1966年凯迪拉克价格_包含凯迪拉克xt5免息贷款的词条

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凯迪拉克CT42.0T最低价格是多少钱？

目前，凯迪拉克CT42021款的官方指导价为239700元-259700元，凯迪拉克CT42021款28T豪华型的官方指导价为251700元，目前广州市的最低报价为201700元，比官方指导价优惠了50000元，购置税和车船税等必要花费19660元，再加上商业保险7853元，最终的全款落地价为229213元。

凯迪拉克CT4车头设计看上去较为个性，中网采用了点阵式的设计，配合镀铬饰条，动感年轻的气息很浓郁。

坐进车内，凯迪拉克CT42021款28T豪华型内饰设计走了年轻路线，配合银色饰条，很符合该车气质。另外，该车，配备了自动驻车、定速巡航、前排头部气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，凯迪拉克CT4配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减振支柱，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克CT4的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

包含凯迪拉克xt5免息贷款的词条

一、凯迪拉克atsl怎么样

说到中国的二线豪华车品牌，坚信许多朋友都是会想到到凯迪拉克。那_凯迪拉克atsl，做为主打产品的主销后倾角车系之一，究竟凯迪拉克atsl如何呢，今日大家就从外型驱动力这两个层面，开展深入分析吧。

外型层面

凯迪拉克atsl或是那向往的生活，不但有着十分纤长粗犷的汽车结构，而且进气口应用了宽体巨盾式设计方案，再再加上立体式横切面的不锈钢饰条做为装点，给人的感_是非常之霸气侧漏的。而后尾使用了横穿尾端的一体式后尾灯，及其多边共双出的排气管设计方案，大大的提升了车体的__撞击力。次之便是它的50：50前后左右品质分派，对车体的可靠性是有较大作用的。

驱动力层面

凯迪拉克atsl，配搭一台28T性能卓越的涡轮增压器直喷发动机（曾荣获“全世界十佳发动机”），至大功率279大马力（205千瓦）/5500rpm，最大扭矩转速400牛·米/2900-4600rpm，再加上SIDI直喷发动机技术性及其单涡轮增压双涡旋技术性，使凯迪拉克atsl有6.2秒的最高车速考试成绩。再搭配全新升级8挡手自一体变速器，在保证有着强势的能源_出，与此同时也兼具舒服的乘驾体会。

但近些年，凯迪拉克atsl在我国的总体销售量，能够说成令人担忧的，怎么会造成那样呢。实际上这些跟市面的一个要求相关，伴随着石油价格的上升，愈来愈多的人更注重汽车的省油环境保护特性，而凯迪拉克做为美国车，众所周知的排量大耗油量高，当然是没法把握住顾客的这种心理状态。再加之如今许多BBA的价钱早已下降许多了，而夹在中间的凯迪拉克知名品牌，在销售量层面肯定是有些危害的。

二、凯迪拉克ATS-L，一年费用是多少大概。保险，油费，保养，刷车停车不要钱！只知道保险是6000？

ATS油耗的话一年10000公里，油费估计8000左右，保险6000，保养的话头两次应该免费，后续保养也要看大保养还是小保养，一般5000公里保养一次，小保养差不多1000左右吧。其他就是洗车停车费了。费用其实也还好。

三、凯迪拉克ats-l首付12.9万月供21元需要供多少年

：顶配的ATS，如果是上海通用金融ATS计划，贷款7成，贷车价的7成306600，月供10139.6三年共还365024.5，利息58424.5。贷款306600首付车价三成131400月供10139.6购置税37436共还365024.5保险15451利息58424.5上牌5000延保7800

四、凯迪拉克ats-l首付12.9万月供21元需要供多少年

凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(HenryMartynLela，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这。今日的凯迪拉克，更是在百年精,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

一仆二主里的车是什么牌子

喜提凯迪拉克XT5四驱豪华，说说看车、买车心得

坐标河北唐山，2008年加入汽车之家，算是忠实用户了。半年前准备换车，关注过URV，锐界、Q5，大指挥官，XC60等等。URV没有国六，试驾冠道，空间可以，驾驶感受不是很好；锐界大屏总感觉别扭，内饰老气，二排坐着不舒服；Q5内饰感觉粗糙；大指挥官没有试驾，静态体验不错，我们这保有量太少；XC60好车，驾驶轻盈，科技感强，就是后排坐人局促，后排门的开口小。选择XT5的原因是各方面对于我来说比较均衡，安全性、价格、外观、动力等都还好，保值率没考虑。落地34.5，贷款12万一年免息，赠流媒体、贴膜、终身免费基础保养，享受购置税减半政策，算下来33万多一点吧。

广告语很有高度，不过作为4S店最主要的是要多一些真诚，少一些套路。

展车

展车

XT6前后大灯好看

白色

我的车，准备上架看底盘

第二天去，工作人员你是开了多快？泥都甩到了后视镜上，你自己的新车也这样开吗？

95加满

油耗10个油以内

发动机舱，声音不算小

大鹏展翅

侧面

后加的扶手箱套

脚垫，合适，但是味道比较大

要不要贴车衣，贴TPU便宜些的要多少钱

TPU报价5000，靠谱吗

第一次进

9个油

加装油路护板，网上买的，300元

发动机护板388元

找认识店安装的，说质量和规格都很好

自己贴的pu膜，刚开始买的钢化膜，效果不好撕下去了

仪表盘不好贴

4S赠的玻璃膜，贴的上汽大众，你没看错，就是上汽大众...........

去了一趟4S店，回来发现门边被磕了几道印子

钥匙正面

安装套后的背面

车友会标志

凯迪拉克xt5青岛有没有免息政策

有。

目前凯迪拉克xt5厂家三年免息。

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV。

常州凯迪拉克经销商处，XT5少量现车，现金直让5万

近日小编从常州雷克萨斯经销商处了解到，凯迪拉克XT5少量现货，现金直让5万，提供上汽金融贷款免息政策，无需加装。

凯迪拉克XT5这款车型的官方售价为32.97万元到46.97万元。

动力方面，凯迪拉克XT5这款车型全系采用的2.0T的涡轮增压，最大马力为241马力，最大扭矩350牛米，与这款发动机相匹配的变速箱是九档手自一体的变速箱。这款车型的动力总成在同价位中十分的先进，得益于良好的配合，这款车型的百公里燃油为7.5升，百公里加速8秒左右。

底盘悬架方面，凯迪拉克XT5这款车型底盘采用的是前置前驱，在中高端配置上面配备了适时四驱系统。它的前悬架采用了麦弗逊式的独立悬架，后悬架采用了五连杆式的独立悬架，它的前悬架其实在同价位中来说稍显落后，一般的采用的都是双连杆或者多连杆的独立悬架，显然麦弗逊的独立悬架成本更低一些。

车型外观，这款车型的外观设计得既年轻又霸气，前脸采用了凯迪拉克家族式的设计语言，中网采用了凯迪拉克标志的盾牌造型，内部采用了多条横向贯穿式的镀铬饰条进行装饰，搭配上Led大灯，很好地增强了这款车型的视觉宽度，而且这款车型的中网格栅配备了主动进气模式，在机舱温度不足时可以自动关闭格栅来保温。

车身侧面，这款车型的侧面设计得非常的大气，整个车型十分的饱满，但是它的底盘相对要低一点。凯迪拉克XT5作为一款城市SUV，它的越野性和通过性其实并不是特别的优秀。这款车型的长宽高尺寸分别为4813/1903/1682（1686）mm，轴距是2857mm。

车尾部分，这款车型的车尾部分相对来说设计得并没有车头那样的夸张和犀利，它的后尾识别度相当高，特别是它的尾灯，从老远看去就知道是凯迪拉克的豪华品牌越野，其保险杠采用的是黑色塑料，这一点让笔者觉得稍微显得有些掉档次。

车型内饰，凯迪拉克XT5这款车型的内饰用料非常不错，体现了美式豪华，采用了T字造型的中控台，整个布局看上去相当的大气。因为很多按键被集成在方向盘以及中控屏上，所以凯迪拉克XT5这款车型的物理按键其实很少，给人感觉相当的简约。

总的来说，这是一款十分豪华的中型SUV，性价比也是很凸出的，对这款车型感兴趣的小伙伴，感觉去常州各大凯迪拉克经销商处，一探究竟吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于凯迪拉克xt5免息贷款和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

凯迪拉克的发展史？

是凯迪拉克进口凯雷德escalade。剧中的是2012款的，6.0的排量，网上报价百在158万左右。还有2013款的，6.2排量，网上报价在168万左右。

新一代凯雷德将有三种车型可选，入门级车型将配备全LED大灯、电动尾门、20英寸铝合金度轮圈、后置摄像头问、停车辅助、Magnetic Ride Control电磁减震系统和远程启动系统。新车的车内配备有加热/通风真皮前座椅、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、CUE信息系统和Bose音响系统。?

扩展资料：

上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。

其中，凯迪拉克ATS-L定位为中型轿车，CT6和XTS均定位为中大型轿车，CT6则是凯迪拉克旗下旗舰级轿车；XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德ESCALADE则属于全尺寸大型SUV。

当1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择。

第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。 第一辆凯迪拉克汽车

1903年参加纽约汽车展时销售一空。

1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车

汽车制造商Henry Leland 最喜爱的汽车之一是单缸、可载两人的 Oceola，这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。Oceola 车身由 Fred J. Fisher 监督制造，他后来与别人共同创办了费希博德公司 (fisher body）。该公司后来成为通用汽车的车身装配子公司。

1907年，成立不久的通用公司购买了凯迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。

1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，凯迪拉克成为第一个赢得英国著名Dewar奖的美国汽车制造商，并有了“世界标准”的美誉。

1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。 第一辆凯迪拉克封闭车厢车1912年，凯迪拉克第一个采用精细Delco电子启动点火系统第二次赢得Dewar奖，也成为第一个两次获得该奖项的汽车制造商。

1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。

1918年凯迪拉克制造了Victoria Coupe。该型号包括Delco电子系统，世界上第一个批量生产的V8发动机，70马力。

Harley Earl1927年设计了LaSalle，这是第一个由设计师设计，面向大众的汽车。

1929-1930年作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃。同是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。

1930年凯迪拉克发明的v16发动机第一次用于客车。

1931年V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸发动机首次大规模的应用于这类型汽车。

Aerodynamic Coupe专为1933年的芝加哥世界博览会设计制作。

1941年Sixty Special该车的设计引入了全自动传送装置。

1948年Sixty Special该车首次使用了由Harley Earl设计的尾鳍。当年凯迪拉克和其他通用汽车引入工业弯曲挡风玻璃。

1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。在50年代，卡迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。

1953年出品的这辆概念车是当年通用汽车巡回展的绝对明星——梦之车。它比一般的标准可折起车篷的车要低4英寸，轻400磅。2座的El Camino包括一个玻璃纤维车体以及手拉绒铝制车顶。

1957款Eldorado则体现了真正的凯迪拉克风格，这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计。标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶。以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动。

凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新，更好地提升了它的品质。

1959年的低压氟利昂减震器、

1960年的自动调节刹车，

1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等。

1966年，电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。

1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动，成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范。

在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时，凯迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8．2升汽缸。

1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的凯迪拉克。它有注入式5·7公升8缸发动机和其它系列特点，这使得它成为世界上装备最好的轿车之一。

1977年凯迪拉克朝小型方向发展，是对1973年石油危机的反应。新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8～12英寸，平均轻950磅，代表了凯迪拉克第一代缩小产品。通用 Cadillac Seville凯迪拉克公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车，当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台，并得到了广泛欢迎。Seville 轿车经过重新设计于1990年推出，用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争。从那时起，Seville 就一直占据销量排行榜前五名。

1979年，爱尔多拉多也改小了。为1979年推出的车型要比1978年短20英寸，轻1150磅。在凯迪拉克在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因素。一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后，下马了。这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸，但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀。 红色凯迪拉克1981年通用推出了凯迪拉克有史以来最小的车型——西马龙。西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以"J"级车为基础，它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。

1985年，标准凯迪拉克维乐车进行了彻底重新设计。维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动（共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.M.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景）。1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，凯迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车：图铃轿车。图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能。

1986年凯迪拉克缩小了爱尔多拉多和塞维（塞维在1979年到1980年又扩大了车型）的国际标准型，这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘。

1987年凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一——阿兰特两人座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多/塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配。阿兰特承担了凯迪拉克系列旗舰车型的责任。以57183美元的最低价和6000辆的限量，它是凯迪拉克中最贵且产量最少的车型。他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。因此，凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。

1988年，西马龙由于销售欠佳而停步，使得凯迪拉克的这一精神主题间断。1988年的维乐只有3437磅重、196．5英寸长、采用8缸发动机，比它所替代的1976年款的发动机小45%。

凯迪拉克1997年，凯迪拉克推出的欧洲款的豪华汽车Catera是针对那些喜欢欧洲款式、较年轻的客户的。Catera是在德国欧宝Omega MV6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车。针对德国的高速公路设计的采用强劲的V6发动机，后轮驱动。为保持凯迪拉克豪华车的特性，Catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性。凯迪拉克努力使超过百分之六十的Catera买主选择非通用产品。

[2]概念版的ELR已经在去 年正式量产，日前凯迪拉克发布了量产版ELR的官方信息及官图，并于北美车展正式发布。