先减档还是先刹车_先踩刹车还是先挂档-

汽车保养 2024年02月12日 07:17 68 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于先减档还是先刹车_先踩刹车还是先挂档?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

先减档还是先刹车_先踩刹车还是先挂档-

1.先减档还是先刹车
2.先踩刹车还是先挂档?

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学车朋友们一直迷惑，，就以下三种情况予以说明：

第一种情况：已经取得驾驶证，在道路上正常行驶时停车：

如果你的车速比较快，比如，行驶速度在40公里以上，你如果要停车，必须提前减速，可先抬起油门减速，在符合滑行条件时，可以利用滑行减速，待车速减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。

如果你的车速在40公里以下，那么你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。

第二种情况：在考试时停车：

既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要抬起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。

在抬起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。

第三种情况：在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速（考试时不允许滑行），快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。

在抬起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然发动机就要熄火。

如果你减速过早，档位已经减到1档或2档时，但车辆还没有到停车位置，你可以加油再往前走一些，到停车位置时再停车。

评述：你们的教练让你们先踩刹车的原因是，在车速较快的情况下，发现前面的情况过晚，或者距离停车目标过近，需要用刹车来配合减速。这时，你可先踩刹车，车速减到车辆即将出现抖动时，必须及时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。再一，在考试时，学员的心情或多或少都有一些紧张，一但刹车踩的过重，很容易造成发动机熄火。

我们知道，刹车的寿命也是有限的，用一次，它的寿命就会缩短一次，我们在行车时，看的远一些，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取减速措施，在能不用刹车的情况下，尽量不用或者少用刹车，这就是所谓的预见性制动。

减速时，一定要确定提前量，比如，在高速公路上行驶时，前面就是收费站，究竟提前多少米采取减速措施，技术含量是很高的，考虑的因素有：车辆的滑行性能的好坏、发动机对车辆牵制作用的大小、车辆行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响（比如，逆风、顺风）、车辆到收费站距离的估计等因素。技术好的驾驶员，车辆接近收费站时，车速已经降到30公里左右，技术较差的驾驶员，车辆接近收费站时，车速可能还在40公里以上（这时，你可先踩刹车来配合减速），或者是还没到收费站，车辆已经无力前行了。所以说，驾驶的技术，也是学无止境啊。

先踩刹车还是先挂档?

这个问题是很多开手动档新车主比较容易犯迷糊的事情。

离合器踩下效果相当于档位已经脱开。

速度比较高的时候，都是先刹车，在发动机转速到达1000以下再将离合器踩下。

理由是：车速较高时，为了减速需要，将油门放开，踩刹车，此时发动机在油门为0的情况下将停油或急速减油。发动机将成为车辆运转的倒拖阻力，更有利于车子快速减速，同时能延长刹车片寿命。

这样的操作对车辆不会有损毁。

速度较低的情况，可以先踩离合再刹车。

挂3档起步，一点都省不了油。

手动挡汽车临时停下先踩刹车踩停后再挂档，还是先踩离合再踩刹车再挂档？

先踩刹车减速，然后跟上离合加刹车才停。再挂档

手动挡的车，刹车的时候是先踩离合再踩刹车还是只踩刹车啊？

简单来说吧我方便你也容易懂

1离合是用来换挡的刹车是减速的什么时候踩离合主要看车速。新手因为怕熄火主观上会先把离合踩下在开始刹车。其实这是一个很大的错误正确是踩刹车速度小了踩离合换挡松离合给油们这也是过湾的时候必须的有句话叫再快不快湾就是说过弯加速是危险的除非您已经职业车手了一般老司机都不会用加速过湾的

2有灯了不管是不是红都必须先踩刹车很多地方都是有灯就有狗的（电子眼测速探头）速度下来后在看什么灯绿灯给油从新加速红灯就踩离合换空挡把车踩死记住不要有加速冲绿灯最后几秒的思想

3情况很急必须让车在最短时间内停下来又不想熄火这时同时猛踩一般是有紧急情况才会有就是急刹车了。不过不推荐最好是有紧急情况就踩刹车把车踩死

4 参考第一

5倒车是要给油的这是一个习惯油离配合。也许你的车怠速高不给油也能动但要是有点坡或是路不平的情况不用油用车触怠速就很容易熄火了

6 自动的车有两种一种是自动还有一种是手自一体的。自动就是P R D L 四个有时L分为好几个先说P吧 P停车档把车卡死。 R 倒车。D就是行驶档了。最后说L 其实是前进档的一种用于爬坡或是很颠簸的山路慢行路段可以用低速低油过去车不会那么吃力就好像手动的车低速用2档上坡比用5档力气大一样。

最后说一下手自一体吧其实就是 *** 了自动和手动只不过它的手动换挡是不要踩离合的用速度搞定。写完了好累全是自己开车的总结希望对你有帮助我是驾校的教练有问题我们可以一起研究

换挡时应该先松离合还是刹车

之所以现你所说的车子猛地向后一抖，然后车速很慢甚至熄火的原因是当你踩刹车踩的时间太长了，而且汽车发动机的转速偏低造成了。一般在退档的时候先要踩刹车，让车速降下来，只要车速降下来了，降到了适合3档的速度，你就可以松开刹车，进行接下来的踩离合，挂档等操作

如果是踩着刹车的同时踩离合（就像你所说的情况），最好是用两脚离合法，一脚踩刹车，一脚踩离合，然后把档位挂到空档，松离合，这个时候，如果车速仍然比较高的话，那就接着踩刹车，直到车速适合你所要挂的低档位，然后的操作就很重要的，这个操作可以预防你所说情况的发生，在空档上，松开刹车，空踩一脚油门，然后再踩离合，挂低档。

开车前，是先松开手刹，再挂档，还是。。。。

楼上“你猜一猜”，你开车是踩着刹车松离合你能起步我叫你爷爷！

正确的步骤是起步的时候是先离合挂档，然后松手刹油门离合起步。停车是挺好车后（踩着行车制动不放）先拉手刹，然后摘档，松离合，最后才是松脚刹。

为什么这样呢，这是为了保证至少有一个力控制汽车（制动力和牵引力）而保证汽车时刻控制在司机手里，

起步时，先挂档，使牵引力可以随时控制汽车（松开离合就能用发动机控制汽车），然后再撤去驻车制动（手刹）给油松离合起步，如果在撤去手刹后出现溜车，可以松开离合来控制汽车。

停车时，先拉手刹，再撤去牵引力，最后行车制动，保证最少一个力控制汽车

汽车起步的步骤是固定的吗？（先点火或先踩离合有区别吗？）

先踩离合，再点火，再挂挡，放手制动，擡离合。网上说的是正常情况下的顺序！但是有些驾驶员下车时忘记摘挡后，上车如过没主意是否挂挡，再按网上说的就很容易出事的。一般老驾驶员多亥是先踩下离和再点火，这是为了安全期间。建议你也这样！！！！

手动挡车起步应先松手刹还是先挂档？

先挂档啊学车的时候就有这么一句话 1踩（离合）2挂3松手刹4按喇叭

启动车时先挂档还是按手刹

你说的是车辆起步吧，正确的顺序是先挂档，然后再把手刹放下；停车正好是相反，先拉手刹，然后再减空档。

开自动波汽车起步时先挂档还是先放手刹

踩刹车-挂挡-松手刹-松脚刹。

注意起步的顺序，自动挡更加应该关注的是停车时候的顺序，因为自动挡是P棱的，在P档的情况下变速齿轮是锁死的，如果在上坡的时候停车，正确的应该先刹车，然后拉手刹，等车子不动了再挂入P档。否则的如果你先入P档，再擡刹车，有可能因为坡度的关系，车子会往后退那么一点距离，P档锁死变速，往后退的那么一下会有点损伤变速箱。

同理，同样适用于在车位停车时，车位后面又两个档轮胎的东西的，那样一般松刹车，车子会由于弹性往前那么一下的，最好是先手刹拉紧再入P档

车辆减档时先踩刹车减速，后踩离合换挡，那换挡时的刹车是完全松掉的，还是踩住一点的？

如果是转弯的时候换挡不要完全放掉，然后慢慢选择转弯过去的是上坡还是下坡，上坡。放刹车，离合器慢慢往上擡，然后加小油门，下坡的时候要踩住，然后换完档，放离合器。下坡的速度会自己提升上去，最好的是带点刹车。。好吧我也是刚学出来。。我们教练当时是这么说的，平路换挡的时候刹车就没必要了。油门和离合器配合好就不会有声音出来了。

如果是减挡，一般是上坡减档的。所以打右转向灯，油门松掉。然后踩离合器，换抵挡。一直往下换。如果前面有车辆的，你就油门猛的闷下去，马上擡起来，减档，踩一下减一下，不然会撞上前面的车。

手动挡车停车是先挂空挡还是先踩刹车

都可以，没先后的，如果你技术不娴熟就先刹车

先减档还是先刹车_先踩刹车还是先挂档-

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