电动汽车低温（电动汽车低温加热电池）

电动汽车 2023年10月29日 20:10 200 汽车维修与保养

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新能源汽车空调有凉风不是特别凉？
锂电池低温充电的影响？

新能源汽车空调有凉风不是特别凉？

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首先新能源汽车空调有凉风不是特别凉是因为压缩机功耗太低。电动汽车空调制冷效果差主要表现为压缩机可以启动，出风口的温度比自然风低，但高于9℃。这种情况下，电动压缩机将处于高转速运行状态，增加耗电量，降低续驶里程。

电动汽车低温（电动汽车低温加热电池）

检测工况为：环境温度20~35℃，鼓风机调整为4挡，出风模式为全吹面，新风风门调整为外循环。

锂电池低温充电的影响？

锂电池是不适应在低温环境下充电的。研究表明，当气温低于0℃，电池就不适宜充电了。在低温情况下对锂离子电池充电，会在电池阳极表面析出金属锂，而且这个过程是不可逆的，这样就会对电池造成永久损害。因此，-10℃的气温条件下给电动汽车充电，对电池的伤害是非常大的，我们应该尽量避免电动汽车在冬天气温较低的情况下充电。如果一定要在气温低于0℃的寒冷环境中使用的电动汽车，要想避免低温对锂电池的损伤，就要想办法提高电池温度。

1.坚持室内充电。室内温度相对室外而言，要高得多。因此，电动汽车在冬天充电时，要尽可能把车辆停在车库或地下停车场等室内场所充电，避开低温环境。

2.坚持白天充电。白天的气温相对夜间要高得多。对于不具备室内充电条件的车主而言，应该选择气温较高的白天充电，最好是在太阳底下。

3.坚持即时充电。电池放电是会释放出热量的，电动汽车用车完毕，电池温度较高，活力相对较好，此时立即充电，有利于降低低温对电池的副作用。

4.选择带有电池恒温系统的电动汽车。电池恒温系统能在电池充电前根据电池温度智能给电池升温或降温，可使电池在充电时处于一个较为适合的温度中。

5.保持较高电量。电池电量高，充电时间就相对较短，电池内部析出金属锂的可能就较小，对电池造成损害的可能性就更小。

6.坚持慢充充电。选择小电流（即慢充）对锂离子电池进行充电，并在充电后对锂离子电池进行充分搁置，可保证负极析出的金属锂能够与石墨反应，重新嵌入到石墨负极内部。

7.选择那些带有智能温控系统的电动汽车。