tsinova价格_想入手辆轻客，预算十万左右，有什么合适的推荐吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于tsinova价格_想入手辆轻客，预算十万左右，有什么合适的推荐吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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轻客哪个牌子最好

轻客排行榜前十名：进口大众迈特威、福建奔驰V级、上汽大通MAXUSV90墨、福特全顺新世代、江淮星锐、大通V80、福田景观G7、金杯新海狮S、五菱征途、东风风兴灵芝M5。

1、进口大众迈特威

受到种种客观因素的影响，大众在中国销售的进口车型往往会在火爆好些年之后突然停产。也正是因为这样的原因，不少已经停产但是却十分经典的进口大众车型，它们依旧在二手车市场会出现一车难求的情形。

例如像进口大众迈特威，从它的英文名字multivan当中，我们就可以看出这是一台“具备多功能优势（multi）的轻客车（van）”。

2、福建奔驰V级

一说到国产奔驰很多人会想到北京奔驰生产的轿车、SUV，其实除了北京奔驰以外，福建奔驰也是个来头不小的德系合资品牌。如今奔驰主打的MPV车型奔驰V级正是由福建奔驰生产组装。

据了解，奔驰V级的外观内饰与奔驰的轿车、SUV一样采用了家族式的设计风格，同时它还配备了MBUX智能人机交互系统、双侧电滑门、单独开启式尾窗、全景天窗等高端智能配置。

3、上汽大通MAXUSV90墨

除了像大众、奔驰这样的德系品牌外，我们中国人自己的自主品牌也同样具备有打造高端商务用车的硬核实力。例如接下来介绍的这款V90墨，它出自于长期在MPV赛道上发力的自主品牌——上汽大通MAXUS。

V90墨目前有两款在售车型，它们分别是旗墨版以及星墨版。如果你想给自己打造一个完美办公环境，那么V90墨就是一款能够让你走到哪里，都能确保一切工作顺利运转的“移动办公室”。

4、福特全顺新世代

经典款新世代要比新款顺更有味道，不过新世代只有手动挡和柴油发动机，如果需要自动和汽油机只能考虑新全顺。但汽油轻客的油耗非常夸张，选择这类车还是柴油版比较划算。

5、江淮星锐

星锐是为数不多能与全顺和依维柯抗衡的国产轻客，质量足够稳定品质也不低，而且外观设计感也算轻客中的高颜值。发动机有2.0T、1.9T、2.8T多款江淮自主研发的机型，江淮汽车在商用车领域是有一定技术储备的，而且品牌影响力也要比乘用车领域大得多。

6、大通V80

优点主要为配置丰富，有车身稳定系统的轻型客车并不多，V80中高配均有配备；其次V80也是轻型客车中为数不多使用6挡AMT机械自动变速箱的车，但搭载的上柴2.5T柴油机平庸了一些，质量表现也要略逊于全顺和星锐，需要自动挡轻客再考虑V80。

7、福田景观G7

2021年G7景观于今年5月正式发布。与老款相比，它的外观并没有太大的变化，依然像是更小版本的蒙特派克S，方形的造型也比较厚重。新车主要在车型、配置、价格等方面进行了调整，增加了长轴版本。

到目前为止，风光G7有2570mm和3050mm两种轴距尺寸供用户选择，也有平顶、中顶和高顶可供选择。据了解，由于长轴版上市时间不长，目前店内销售主力为短轴高顶车型。

8、金杯新海狮S

新海狮S是金杯在2018年底推出的一款全新车型，整个外形看上去非常大气。尤其双色车漆配上那对炯炯有神的大灯，和大众集团的迈特威倒有几分神似。从外观上看，绝对难以和封闭货车相联系起来。

9、五菱征途

征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，于2021年3月份上市，和皮卡市场中的其他老将比起来，征途在市场资历方面确实有所欠缺，但这并未成为其销量的绊脚石，它上市首月便取得超5000辆的销量，迄今为止，该车的累计销量已超2万辆，证明了自己的实力。

10、东风风兴灵芝M5

东风风兴灵芝M5的外观采用了全新的设计。其前进气口采用u型格栅，内部有4个镀铬格栅。仔细观察，可以看到每个格栅都是由5根细条组成，看起来特别精致。其次，在车身方面，M5也保留了凌志车型原有的简约风格，同时搭配了车侧的单边推拉门，可见设计师用心良苦。

想入手辆轻客，预算十万左右，有什么合适的推荐吗？

得益于福特技术的加持，整体技术高于国内同级别车型。比如在安全性能上与福特的汽车系统一脉相承。安全配置方面，江铃特顺全车标配ABS和EBD，可以保证车辆制动时的转向性能，防止制动时抱死车轮，有效分配制动力，缩短制动距离，增强车辆的操控稳定性，这也是很多国内轻客所缺乏的。采用承载式车身和高刚性底盘，焊接件少，整体性更强。

硼钢用于进一步加强车身的刚性。江铃特顺还在车顶设计了加强筋，加强了侧梁，所以在车身安全方面没什么可说的。江铃福特一直专注于商用车市场，但最近两年开始涉足乘用车市场。其中，凌捷的车帮助江铃福特打开了市场的大门，於陵的作者确信，它将帮助江铃福特在市场上站稳脚跟，打下桩基。首先，於陵是江铃和福特为中国市场开发的车型，换句话说就是?中国特供?；其次，於陵六款中大型家用SUV的定位非常精准地击中了中国二胎家庭迫切的用车需求；

最后，优秀的综合性能和20万左右的价格非常吸引人。也就是说不合规车辆将被淘汰，5.5米以上轻客将被预订。对于车主来说，黄牌意味着驾照需要B以上，城市路权受限，高速公路收费标准提高等。，运营成本也会相应增加。那么，轻客市场可能会面临震荡或?洗牌?。事实上，作为一家拥有强大产品R&D实力和遵守法律法规的车企，江铃早已为蓝光乘用车新规做好了准备。

对于覆盖中高端物流和客运市场的江铃福特轻型客车家族产品来说，蓝牌轻型客车新规的实施不会对已经起步或即将起步的车主造成影响。江铃特顺作为合资车的水平在于动力。搭载2.8T柴油发动机。因为融入了福特动力的优质基因，所以它的发动机基础比同级别的很多车型都要好。不仅拥有50万公里不大修的记录，而且内部拥有博世高压共轨技术，额定功率85kW，峰值扭矩285n?m，在实际行驶过程中，起步加速的响应也不错。与之匹配的不再只是5MT手动变速箱。AMT变速箱的加入，控制方式变得更加简单，在稳定性方面也更加可靠。

驾轻就熟 轻客折叠电单车TF01体验评测

按你的预算 老款全顺 也现在的特顺就是你的最佳选择 轻客里面唯一的承载式车身 操控性好 最好开的车之一 空间也不小 五十铃的柴油动力耐用省油。

到底是拉人还是拉货，跑长途还是短途，是否兼顾代步，全新还是二手，所以不大好推荐，但有一点可以肯定，如果不着急用就等一等，现在疫情期间好多地方还不能正常挂牌，而且接下来购车本身有可能降价，再就是我个人认为国家可能会出台相关优惠刺激计划，所以，建议你能等尽量等一等，有可能过些时候花八万就可能买到现在十万的车也未可知。

如果单从车辆性价比，只能给你笼统的推荐全顺，新全顺手动十万左右，新世代短轴也是十万左右，无论是车辆本身的品质还是性能，以及厂家的服务质量和态度等等，在国内暂时还没有同类厂家可以望其项背，但是不知道你的具体使用要求，没办法推荐具体的车款，建议你关注一下全顺图锐欧的汽油6at自动挡，价格十好几万，但是毕竟是舒适的自动挡，气囊悬挂，代步，办公，商务，兼顾拉货，都是很不错的，以上是个人建议仅供参考

正好我也有意向轻客，我去看了综合是大通v80，短轴中顶，2.5t柴油版，报价裸车10.5万，还有砍价空间(综合各地价格参考估计9万出头能拿下)，理由是国五，到今年10月份还能上牌的，国五无需加尿素，动力更强劲！也是最后的国五价格也是最后的优惠了！其他全顺特顺依维柯都看了，都是国六，10万拿不下来，最低特顺报价12万多，至于金杯那类几乎都是汽油版非常不推荐，油耗十几个动力还不如柴油7/8个的油耗，长期使用下来成本差别巨大！

IT168 评测自行车相信绝大部分人都是再熟悉不过了，它伴随着我们一代又一代人走过青葱岁月，即时是再差的车子，也被赋予了感情在里面。不过回望自行车的历史，从诞生那天起，它的外观以及主要结构就没有过什么大的变化，都是靠脚蹬带动链条提供动力，说到底还是要通过人力做功才能运行。今天我们要讲的新产品可能会彻底颠覆传统自行车的骑行体验，那就是电助力自行车！就在上个月小米新品的发布让它的一夜间走进大众的视野，同时也带动了整个产业的关注度爆炸增长。不过我们今天的主角并不是小米，而是在它之前就已经推出的轻客TSINOVA。

作为国内少数几家真正掌握核心技术的公司，轻客TSINOVA也在近期推出了旗下第二款产品——轻客折叠款智慧电单车TF01。相比于之前发布的一代产品，它最大的优势就是支持折叠，更加的小巧轻便，折后仅占用0.2立方米，整车仅重14公斤，不论是办公、消费或是休闲，都能随时携带，并且便于放置收纳。它依然配备轻客独家研发的VeloUP威履智慧动力系统，能够感知骑行意图，自动判断路况，在起步、上坡、逆风、加速等情况下，实时输出大小不同的辅助动力，让你骑行轻松，畅快自如。另外，它的续航达到了30-50km，时速可达25km/h，充电也仅需2小时。

▲轻客独家研发的VeloUP威履智慧动力系统

如果你想要快速的了解轻客电单车到底值不值得买，看完下面的几个问题，相信答案自然就得出了!

一、有电摩托了，为什么还要买电助力自行车啊?

笔者身边就有很多人有一种观点，花3000—4000元的价格为什么不去买类似小牛那样的电摩托车呢?对比来说速度更快，续航更久，也更省力。下面就是笔者总结的几点原因：

1.首先两者的定位完全不同，一个是纯粹的代步工具，另一个则是兼具休闲、健身和代步等多方面功能。其中电摩托车从外观到操作与传统加油的摩托车基本没有任何区别，对于原来拥有摩托的用户来说可以无缝切换。但是充电和加油还是区别的，比如同事的电动车每次充电都要从三楼接一根很长的电线到楼下，而且充电过程中还要时刻留意着，确实有点麻烦。电助力车则完全可以看做是具备助力功能的普通的自行车，短途的代步健身都适合，同时充电方式也非常的灵活，就拿这款轻客TF01来说，整车重量14公斤，对于成年人来说，提着它上楼也不会有太大难度。

2.电摩托还会在国内很多地区遇到限摩的问题（广东地区尤甚），如果没有牌照，可能会被没收，但是电动自行车就没有这种问题。

3.移动便利性方面，要知道目前电动摩托的重量普遍在50公斤以上，普通人想要抬起那是相当困难，遇到台阶、涉水路段只能干瞪眼。而最新出的折叠电助力车可以说是完爆电摩托，14公斤左右的重量，我们可以带着它上楼，坐公交地铁，甚至还可以放到小汽车的后备箱。

4.还有一点不可忽视的是安全问题，目前电动车已成为世界上最多车祸死亡原因之一，每一辆都是隐患，只要速度上40迈，那就是移动的炸弹，再多的防护措施都没有意义。但是电助力自行车则不然，目前大多数产品都会限速到25公里每小时，当速度超过限速时，助力系统自动停止运行，避免不必要的安全隐患。

二、电助力自行车适合什么样的人使用呢?

理论上其实只要你有出行需求，会骑普通的自行车，都是轻客电单车的潜在用户。但是笔者的观点是根据需求决定，比如作为都市上班族的代步工具来说，推荐15公里之内的中短程用户选择，因为它可以显著提升骑行体验，同时避免将更多的时间浪费在路上。当然你如果是健身、休闲和娱乐为主要用途，则完全不用犹豫，选它不会有错。

三、电助力是如何实现的?

要完完全全的解释清楚其中的原理，可能得需要一篇几万字的论文，所以笔者简单总结归纳了一下：电动助力自行车是为了解决骑行累的问题而出现，所以它依然需要人去蹬脚踏，然后让电力介入使骑行变得省力而轻松。比如今天的轻客折叠电单车TF01，灵感就源自汽车混合动力科技，通过力矩、踏频、速度三重传感器感知用户骑行数据，使用创新的仿生学算法，读懂用户骑行意图，进而判断实时路况，提供恰到好处的动力辅助，使骑行轻松愉悦。

四、轻客电助力自行车到底怎么样?和小米相比哪个更值得买?

在电助力自行车领域，小米是不可避免也是绕不开的话题，轻客与小米的产品进行比较，乍一看上去，两款产品并没有太大的差别，都是可以提供骑行中的助力，同时也都支持折叠，方便携带，就连设计以及大小也差别不大。但是细究起来两者还有些许差别的，首先是助力的技术原理上，轻客的三重传感器相比小米的TMM力矩传感技术肯定是拥有优势的，这体现在轻客起步时能够非常及时的给予助力，起步时更加顺畅，上坡起步的感觉尤为明显。但是我们也应该看到，小米在一些细节方面更加精细和人性化，比如加入禧玛诺变速器，弥补了助力系统有延迟的问题，而且速度上更有优势，更接近运动自行车的骑行体验。另外小米还有前后的夜行灯、行车记录仪、电池支持插拔充电等等的优势，2999元的价格相比轻客也便宜了不少。

所以最后，笔者的观点是如果你更偏重于骑行这件事本身，更注意过程中的使用体验，轻客是更好的选择。而如果你平时就经常骑自行车的话，小米可能更加容易上手，同时由于可以自主调节的功能更多，自行车的速度也更快，小米更偏向于运动爱好者选择。

啰嗦了这么多，下面进入正题，就带来详细的评测体验部分。

外观及折叠方式篇

首先是外观方面，轻客折叠款智慧电单车TF01小巧轻便，创新的地采用“平行后叉结构”的极简主义设计，除了可有效避免地面对车座的直接冲击，实现缓震效果，在给您带来舒适骑行感受的同时也带来全新的视觉感受。

▲轻客TF01外观设计

我们拿到的这款是以低调优雅的黑色为主的配色方案，表面采用黑色的磨砂材质喷涂。机身整体的材质采用铬钼钢材质，这种材质的强度要超过普通的铝合金和碳钢，尤其是在形变韧性方面，这能够给用户出色的安全保障。据了解，轻客TF01未来还会有更多的配色方案，甚至会有单独的定制款满足不同用户的需求。

▲轻客TF01外观设计

轻客TF01采用14寸的轮圈， 即便在折叠车当中，也算小巧的那一类。轮胎依然是建大品牌，不同的车颜色会搭配不同颜色的轮胎，和TS01一样，轻客在个性化的选择丰富程度上做的还是不错的。

▲轻客TF01车轮部分

轻客TF01原配并没有设计车撑，非折叠状态下停靠不是很方便，如需要可后期加装。

▲轻客TF0后部轮胎

轻客折叠款智慧电单车TF01使用钢丝与橡胶结合的汽车级正时皮带传动，相对金属链条有着更强的耐磨性能、抗拉伸强度以及及优越的负载适应性，使用寿命是金属链条的数倍带来长达10万公里的使用寿命，传动顺滑无噪音，并且无需上油，省却了保养的麻烦，也无需担心裤脚被油污弄脏。

▲皮带传动

车架前部，有一个轻客的铭牌，显得很精致，不过这里并没有像TS01那样设计头灯，同样车尾也没有尾灯。

▲前部的金属铭牌部分

轻客TF01的前车把部分比较简洁，皮革质感的把手握感还不错，同时高度也比较合适。

▲轻客TF01的前车把部分

▲车座部分高度可调节

在电池的设计上，轻客TF01采用常见的“背包式”设计，将电池设计在后轮前方，并且不可拆卸，这样保证了车身的简洁和美观。按下电源键后，除了LED指示灯点亮，位于前轮的电机也会同步启动。虽然感觉是“裸露”在外面，不过电池本身有防水设计，即使下雨天在室外骑行也不会出现漏电的问题。

▲电池仓部分

轻客TF01还是一款可折叠的自行车，车把杆和车身主体部分是可以两个可以轻松弯曲折叠的连接，通过稍稍用力，你就能将车把杆和车身扶正，通过免拆装锁紧扳手直接锁定。熟练操作之后，从折叠状态到整台车可以上路只需要十几秒时间。

▲折叠之后的状态

为了更加直观的展示轻客TF01的折叠和拼装过程，我们还有专门的视频演示，感兴趣的朋友可以看看。

骑行体验篇

作为一款电助力自行车，骑行感受才是最让人最关心的。通过这几天的实际骑行体验，笔者简单的分享一下感受，首先起步等踏板的第一下就会立刻体会到了这款车子的与众不同。它是由前轮驱动电机带动，脚踩踏板会立刻传递出了动力，车子会轻轻向前一送，有种摩托车给“油门”般的畅快感，你顺势就运动起来。

▲轻客折叠电单车TF01

骑行途中，轻客能够精确的感知你的骑行意图，自动判断路况，在起步、上坡、逆风、加速等情况下，实时输出大小不同的辅助动力，让你骑行过程一直保持轻松畅快自如。

▲轻客折叠电单车TF01骑行体验

上坡起步相信对于很多有骑行经历的朋友都会感到头疼，因为需要花费很大的力气才能起步。而有了轻客电单车，上坡也不再费劲，即使是比较陡的大坡度，也可以轻松应对。

▲上坡体验

既然是电动助力，那么就涉及到一个续航和充电的问题。根据官方的数据，这款车能够续航50公里，充电只需要2小时就能充满。值得提的一点是，车子所配备的锂电池来自松下，这也是和特斯拉Model S同款电芯的电池。在放电的稳定性和使用耐久性上应该都好于一般的电动车和电助力车，使用寿命上应该会是目前市场上表现最好的。

便携及智能功能篇

便携性也是这款电单车的主要卖点，折叠之后我们就可以带它去任何想去的地方了，比如可以带着它上地铁，坐公交车。另外，我们还可以将它放到普通三厢或者两厢轿车的后备箱中，非常适合开车去郊区游玩的时候随时拿出来实用。

▲可以带入地铁或者公交车上

▲可以轻松放入普通三厢轿车的后备箱里面

之所以官方称之为智慧电单车，除了动力能够侦测骑行人的意图之外，很重要的一点来自于该车可以连接App使用。实际体验笔者的苹果手机通过App Store，搜索轻客，你就可以找到轻客的官方App。

▲官方APP

打开App，它会要求你绑定车子和获得一些照片、拍摄权限。通过扫描车身上的二维码，可以将这眼前这台车子绑定到App当中。绑定之后，主界面会提示你用蓝牙进行匹配连接，你打开蓝牙之后，点击屏幕中间的提示就会自动搜索车子并连接。当然连接蓝牙的先决条件是你的车子要打开开关。

功能方面，通过专属APP可实现智慧电单车的调节动力模式调节，目前有N档、1档、2档和S档四种助力模式可以调节，只需在操作界面上下滑动即可切换，让车辆操控更简便。

▲档位和功能

App内置导航功能，设置出发及目的地，跟随指引，顺利到达。另外，通过App纪录骑行路线及沿途风景，在骑行结束后可以分享到社交网络。

▲导航功能

总结：通过几天的试骑，可以说轻客折叠电单车TF01在骑行体验方面确实相比于传统自行车有了极大的提升，电助力顺畅，骑行更加轻松。同时外观设计小巧精致，在大街上骑行的回头率也是比较高的。当然，可折叠便于携带也非常适于北京这样的大城市使用。