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捷豹两门车价格及图片大全_这是捷豹的哪款车，多少价位？

汽车保养 2024年06月28日 17:10 78 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于捷豹两门车价格及图片大全_这是捷豹的哪款车，多少价位？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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捷豹两门车价格及图片大全_这是捷豹的哪款车，多少价位？

1.捷豹两门车价格及图片大全
2.这是捷豹的哪款车，多少价位？

跑车不仅是汽车界最拉风的代表，同时也是钱包的恶梦，毕竟跑车的价格足以让大多数人望而却步。国内价格50万左右的常见跑车无非就是福特野马、奥迪TT、宝马Z4之流。其实有一辆非常冷门的跑车也在这个价位，拉风程度甚至更高。它就是捷豹旗下的F-TYPE。

（现款捷豹F-TYPE）

目前国内在售的2019款捷豹F-TYPE指导价为58.2-158.6万元。别看顶配价格有点吓人，其实那是几乎没人买的5.0T版本。起步58.2万的入门版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达300匹，扭矩峰值400牛·米，匹配8AT变速箱，也算是对得起它跑车的身份了。

（2021款捷豹F-TYPE）

近日中期改款的全新捷豹F-TYPE正式于芝加哥车展发布，新车变得更加犀利和动感。同时新款F-TYPE也公布了北美地区的售价，其价格区间为6.16-10.59万美元（约合人民币42.93-71.92万元）

说到这里不知道大家发现神奇的一点没？捷豹F-TYPE的美国售价与国内非常接近，如果算上目前高达10万元左右的终端优惠，入门版车型价格均在40多万人民币。要知道，特别是进口车型，在美国购买可是比国内要便宜很多很多。

说回新车本身，2021款的捷豹F-TYPE将继续提供硬顶和敞篷两种车身形式，全系为两门轿跑。虽然是中期改款，但外观还是采用了全新设计风格，车头相比现款更加扁平、低矮，从一个萌妹子变成了凶悍的大哥哥。

除了面积更大，造型更加犀利的前保险杠两侧进气格栅外，变化最大的就是前大灯组。由现款的纵置设计改为横置的LED大灯组更加扁平和修长，搭配L形的日行灯，整体更加时尚。同时尾灯组的内部造型也进行了升级。

新车车身尺寸方面预计与现款（4482/1923/1311mm）差别不大，由于扁平化的设计会显得更加修长一些。另外新车将提供高达16种车漆颜色供消费者选择，这也非常符合跑车个性化的定位。

动力方面，中规版新款捷豹F-TYPE只会提供两种动力版本，分别为300马力、400扭矩的2.0T涡轮增压发动机以及380马力、460扭矩的3.0T?V6机械增压发动机。至于450马力和575马力的5.0T?V8车型将仅提供海外。当然反正国人要买也不会买高达百万的5.0车型，只是比较可惜享受不到上图的四出排气了。

新车内饰方面变化不大，依然是偏向驾驶侧的运动风格。主要的升级点是换装了12.3英寸的全液晶仪表盘，以及中控屏内部界面系统的优化。

总得来说，捷豹F-TYPE无论在价格、外形、动力等各方面都是不错的，只是可惜路虎捷豹近年来在国内确实越混越差，品牌形象有所下降。不然作为个性之选，回头率还是杠杠的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是捷豹的哪款车，多少价位？

2014年款捷豹XF的价格区间为55万--66.8万元

2014款捷豹XJ的价格区间是89.8万元--142.8万元。

捷豹提供两种 XK 车型：XKR 以及性能强劲的全新 XKR-S。XKR硬顶跑车、XKR 敞篷跑车及XKR-S。

XKR报价：

5.0L V8 机械增压硬顶跑车 市场指导价RMB2,030,000

5.0L V8 机械增压敞篷跑车 市场指导价RMB2,130,000

XKR-S报价 ：

5.0L V8机械增压硬顶跑车 市场指导价RMB2,518,000

5.0L V8机械增压敞篷跑车 市场指导价RMB2,618,000

捷豹F-TYPE的中国市场售价为：104.8万元；F-TYPE S的中国市场售价为：122.8万元；F-TYPE V8 S的中国市场售价为：154.8万元。

捷豹XF 价格从59.80到188.80万

作为捷豹的全新力作，全新捷豹XF是一款真正意义上的运动型豪华轿车，是捷豹“优雅迷人而又动感激情的汽车”品牌理念下最具现代感的一款车型。全新捷豹

XF代表了捷豹全新的设计语言，将跑车的风格、性能与豪华轿车的精致、宽敞和精密科技完美融合，为全球运动型豪华轿车树立了全新标杆。

四门全新捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力，其内部空间非常宽敞，可舒适容纳

捷豹XF

五位成人。捷豹XF的内部设计风格相当现代化而又独具风格。除了空间舒适性，全新XF还对传统的材料进行了创新运用并结合捷豹一贯的英伦精湛工艺，拥有精密的仪表板、静谧柔和的内部灯光，

从而营造出一个全新华贵的内部氛围。捷豹设计出众、工艺细致入微，精致性堪称业内一流，对创新技术的应用和更为人性化的驾驶者触摸屏控件提供了更为出色的

舒适性和操作性。 全新捷豹XF采用了线控换档变速控制技术，在XK跑车上已经备受业界赞誉的电子控制循序式换档系统将被首次应用到捷豹的轿车系统中。线控换档技术用电子命令取代了手动换档链接，使得全新XF换档更灵敏、更顺畅——甚至比备受赞誉的XK变速器还要迅捷。捷豹循序式换档系统（Jaguar Sequential Shift TM）通过镶嵌在方向盘上的换档拨片为驾驶员提供了一触式手动换档功能。此外，通过捷豹驾驶控制系统（Jaguar Drive Control TM），驾驶员还可以选择21种变速模式，以便使节气门进程、DSC阈值和换档策略与实际路况和驾驶环境相适应，其中包括动态与冬季模式。

然而，XF变速器控制中最激动人心的功能还是全新的Jaguar Drive Selector TM——一种行业领先的旋转换档界面，该界面兼具精准的响应控制和有效的空间设计，可使内部存储空间达到最佳。全新捷豹XF其它的创新功能也为驾乘者带来了更多的惊喜。首次在捷豹XF上得到应用的空调通风孔设计，无疑会让人对捷豹设计师的创意叹为观止。当进入XF，点火之前，在空调通风孔位置看到的是齐平的仪表板面，点火之后，这些通风孔将会优雅地旋转到打开位置。此外，创新的捷豹感应系统（Jaguar Sense TM）可通过触摸或近距离感应来控制顶置控制台的灯和手套箱开关，增加了车辆在夜间行驶时的便捷性和安全性。

XF的内部装饰是风格与内涵的完美结合。它集众多行业领先的创新功能于一身。从Jaguar Drive Selector TM智能技术解决方案，到旋转空调通风孔的出众效率，再到简约高效的触摸屏控件，XF让人们真切感受到艺术和功能完美而和谐地共存。

出色的设计和一流的结构刚性是全新XF车身架构的核心。先进的车架融合了高技术材料和新一代设计工艺，在使强度达到最大的同时，也将车身重量降到了最低，这使得全新XF的性能、操控的精准性和效率都无与伦比。全新XF具有最佳的抗扭刚度和较宽的后轮距，在保留了捷豹卓越的操控性能的同时，又确保了乘坐的舒适性。正如人们从它的外观所感受到的，全新XF的确是出类拔萃的，无论是作为运动型轿车还是豪华休旅车。

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