪表盘并非全系标配，只有顶配车和次顶配车型才有。其实这项配置，对于现在来说，已经非常普遍了，希望改款的时候，能够全系标配。

中控大屏采用了相对保守的设计风格，8英寸看着也不算小，还有触控功能、导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能、车联网、OTA升级功能。车机交互方面，蓝鸟做得不错，毕竟车价不高，另外触控大屏也并非全系标配，也是仅有顶配和次顶配车型才有的。

车内的座椅为皮革织物混合搭配，舒适性不错，这也是日产汽车的强项，主驾驶有三项功能调节，副驾驶有两项功能调节。后排座椅的舒适性与前排几乎是一样的，坐上去包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进去，腿部空间有两拳左右的距离，头部空间也有四指的距离。地板中间稍微有一些凸起，多多少少影响了中间乘客的腿部舒适性。

底盘方面，蓝鸟采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，调校方面属于偏运动风格，平时在市内驾驶，悬架配合沙发座椅，舒适性不错，走烂路的时候，悬架有一定的支撑性，整体来说，蓝鸟的底盘只是硬，缺少韧性和回弹力。

动力方面，全系标配1.6L四缸自然吸气发动机，最大输出126马力，峰值扭矩168牛米，传动系统有五速手动挡和CVT变速箱。动力输出并不是蓝鸟的强项，日常代步比较舒服，因为自吸+CVT的优点就是平顺省油，油耗百公里仅为6升多。百公里加速成绩为11-12秒。

配置方面，蓝鸟全系标配了ABS+刹车辅助系统，车身稳定系统不是全系标配的，只有顶配和次顶配车型有。顶配车型还有车道偏离预警、主动刹车、并线辅助功能。另外，倒车雷达全系都没有配备，倒车影像也是顶配和次顶配车型才有的，电动天窗除了入门级没有配备，其它几款车型都有。蓝鸟在配备上，跨越度较大，很多实用配置都不是全系标配的，如果改款之后，能够提高配置，凭借着蓝鸟高颜值的外观，产品力还能够提升很多。

价格方面，蓝鸟全系有五款车型，价格区间是9.59万-13.39万，目前有一万多的优惠，例如辽宁沈阳地区，2020款1.6LCVT炫酷版指导价是11.39万，优惠后的裸车价是10.14万，全款落地价是11.6万，对于一款合资品质的紧凑型三厢轿车，这个价格还可以。

那么对于一款具有运动属性的蓝鸟轿车，动力输出并不强劲，比较适合年龄偏大的车友驾驶，为何只有年轻人懂它，因为蓝鸟的外观颜值和内部设计比较潮流，符合年轻车友的审标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者|王泽图|汽车之家车型库

东风日产旗下的车型现在家喻户晓，一直凭着自身的实力与口碑在车届保持销量名列前茅，但并不是全部的车型都能够跟上大部队，也有半路折戟的。比如日产蓝鸟就是其中一款。

上世纪90年代，这款车型刚引进中国上市的时候曾深得人心，不仅价格达到过20万，更是成为爆款，让无数人为之疯狂。可是，近两年来，它却有淡出人们视线的趋势。究竟是为什么呢？就在前一段时间，2020款车型也正式与大家见面，我们来看看最新款车型能够再次掀起热潮吗？?

最新款蓝鸟的外观打破了传统三厢轿车的样式，反而与跑车样式的溜背风格相结合，为消费者呈现出来了一个不一样风格。整体的外观设计极具视觉张力，非常适合年轻人们的审美。

但是，尽管外观受到大多数人的好评，其内部空间却饱受批评，很多网友表示：这车坐里边特别憋屈。这款车长宽高为：4683mm*1780mm*1465mm，轴距为：2700mm。在很多A级车都已经轴距达到2760mm的形势下，很多合资车型仍然在2700mm上止步不前，因此，造成其后排空间比较狭窄，会让后排的乘客感到不适。?

2020款蓝鸟全系搭载，1.6L（126Ps）的发动机，最大功率93kW，最大扭矩168N·m，配备5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，两种变速箱。虽说整车的动力方面在同级别当中不属于领先，但是其发动机采用了DIS燃油双喷射技术及双CVTC智能控制系统在燃油经济性方面要好很多。

遥想当年，在上世纪80至90年代，尼桑蓝鸟Bluebird通过各种渠道进入国内销售，那时的它也算得上日系豪车，老板级的座驾。2000年，全新Bluebird?SYLPHY问世；2001年，第一辆风神蓝鸟在东风日产前身花都工厂下线；2006年，蓝鸟的换代车型轩逸问世；2007年，轩逸站稳脚跟，蓝鸟Bluebird正式停产。由此可见，蓝鸟Bluebird与SYLPHY轩逸之间是实实在在的一脉相承、你中有我我中有你的同胞关系。而2020款的蓝鸟也已经正式上市，售价区间为9.59-13.39万元。

由此可见，蓝鸟今天的落寞可能与轩逸的凸起有些关联，可以说它为轩逸让路也不为过。只不过，东风日产的产品策略一直是多生孩子好打架，保留着蓝鸟至今，补充一些细分市场需求，就像上海大众的大众品牌和斯柯达品牌的高低搭配策略一样。

小编认为：多年以来，东风日产在业界一直是个综合实力很强的车企，营销力、决策力、产品力层面都是一个很难模仿和超越的对象。但是日产蓝鸟这台车逐渐被埋没，是由于它的整体定位和设计和同级别车型拉开了很大距离，如果说它是轩逸的廉价替代品，在自主品牌的A级轿车纷纷都在5-8万元区间竞争时，如果说2020款蓝鸟也卖5万到8万之间，可能还有很多人关注。

欢迎下面留言你对2020款蓝鸟的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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