正确踩刹车踏板_大家，这样踩刹车踏板正确吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于正确踩刹车踏板_大家，这样踩刹车踏板正确吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.开车时，刹车怎么踩最科学？
2.大家，这样踩刹车踏板正确吗
3.如何刹车才正确方法
4.怎么踩刹车正确方法
5.汽车下坡如何正确踩刹车

开车时，刹车怎么踩最科学？

一、视距离踩刹车

行车时最好保持按全距离，不要跟车太近视线看远一点，不要仅盯着前车。如果前车突然踩刹车了，这时距离前车还有很大一段距离，首先应该做的是松油门，不是着急跟着踩刹车。

二、停车前，分两步踩刹车

需要停车时，最好分两步踩刹车。正确做法是，先缓缓踩刹车，把车速降下来后，再松开刹车，等车速慢下来时，再踩一次刹车，这样可以大大降低停车时产生的冲击力，而且耗油也会少一些。

三、勿急刹车

谨慎驾驶，还是那句，时刻保持安全距离，最好不要出现急刹的情况。

突遇紧急情况要急刹车时，如果您的车没有ABS系统，建议按分两次踩刹车，防止前后轮抱死，如果有ABS系统，可以一脚踩死。

四、弯路先减速再踩刹车

转弯时，要先减速再入弯，提前踩刹车把车速降下来。最好 避免边打方向边踩刹车 ， 尤其在车速快的时候，极易发生侧滑。

长下坡低速挡踩刹车

下长坡时车速会越来越快，连续踩刹车，可能导致刹车片过热甚至刹车失灵。下坡时，尽量用低速挡，利用发动机制动来控制车速。当然脚也要放在刹车上，该踩的时候不能含糊。

颠簸路段点刹式刹车

在颠簸路段，如要车速过快，底盘很容易被伤到。因此，脚一定要放在刹车上，采用“点刹”的方式，注意踩刹车的力度不要太大，不要踩死刹车。

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刹车的目的是减速，需要根据实际情况来踩。不同的场景需要选择不同的刹车方式，不要一说刹车，一只脚踩到底就完了。

一般来说，踩刹车要轻柔，具体又分为点刹、备刹、跟刹。下面易陪练为大家介绍几种典型场景的刹车经验技巧。

一 距离远要轻踩

预知预判前方出现意外情况或有障碍物，自己距离障碍还有一段距离，足够你停下来。这时候松开油门，轻踩刹车，平稳停下。这样驾乘人员都会比较舒服，还可以省油。

二 转弯处刹车

过弯时，要“弯前减速弯中加速”就是说，在过弯前提前踩刹车把车速降下来，不要在过弯时边打方向边刹车，这样很有可能会导致侧滑的发生。提前减速，更加安全！

三 雨雪天刹车

雨雪天路面湿滑，行车时首先要减速慢行。在刹车时，避免急刹，急刹容易发生侧滑，可以采用点刹的方式。

四 长下坡刹车

在长下坡路可以利用档位或发动机制动来控制车速，避免长时间带着刹车，这样很可能会导致刹车片过热而出现刹车失灵的问题。再就是要避免空档滑行。

五 凹凸路面刹车

路况不好或者减速带比较多的路段，可能会经常需要踩刹车。在这样的路段上行驶避免车速过快，驾乘人员会产生颠簸感，且容易导致 汽车 底盘的损害。刹车方式上可以尝试点刹，但是不要力度过大。

关于刹车的小知识，手把手 汽车 陪练就给大家介绍到这里，祝大家一路平安。

我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~

开车在路上，刹车的正确使用关系到驾驶员的生命安全，也关系到道路上行人和道路参与者的生命安全。所以刹车的正确使用至关重要。

首先我们开车不要穿高跟鞋，不要酒驾，不要疲劳驾驶，超速行驶。

刹车看似是一个很简单的动作，但是实际要使用好也不容易。一般正常行驶时，正确刹车不能一教踩死，应采用提前慢慢踩刹车，既又保护了刹车系统有减少了对刹车片的磨损程度，也保证了乘坐的舒适度。在紧急情况时，驾驶者千万不要慌乱，头脑要清醒。这时就必须得迅速将刹车踏板踩到底，还要随时准备紧急并线，刹车踏板踩下去的同时打方向来绕开障碍物来保证安全。

其实开车除了利用好刹车外，还要善于利用油门来控制车速，保持一定的安全距离。在需要减速时将油门松开的同时脚应该马上放在刹车上，配合刹车去控制好车速。其实开车在路上刹车的技巧不是一成不变的，在各种不同情况下刹车性能和刹车距离也是不一样的，也要自己不断去揣摩实践，找到一个适合自己的用车方法才是最重要的。

只要会开车的人就一定会踩刹车，踩刹车是为了降低车速，保障安全，但是有的时候这么一个简单的操作，如果使用的时机不对，不仅不能保证安全还可能会带来风险。也许有人表示难以置信，**里刹车后还飞出去的场景会真实发生吗？会的。至于为什么，下面我们来一一分析。

速度慢最安全

刹车能带来危险是真的，但在速度很慢的情况下概率很小，这个大家很容易理解，在50码的行车速度下即使遇到突发情况，我们也能很快作出反应抵御危险。

但在速度比较快的情况下，有时候贸然地来一脚刹车，隐藏的危险可能正在悄悄靠近你。

假设场景：开车转弯时速度有点快，踩刹车

在刹车时，根据物理学的定律， 汽车 的中心会往前移，后轮跟地面的接触面积就会减少，在极端情况下有可能出现弯内侧的后轮离地的现象。这个时候，一脚刹车就有可能让后轮轻轻松松抱死，这样整个 汽车 尾部就会极容易失去控制，会有往外甩的倾向，十分危险。这也是我们经常能在**中看到的场景，离开主角光环的普通人如果遇上这种情况，实在是太危险了。

所以正确的做法是如果我们的速度过快，力争在打方向转弯之前就把速度降下来，一定不等等到车身偏离了直线的行驶轨道后，再一脚刹车。

此外，速度过快转弯容易发生转向不足，车头会不受控制地往弯外滑去，这是因为前轮的抓地力不足，此时的一脚刹车会加剧这种转向不足的程度，这个时候你就祈祷弯外没有什么障碍物吧。

还有些小伙伴错把 游戏 中的感觉用在了现实里，自认为自己玩了两年赛车 游戏 ，于是照搬赛车的理论，说我们可以带着刹车入弯啊，赛车中不是还有专业术语叫“循迹刹车”。听起来没毛病，但实际使用就不是这么一回事了。我不建议大家在日常开车中这么操作，大家都是普通人，不是专业的赛车手，你不知道以你现在速度在什么刹车才是最安全的，况且马路上交通环境复杂，突然冲出来的行人车辆或者小动物就会让你措手不及。

这时候肯定会有极度自信的车主表示；“不危险，我自己操作不得当，不是还有ESP在时刻保护我们吗？”

再先进的 科技 也不是你的免死金牌，之所以它们叫安全辅助系统，是因为开车的主角还是我们人自己，安全驾驶还是要靠自己的安全操作。 汽车 的可靠程度在当前阶段并离不开驾驶员的专注和正确判断，所以驾驶安全依然是恒久的命题。

刹车是车辆的制动系统，主要用来减速和停车，但很多人尤其是新手不会很好的使用刹车，容易引发交通事故和降低驾驶体验。

急刹是踩刹车最容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，驾驶体验特别不舒服；急刹还会引发车辆侧翻，追尾等交通事故。而造成的急刹最主要的原因就是驾驶员注意力不集中，紧张等，还有部分新手容易刹车和油门傻傻分不清，被称为马路杀手。

在驾校的时候，教练都会详细介绍刹车的使用。首先是要保持行车的安全距离，脚踩刹车不要猛踩猛松，既损害车辆，也容易引发事故。

正确的踩法是轻点减速，缓缓踩下刹车，预留一段缓冲刹车区，这样会呈现出驾驶平稳和避免安全事故。

刹车也经常配合在车辆转弯和倒车时使用，目的都是为了更安全的通行。

刹车用的好，交通事故才会少。

无顿挫刹车

在能预判到还有多久要停车的情况下，比如前方明显能看到红绿灯，或者快到收费站入口的时候，提前丢油门让车滑行。在快要接近停车点的之前100米左右分段轻踩刹车，轻踩是为了缓解刹车造车的冲击，感觉车辆快要停止的时候最后一脚稍微踩深一点保证车辆正常停止就可以了。这种感觉需要平时多尝试练习，当然是确保安全的情况下。

长下坡刹车

这种路段不可以长时间踩刹车制动，刹车片和刹车盘长时间摩擦会使得刹车片温度急剧上升，温度过高就会失去制动能力，非常危险。

这种路段需要通过发动机制动进行减速，简单来说就是低档拖拽。长距离缓坡，可以使用3挡或者4挡，能感受到发动机有拖拽的感觉，车速能得到合理的控制就可以；如果是短距离陡坡的话，可以用更低的档位比如2挡、甚至1挡，利用交强的发动机制动力来减速，配合刹车使用。

手动挡和自动挡都可以，自动挡前提是有手自一体模式、或者L挡都可以。

弯道刹车

跑山路过弯的时候，危险系数比较大，尤其是没有esp的车，最好不要在速度过高的时候弯道内刹车，横向加速度过大容易让车辆失控侧滑。视线范围内能看到急弯的时候，就需要提前刹车减速，缓慢进弯，出弯的时候再加速。

恶劣天气刹车

入到雨雪天气、或者泥泞路段的时候，路面与轮胎的摩擦力会急剧下降，这种情况下刹车只是一方面，控制好车速才是最重要的。不要高速驾驶， 提前预判刹车距离，刹车也不宜踩的太重，容易出现侧滑，尤其是后驱车。

急刹车

这种情况如果车辆没有abs，不能一脚踩死刹车，刹车踩死后方向就被锁死不能转动，可以使用分两段急刹，第一脚尽最大可能降低车速，之后进行方向修车避让，第二脚再踩死，不过这个也要看具体情况，如果两侧有障碍物没有必然的可能，那就一脚踩到底听天由命了。

有abs的车就不用管这么多了，一脚踩到底，剩下的就看天意了。

怎么合理刹车，一般各种情况就是这样了，个人经验总结，不一定完全准确，欢迎补充交流。

踩刹车在驾车过程中是个重要的部分，如何踩刹车?如何让刹车既舒服又达到刹车的效果呢?紧急情况又如何刹车呢?

针对不同的路况和行驶状况，应该采用不同的刹车应对方式。

1、对于手动挡车主，如果一味的踩刹车，就会发现车子会抖动，甚至熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。 一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。自动挡的车主就不用考虑这些，轻踩刹车至合适速度就可以了。

2、停车时，也应该采用点刹、轻踩刹车，让车子平稳降速，减少点头现象。

3、长下坡路，手动挡严禁空挡滑行，应该低档带挡行驶，自动挡应采用L挡或低速挡。二者都适当不踩油门，利用发动机制动控制车速。不能依靠长踩刹车减速，避免刹车系统过热导致刹车失灵，对行车安全造成影响。

4、冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动，最多也只能采用点刹辅助，必须时为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链。

5、土路或浮砂路面，由于浮砂会导致刹车不稳，应该尽量谨慎使用紧急刹车的操作，提前减速通过。

6、雨天路面积水，行驶时也应该谨慎使用紧急刹车，应该控制车速，需要时采用点刹，以免打滑。

7、转弯刹车时，入弯前应尽量提前减低车速，以免速度过快导致在入弯时车辆失去重心。如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。 湿滑弯道路面，不是简单的用刹车来控住速度了，应该低速行驶，尽量避免刹车，以免发生甩尾现象。

我们在行车中，应该学会巧用油门，要善用油门控制车速。这就要有预见和判断，尤其高速行驶时，一旦需要减速，在有安全距离的情况下，及时丢弃油门，需要时再适当配合脚刹，尽量避免到感觉危险时刻猛烈刹车。

另外，在行车中尽量避免紧急刹车。但如果是紧急情况出现，应该毫不犹豫的一脚急刹，甚至到刹停 。

刹车要踩对才能保证安全的同时，避免给车内乘员造成不适感。

首先是看懂路况。

一般在城市中开车，应该尽量避免紧急制动，一来会提高油耗，二来可能影响轮胎的使用寿命。特别是冬季有冰冻的路面时，更不要使用紧急制动，应该利用发动机的牵引力制动，配合防滑链等措施。

在跟车的过程中，前方机动车开始显著减速时，就要带刹车减速了，一是防止追前车的尾，二是提醒后车保持车距，降低车速。但是在紧急情况下，刹车要踩死，这样ABS才能起到作用。

其次是如何点刹车。

我们经常会用点刹来给车子缓慢减速，这样可以避免乘客不舒服。这个刹车减速的“度”，应该以车不点头，车上人员没有顿挫感为理想刹车。制动过程要缓慢踩制动踏板，让车均匀减速，待车停稳后再松开。

第三坡道如何制动。

上坡与平常开车区别不大，这里不重复了。下坡时以发动机制动为主，刹车不能长时间使用，以免摩擦片过热而使得制动失效。

最后是弯道的制动，原则上要求入弯前制动，减速入弯后再加速出弯。切忌猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

刹车最重要的就是轻踩，切勿很大力踩

踩刹车谁不会？爱怎么踩就怎么踩，能刹住车就行了，还要那么多讲究干嘛？其实不然，如果不正确的踩刹车的话，会导致刹车片磨损的快，轮胎磨损的快， 汽车 零件松动的快，以及导致 汽车 悬挂整体式不会有出厂的时候那么平了，那么你知道一些老司机是怎样正确的踩刹车的吗？

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稳，正常来说，一下子踩刹车太猛， 汽车 可能会推头，可能会留下刹车痕，这个大家都懂的，同时磨损的也会比慢慢的轻踩刹车的时候厉害的多，所以一般建议，自己慢慢的踩，也就是匀速的使劲，能有多轻就多轻，能有多慢就多慢，这其中最关键的还是打好提前量，一个路况预判的问题，需要慢慢练才行。

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准，刹车是为了什么？当然是为了更好的控制住车呀，在路上遇到危险的时候你还想着更爱惜车，不舍得才刹车，等出了车祸以后，再科学的踩刹车方式也变得不科学了，不是吗？该踩就踩，掌握好准确的时间，在这个前提下求稳。

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狠，为什么要踩刹车狠呢？这个其实是因为ABS系统的问题，以及针对新手的问题才说的，因为现代的车都有防抱死系统了，不用像过去一样点刹车了。而对于新手来说，很多朋友在遇到需要减速或者紧急制动的时候不知道该轻踩刹车，重踩刹车，还是先踩离合再刹车了，其实越是这样犹豫越不对，赶紧纠正一下，那就是在危险的时刻保持清醒的头脑，随时让自己的车通过刹车处于一个安全的位置，在需要紧急停车的情况下，有时间踩离合就踩，或者就是和自动挡一样直接一脚刹车踩死才是最正确的选择。

大家，这样踩刹车踏板正确吗

相信很多人都遇到过这个问题，那么如何解决呢？如果你想知道，请阅读边肖的介绍，希望对你有所帮助。

根据车型的不同，油门和刹车好的踩踏方式会有所不同。但同样的，汽车的油门和刹车只能用右脚来调节，而不是左脚刹车或者右脚油门。

1.手动变速器车型：

手动挡车型有三个踏板，从左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。驾驶员左脚只调节离合踏板，刹车踏板和油门踏板基本都是右脚调节。汽车减速时，驾驶员左脚开始踩离合踏板，然后右脚踩刹车踏板。根据道路环境和车速的不同，汽车也可以通过换挡来制动。

2.自动变速器车型：

自动挡车型从左到右有两个踏板，刹车踏板和油门踏板。当汽车需要减速时，可以直接踩刹车减速。

踩油门和刹车需要注意什么：

1.驾驶员可以把右脚的脚后跟放在刹车和油门之间的位置，以脚后跟为支点，通过跑脚踝来踩油门或刹车，比较省力。

2.禁止穿拖鞋或高跟鞋开车，以免鞋跟卡住踏板造成安全事故。

3.刹车和油门基本都是右脚调节。禁止用左脚制动右脚油门。

如何刹车才正确方法

一、正确的刹车步骤：松开油门，利用发动机牵阻力减速，把脚放在刹车踏板上，踩刹车直到车辆停稳。

二、紧急制动方法，要注意把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。

ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。

三、对于刹车方法，停车技巧介绍，要注意掌握刹车的轻重缓急：

1、车速快或要求制动距离短时，踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些。

2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化，即刹车踏板力度缓缓减弱最好。

3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间，松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

怎么踩刹车正确方法

刹车踏板的作用是用于减速、停车。用力踩刹车制动效果大，轻踩刹车则效果小。

正常行驶，少用制动控制车速。用制动过多，会增加油耗，也不利于延长轮胎等机件的使用寿命。

.正确的踏位

将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。

2.踩踏刹车踏板的方法要领

踩制动踏板时决不能看踏板，必须是条件反射式地迅速操作。

在平路上行车，停车前，有预见地适时抬起节气门，挂入空档，利用轮胎的滚动摩擦力和空气阻力克服汽车的惯性，结合轻踩制动踏板使汽车停在预定的位置上。

在冰雪、泥泞等滑溜的路面上行车，以利用发动机的牵阻的作用控制车速为主，视情况轻踏制动踏板，不要随便使用紧急制动，以防止车轮发生侧向滑移和汽车“打横”

3.其他情况下，刹车踏板的运用技巧

机动车在行驶中，要视不同情况，采取不同的制动方法。

（1）轻点刹车踏板的使用

在抬起节气门后仍嫌车速过快，可轻踏制动踏板降低车速没有ABS装置的车辆遇湿滑道路时，在不分离汽车离合器的情况下，适当轻轻地点一下刹车踏板，再及时放掉踏板。重复多次断续地进行，使汽车的车速降低。点刹能防止由于车轮被抱死而出现方向失控。

（2）没有ABS装置的车辆遇停车距离较短时，应使用间歇性制动

汽车在行驶中，遇到道路的前方是交叉路口或有障碍物等时，应使用间歇制动。

正确操作方法：

制动用力要适当，不要过猛。如果听到制动拖胎的声音时，说明制动用力过大，应适量放松制动踏板。快速踩下制动踏板，当踩下踏板自由行程1/2~3/4时，又迅速放回1/4的行程。

如此间断地、迅速而短促地踩下和放松制动踏板2~3次，并且配合离合器的使用，直至汽车停住。

（3）汽车在下陡坡时利用发动机制动刹车

利用发动机制动汽车在下陡坡时，为防止制动失灵，保持储气筒内有足够的气体供制动时使用，必须利用发动机制动。

操作方法：

放松加速踏板，但不分离离合器，变速器不脱档，发动机不熄火，依靠发动机运转的牵阻作用，迫使汽车降低速度，达到制动的目的。坡度越大，档位越低。

（4）汽车下陡坡时，严禁空档滑行。

因为下坡时，制动力不足以克服巨大的下冲惯性力，空档滑行容易使车速失控而发生事故。

汽车下坡如何正确踩刹车

大家好，我是“豪车留给大咖讲”的小编，今天为大家带来不一样的精彩内容，希望各位看官给小编动手评论点赞喔！您的每一次评论点赞都会带来好运气喔！

踩刹车的学问大着呢，绝不是“踩下去”这么简单，易陪练来跟大家说说正确踩刹车的方法。

手动档急刹车：手动档急刹车时，需要同时踩下离合器，很多人认为，手动档刹车是先不要踩离合器，实际上这是错误的，带有ABS的刹车系统，在汽车失去抓地力的时候，ABS启动，车轮间歇的采用滚动和滑动方式向前运动，而如果不踩离合器汽车带挡行驶，发动机动力仍然会产生向前的推力，导致刹车距离延长。因此，正确的刹车方式是：刹车前迅速瞄一眼后视镜，判断后方来车车道和方向，紧握方向盘，控制好方向，同时踩下刹车和离合器，如果刹车距离不够，根据情况紧急变道。

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正常情况下，我们都知道正确的刹车步骤是：松开油门，利用发动机牵阻力减速，把脚放在刹车踏板上，踩刹车直到车辆停稳。而紧急制动方法是，要注意把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。

手动挡刹车减速：手动挡刹车减速时可以不用踩离合器，只要当前档位不脱档，就不要碰离合器。轻踩刹车控制汽车减速行驶。

ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。

自动档急刹车：自动档急刹车和手动挡相近，只不过省去了踩离合的过程：刹车前迅速瞄一眼后视镜，判断后方来车车道和方向，紧握方向盘，控制好方向，迅速踩下刹车，如果刹车距离不够，根据情况紧急变道。

自动档刹车减速：自动档行驶时，只要不处于加速状态，脚就应该悬放在刹车上，在需要的时候，轻踩刹车控制车速，根据情况在进行下一步操作。

对于刹车，绝不只是“踩下去”这么简单，要注意掌握刹车的轻重缓急：如果车速快或要求制动距离短时，踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些。同时，要尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化，即刹车踏板力度缓缓减弱最好。

双离合低速跟车技巧：之所以特殊提出双离合的低速跟车技巧，是因为双离合变速箱的刹车系统不仅仅控制刹车，还同时控制双离合不想的离合器分离和结合，当双离合在低速跟车时，踩刹车就相当于使离合器处于半联动状态，这样不仅仅会增加发热，还会导致离合器摩擦片磨损，因此，双离合在行驶时，应该尽量避免这种走走停停半联动状态，可以使用手动模式，手动换挡，降低磨损。

另外，制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间，松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

如何停车不会导致“头晕”：当乘坐老司机的车时，发现即使汽车以很高的时速刹车，在刹停瞬间也会感觉很稳，没有突然急停的那种感觉，而很多新手司机在刹车是就会给人感觉非常不适应，急停时的顿挫会导致“头晕”，实际上，老司机采用的往往是"二次刹车法",即当汽车刹车时紧急踩刹车减速，但是在即将刹停时，会放开刹车，使人体的惯性得到缓冲，然后再刹车，这样刹车又快又稳！

另外，制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间，松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

比如在市区道路行驶，你看到前车刹车灯亮了，一般就是有情况了，这时候你也要有收油踩刹车的意识。轻踩刹车，使自己及同车人都感觉很平稳，然后也给后车留出反应时间，可以避免追尾。

其他路况刹车:如果是在泥泞、雨雪路面刹车，踏板不能踩重，否则很容易造成车身侧滑。这种路面应该安全放在第一位，不用考虑舒适，保持足够的安全距离之后要有节奏的分段式踩踏刹车，让车辆有节奏的减速直至停稳。

点刹就是踩一下松一下刹车，这种连续踩刹车的方式。

点刹在湿滑、冰冻等路况上有比较好的作用。这是因为，湿滑或冰冻地面，摩擦力变小，轮胎的附着力小很多，如果采用大脚刹的方面很容易发生侧滑，而点刹可以将车子慢慢停下来。

遇到突发情况，只能用急刹。

这种情况，如果停下来能使危险降到最低，没得说，只有当机立断，一脚踩到底，紧急制动。易陪练希望，这种情况，大家都碰不到。

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汽车下坡时，刹车踏板不能一直踩死。如果长时间踩在上面，会导致刹车系统过热，影响刹车效果。严重的话会导致刹车失灵。在长下坡路段，可能经常使用制动器来控制车速。如果长时间踩在上面，制动系统会过热，影响制动效果。严重时制动器会失效，刹

汽车下坡如何正确踩刹车

汽车下坡时，刹车踏板不能一直踩死。如果长时间踩在上面，会导致刹车系统过热，影响刹车效果。严重的话会导致刹车失灵。

在长下坡路段，可能经常使用制动器来控制车速。如果长时间踩在上面，制动系统会过热，影响制动效果。严重时制动器会失效，刹车片由于长期摩擦会在高温下碳化，降低摩擦片的摩擦系数。因此，该路段车辆应保持在中档，禁止在高档位行驶或以空挡滑行。用点刹减速，刹车踏板不能一直踩死。

汽车转弯时，千万不要突然刹车。转弯时，重心会偏移。制动会加剧侧倾，造成单侧制动。如果车速过快，会有翻车和侧滑的危险。更重要的是，转弯时，汽车会产生向外的离心力。此时汽车四个 轮胎 受力程度不同，外侧前轮受力最大，内侧后轮最小，但四个车轮制动力相同，会造成制动系统和轮胎的磨损偏差。进入弯道前应完成正确的制动减速，在弯道内保持匀速，不要使用空挡。

此外，驾驶过程中应尽可能避免紧急制动。平时跟车时，如果前方有机动车，明显减速但不是刹停。此时，应先轻踩刹车。除了调整车速，更重要的是防止追尾，警告后车，给后车发信号需要减速。

汽车下坡时该挂什么档位？需要注意什么

对于新手上路来说，无疑是对自己技能的一种考验，如果在坡道上行驶，更是一种考验。由于惯性，下坡往往比上坡更难驾驶。因此，坡道驾驶已经成为我们应该认真学习和对待的学习知识。

接下来我来讲解一下车辆下坡时的操作技巧。下坡路行驶要点:由于惯性力的作用，下坡路比上坡路更难行驶。如果是短缓坡，可以在正常行驶的基础上适当加减挡；如果是长下坡，应采取以下措施:(1)下坡前降低车速，使车辆以较慢的速度进入下坡。(2)下坡前，换上合适的档位，一般选择二档或三档。进入下坡路段后严禁换挡。(3)在下坡路段，禁止滑入空挡位，需要放入合适的挡位，利用发动机的约束作用降低车辆滑行速度。(4)在下坡路段小心使用刹车。下坡前，测试制动性能是否良好。如有故障，排除故障后再走下坡路。在下长坡的路上，可以间歇使用刹车，有效控制车辆的下坡速度。尽可能避免使用紧急制动。当需要紧急制动时，车辆只有保持直线前进的姿态才能制动。(5)下坡路段要轻拿轻放 方向盘 ，不要猛打方向盘，以防因惯性力大、车速高、方向盘使用不当而翻车。(6)车辆之间的距离应保持在50m以上。如果坡度太长，每辆车的惯性力都很大，车间之间的距离要适当加大。(7)下坡后如果是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备，及时松开刹车踏板，并在合适的时机挂到高档位，无论上坡还是下坡都要注意安全。

安全驾驶的四大驾驶技巧:1。快速换挡没有错。关键是很多车主一起步就开始换挡，师傅越老练，越觉得能省油对发动机好不好。其实这是错误的习惯。每辆车都有一个参考换挡速度，所以换挡前要加大油门使车辆达到一定速度，现在发动机设计一般以高速为参考值。如果低速换挡配合不好，车辆很容易熄火抖动。2.空挡位驾驶在如今高油价的情况下，利用空挡位驾驶来达到节省燃油的目的是车主常用的方法。事实上，无论自动或手动变速箱车辆，空档位滑动不仅会节省燃油，还可能造成严重后果。目前大部分汽车都采用电子燃油喷射系统，但出于安全考虑，厂家一开始并没有考虑空挡位滑动的情况，所以实际上空挡位的车辆都处于非正常行驶状态。这个时候离合器和齿轮也会加剧磨损，这样不仅省油，还会为行车安全埋下隐患。3.半离合当你刚学会开车的时候，师傅说的最多的就是把离合器踩到底，然后慢慢松开。但也有技术娴熟的车主认为这种起步费时，往往会挂档、停车或半开离合器起步，时间长了会加速离合器的老化。离合器为半离合时，离合器主动盘和从动盘长时间处于轻微摩擦状态，会导致离合器发热，高温会导致离合器损坏。同时也会加速压盘、分离轴承等零件的磨损。4.带刹车过弯减速绝对安全，但很多车主喜欢把刹车过程留在弯道。事实上，他们应该在进入弯道前踩刹车，进入弯道后踩油门。过弯时踩刹车会使前后左右两侧的刹车磨损程度不同。时间长了，刹车时车辆会抖动，影响车辆平衡。如果方向和制动力控制不合理，会造成事故。 汽车下坡如何正确踩刹车 汽车下坡时该挂什么档位？需要注意什么 @2019