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科帕奇尾灯价格_想买科帕奇，给点建议？

汽车保养 2024年06月24日 00:46 98 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科帕奇尾灯价格_想买科帕奇，给点建议？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

科帕奇尾灯价格_想买科帕奇，给点建议？

1.雪佛兰科帕奇32怎么样？
2.想买科帕奇，给点建议？

雪佛兰科帕奇3.2怎么样？

作为通用旗下首款引入国内的SUV—雪佛兰-科帕奇2.4车型，已于去年底正式上市。然而时至今日，雪佛兰-科帕奇3.2车型也将于今年下半年登陆国内市场。一、外观部分 在车身参数方面，科帕奇3.2车型与2.4车型保持一致，长、宽、高依然为4600mm、1850 mm 与1720 mm。高压大灯清洗装置，18寸7幅铝合金轮毂以及235/55 R18轮胎，依然出现在科帕奇3.2车型上。

科帕奇尾门上的车窗可以在车厢内部遥控掀起，较高的车窗设计为倒车时的视线带来了一些不便，但后保险杠上的倒车雷达可以及时提醒驾驶员视线以外的危险。此外，两只镀铬排气管依然让科帕奇显得更具动感和爆发力。

虽然一体式前大灯、大灯清洗让科帕奇3.2看起来动感十足，但是作为一款进口车型其没有配备前方泊车雷达，让人感觉有些遗憾。

整体式尾灯的应用，让科帕奇3.2的“臀部”线条更加迷人，而扰流板的应用也让提升了整车的稳定性。

科帕奇3.2 车型1050mm的开口宽度，在提取物品时显得尤为轻松。但其1950mm的开口高度，让身材有限的消费者使用起来感到很吃力。

二、车门部分

科帕奇3.2前排车门的开度适中，方便乘员上下车。其在前门上设计的警示反光板，保证了驾驶员在夜间开启车门时的安全性。

科帕奇3.2后排车门的开启角度略好于前排，而且在后排车门上还设计了儿童安全门锁。而且后门内把手也经过了哑光处理，提升了整体的质感。

驾驶席车门不仅集成了四门车窗控制、四车门车锁中控，而其还集成了后尾窗电动开启功能。这让驾驶员在操作相关功能时，显得得心应手。

值得一提的是，科帕奇3.2驾驶席车门集成的四门电动车窗控制按钮中，只有驾驶席按钮升降均为一键式，而其余三个车窗的控制升降均需长时间按住相应按钮。

三 中控台部分

科帕奇3.2的中空面板设计比较简洁，没有多余的装饰。整个中控台由音响、储物盒、空调以及相应按钮组成，使用起来比较清晰、顺手。

科帕奇3.2装备吸入式CD光驱，这让在一定程度上迎合了时尚年轻消费者的口味。但是作为一款进口车SUV车型，却没有配备时下比较流行的液晶显示屏幕。

与同价位的合资车型相同，雪佛兰-科帕奇3.2车型配备了自动恒温空调，在一定程度上提高了车内空间的舒适度。

科帕奇3.2大灯、远近光控制杆以及前后窗雨刷的控制杆，与常见轿车的控制方式相同。

驾驶席与副驾驶席的阅读灯均为卤素灯，整体照明效果感觉一般。电动天窗开启按钮阻尼比较适中，使用起来比较顺手。

四 驾驶员区域

科帕奇3.2配备了真皮四幅方向盘，在方向盘还集成了音响等控制按键。由于整车喇叭按键位于方向盘中央位置，所以操作起来略显困难。

与科帕奇3.2发动机相匹配的是一款5速手自一体变速箱，这让该车更具驾驶乐趣。而且真皮与金属装饰相结合的换档杆，手感也比较舒适。

科帕奇3.2的点火方式依然是传统有钥匙点火方式，在拔出钥匙后转向柱可以被锁住，从而提升一些车辆的安全性。

科帕奇3.2的手刹为传统式手刹设计，造型设计比较新颖与前卫。虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且其力度适中。

五、前后排座椅

有着美系血统的科帕奇3.2在车内空间上可圈可点。前排座椅给予乘员大腿背部的支撑都比较好。内部横向、纵向空间也都能满足大部分乘员的需求。

虽然科帕奇3.2的驾驶席座椅虽然为电动调节，但其副驾驶席座椅、靠背前后调节均为手动操作。

科帕奇3.2车型2705毫米的轴距，为车内前后排腿部空间提供了保障；而实际感受中发现后排在乘坐两人时候横向空间更具优势。但后排座椅的坐垫较短，缺乏对后排乘员腿部的有力支撑。

通过提起后排座椅两侧的拉手，可以分别将后排座椅放倒，从而为后备箱提供更充足的货物空间。

科帕奇3.2车型的第二排排座椅不仅可以按照4/6比例分别放倒，而且还可以折叠起来，再加上隐藏的第三排座椅，让科帕奇拥有相当可观的后备箱容积。

科帕奇3.2车型在车身尺寸以及内部装备方面基本与其2.4车型没有本质的区别，而最大的改变是其搭载了一款动力强劲的3.2LV6引擎。那么对于这款即将引进雪佛兰大排量SUV，

想买科帕奇，给点建议？

科帕奇有2个倒车灯。科帕奇倒车灯减少倒车盲区倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面，障碍物减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒，倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后路面。

科帕奇倒车灯的原理

它是常开的开关常断开，倒车灯开关当挂倒挡的时候，机械机构就会将开关的触点压下，然后就会闭合电路，倒挡就会灯亮倒挡提示音就会发声，当脱开倒挡时开关触点弹起，倒挡灯电路就又会变成断开状态。

一般牵引车的倒车灯开关是安装在变速器上的，通过变速拉杆上的凹坑触发倒车灯开关，把尾灯上的两颗螺丝拆下来把，尾灯总成拿下来就可以看到后面的灯泡了拿下来更换即可，倒车灯开关的工作原理是，在挂倒挡时机械机构将开关的触点压下闭合电路。

雪佛兰CAPTIVA科帕奇的上市，使通用的消费者再一次有了“雾里看花”的感觉。他们本以为能购买到一款地道的美国车，而事实上，它却拥有着纯正的韩国血统。通用集团已经很习惯采取“同款车型衍生出不同名称”的做法，雪佛兰乐骋AVEO与大宇kalos、雪佛兰景程与大宇 Evanda、别克HRV与大宇Lacetti、别克凯越与大宇Nubira、别克荣御与大宇执政官等等都算得上是“近亲”。如今，于11月6日在中国上市的雪佛兰科帕奇，其原型车竟然同样是来自韩国的大宇 WINSTORM，通过比较可以看出，两款车的差别甚微。

从前脸方向来看，两款车型保险杠以下的部分是完全相同的，而上面部分差别最大的应该是“LOGO”了，除此之外，水箱中网的格栅造型也稍有不同，而两款车的区别也似乎仅限于此了。

除了轮毂上不同的LOGO明显说明问题外，车侧面的造型是完全一致的。雪佛兰科帕奇拥有中规中矩的外观，而漆黑的轮眉、从前门一直贯穿至车尾的高挑的腰线、深色的车门护板和扎实沉稳的裙边风格，同样出现在大宇WINSTORM的车身侧面，让人很难分辨哪款来自雪佛兰，哪款来自大宇。

相比正面和侧面的造型，两款车在尾部的差别应该算整款车型差别最大的部分，但也仅仅局限在尾灯的组合上。大宇WINSTORM在尾灯中央部分采用横条幅造型，而雪佛兰科帕奇则采用了梯形与圆形的组合。还有尾门镀铬装饰条上不同的 LOGO算是证明它们确实属于两个品牌。

雪佛兰CAPTIVA车身尺寸为 4635mm ×1850mm ×1720mm，轴距则为2705mm，有5人座与7人座两种设定，与其原型车大宇WINSTORM一模一样。动力系统方面，雪佛兰科帕奇采用2.4L的汽油发动机，大宇WINSTORM则采用VMMo-tori共同开发的2.0L共轨柴油动力系统。

除此之外，在其他配置上同样相似，都配置了先进的行车辅助系统，包含：ESP动态车身稳定、HDC斜坡缓降控制系 统 ，与ARP (Ac-tive-RolloverProtection)防车身倾侧系统等

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