高尔夫gti主动刹车_车展在即，大众官方曝光高尔夫GTI车型细节以及动力参数
大家好！今天让小编来大家介绍下关于高尔夫gti主动刹车_车展在即，大众官方曝光高尔夫GTI车型细节以及动力参数的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.车展在即，大众官方曝光高尔夫GTI车型细节以及动力参数
升级归来的高尔夫GTI，还是不是神车？
文/张涛
日内瓦车展正式开展前，大众已经迫不及待地放出了第八代高尔夫GTI的官图以及详细参数。与上一代高尔夫GTI相比，全新的高尔夫GTI算得上是“脱胎换骨”。
外观方面不多做赘述，第八代高尔夫GTI采用了贯穿式的LED灯，以及全熏黑的蜂窝状进气格栅。贯穿前脸的LED灯为GTI特有,?尾部与现款区别不大，“GTI”的标识则是放在了车标下面,标配17英寸Richmond合金轮毂，另外提供18英寸和19英寸的选装轮毂。至于车身尺寸方面，则暂未公布，但是可以参照第八代高尔夫的尺寸（4284×1789×1456mm）。
内饰是第八代高尔夫GTI的亮点。红色元素点缀了整个内饰，其中“苏格兰格子布”座椅得以保留。新车减少了实体按键的数量，整体布局更加简洁。10.25英寸液晶屏+10寸中控屏则是进一步提升了科技感。方向盘依旧是三辐式设计，且新增了红色“GTI”标识，档杆则是采用了全新设计的电子档杆。
与上一代高尔夫GTI相同，全新的高尔夫GTI采用的依旧是2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，只不过型号变成了“EA888?evo4”，最大功率为180kW（245?Ps），峰值扭矩为370Nm，比起上一代162kW（220Ps）/350Nm（国内版本GTI）有所提升。新车标配6速手动变速箱，可选配7速双离合变速箱，估计这款车进入国内的时候应该只提供7速双离合版本。
配置方面，比起现款高尔夫GTI也有所增加，如新增了车道保持辅助系统、带行人检测的紧急刹车系统。当然，DCC自适应悬架依旧是标配。
与GTI同时发布的还有高尔夫GTE与高尔夫GTD，也就是插电混动版本的GTI与柴油版本的GTI。外观上，高尔夫GTE、GTD和GTI的最大区别，就是各自搭载的专属样式轮毂。
其中高尔夫GTE采用的是一台功率为110kW的1.4T涡轮增压汽油发动机，以及一台功率为85kW的电动机，系统综合功率达到180kW（245Ps），综合扭矩为400Nm。传动方面匹配的是6速双离合变速箱。
高尔夫GTD则搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压柴油发动机，匹配7速双离合变速箱。其最大功率达到147kW（200Ps），峰值扭矩达到400Nm。
值得一提的是，高尔夫GTE的电池经过了重新的设计，电池容量提升了50%，达到了13kWh。在纯电动模式下，高尔夫GTE拥有超过60km的续航里程，并且每次启动都会以“E-MODE”模式，即以电动模式开始行驶，直到电量下降到一定的水平或者速度超过130km/h后，才会切换到混合模式。
就目前资料来看，GTI、GTE与GTD的动力参数与年前所泄露的参数一致，这也就意味着性能超过现款高尔夫R的“GTI?TCR”，或许不是空穴来风。此外还有功率达到245kW的高尔夫R，或许也会在稍晚时候推出。
至于上市时间以及售价就需要等到日内瓦车展上见分晓了，而引入国内后会如何就又是一回事了，毕竟领克03+可是等了很长时间了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车展在即，大众官方曝光高尔夫GTI车型细节以及动力参数
大众汽车在国内汽车市场上混得顺风顺水，大众汽车的在国人心中也是地位极高，大众汽车以结实耐用成为很多小伙伴选车时的首先品牌，但是今天可能要给大家泼冷水了，大众汽车都是真香车吗？看完下面的三款车在下定论也不迟。
高尔夫8 GTI
指导价：22.98万
不推荐理由：22.98万的小钢炮，车机各种投诉不好用，真不如买领克02 Hatchback
高尔夫对于大众来说意义重大，它不仅在国内拥有大量粉丝，在欧洲市场也是很多消费者选择的对象，但是高尔夫8 GTI真的没有想象中的那么香！
设计方面，高尔夫8 GTI与普通版本车型的差别并不是很大，但是在细节方面的处理还是有GTI的属性在里面。高尔夫8 GTI在中网左侧拥有GTI的专属铭牌，专属感很强。下方雾灯位置采用了矩阵式结构的雾灯点缀，运动感十足。这头部分其他位置的设计与普通版本车型相差无几。
高尔夫8 GTI的车身侧面设计中，轮毂的设计感也强，红色卡钳产生颜色上的视觉差，提升设计的质感。高尔夫8 GTI车尾设计比较饱满，尾灯的设计感很强，夜间点亮时的辨识度很高。上方是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边单出的排气设计，整个车尾还是很好地体现了运动化设计风格。
如果说高尔夫8 GTI的外观设计非常运动，吸引力很强的话，那么内饰设计还是相对普通了一些。全液晶仪表和悬浮式中控屏幕是它内饰设计最大的亮点。但是所谓数字高尔夫的GTI，在车机方面的问题却拉胯了。GTI的车机反应速度比较慢，甚至有车主投诉车机直接死机的问题，GTI在数字化的道路上似乎还有很长的路要走。
但是高尔夫8 GTI的方向盘握感还是非常不错的，设计方面也有大众的风格，镀铬装饰得恰到好处，并没有很突兀的感觉。电子档把的设计也非常小巧，提升内饰设计的科技感。高尔夫8 GTI的座椅采用了皮毛一体的设计，比较符合高尔夫8 GTI作为一款运动型两厢车的身份。
空间方面，高尔夫8 GTI定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为：4296*1788*1471mm，轴距2631mm。高尔夫8 GTI的车身尺寸属于非常典型的紧凑型车尺寸，空间方面的表现也是中规中矩，毕竟类似高尔夫8 GTI这样的车型适合年轻小伙伴上下班使用，至于家用的话，它的空间就有些局促了。
动力方面，高尔夫8 GTI搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力220Ps，峰值扭矩350N?m，搭配7挡湿式双离合变速箱（DSG）。这套动力总成放在整备质量不到1.5t的车型身上还是非常有实力的，毕竟人家叫做GTI。
配置方面，高尔夫8 GTI指导价为22.98万，搭配18寸轮毂、5颗气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、无钥匙进入/启动、手机无线充电、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯等等配置，但是作为一款22.98万的紧凑型车，这个价钱和这个配置真的不如领克02 Hatchback实在。
编辑点评：高尔夫8 GTI指导价为22.98万，而领克02 Hatchback的顶配车型才卖18.18万，配置还要比GTI高出非常多，动力254Ps的马力，350N?m的峰值扭矩，怎么比较也比GTI高很多，8AT的变速箱也要比7挡湿式双离合变速箱稳定性高，平顺性好。再加上GTI非常弱鸡的车机系统，所以想买高尔夫8 GTI的小伙伴最好还是再看看。
大众探岳
指导价：18.69万-26.49万
不推荐理由：加油您的全城找98#汽油，颗粒捕捉器一直都是个问题
大众探岳近一段时间已经被推到了风口浪尖，但是一汽大众并没有在意消费者的呼声，只是默默地做了一件事，就弄得您满城寻找98#汽油，岂不乐哉！
大众探岳的外观设计与一汽大众旗下“探”字辈车型很相似，车头部分的设计一直在努力找寻运动化的外观设计，但是整体上看似乎还是比较中庸。中网采用横条镀铬装饰条装饰，大灯与中网融合。两侧保险杠的造型设计中融入日间行车灯设计，下方前唇的设计比较有设计感。
探岳的车身侧面腰线让车辆轮廓有所起伏，这个设计是加分项。车尾依旧是大众的风格，比较饱满的车尾设计，尾灯的设计辨识度很高。上方有鲨鱼鳍天线的布置，下方是双边单出的排气设计，但是那只是个装饰，真正的排气被隐藏在车下。
内饰设计部分，探岳也追随大众的内饰设计风格，全液晶仪表和中控屏幕的分辨率比较高，显示的效果也比较优秀。全液晶仪表需要表扬一下，AI设计很时尚，显示的内容也很丰富。中控屏幕的车机反应速度一般，UI设计倒是比较容易上手。
探岳方向盘很大众，握起来的手感也比较好，多功能按键的布局也比较合理，空调采用独立控制的设计，配置稍低一些的车型上依旧是手动空调，这也是大众车型一贯的作风。挡把没什么设计感，机械式的挡把有些与时代脱节。
探岳定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距2731mm。这个车身尺寸也只能说勉强进入中型SUV的行列，空间表现与很多紧凑型SUV差不多，并没有给我们很大的惊喜，甚至在同级别中比较来看，探岳的空间劣势比较明显。
动力方面，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/tanrong/" title="探岳" data-keyType="Ser
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大众汽车在日内瓦车展公开亮相之前，全新曝光了第八代高尔夫GTI以及其兄弟车型插电式混合动力GTE以及柴油版GTD三款车型的详细参数以及外观样式。
不意外的是大众高尔夫GTI并没有在外观方面与普通版有什么大不同，其只是采用微妙的方式进行点缀，车头部分采用了独立蜂窝状格栅，该款格栅最吸引人的部分是与其搭配的可选X形雾灯组件，头灯部分使用标准LED车灯，通过细长的LED灯带与另一侧车灯结合，有贯穿式头灯的感觉。车侧使用了一组全新的17英寸轮毂，根据大众的官方说明其还将提供18、19英寸轮毂进行选装，制动卡钳采用红色涂装，而侧裙相较普通版本也更为突出，并且使用了黑色喷涂。
车尾部分高尔夫GTI配备了运动性扩散器以及车顶扰流板。尾灯采用LED总成并配以GTI的铭刻。新款GTI在排气方面也与普通版有所不同，在设计上更突出与车尾融合力。
动力方面全新大众高尔夫GTI搭载第四代（evo4）EA888?TSI发动机，2.0升排量可产生242?HP（245?PS）和273?lb-ft（370?Nm）的扭矩。与之匹配的将是六速手动变速箱或七速双离合变速箱。除去动力，底盘部分也有更新，大众为其增加了全新的动态控制系统，称为“车辆动态管理器”。新系统控制了XDS电子差速锁和DCC自适应悬架，并在工程师的调教下让其比标准版高尔夫在车身高度上降低了0.6英寸。
内饰方面全新的高尔夫GTI使用了带有触摸控制的双辐条全新运动方向盘，相比普通版车型新的方向盘在握感以及操作方面有了较大的升级，而座椅依然使用了在此前车型上倍受欢迎的tartan?GTI运动型座椅。全新的驾驶舱配备有10.25英寸夜景仪表盘以及10英寸信息娱乐系统。在环境照明方面有30种颜色可选。在辅助系统方面标准版车型配有有包括车道辅助、车道保持等功能，还有诸如行人监控以及主动制动等相关功能。
据悉全新的高尔夫GTI以及其同系列其它车型将会在几日后的日内瓦车展上亮相。并于短期内在欧洲、北美发布上市。
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