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普桑副刹车改装方法(普桑副刹车改装方法视频)

汽车保养 2023年10月25日 11:18 89 汽车维修与保养

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普桑改装!给点建议?

祝大家的爱车无需维护保养,车车一路向西,小编防伪标识:PDIXA!

普桑即普通型桑塔纳轿车的简称,一向以经济实惠著称。但性能方面却实在有待提高,尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。 提高动力输出 极速对该车动力方面进行了最基础改装,即进排气、点火:火花塞选用了NGK白金制品,高压线是美国的NOLOGY,同时配以3A冬菇及直排型尾毂,经过以上改动,普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高。由于是化油器车,所以有很多改装部品都不能用,不过极速正在为该车寻找适合化油器车的MSD(多重火花放电)系统,以期进一步提高动力输出。 改善悬挂系统 轮圈选用的是15寸铝合金圈,配以GOODYEAR195/55R15跑胎。据车主反映由于花纹较大,所以干路时抓地力非常好,但在多雪的路面适应性较差,故计划在冬季换一套适合冰雪路面的轮胎。 普桑在过弯中的侧倾是比较突出的,所以改装悬挂系统非常重要。但由于普桑车型过老,没有适合改装用的避震器(没有民用级,竞技级价格过高),所以极速为该车选择了荷兰MERWEDE短弹簧。该弹簧为疏密圈设计,既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力,由于设计合理,在不更换减震器情况下,并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了3CM,过弯时侧倾明显减小,又不像赛车避震那样“颠”,所以车主试驾后非常满意。此外,极速为普桑设计的平衡杆也对提高过弯的准确性起了不小的作用。 铝合金双层尾翼不仅仅可以“拉风”,更可以提供足够的下压力以保持高速行车的稳定性,因为普桑实在是有点儿飘。由于尾翼角度可调,车主还可以根据不同行驶条件方便地自行调整。 选装赛车坐椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷光表板对于增强驾驶室内的“战斗”气息是必要的,而这一切对于超级赛车迷的车主可以说是“标准配置”了。 强化刹车力度 “普桑的刹车差是相对而言的,因为它提速比较快”,这是厂家对于普桑刹车问题的解释,其实无论如何解释,问题都是存在的,总的来说,普桑的刹车能力相对比较弱,很有改造的空间。 极速首先以SPARCO的强化加大刹车碟(通风透气碟也称钻空划线碟)代替原车刹车碟,再配合以桑塔纳2000的刹车卡钳以及强化刹车片(350度以上)。改装后试车,刹车力度明显增强,尤其高速及频繁使用刹车的情况下,绝对不会“软”。另外,还可以将后毂刹改为碟刹。

普桑副刹车改装方法(普桑副刹车改装方法视频)

桑塔纳志俊后制动是否可以改装成刹车盘。请生意经解答?

可以改,但是改碟刹需要更改刹车泵,碟刹是刹车油泵控制刹车片对刹车盘制动处理,所以改碟刹必须改刹车泵,这样下来成本会高很多,而且后期改的刹车管路一般存在安全隐患,建议为了安全和成本(油刹一套下来要2-3千元左右不值得)因素,还是不改为宜

两厢桑塔纳怎么更换刹车灯泡?

桑塔纳 更换刹车灯方法如下;

1、拆护板。刹车灯开关所在的位置就是刹车踏板上方,有一个弹簧触点抵住刹车踏板的连杆。护板就是刹车、离合和油门上方的那块底板,有三个自攻螺丝死固定,里面有两个塑料的卡子托着。自攻螺丝要用公制内六角拆。

2、拔接线:取下护板后,在刹车踏板的上方就可以看到刹车灯开关了。开关的接口处是卡扣式的,用手捏住两边的卡扣可以轻松的拔下来。

3、拔出开关。注意,这个开关是旋转卡扣式的,硬拔是绝对拔不下来的,抓住开关往左一拧就可以顺利拔出。

新桑塔纳后轮刹车怎么调?

汽车刹车的调节方法是:调节刹车踏板下方的螺母即可。刹车盘更换方法是:1、打开发动机舱,检查制动液页面高度,防止更换过程中制动液溢出;2、拆下该制动器所在的车轮以及制动钳的螺栓;

3、取下刹车盘;4、安装新的刹车盘,旋紧导向螺栓,更换完成。

刹车的保养方法是:1、耐高温保护,预防刹车系统腐蚀,防止刹车片因高温面咬死;2、清洁刹车盘、刹车鼓零件的油渍,保持刹车盘散热良好;

3、定期更换刹车油;4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

桑塔纳刹车管怎么露外面?

1. 桑塔纳刹车管可以通过一些方法露到车辆外面。
2. 首先,刹车管露外面可能是由于车辆维修或改装导致的。
在维修或改装过程中,可能需要更换或调整刹车管的位置,从而使其露到车辆外面。
3. 此外,有些车辆在设计时就将刹车管设计成露在车辆外面,这样可以更方便进行维修和保养。
刹车管露外面可能存在一些风险和问题。
首先,刹车管暴露在外面容易受到外界的物理碰撞和损坏,可能导致刹车系统失效。
其次,刹车管露外面也容易受到腐蚀和氧化的影响,从而影响刹车系统的正常运行。
因此,在车辆使用过程中,应定期检查和维护刹车管的状态,确保其正常运行和安全性。

大众桑塔纳后刹车鼓怎么拆?

桑塔纳刹车鼓的拆卸方法如下:

1、拆卸前,使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,使制动蹄回位;

2、用专用工具拆卸下轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环;

3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,取下制动鼓。

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