如何点刹车_开车的时候怎么踩刹车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于如何点刹车_开车的时候怎么踩刹车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.如何踩刹车？开车踩刹车正确方法 （）
2.开车的时候怎么踩刹车？
3.开车时，刹车怎么踩最科学？

如何踩刹车？开车踩刹车正确方法 （）

踏板的作用是减速和停车。用力踩刹车刹车效果大，轻踩刹车效果小。

正常行驶，少刹车控制车速。过度制动会增加油耗，不利于延长轮胎等零部件的使用寿命。下面介绍一个正确开车和刹车方式的示意图。

1.正确的踩踏位置

将右前脚放在制动踏板的中央，踩下或松开踏板。

2.踩制动踏板的方法要领

踩刹车踏板时，千万不要看着踏板。你必须条件反射地快速操作它。

在平坦路面上行驶和停车前，及时抬起油门，置于空挡，利用轮胎的滚动摩擦和空气阻力克服汽车惯性，轻踩制动踏板，将汽车停在预定位置。

在雪、冰、泥等湿滑路面上行驶时。利用发动机的阻力来控制车速是很重要的。根据情况轻踩制动踏板，不要随便使用紧急制动，以免车轮侧滑，汽车“上路”。

3.在其他情况下，制动踏板的应用技巧

机动车行驶时，应根据不同情况采用不同的制动方法。

(1)轻踩制动踏板。

油门抬起后，速度还是太快，可以轻踩刹车踏板降低速度。当没有ABS装置的车辆遇到湿滑路面时，适当轻踩制动踏板，然后及时松开踏板，不要松开离合器。反复间歇，从而降低车速。点刹车可以防止因为车轮抱死导致方向失控。

(2)对于没有ABS的车辆，当停车距离较短时，应采用间歇制动。

汽车行驶时，当前方有交叉路口或障碍物时，应采用间歇制动。

正确的操作方法：

刹车适当，不要太用力。如果听到制动轮胎拖地的声音，说明制动力过大，要适当松开制动踏板。快速踩下制动踏板，当踏板踩下1/2~3/4自由行程时，又会快速放回1/4行程。

间歇、快速、短暂地踩下和松开制动踏板2~3次，配合离合器，直到汽车停下。

(3)汽车下陡坡时，用发动机制动。

当汽车在下陡坡时被发动机制动时，为了防止制动失效并使储气筒中有足够的气体用于制动，必须对发动机进行制动。

操作方法：

松开油门踏板，但不松开离合器，变速器不换挡，发动机不熄火。通过发动机运转的阻力，迫使汽车减速，达到刹车的目的。坡度越大，档位越低。

(4)汽车下陡坡时，严禁空挡滑行。

因为下坡时，制动力不足以克服巨大的向下惯性力，空挡滑行容易造成车速失控，引发事故。

开车的时候怎么踩刹车？

这几个必须掌握的刹车小技巧

俗话说得好：“行车不规范，亲人两行泪”。开车过程中除了基本操作需要规范，刹车操作更需要规范！制动踏板在日常行车中发挥的作用是不可忽视的，而且踩刹车已经成为检验司机驾驶水平的一个重要标准，那你知道“老司机”都是如何踩刹车的吗？了解完以下这几点，你将会离“老司机”更近一步！

距离产生美，提前踩刹车 大家都知道行车时要与前车保持一定的安全距离，但有的人并不清楚原因，这样做是为了保证车辆在遇到红灯或者要在前方停车时刹车距离是足够的。在车距较远时我们就可以提前松掉油门慢慢滑行，快到停车点前轻踩一下刹车保证车停稳。千万别等到了停车点再紧急踩刹车，这样不仅容易发生剐蹭追尾，同时还会给车内乘客造成不舒服的乘坐体验。另外需要注意，长期的急刹会造成轮胎磨损并降低制动踏板使用寿命。

突遇车爆胎，切勿踩急刹 大家在高速上有没有遇到过车辆突然爆胎、方向盘失控的情况？遇到这种情况时不少人的第一反应就是踩下刹车，其实这是错的。如果车速较快，迅速采取紧急制动汽车会不受控制发生180度大转弯，后面的车来不及刹车或者车辆出现漂移则会引起连环相撞的事故！因此，如果出现车辆突然爆胎首先要稳住心态，双手握紧方向盘，不间断地反复踩点刹，尽量控制车不漂移不加速，慢慢靠右打方向盘让车靠边，然后打开双闪提醒后车。

下坡有技巧，善用低速挡 大家在学习科目四的时候肯定了解过，下坡时要学会利用发动机制动。驾驶机动车下长坡或连续下坡时，车速会越来越快，我们会习惯性连续踩刹车，但其实刹车踩得太勤也是有危险的，连续的踩踏刹车会造成刹车片磨损，长时间甚至会导致刹车片失灵，威胁生命安全！因此控制车速最好的办法是使用车的低速挡来行驶，充分利用发动机制动减速。

养成好习惯，入弯不打滑 大家在驾校学习时教练反复强调路口前点刹、人行道前点刹、弯道前点刹，特别是最后一点尤为重要。如果在入弯前不减速，进入弯道后车速很难降下来。这时再一边打方向盘一边踩刹车，车辆很容易发生侧滑，尤其在下雨天路面湿润的情况下侧滑风险会直线上升。所以大家平时要养成入弯前就踩刹车的好习惯。

脚往刹车放，时刻保平安 这点希望大家都能谨记，当你不踩油门时，就把脚放在刹车上！这样可以避免很多意外事故发生，现在新闻报道的事故很大部分是由司机一紧张错把油门当刹车造成。你可能以为这些都是新手司机才会犯的错，但其实有时候老司机在注意力不集中时更容易误踩油门！尤其在车流量和人流量大的密集场所，一旦踩错就会发生连环相撞的交通事故！

开车时，刹车怎么踩最科学？

开车的时候正确踩刹车的方法如下：1、在起步阶段：首先刹车与离合同时踩下，将档位从空挡挂至一档，之后慢慢的松离合。2、在加速阶段：当车辆速度提上去之后，就要适当的进行升档操作。3、在停车阶段：在即将停车时，应该将刹车与离合踏板同时踩下。避免油门当刹车的方法如下：1、开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。2、左右脚分工明确，不可怠工，保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上。3、及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行。4、注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备。

刹车的目的是减速，需要根据实际情况来踩。不同的场景需要选择不同的刹车方式，不要一说刹车，一只脚踩到底就完了。

一般来说，踩刹车要轻柔，具体又分为点刹、备刹、跟刹。下面易陪练为大家介绍几种典型场景的刹车经验技巧。

一 距离远要轻踩

预知预判前方出现意外情况或有障碍物，自己距离障碍还有一段距离，足够你停下来。这时候松开油门，轻踩刹车，平稳停下。这样驾乘人员都会比较舒服，还可以省油。

二 转弯处刹车

过弯时，要“弯前减速弯中加速”就是说，在过弯前提前踩刹车把车速降下来，不要在过弯时边打方向边刹车，这样很有可能会导致侧滑的发生。提前减速，更加安全！

三 雨雪天刹车

雨雪天路面湿滑，行车时首先要减速慢行。在刹车时，避免急刹，急刹容易发生侧滑，可以采用点刹的方式。

四 长下坡刹车

在长下坡路可以利用档位或发动机制动来控制车速，避免长时间带着刹车，这样很可能会导致刹车片过热而出现刹车失灵的问题。再就是要避免空档滑行。

五 凹凸路面刹车

路况不好或者减速带比较多的路段，可能会经常需要踩刹车。在这样的路段上行驶避免车速过快，驾乘人员会产生颠簸感，且容易导致 汽车 底盘的损害。刹车方式上可以尝试点刹，但是不要力度过大。

关于刹车的小知识，手把手 汽车 陪练就给大家介绍到这里，祝大家一路平安。

我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~

开车在路上，刹车的正确使用关系到驾驶员的生命安全，也关系到道路上行人和道路参与者的生命安全。所以刹车的正确使用至关重要。

首先我们开车不要穿高跟鞋，不要酒驾，不要疲劳驾驶，超速行驶。

刹车看似是一个很简单的动作，但是实际要使用好也不容易。一般正常行驶时，正确刹车不能一教踩死，应采用提前慢慢踩刹车，既又保护了刹车系统有减少了对刹车片的磨损程度，也保证了乘坐的舒适度。在紧急情况时，驾驶者千万不要慌乱，头脑要清醒。这时就必须得迅速将刹车踏板踩到底，还要随时准备紧急并线，刹车踏板踩下去的同时打方向来绕开障碍物来保证安全。

其实开车除了利用好刹车外，还要善于利用油门来控制车速，保持一定的安全距离。在需要减速时将油门松开的同时脚应该马上放在刹车上，配合刹车去控制好车速。其实开车在路上刹车的技巧不是一成不变的，在各种不同情况下刹车性能和刹车距离也是不一样的，也要自己不断去揣摩实践，找到一个适合自己的用车方法才是最重要的。

刹车是车辆的制动系统，主要用来减速和停车，但很多人尤其是新手不会很好的使用刹车，容易引发交通事故和降低驾驶体验。

急刹是踩刹车最容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，驾驶体验特别不舒服；急刹还会引发车辆侧翻，追尾等交通事故。而造成的急刹最主要的原因就是驾驶员注意力不集中，紧张等，还有部分新手容易刹车和油门傻傻分不清，被称为马路杀手。

在驾校的时候，教练都会详细介绍刹车的使用。首先是要保持行车的安全距离，脚踩刹车不要猛踩猛松，既损害车辆，也容易引发事故。

正确的踩法是轻点减速，缓缓踩下刹车，预留一段缓冲刹车区，这样会呈现出驾驶平稳和避免安全事故。

刹车也经常配合在车辆转弯和倒车时使用，目的都是为了更安全的通行。

刹车用的好，交通事故才会少。

车对于现代人来说算是一个必不可少的代步工具。目前我国 汽车 人均保有率每年都在递增，车越来越多，都市人也越来越多，事故率也越来越多，在这么一个大前提下，安全有效的刹车是重中之重。那如何才能安全有效的刹车呢？综合起来无非就是 眼疾，手快，脚连点。

第一：眼疾

开车是个非常操心的事情，要时刻做到眼观六路，耳听八方。根据自己的车速来有效的判定刹车距离，比如时速50公里时从你踩下刹车到 汽车 停下来，由于惯性原理需要刹车距离需要10米。这样就需要你在遇见情况时，最少要再离目标20米处就要轻带下刹车，使车辆缓缓的停止下来，不至于猛踩带来的伤害。也能增加坐车人的舒适性。

第二：手快

所谓手快，我指的是换挡要快。①遇见雨雪天气时，由于路面湿滑，刹车的有效距离增大，刹车踩的过猛容易出现侧滑等诸多不利情况。这个时候就需要靠自己根据发动机的转速，用手挂到合适的档位，通过发动机来减速，最后在踩刹车。安全性比单纯踩刹车要可靠。②正常路况下，有时候可能由于刹车散热不好或常时间的踩刹车导致刹车疲软。遇见到关键一点距离时， 汽车 不能静止下来，特指速度已经很慢了，就需要通过手刹来制动了，从而达到完全停止运动状态。亲身经历过，我开的是大车有断气刹。当时脚刹已经踩到底了，看车基本快停了，也快追到前面的车了，没办法只好拉的断气刹。

第三：脚连点

不管什么类型的车，鼓刹也好盘刹也罢，常时间踩容易出现，摩擦过热。这个时候就需要点刹来制动。个人感觉只要你脚够快频率够高，点刹才是最有效的刹车方式。

以上三点仅仅属于个人观点，如有不正确的，请各位老司机指正。

无顿挫刹车

在能预判到还有多久要停车的情况下，比如前方明显能看到红绿灯，或者快到收费站入口的时候，提前丢油门让车滑行。在快要接近停车点的之前100米左右分段轻踩刹车，轻踩是为了缓解刹车造车的冲击，感觉车辆快要停止的时候最后一脚稍微踩深一点保证车辆正常停止就可以了。这种感觉需要平时多尝试练习，当然是确保安全的情况下。

长下坡刹车

这种路段不可以长时间踩刹车制动，刹车片和刹车盘长时间摩擦会使得刹车片温度急剧上升，温度过高就会失去制动能力，非常危险。

这种路段需要通过发动机制动进行减速，简单来说就是低档拖拽。长距离缓坡，可以使用3挡或者4挡，能感受到发动机有拖拽的感觉，车速能得到合理的控制就可以；如果是短距离陡坡的话，可以用更低的档位比如2挡、甚至1挡，利用交强的发动机制动力来减速，配合刹车使用。

手动挡和自动挡都可以，自动挡前提是有手自一体模式、或者L挡都可以。

弯道刹车

跑山路过弯的时候，危险系数比较大，尤其是没有esp的车，最好不要在速度过高的时候弯道内刹车，横向加速度过大容易让车辆失控侧滑。视线范围内能看到急弯的时候，就需要提前刹车减速，缓慢进弯，出弯的时候再加速。

恶劣天气刹车

入到雨雪天气、或者泥泞路段的时候，路面与轮胎的摩擦力会急剧下降，这种情况下刹车只是一方面，控制好车速才是最重要的。不要高速驾驶， 提前预判刹车距离，刹车也不宜踩的太重，容易出现侧滑，尤其是后驱车。

急刹车

这种情况如果车辆没有abs，不能一脚踩死刹车，刹车踩死后方向就被锁死不能转动，可以使用分两段急刹，第一脚尽最大可能降低车速，之后进行方向修车避让，第二脚再踩死，不过这个也要看具体情况，如果两侧有障碍物没有必然的可能，那就一脚踩到底听天由命了。

有abs的车就不用管这么多了，一脚踩到底，剩下的就看天意了。

怎么合理刹车，一般各种情况就是这样了，个人经验总结，不一定完全准确，欢迎补充交流。

踩刹车在驾车过程中是个重要的部分，如何踩刹车?如何让刹车既舒服又达到刹车的效果呢?紧急情况又如何刹车呢?

针对不同的路况和行驶状况，应该采用不同的刹车应对方式。

1、对于手动挡车主，如果一味的踩刹车，就会发现车子会抖动，甚至熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。 一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。自动挡的车主就不用考虑这些，轻踩刹车至合适速度就可以了。

2、停车时，也应该采用点刹、轻踩刹车，让车子平稳降速，减少点头现象。

3、长下坡路，手动挡严禁空挡滑行，应该低档带挡行驶，自动挡应采用L挡或低速挡。二者都适当不踩油门，利用发动机制动控制车速。不能依靠长踩刹车减速，避免刹车系统过热导致刹车失灵，对行车安全造成影响。

4、冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动，最多也只能采用点刹辅助，必须时为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链。

5、土路或浮砂路面，由于浮砂会导致刹车不稳，应该尽量谨慎使用紧急刹车的操作，提前减速通过。

6、雨天路面积水，行驶时也应该谨慎使用紧急刹车，应该控制车速，需要时采用点刹，以免打滑。

7、转弯刹车时，入弯前应尽量提前减低车速，以免速度过快导致在入弯时车辆失去重心。如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。 湿滑弯道路面，不是简单的用刹车来控住速度了，应该低速行驶，尽量避免刹车，以免发生甩尾现象。

我们在行车中，应该学会巧用油门，要善用油门控制车速。这就要有预见和判断，尤其高速行驶时，一旦需要减速，在有安全距离的情况下，及时丢弃油门，需要时再适当配合脚刹，尽量避免到感觉危险时刻猛烈刹车。

另外，在行车中尽量避免紧急刹车。但如果是紧急情况出现，应该毫不犹豫的一脚急刹，甚至到刹停 。

踩刹车，很简单，有啥难的？有这样的想法，你就错了。开车时，踩刹车还真的有学问，科学的踩刹车方法，既安全又省油！踩刹车的基本做法是：距离远轻踩，距离近重踩，不同路况不同踩法。

一、长下坡刹车。在遇到长大下坡道时，最好是利用档位控制车速。把脚轻放在刹车上，车速过快时，缓慢踩刹车，再缓慢抬起，以降低速度。

敲黑板： 不到紧要关头千万别急踩刹车；不能一直踩着刹车！

二、转弯处刹车。在过弯道时，千万不要边打方向边刹车，一旦行车速度过快，就很有可能发生侧滑，尤其是在冰雪路面或者是雨天行车！

三、凹凸不平刹车。在凹凸不平的路面行车，必须常常踩刹车，采用点刹为好，踩刹车的力度别太大。

敲黑板： 车速不要过快，否则易使底盘受到损害。

四、停车之前踩两次刹车。在应该停车时，不必一脚刹车猛地踩到底，要先缓慢的刹车，如果速度已经减下来了，此时再踩一脚刹车下去。

五、急刹车。如今的车子都装配了ABS，一旦遇见紧急状况，可以一脚踩到底。但是为了安全，还是尽量不要急刹车。

敲黑板：

1、究竟是先踩刹车还是先踩离合？一般情况下，低速运行的车子，比如时速在20-30公里及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，再减挡，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。

2、为啥新手司机一踩刹车就熄火？这主要是因为挡位过高、急刹车或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。

踩刹车谁不会？爱怎么踩就怎么踩，能刹住车就行了，还要那么多讲究干嘛？其实不然，如果不正确的踩刹车的话，会导致刹车片磨损的快，轮胎磨损的快， 汽车 零件松动的快，以及导致 汽车 悬挂整体式不会有出厂的时候那么平了，那么你知道一些老司机是怎样正确的踩刹车的吗？

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稳，正常来说，一下子踩刹车太猛， 汽车 可能会推头，可能会留下刹车痕，这个大家都懂的，同时磨损的也会比慢慢的轻踩刹车的时候厉害的多，所以一般建议，自己慢慢的踩，也就是匀速的使劲，能有多轻就多轻，能有多慢就多慢，这其中最关键的还是打好提前量，一个路况预判的问题，需要慢慢练才行。

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准，刹车是为了什么？当然是为了更好的控制住车呀，在路上遇到危险的时候你还想着更爱惜车，不舍得才刹车，等出了车祸以后，再科学的踩刹车方式也变得不科学了，不是吗？该踩就踩，掌握好准确的时间，在这个前提下求稳。

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狠，为什么要踩刹车狠呢？这个其实是因为ABS系统的问题，以及针对新手的问题才说的，因为现代的车都有防抱死系统了，不用像过去一样点刹车了。而对于新手来说，很多朋友在遇到需要减速或者紧急制动的时候不知道该轻踩刹车，重踩刹车，还是先踩离合再刹车了，其实越是这样犹豫越不对，赶紧纠正一下，那就是在危险的时刻保持清醒的头脑，随时让自己的车通过刹车处于一个安全的位置，在需要紧急停车的情况下，有时间踩离合就踩，或者就是和自动挡一样直接一脚刹车踩死才是最正确的选择。

首先我先引用马克思列宁主义的基本哲学--具体问题具体分析。

根据路况具体分析，比如车流量多的时候应该保持安全距离（所谓的安全距离就是你根据车速掌控的距离）。遇到赶集或者其他人流量密集的地方，自动挡车应该脚一直放在刹车上。手动挡车控制好油门，不踩或者轻踩，不踩油门的话脚就应该放在刹车上。下坡时看坡度、速度，坡度太陡速度太快都应该把脚放在刹车上轻点刹车控制速度。

根据天气情况，雨雪天气路滑刹车方式应该采用点刹，防止轮胎爆死出现惯性侧滑。

根据自身情况，比如车况驾驶员情况，这个就不多解释了。

汽车 有三种制动方式，发动机制动、手制动、脚制动。脚制动又叫脚刹，急刹车、点刹、长刹。具体情况具体分析，这是一个经验的累计一样对你有所帮助，不对的地方欢迎指正。，谢谢

一般情况下，当车速大于40KM/h时，只需要踩刹车即可，这时候会有刹车制动和发动机制动一起作用，如果情况允许还可以降档，这时候发动机制动力更大。当速度低于40KM/h时就需要踩离合器了，这时候不踩可能会因为速度过低或者档位过高造成整车抖动甚至熄火。如果是紧急情况，建议直接踩刹车，不用管离合