驻动器拉起来刹车能踩到底吗_科目二离合器和刹车技巧

报价信息 2024年02月10日 22:07 200 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于驻动器拉起来刹车能踩到底吗_科目二离合器和刹车技巧的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.正常行驶时需要紧急制动，可以直接把刹车踩到底吗？
2.科目二离合器和刹车技巧

正常行驶时需要紧急制动，可以直接把刹车踩到底吗？

在高速上开车，遇到紧急情况需要刹车时，是一脚刹车踩到底还是采用点刹？这个问题相信很多朋友都疑惑过。有车主认为：“在变道危险的情况下，应该一脚刹车踩到底！”，也有车主认为：“最好是点刹，安全性高点，而且一直踩住刹车会导致车子在停下时产生很大的冲击力”。那么，究竟哪种方法更靠谱呢？

其实，早期的车很多没有ABS，一脚踩到底刹车就十分危险，没有ABS，踩刹车容易抱死，停转，所以会发生打滑现象。并且不光是刹车效果差，还容易发生侧滑、甩尾甚至是翻车。

所以，你就需要点刹了，轮胎一边滚动，一边减速，来提高制动的效率。因为滚动的时候，轮胎上面和凹陷不平的路面，它互相会接触，产生反向的推力。在轮胎滚动的过程中，它的形变从圆的变成扁的，和地上压的一个过程，它也是随着滚动位置在转移的，这个也会产生阻力，并且滚动带来的摩擦力反而更大。

在《中国汽车ABS行业研究报告》里提到，现中国乘用车ABS系统装配率已经达到了92.5%，这说明大多数车型都配备了这个功能。打个比方，只有像早几年的低配车型，像比亚迪F0、奇瑞QQ之类的才没有，高配车型也均有配备。

为什么说配备ABS的车型一脚刹车踩到底也完全没事，还能高效地把车刹停呢？因为ABS其实就是车子在帮我们踩点刹了，不用我们脚自己来了。它是根据车轮转速传感器的监测数据，自动计算滑移率，然后通过脉冲信号来调控刹车的油压。刹太重了，就减压，刹太轻了，就加压，把滑移率始终控制在20%。

其次就是，在ABS的控制下，自动点刹的速度可以每秒10次以上，比我们自己踩的速度更稳定更快。所以说急刹车的时候，直接一脚刹车踩到底，交给ABS就可以了。

不过凡事都有特殊情况，刹车这种事也不例外，有这么两种情况是需要点刹的。第一种就是后车离你比较近，你需要用点刹提醒他一下，有报告上说，目前的刹车灯存在着不小缺陷，只能表明两或者不亮，无法通过刹车的力度直接反映到刹车灯上。而你点刹的作用就是让刹车灯闪烁起来，引起后车司机的注意，避免被后车追尾。

还有一部分高端车型配备了ESS，也就是紧急制动提醒系统，就是车子在高速急霎时，后面的刹车灯会以每三秒的频率闪烁起来，警示后车。就跟车道偏离辅助和并线辅助差不多，并不是必备选项，但作为一个加分项还是不错的。比如说，飞度只有顶配和次配的车子才有ESS，乞丐版就没有了，对吧？

说完了第一种情况，那么第二种情况就是路面湿滑或者不平整。ABS是根据车轮实时的滑移率来调控刹车力度，但如果路面上有雨雪或者深坑，就会干扰ABS对路面的识别，这个时候我们就需要自己进行点刹。不过我们也能理解，毕竟电子的东西，有误差率还是很正常的。

所以，问题的答案就是，一般情况高速上需要急霎时，一脚踩到底，只要你车有配备ABS，那完全OK。但如果你后面有车跟你很近，或者是正赶上路面湿滑，有路坑时，还是点刹更保险一点！怎么样，你记住了吗？

科目二离合器和刹车技巧

太平洋汽车网一是刹车管路内有空气渗入，二是刹车盘与刹车盘间隙距离不当，三是总泵不正常或损坏，除此之外还有刹车油不足或掺杂水分，分泵漏油等其他的因素，刹车不正常会极大增加事故隐患，必须立刻检测修理。

引起刹车变软的原因大约为三种，

其一是刹车管路内有空气深渗入，

其二是刹车盘与刹车盘间隙距离不当，

其三是总泵不正常或损坏，除此之外还有刹车油不足或参杂水分，分泵漏油等其他的因素，刹车不正常会极大添加事故隐患，必须立刻检测修理。

刹车管路空气渗入刹车泵和管路中穿在空气时，踩下刹车后首要任务是会对空气实行压缩玩，因为刹车油压缩比会小于空气，理所当然踩刹车那么就会有软绵绵的感觉，制动效果大幅度下降，出现这样的状况只要将管路中空气排尽头即可。

刹车盘与刹车片间隙在刹车盘与刹车片间隙不符合车辆标准时，也可能会出现制动效果变差的问_，引起这样的问_的原因可能是刹车盘打磨或刹车片老化所引起，假如间隙过大甚至会引起刹车片掉下等严重状况，解决方法为检测或从新更换，刹车总泵故障问题刹车总泵由泵体活塞和刹车油储存罐构成，正常刹车状态时，总泵会将刹车油送入分泵，带动刹车片摩擦下降车速，松开刹车时刹车油在总泵活塞压力下回流，当总泵发生故障问题时可能影响到刹车油不可以准确分配，解决办法为更换刹车总泵。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

科目二离合器和刹车技巧

现在生活水平提升的私家车越来越多，因此学车的人也越来越多了，在学车的过程中都会接触到踩离合和刹车。下面我们一起来看看科目二离合器和刹车技巧吧。

首先将档位推到空档，然后启动发动机，左脚需要踩离合踩到底，然后挂一档。

科目二考试的过程中是不需要使用到加油门操作的，所以右脚可以搭在制动踏板上面，但是不要用力。

慢慢抬离合器到半联动，车身会抖动，然后松开右脚所踩的制动踏板。

车子缓慢起步，使用半联动的状态来向前行驶，这样能够更好的控制车速。

要停车的时候需要左脚踩离合到底，然后右脚踩刹车制动即可。?

以上就是给各位带来的关于科目二离合器和刹车技巧的全部内容了。