新款广汽汽车价格图片_广州国际车展现场，这10款新车不容错过

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新款广汽汽车价格图片_广州国际车展现场，这10款新车不容错过的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.??
2.广州国际车展现场，这10款新车不容错过
3.10款重磅新能源车空降广州车展 哪款是你的菜？
4.深度体验广汽新能源Aion LX之后，才知道什么叫货真价更“实”

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中国汽车市场在近十几年发展较为迅速。十年前轿车是国人选择最多的车型，而近十年SUV成为中国消费者热门车型。国产SUV也在迅速发展，合资品牌也感到前所未有的压力，丰田在中国曾经靠汉兰达红遍中国，好像近几年，汉兰达有些力不从心。丰田汽车有些坐不住了，近日为了寻找汉兰达替代者，推出了一款RAV4荣放的兄弟车型，它就是广汽丰田威兰达。下面我们就看看这款车型有什么魅力?

最近，小编从丰田公司了解到，广汽丰田威兰达正式推出预售，预售价格区间为17-25万元。新推出8款车型，其中2.0升豪华型19.88万元，2.5升双引擎豪华型22.88万元。两款车型可选择DTC动态扭矩控制四轮系统和E-FOUR电子四轮系统，价格分别上涨9000元和13000元。

威兰达是采用tnga框架ga-k平台制造而来。外观设计方面，威兰达的前脸设计与新款RAV4荣放有着明显的不同。前脸有点类似雷克萨斯家族前网格。设计更加时尚大气，有效提升了整车的时尚氛围。车身侧面，威兰达车身侧面线条流畅，在视觉上呈现出车身修长动感的姿态，而强劲的腰线也营造出强烈的肌肉感。威兰达的后部或多或少是汉兰达的影子。虽然外形比较简单，但是贯穿式的镀铬装饰将尾灯连接起来，非常精致，也拉长了尾部的横向视觉感受。双向排气布局为车尾增添了时尚感和运动感。

在广汽丰田威兰达的内饰方面，新车配备了三辐多功能方向盘，广汽丰田威兰达使用了对称设计的“t”形中控台。新车的大面积真皮包裹和精致的内饰做工让人感觉豪华。新车的半液晶仪表盘与10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，将为新车的科技水平加分不少。

车的侧面造型比较长，比例比较传统SUV低一点，身体隆起的腰围也增加了力量感。此外，黑色的轮罩也用于车辆侧面，突出了车辆的硬度朗风格子。身体从尺寸上看，威兰达的长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距2690毫米。

在汽油动力方面，丰田威兰达将装备一个2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率为126千瓦，发动机最大扭矩为209牛米，匹配CVT变速器。当然，丰田威兰达还有一款混合动力车型，搭载了2.5L自吸发动机马达。两轮驱动系统总综合功率160kW，四轮驱动系统总综合功率163kw，与E-CVT变速器匹配。

编辑总结：作为广汽丰田推出的一款全新紧凑型SUV，威兰达自然具有优越感。凭借与RAV4荣放的“血缘关系”，以及目前广受认可的丰田tnga框架，威兰达将为同级竞争带来强有力的支持。根据小编此前的消息，广汽丰田威兰昨日正式发布预售版，预计4月份上市。你会做什么选择?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州国际车展现场，这10款新车不容错过

广汽丰田汽车预计将在4月份正式上市一款全新SUV车型-丰田威兰达，新车上市之后将成功完善广汽丰田汽车旗下的SUV车型矩阵，目前国内紧凑型SUV车型市场的发展是相当迅速的，全新丰田RAV4已经完成了升级改款，全新本田皓影也正式上市了，整体的市场竞争变得更加激烈了，广汽丰田汽车旗下目前表现比较出色的SUV车型就是丰田汉兰达了，显然是需要推出一款全新SUV车型来提高成绩的，全新丰田威兰达将基于TNGA架构平台打造而成，随着上市时间的日益临近，目前已经有新车陆续现身了，新车上市之后将和丰田RAV4一起竞争市场，可以看做是丰田RAV4的姊妹车型，城市型SUV车型市场的整体关注度依旧是比较高的，本田CR-V上市之后的成绩还是可以说明一些问题的，广汽丰田也出手了。

全新广汽丰田威兰达的外观上较为大方，分层式的进气格栅辨识度比较高，新车的上部分进气格栅比较修长，下部分的格栅是梯形的样式，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前大灯组线条勾勒的较为犀利，呈现出一定的攻击性，LED日间行车灯是有配备的，新车的雾灯区比较宽大，周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠比较扎实。

新车的侧面车身线条勾勒的较为流畅，整车的车身看起来很扎实，较为突出的双腰线相当的扎实，其中上腰线还带有一定角度的倾斜，轮毂周边的线条勾勒得很扎实清晰并且还配备了黑色的护板，多幅式的银色轮毂较为大气，新车的车门底部配备了防撞护板，新车的尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带还略微的保持倾斜，圆筒式的排气管提供了不错的运动感，新车比日产奇骏大气。

新车的内饰风格比较沉稳，中控台的层次感分明，部分区域还装饰了亮银色的饰条来强调质感，悬浮式的中控屏比较宽大，多功能方向盘比较饱满，新车的换挡杆还是很扎实的，车内还配备了较多的物理按键，新车的尺寸为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，新车的配置也曝光了，全景天窗、泊车雷达、胎压监测、一键启动、盲点监测系统、倒车影像等都有配备。

全新丰田威兰达的燃油版车型上搭载的是2.0L发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是Direct?Shift-CVT变速箱，综合工况油耗低至5.7L/100km，混动版车型上搭载的是2.5L?Dynamic?Force发动机+E-CVT的动力总成，综合百公里油耗4.6L，油耗上控制得很不错，新车还配备了四驱系统。

总结：全新丰田威兰达的整体竞争力还是很不错的，新车上市之后能够取得怎样的成绩让我们拭目以待，国内城市型SUV车型市场也将进入了一个高速发展的时期了，新车的预售价为17-25万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10款重磅新能源车空降广州车展 哪款是你的菜？

2020年11月20日，第十八届广州车展正式开幕，本届广州车展共使用了包括广交会展馆A区、B区在内的16个展厅，展会规模达22万平方米。共有38款新车在本届车展进行全球首发，展车总数达980台。车展一共为期10天，其中11月20日为媒体日，媒体日只针对国内外的媒体以及特邀嘉宾开放，11月21日~22日为专业观众日，门票售价100元；11月23日~29日为公众日，门票售价50元。

本届车展展出这么多新车，那么要怎样看才不会看花眼呢？接下来，小雷预计将用8篇文章为大家带来一场远程观展，盘点一下本届车展重磅推出的新车和值得一看的好车。

1.1展馆

1.1展馆一共展出了东风悦达·起亚、江铃汽车、赛力斯、东风风光、吉利、东风风行、奥动等品牌。

重磅车型：?起亚智跑Ace

在1.1展馆中首发的车型有全新智跑Ace，新车作为起亚智跑的换代车型，它在外观造型相较于老款车型有着不小的变化，并且尺寸也比之前更大。新车的车机系统提供了10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，搭载了百度智能网联3.0系统，支持实时导航、在线音乐、语音交互等功能；在智能驾驶系统上搭载了DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147kW。

1.2展馆

1.2展馆以豪车为主，是个名副其实的豪华品牌和改装展馆。在这个展馆内一共展出了宾利、罗伦士、高合、特斯拉、兰博基尼、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯和GMC等汽车品牌。

重磅车型：宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版

在本届广州车展上，宾利带来了旗下欧陆GT?Mulliner?Convertible（敞篷版）车型。外观方面，欧陆GT?Mulliner?Convertible在整体外观造型上与现款欧陆GT敞篷版保持了一致，但是在细节方面上加入了全新的独特设计。

动力方面，新车搭载了6.0T?W12发动机，最大功率为467kW，峰值扭矩900N·m。匹配的是8速双离合变速箱，0~100km/h加速时间仅为3.8秒，极速可达333km/h。

重磅车型：威马EX6?Plus星辉版

威马汽车在本届车展首发了威马EX6?Plus星辉版车型。新车采用了相当显眼的双色车身，并带有专属的标识，整体视觉效果气场十足。?动力方面，新车预计将与威马EX6?Plus车型保持一致，最大功率为160kW、峰值扭矩为315N·m，NEDC续航里程为500km和400km。

重磅车型：阿斯顿·马丁DB11/DB11?Volante

在2020广州车展，阿斯顿·马丁分别为消费者们带来了DB11?V8和DB11?Volante两款新车，并公布其售价，前者售价为220.80万元起，后者售价为230.80万元起。若在车展期间进行预定，可付30-50万定金，预计新车将在半年内交付。

外观方面，DB11使用了罕见的“青莲紫”车身，象征“出淤泥而不染”，气质飘逸。DB11?Volante最大的特点则是采用了全新的车漆，设计师将银色基底车漆混入少许蓝色高光，呈现出些许天空般的淡蓝色。

动力方面，两款车型均搭载了4.0?V8双涡轮增压发动机，最大功率为375kW，峰值扭矩为675N·m，匹配的是8速手自一体变速箱。

2.1展馆

2.1展馆主要是以合资豪华品牌为主，包括沃尔沃、领克、讴歌、凯迪拉克、林肯和零跑汽车。

重磅车型：沃尔沃XC40?RECHARGE

沃尔沃在本次车展上发布了旗下首款纯电动车型——沃尔沃XC40?RECHARGE，新车的官方指导价格为35.70万元，将采用厂家直营模式进行销售，并提供终身免费质保、终身免费保养、终身免费充电、终身免费流量和终身免费道路救援服务。

新车在外观方面基本延续了燃油版车型的设计风格，和燃油版车型最明显的区别就是采用了封闭式中网，并且在车身前后翼子板上，各增加了一个充电口，前者为快充口，后者则是慢充充电接口。动力部分，新车搭载了前后双电机系统，综合功率为300kW（408Ps），峰值扭矩高达660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。新车配备了78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

重磅车型：国产新款林肯航海家

长安林肯在本届车展正式发布国产的新款航海家，新车在外观上与海外版车型保持了高度一致，并没有进行大幅调整。在内饰方面，新车引入了与飞行家极为相似的内饰布局，采用了12.8英寸的中控显示屏，豪华感明显提升，一改现款航海家老气的内饰氛围。

动力方面，国产新款航海家提供包括2.0T直列四缸涡轮增压发动机（248马力）和2.7T?V6双涡轮增压发动机（325马力），匹配的是8速手自一体变速箱，并且提供四驱车型可供选择。

重磅车型：零跑C11

零跑在本届车展上正式亮相了旗下第三款量产车型——零跑C11，新车预售价为16万元~20万元，将于明年开始交付。新车车身尺寸长宽高为4745/1890/1635mm，轴距2923mm。外观设计和零跑C-more概念车的风格类似，内饰部分则采用了全新的设计，车内中控台上共搭载了三块大屏，凸显了其前卫的风格定位。新车还配备了支持L3级别驾驶辅助功能的“Leap?Pilot?智能驾驶系统”，这套系统后续可以通过OTA升级到L4级别。

在动力方面，新车搭载了一块容量为90kWh的动力电池，一共提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种动力总成可供选择，前者最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m，NEDC续航里程为600km；双电机四驱版最大功率为400kW，峰值扭矩为720N·m，NEDC续航里程为550km。

重磅车型：领克01/01新能源

在本届车展上，新款领克01正式开启预售，预售价在18万元~21.08万元之间，其中PHEV?Halo新能源版本预售价为23.88万元。外观方面，新车燃油版为白色饰条，而插电式混合动力车型则为蓝色饰条，科技感更足，整体造型相较于现款车型也更加时尚。

在动力上，新车配备了三款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为140/160/187kW。未来也可能推出1.5T的车型版本。

小结

本篇，小雷带着大家一共走过了第十八届广州国际车展的3座展馆，为大家带来了10款新车的车型情况。下一篇，我们将走进广汽馆、为大家带来广汽集团旗下在本届广州车展上亮相、发布、上市的最新车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深度体验广汽新能源Aion LX之后，才知道什么叫货真价更“实”

不知不觉2020年仅剩一个多月的时间，过去的一年对于国内汽车市场是值得铭记的一年，对新能源汽车更是如此。过去的一年中新能源车高速发展，外资品牌不断进入国内市场。本届广州车展新能源车也是绝对主角，红点新能源也搜集整理了广州车展上的那些新能源车，看看有没有你的菜？

宝马iX3正式上市

官方指导价：46.99-50.99万元

11月20日，宝马豪华纯电动SUV——宝马?iX3本届广州车展正式上市，共推出领先型及创领型两款车型配置，官方指导价为46.99万元及50.99万元，该车也是宝马推出的首款纯电动SUV。

宝马iX3采用换代后宝马X3的造型设计，采用宝马集团独家研发的全新的空气动力学轮毂，可降低2%能耗，从而使续航提升10km。此外宝马iX3还搭载第五代eDrive电驱系统，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm，NEDC综合续航里程可达500km。

沃尔沃XC40?RECHARGE正式上市

补贴后售价：35.7万元

本届广州车展最火爆的展台非沃尔沃莫属，原因便是因为沃尔沃邀请XC40代言人华晨宇来到发布会现场，一同见证旗下首款纯电动汽车XC40?RECHARGE的正式上市。此次共推出1款配置车型，官方直售价35.7万元。

沃尔沃XC40是沃尔沃品牌旗下的首款紧凑级SUV，而沃尔沃XC40?RECHARGE则是基于普通版XC40打造，并搭载新一代车载智能互联系统。沃尔沃XC40?RECHARGE搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率300kW，峰值扭矩达到660Nm，百公里加速仅需4.9秒，是目前沃尔沃旗下性能最强的车型。

小鹏P7鹏翼版发布

补贴后售价36.69-40.99万元

本届广州车展，小鹏汽车携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV?G3i系列车型亮相并发布为极致玩家打造的具有突破精神的P7旗舰新品——小鹏P7鹏翼版。该车型有四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后全国建议零售价36.69-40.99万元。

小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版打造，在前车门位置上加入了百万超跑才配置的剪刀门，并加入了专属的超闪绿外观涂装。该车型标配XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并将于2021年3月正式交付。

东风本田M-NV正式上市

官方指导价：14.98-15.98万元

早在去年东风本田便推出首款纯电车型X-NV，在本届广州车展上，旗下第二款纯电SUV?M-NV正式上市，此次共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为14.98万元、15.98万元。

NV定位为“纯电动质趣SUV”，除了极具未来感的设计和超越同级别的智能配置外，还融合了Honda最先端的SPORTEV（锐·e动）技术，其NEDC综合续航里程可达480km，相比此前的X-NV整体提升非常明显。

广汽埃安Y全球首发

11月20日，2020（第十八届）广州国际汽车展览会拉开帷幕。在广汽集团新闻发布会上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，并同时带来了埃安家族的第四款车型——埃安Y。

埃安Y基于GEP2.0?纯电专属平台打造，轴距达到2750mm，定位紧凑级纯电SUV。此外该车还搭载了旗舰级别的ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。

广汽本田EA6亮相

本届广州车展，广汽本田也带来了旗下一款全新纯电动轿车——?广汽本田EA6。该车基于基于第二代GEP平台打造，是广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车，正式开启了广汽本田的纯电轿车时代。

广汽本田EA6是一款强强联合开发，并融合双方在技术、生产、渠道软硬件、服务等多方面超强优势的产品。未来，EA6将与VE-1一起，组成广汽本田“SUV+轿车”双子星，助力广汽本田继续冲击新能源市场。

高合HiPhi?X?广州车展首秀

11月20日，华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合汽车首款量产车——可进化超跑SUV?高合HiPhi?X开启华南首秀，亮相广州车展并发布“HiPhi进化秀”第二弹《红日》。目前高合HiPhi?X创始版车型正式预定中，创始版四座车型售价80万元，创始版六座车型售价68万元。

高合HiPhi?X基于H-SOA超体电子电气架构，通过软件编程，同时调用NT展翼门、座椅、灯光、音响、空调、香氛等不同车内硬件，首批试生产车已于10月30日在江苏盐城生产制造基地顺利下线,将于今年年底小批量交付，2021年上半年正式交付。

上汽大众ID.4?X首度亮相

11月3日，国产版大众ID.4系列首发亮相，该车基于大众MEB平台打造，是大众ID家族推出的首款车型。而上汽大众大众品牌首款MEB中型纯电SUV?ID.4?X也在本届广州车展首度亮相。

上汽大众ID.4?X基于MEB平台打造，配备增强现实抬头显示、ID.?Light光语系统、智慧车联系统4.0等，NEDC综合工况续航里程可达555km，40分钟内可由0充电至80%。目前上汽大众ID.4?X已开放预订，将于2021年年初正式上市。

荣威MARVEL-R开启预售

补贴后售价：22万元起

11月20日，第18届广州国际车展上，上汽R汽车正式开启旗下5G智能电动SUV?MARVEL?R的全球预售，在中国首发预售价格22万元起。该车?是上汽5G技术落地的首款量产车，同时也是全球首款整舱交互5G量产车。

荣威MARVEL-R搭载19.4英寸+12.3英寸双大屏、Slim?Air智能高效热泵空调系统等16项智能豪华标配，还提供4.8s澎湃性能包、R?PILOT?3.0智驾成长包，可实现L3级自动驾驶，此外还提供93kWh超长续航包三大预售选装包，分别对应四驱版、5G版和超长续航版。

零跑C11首发亮相

预售价：16-20万元

在本届2020广州车展上，零跑汽车正式发布旗下第三款量产车型——零跑C11并同时开启预售，预售价格区间为16--20万元。零跑C11的核心零部件及整车电气架构均为零跑自主研发，可以具备更快速迭代的整车OTA及优化功能。此外该车还搭载两颗零跑自主研发的凌芯01芯片，实现接近L3级的自动驾驶辅助功能。

零跑C11采用前后双电机布局，综合最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速时间将小于5秒，NEDC续航里程可达600km。车身尺寸方面，零跑C11的车身长宽高分别为4745×1890×1635mm，轴距为2923mm。

红点观察：

如期举行的第十八届广州车展是年终车坛的压轴大戏。与去年和前年相比，本届车展亮相的新能源车型在功能定位和专注的细分领域上均有更细致的表现，这些车型也均是未来在新能源汽车市场十分有竞争力的选手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今选择一辆新能源车作为家用车来说已经是屡见不鲜的事情，但是大抵也仅限于南方或者较为发达的城市。虽然说新能源车型发展到势头已经远远领先于传统燃油车型，但是续航仍旧是最大的痛点。目前市面上续航里程最远的车型也无非就是大家熟知的为数不多的几款车型，但是面对高昂的售价，消费者也是承受不起。不过最近上海刚刚公布的限行政策，让很多人不得不把眼光再次集中到“绿牌”上来。

而近几年来，国产品牌出现了越来越多的新能源“子”品牌，以本身传统燃油车型方面的口碑以及企业形象，来移植到所谓的“子”品牌上面，获得消费者的认可，而广汽?Aion?LX就是这么来的。早在2019年的时候，广汽新能源便发布了这款车，并与Aion?S一起亮相。除了比较个性的外观设计，以及豪华的内饰之外，超长续航，L3驾驶辅助以及3.9秒0-100km/h加速等都是它的标签。当然这款车在跟我几天的接触下来，Aion?LX确实在某些地方打动了我。

对于这辆车的外观部分，无论是在何时何地，只要开着它在路上，就不免会有人向你投来好奇的目光。确实，这辆车由于在路上的“出镜率”比较低，导致很多的消费者并不认识这个全新的“面孔”。前脸部分采用了Aion家族式的设计，辨识度非常高。是美是丑因人而异，但是不得不承认外观的设计还是比较大胆，尤其是车头中央的LED灯带，在解锁车辆的时候动态的点亮效果非常棒。

这款Aion?LX的车身尺寸为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。当然给人的感觉也是相当大。其次，蓝色和黑色的应用营造出悬浮式车顶的感觉。同时采用了245/50?R20规格的轮毂，外侧是一圈塑料的装饰，类似Model?3上面的轮毂盖，视觉效果还是非常不错。

尾部相对于车头来说显得更为简洁，这里我主要说一下它的LED尾灯带，同样在车辆解锁或者上锁的时候，都会有一个响应，并且灯光从两侧流向中央的效果非常漂亮。而电动尾门虽然有提供，但是只能通过智能钥匙以及车内进行开启，如果能在尾门外部增加一个开关键，我想使用起来会更便利。

在这个所有车企都开始对内饰部分的豪华感苦下功夫的时代，我确实感受到了Aion?LX它满满的诚意。首先不说是否照搬了奔驰E级的内饰风格，就车内的用料以及做工完全超出了我的预料，四个车门上的类似翻毛皮材质的覆盖，以及A柱和车顶上面的绒布包裹，都能够感受到满满的档次感。

其次这两块尺寸超大的液晶屏幕带来的视觉豪华感非常足，首先中控屏幕支持三种风格的切换，显示效果相当细腻；而中控多媒体屏幕操作以及响应速度都不错，只是对于胳膊短的女士而言，确实感觉距离有点远。并且在驾驶这款车的时候，无论你如何调节座位，总感觉坐姿偏高，并且A柱与引擎盖距离较远，视觉盲区相对还是比较大。

其次多功能方向盘也采用了两幅式设计，造型像极了上一代奔驰S级。而造型非常新颖的中控台设计使用起来非常顺手，位于最上方的是一个手机无线充电区域，其次排列在左边的是旋钮换挡，电子手刹以及自动驻车等功能，而在后侧是两个较为常规的杯架，带有限位器功能。

首先在12.3英寸的中控多媒体屏幕里面，全车几乎所有的操作都可以通过它来实现。比如常见的车载导航，音乐以及OTA系统升级和语音指令等。值得一提的是驾驶模式切换都是由中控屏来操作，其实对于这种功能键，个人感觉还是用实体按键代替比较好，因为每次通过中控屏幕去调节的步骤更为繁琐。

它配备的无感充电体系ADIGO?E-PLAN会无时无刻监视你车辆的整体用电情况以及充电服务，当电量过低的时候会询问你是否需要充电，并且得到确认后直接导航到该地点，体验上非常方便。

在座椅方面，前排座椅的坐垫前半部分都可以进行伸缩，而后排老板做也专门设置了腿托，并且可以电动控制角度，达到更舒服的坐姿。同时可以通过座椅右下方的按键控制前排副驾驶的位置，达到半躺的姿势。

我们拿到的这款车是续航为650km的版本，在新能源车领域已经算的上位于前列的“好手”，当然这几天的接触下来，确实对于我这种患有续航焦虑症的人来说，完全不用再担惊受怕。虽然没有官方650km那么精准，但是实际体验下来，600km基本能达到，这方面不用纠结那“丢失”的50公里，毕竟每个人的驾驶习惯不同，驾驶场景不同，季节不同，比如我大部分时间用的都是ECO模式，偶尔会开启它的运动模式等，但是如果我全程使用ECO模式，那么续航里程又会是另一种表现。

这里要注意的是，它的ECO模式并没有想象的那么“慵懒”，而是恰到好处，在拥堵的高架上，仔细去体会它并没有动力迟缓的情况，而是极为线性，平顺。当然在运动模式下，它的电门响应会更快，并且急加速能力提升非常明显。只是刹车脚感明显偏软，尤其是遇到突发情况需要急刹的时候难以给人较强的自信心。

除了续航之外，它身上这套价值39,800元的ADIGO?3.0才是它身上最大的“黑科技”。除了主动刹车以及车道保持等基础功能，它的最大卖点便在于能够实现L3级别的自动驾驶，在条件允许的情况下，完全可以脱手全由系统来监管。

而我在拿到这辆车之后做的第一件事，就是测试这个功能是否实用。首先在高速上行驶的时候，开启它的自适应巡航并设置好中央保持之后，它的电脑系统便会监管当前操作，首先给我最明显的一点就是，在被加塞或者遇到弯道稍微长点的路况的时候，它也不需人为去干预，这点确实比市面上大部分车要更智能，当然这也与它的高精地图有着非常密切的关系。

同时面对车流少的道路环境，它会提示双手可脱手，并且仪表盘两侧会出现两条绿色的光带，这个时候观察仪表盘上的方向盘图标，如果两侧均有小三角形，那就代表着当前可实现自动变道，仅需开启一侧的转向灯，车辆便会根据你的指示实现自动变道。

总结：目前在新能源市场中，大致可分为三大部分：一是特斯拉带头的高端智能新能源车型，二是国产品牌衍生“子”品牌打造纯电车型，三是部分基于传统燃油车型打造而来的插混车型。而广汽Aion?LX则是属于第二种。650km的续航，还有L3级别的自动驾驶，以及超高的配置和用料等，看着是堆了不少料，但是所有的智能驾驶辅助都需要选装，像这台车选装的便是39800元的AGIDO?3.0系统，在结合27.96万元的售价，那么落地也在30万元出头。如果能将这个功能标配在中高配车型上，并且售价没有太大的起伏，那么这款车，我确实很难再找到吐槽它的点。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。