911turbos敞篷价格_最贵的保时捷价格是多少钱？

汽车保养 2024年07月03日 00:32 72 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于911turbos敞篷价格_最贵的保时捷价格是多少钱？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.911turbos敞篷价格
2.最贵的保时捷价格是多少钱？
3.保时捷992turbo s多少钱(保时捷911turboscabriolet)

2020年3月3日，保时捷推出了历史上最强大的911，最具活力的911旗舰产品911?TurboS。

作为双门跑车和敞篷跑车发布的911?Turbo?S具有3.8升平角发动机和两个VTG涡轮增压器，最大输出功率为650马力（PS），最大扭矩为81.6kg?m（增加5.1kg?m）。配备专为911?Turbo设计的八速保时捷双离合器（PDK），从静止状态加速至100?km?/?h所需的时间为2.7秒（短0.2秒），最高时速为330?km?/?h。

尤其是，基于新911?Carrera发动机所采用的技术，经过重新设计的中间冷却器系统，带有电动可调节废气的大型对称VTG涡轮增压器和喷射器，极大地改善了响应能力，功率，扭矩，排放和发动机旋转响应。

911?Turbo?S的和谐设计把驾驶乐趣，动力和运动性能之间的完美平衡。911?Turbo?S在8.9秒内从静止状态加速到200?km/h，比上一代短1.0秒。借助保时捷牵引力管理（PTM）四轮驱动系统，扭矩分配得到了优化，可向前轮传递高达51?kgm的扭矩。标准的PASM底盘还可以最大限度地提高运动性能，并且更快，更精确控制的减震器有助于车辆的侧倾稳定性，抓地力，转向和转弯速度。

身材较宽，车辆前方宽度增加45毫米，达到1840毫米，后方宽度增加20毫米，达到1900毫米。改进的空气动力学特性和改进后的轮胎增加了敏捷性和运动性能，而较大的后机翼旨在产生更大的下压力。

此外，911?Turbo是第一个安装两种不同尺寸的混合轮胎，以确保优化的牵引力和改善的行驶性能。前轮规格为255/35?R20英寸轮胎，后轮胎尺寸为315/30?R21英寸。新规格进一步强调了四轮驱动911的运动性能。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）运动底盘将车身进一步降低了10毫米，而带有可变襟翼的运动排气系统也提供了独特的声音体验。

具有大容量可变涡轮几何（VTG）技术的两个涡轮增压器是对称的，替代了上一代的不对称涡轮增压器。现在，涡轮和压缩机轮在车辆的左侧和右侧以相反的方向旋转。涡轮机轮直径增加5mm，达到55mm，压缩机轮直径增加3mm，达到64mm。

全新设计的液压调节式前扰流板和大型后扰流板可产生15％的下压力，而坚固的尾翼则具有集成的进气口，突出了911?Turbo?S的细长机身。高光泽黑色方形排气管突出了新车的后部设计。

内饰还拥有优雅却运动的设计。浅银色全真皮内饰和碳纤维装饰为标准配置。由保时捷独家制造厂开发的新型两色调内饰是可选的，并且可以通过颜色，材料来个性化选装。18向运动型座椅，让人联想到第一代911?Turbo（930型）。此外，仪表板的高质量图形元素和徽标完善了Turbo?S的独特特性。

此外，由于采用了新的布局，因此10.9英寸PCM中央屏幕可实现快速操作而不会中断。?Sport?Chrono套件也是标准配置，包括GT?Sport方向盘，Porsche?Track?Precision应用程序和BOSE?环绕声系统。

德国市场价格，包括19％的增值税和特定国家/地区，采用不同规格，新款911?Turbo?S?Coupe的起价为216,396欧元，而911?Turbo?S?Cabriolet的起价为229,962欧元。所有规格和选项均会因国家/地区而异。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最贵的保时捷价格是多少钱？

保时捷TurboS的意思是保时捷911turbo。因为保时捷turbo是保时捷911系列中的一款保时捷911turbo,也就是说,它是一款采用双涡轮增压发动机的新概念跑车。保时捷正式推出了新款911Turbo/911TurboS车型。新款911Turbo/TurboS此次发布了硬顶以及敞篷两个版本车型，外观方面，新车延续了新款911的造型风格，新的大灯组、前脸以及尾部设计让911家族进一步的统一，而作为Turbo车型，新车看上去要更加的霸气。

保时捷992turbo s多少钱(保时捷911turboscabriolet)

目前你能订得到最贵的保时捷是保时捷918 Spyder，售价绝对在1338.8万起价，全球限量918台，不知道还有没有。再下来的话就是保时捷911 turbo S了，269万多的起价，但是看卡宴的选装件就知道，少了300万免谈，但若是有现车，极有可能有优惠，这车不好卖。当年的卡雷拉GT是645万起价，但是早就停产了。

保时捷正式发布了新一代保时捷911(代号991)的高性能Turbo/Turbo S版本，可以说是超跑们期待的车型。911 Turbo S的基础价格为297.4万元。

外观方面，保时捷911 Turbo S延续了经典的保时捷风格，圆形大灯和近乎独立的挡泥板勾勒出独一无二的保时捷前脸，尽显精髓。保时捷最新研发的全LED大灯和PDLS动态照明系统，可根据具体情况调节照明范围、里程和效果。

内饰方面，保时捷911 Turbo S的内饰格局时尚不羁。911 Turbo S的仪表板饰板、中控台和车门饰板均由碳纤维制成。配备18向可调记忆运动型座椅和Bose音响系统。

动力方面，保时捷911 Turbo S依旧搭载3.8L双涡轮水平对置6缸发动机，最大功率580马力，峰值扭矩700牛·米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为2.9秒，最高时速达到330公里/小时，保时捷也是唯一一家在汽油发动机上使用可变涡轮几何(VTG)的制造商。新发动机还采用了动态增强技术，可以提高发动机的响应。它的工作原理是在发动机负荷变化时仍能保持压力——比如松开油门踏板时，这个功能可以保持油门开着，但喷油中断，踩下踏板时，动力可以毫不延迟地输出。该功能的效果在Sport和Sport Plus模式下更加明显。

在性能方面，911 Turbo S动态底盘控制系统(PDCC)可以提供主动侧倾稳定性，并进一步增强机动性。保时捷复合陶瓷制动系统(PCCB)可以提高制动性能。新的20英寸911 Turbo S车轮具有中控锁装置，这是motorsport的一项技术。主LED大灯结合保时捷动态照明系统升级(PDLS+)不仅提供了出色的便利性，还带来了极高的安全性。

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