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速腾湖南优惠_大众速腾价格“探底”全系优惠3-5万买入门车型真的划算？

报价信息 2024年02月11日 17:40 137 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于速腾湖南优惠_大众速腾价格“探底”全系优惠3-5万买入门车型真的划算？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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速腾湖南优惠_大众速腾价格“探底”全系优惠3-5万买入门车型真的划算？

1.大众速腾132800,在4s店能优惠多少
2.大众速腾价格“探底”全系优惠3-5万 买入门车型真的划算？

大众速腾132800,在4s店能优惠多少

车友你好：

一般来说优惠大概在5千-8千之间都是可以下手的

1：你说的这个价格就是速腾最低动力而且是最低配置的价格，这个一般大城市的都没有，就算有也是就有一批，

2：优惠分不同城市有各自的价格保护，所以优惠幅度不一样，而且同一个城市不同4S店在一定范围内优惠都是自己调整的

3：建议您当地的城市的所有4S店打电话问下优惠的幅度，选择优惠力度大的

满意记得采纳哦，谢谢！如果还有问题请继续追问。

大众速腾价格“探底”全系优惠3-5万 买入门车型真的划算？

在国内汽车市场上?大众速腾还是非常成功的，自2006年在国内上市以来，销量一直很不错，10年之间销量就超过了200万辆，如今速腾已迭代到了第三代车型，当然随着市场上压力的不断加大，为了能够稳定市场份额，目前速腾给出了4.38万元的优惠，在经过优惠之后速腾2020款?200TSI?手动时时型起售价降至了8.51万元，不到9万元的祼车价格就可能购买一台轴距长达2731mm的合资车，这种诱惑力还真不是一般的大，自然在销量就是很好的证明，9月销量达到了33219辆，环比增长了12.81%。

全新一代速腾采用了MQB?A2平台打造，在外观上采用了大全新的家族式设计语言，前脸采用了菱形进气格栅内部采用了多条横向镀铬装饰条，与两侧扁平化的大灯组相连，大灯采用了远近炮一体式设计，同时大灯下边缘还有C型LED日行灯，值得称赞的是速腾标配了LED大灯。

从车身侧面可以看出两条硬朗的线条让车身更加动感，笔直的上腰线从前翼子板处贯穿前后并延伸至尾灯处，车身尺寸上速腾为4753*1800*1462mm，加上2731mm的轴距，都快赶上B级车了，进一步增强了内部的乘坐空间，当然了这也是大众深刻的理解了国内消费者的心思，大空间才是国内消费者的最爱。

尾部上方微微翘起的小尾翼设计非常动感，两侧尾灯的造型与奥迪A4L颇为相似，内部采用了颗粒分明的LED矩阵造型并增加了转向灯的动态效果，在点亮的情况下辨识度极强，搭配下方镀铬装饰条的双边共双出排气，营造出了一种高级感。

内饰上T型中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计风格，左侧三幅式平底多功能方向盘，在所有车型中除了低配车型外，均配备了6.5英寸显示屏，在高配车型中配备了8英寸显示屏。用料上采用了大量的软性材质包裹，触摸感非常柔软，明显要比宝来更具档次感。

配置上标配了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，在中高配车型中还配备了6安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、可开启全景天窗等。

动力上速腾搭载了1.2T和1.4T发动机，传动匹配了5速手动和7速双离合变速箱，这两套动力系统的整体表现都非常不错，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩200牛米，百公里加速11.2秒，对于日常代步完全足够，如果想激情一点那么1.4T车型最值得考虑，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，百公里加速为9.3秒。

大众速腾给人第一感觉就是非常饱满、结实，在行驶过程中底盘整体性更强，给人一种厚重感，而且速腾定位在宝来、朗逸之上，除了空间优势外，整体品质也更强，加上如今给出了4.38万元的优惠，性价比尤为突出。那么对于速腾这款车你有什么想说的吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

速腾作为大众集团中较为重要的车型，自国产后的销量表现就一直稳定。在垂直换代后，更是以跨级的车身尺寸和更全面的配置，增加了更强的产品力。而如今，2019款速腾全系优惠3-5万的幅度，更是入手的好时期，那么到底哪款性价比最强？入手最划算呢？下面我们来详细聊聊。

现款速腾取消了前款1.6L发动机的版本。总计推出6款车型配置，分别为1.2T两款，1.4T动四款。而其中的“丐版”2019款 200TSI手动时尚型和2019 200TSI DSG时尚型，两车只是在变速箱形式上有所差异，除此之外并无二致。所以将这两款统称为“最低配车型”。

那“丐版”车型值不值得入手呢？先来看外部配置，现款速腾全系标配了LED大灯和日行灯。也就是说即便是“丐版”车型，在灯光方面和高配也几乎没有太大差距。

车身侧面，两款“丐版”配备的事16英寸轮圈，在视觉上，自然是没有更大的尺寸那样抢眼，但17英寸-18英寸的轮圈搭配从次顶配开始才配备，出于性价比的角度也是无可厚非。除此之外，车身外观镀铬装饰上，前后保险杠，车窗边框以及前进气格栅，均减少了镀铬饰条。在视觉上显得有些朴素。

来到车内，就能明显的感觉到“丐中丐”的味道，相比之下，最直观的就是“丐版”车型，“简化”了中控液晶大屏、液晶仪表、钢琴烤漆装饰件。整体表现十分“返璞归真”，抛开全新的家族设计，用料甚至跟当年的“捷达、桑塔纳”保持了一样的质感。

方向盘造型虽然设计与高配一致，但真皮材质的缺席，再加上钢琴烤漆的饰板的“消失”，以及多功能控制按键的缺席。使得无论是功能性，还是视觉档次感上，都显得十分寒酸。物理指针配合单色的行车电脑，功能性上还是得到了保证，大多数车辆信息也都支持显示，但总体来说只是保证了“好用”。

中控区域，取消了中高配车型上的6.5英寸或8英寸触控式液晶屏，取而代之的是一块类似“电子表”的单色液晶屏。在视觉上很难认可这是一辆刚推出不久的新车，不过蓝牙功能和配备了USB和SD卡接口，对于日常开车听歌的需求还是可以满足，不过想有更多的辅助功能，譬如倒车影像、GPS导航等，就得后期加装了。虽然丐版车型仅提供了手动空调，不过现款速腾全系仅从次顶配开始才配备自动空调。倒不至于让丐版车主有过多的心理落差。

织物材料的座椅，也是“丐版”中的意料之事。虽然视觉上和高级感并不沾边儿，但在舒适性上，表现还是不错的，厚实的填充物和扎实的支撑性还是值得赞扬。并且相比真皮座椅，夏天暴晒后不会太烫，冬天也不至于“冻屁股”。

舒适性配置上，虽然“丐版”车型的表现不是那么让人满意，但除了全系标配的LED大灯之外，现款速腾还全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助安全辅助驾驶类配置。在日常驾驶层面的体验相比之下还是没差出太多。

动力方面，其搭载1.2T发动机，最大功率116马力、最大扭矩200牛·米，传动系统分别为5速手动和7速双离合。

写在最后：

对于喜好高配置的国内消费者来说，现款最低配速腾即便是有着3万元上下的优惠，客观讲也并不具备太强的吸引力。虽然低配置能换来“极致性价比”，但在讲究消费升级的当下市场，“丐版”速腾不足以满足大多数消费者对于家用车的需求。但而且1.2T车型在动力方面，小排量带动加长后的车身，难免会有些“小马拉大车”的嫌疑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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