途昂优惠4万元_途昂降4.6万，大指挥官性价比高，盘点疫情之下的7座SUV行情

大家好！今天让小编来大家介绍下关于途昂优惠4万元_途昂降4.6万，大指挥官性价比高，盘点疫情之下的7座SUV行情的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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途昂报价是多少？目前值得入手么？

途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。

不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

途昂降4.6万，大指挥官性价比高，盘点疫情之下的7座SUV行情

伴随着人口老龄化进程的加快以及二胎政策的大力普及，不少消费者便将目光聚焦于中大型SUV之上。此类车型不仅可满足多人乘坐的需求，往往更大的车身尺寸也会突显出整台车的气势感。如此而来，在兼顾实用性的同时，这类“大7座SUV”无形之中也会让消费者更有面子。那么，在市面上有哪些值得选择的合资中大型SUV呢？它们的终端售价如何？小智今天就带大家一起来看。

此前福特探险者一直以进口方式在国内销售，而进化至第六代后，便交由长安福特进行国产。作为长安福特的旗舰级SUV，全新福特探险者基于全新CD6纵置后驱平台打造而来，售价区间为30.98万-39.98万元。新车在外观方面大体延续了海外版车型的设计，整体造型相当魁梧与厚重，彰显出强烈的美式硬派气息。

新车内饰设计规整，做工与用料都较为扎实。12.8英寸的竖置中控屏内搭载有SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现GPS导航、语音识别控制、多媒体娱乐等功能，并且L2级的福特Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统也为全系标配。

此外，全系2.3T+10AT的高规格动力组合也是新车的一大亮点，发动机最大功率276Ps，最大功率425N·m，后驱车型破百仅需7.6s；并且除入门车型外，其余车型均配备四驱系统。结合新车的工信部综合油耗以及2吨左右的车重，实际百公里油耗应该在12L上下。

因为新车刚上市不久，所以目前并无终端优惠。具体车型，小智推荐购买指导价为30.98万元的2020款?EcoBoost?285?后驱风尚版。虽为全系入门车型，但其在配置方面已相当丰富，像是前/后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、6.5英寸液晶仪表、全车无钥匙进入、远程启动、12.8英寸触摸中控屏、自适应远近光、后排独立空调等实用性配置均有配备，选择6座还是7座也可根据自身需求决定。

别克昂科旗是目前别克品牌的SUV旗舰，于去年11月正式上市。其基于通用C1平台打造而来，全系均配备2.0T+9AT的动力组合。与众多采用硬朗线条勾勒凸显气势感的SUV不同，别克昂科旗整体较为圆润与饱满；分体式的前灯组、灵动/精致的尾部线条等，则一定程度上弱化了车身尺寸庞大所带来的“臃肿感”。

别克昂科旗的内饰采用非对称式设计，整个中控台较为宽大，并且在用料与做工方面也秉承了美系车一贯的厚道作风。其配备有一块8英寸的中控触摸屏，显示效果与反应速度都较为不错，像是苹果CarPlay、百度CarLife、高德地图等功能的使用也都较为方便。而在中央空调出风口的下方，还设置有大量的钢琴式按键，触感较为不错，按键式的换挡机构则使得整个中控区域更显简洁。

目前，上海地区的别克昂科旗存在4万元左右的终端优惠。具体车型，小智推荐购买指导价为31.99万元的2020款?28T?两驱尊贵型。其搭载代号为LSY的2.0T可闭缸涡轮增压发动机，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m。以实际驾驶感受而言，整车的转向与车身姿态都相当轻盈，悬架与乘坐感受也均为居家舒适调教。

配置方面，诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热/通风、自适应远近光、车载空气净化器等舒适性配置均有配备。以30万元左右的价格入手别克品牌的中大型SUV，想想还是较为值得的。

在合资中大型SUV领域，大众途昂算是较早进行国产化的车型。凭借着强大的品牌影响力、“越级”（超越途锐）的车身尺寸、方正硬朗的车身造型以及合适的价格，其受到众多消费者的青睐。内饰方面，途昂也如其外观一般大方、规整；整体布局较清晰，但是豪华感会略显不足。而配备的10.2英寸全液晶仪表盘以及8/9.2英寸的中控触摸屏，则一定程度上提升了整车的科技氛围。

车内空间是大众途昂的优势所在，超5米的车长以及近3米的轴距使其乘坐感受较为宽敞与舒适。虽然其全系均为7座布局，但仍旧支持6座选配。

目前，上海地区大众途昂存在4.5万元上下的终端优惠。具体车型，小智推荐购买指导价为32.99万元的2020款?330TSI?两驱豪华版。其配备2.0T低功率发动机，最大功率186Ps，最大扭矩320N·m，传动部分匹配7挡双离合变速箱。除了2.0T低功率外，大众途昂还提供2.0T高功率以及2.5T?V6发动机供选择。

而在配置方面，该款车型配备有膝部气囊、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、电动后备厢、前/后排座椅加热、语音识别控制、支持CarPlay/CarLife的手机互联/映射等功能，足以满足日常生活所需。

雪佛兰开拓者是雪佛兰品牌首款引入国内的中大型SUV，全系车型均搭载2.0T+9AT的动力组合。外观方面，雪佛兰开拓者采用家族式的设计理念，整体造型高度还原了雪佛兰FNR-CarryAll概念车，极具攻击性。分体式的前灯组、棱角分明的车身线条、双Y型的尾灯组以及双边共双出的大口径排气设计，均烘托出较强的运动氛围。

其内饰则采用雪佛兰家族经典的飞翼式座舱设计理念，四颗圆形炮筒式的空调出风口很是吸睛，中央区域的设计与“大黄蜂”科迈罗如出一辙，具备较强的运动感；通过旋转，可对空调系统进行操作。此外，4.2/8英寸液晶仪表盘+8/10英寸悬浮式触摸中控屏的组合，也具备不错的易用性，内置的全新MyLink+智能车载互联系统支持语音识别控制、CarLife/CarPlay、GPS导航、车联网等功能。

目前，上海地区的雪佛兰开拓者已经存在2.5万元左右的现金优惠；结合雪佛兰其它车型的市场行情，其优惠还有进一步下探的可能。具体车型，小智推荐购买指导价为25.99万元的2020款?650T?7座型版，只需9s便可破百，工信部综合油耗为7.4L/100km。

虽然其为全系的入门车型，但配置表现也足够应对日常家用，诸如倒车影像、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、远程启动、主驾驶座电动调节、语音识别控制等功能均有配备。

凯迪拉克XT6是首个以国产化身份进入国内市场的豪华中大型SUV，并且截至目前为止也是唯一一个。凯迪拉克XT6的外观延续了家族式的“钻石切割”理念，整体车身线条硬朗且刚毅，并且还融入了众多凯迪拉克Escala概念车的设计元素。凭借着沉稳、大气的外观，豪华的内饰氛围，丰富的配置以及相对亲民的售价，其受到众多消费者的青睐。

值得一提的是，凯迪拉克XT6还搭载了CUE移动互联系统，可实现语音识别控制、手机互联等多种功能。此外，像是流媒体后视镜、前后独立空调以及全系BOSE音响等配置，也提升了整车的档次感与舒适性。

凯迪拉克XT6的主销车型目前在上海地区均存在4万元上下的终端优惠。具体车型，小智推荐购买指导价为38.97万元的2020款?28T?风尚型，6座还是7座则可由你进行选择。作为新加入的入门车型，其仅在部分配置上有所调整，整体配置表现依旧豪华，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、自适远近光、后排独立空调等均有配备，更加注重行车安全性与舒适性。

以上5款合资中大型SUV在市场中都较为热门，且均以国产的身份销售。此外，其中大多数车型还存在不同程度的让利，个别车型的现金优惠甚至接近5万元。虽然全新福特探险者目前暂无终端优惠，但是综合其指导价以及产品力，也同样值得入手。最后，在上述5款车型中，你最喜欢谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在以大为美的国内汽车消费市场，7座SUV凭借高大威猛的身姿，舒适的乘坐空间和强大的载物能力成为国内消费者的新宠。在这个细分市场上，大众、丰田、别克等均有实力不俗的车型，受疫情影响，部分车型优惠幅度颇大，更有车型官方降价让利，对消费者而言这都是好消息，或许入手7座SUV的最佳时机已经到了。

大众途昂：官方降价最高4.6万，推荐380TSI?四驱舒适版

近日，上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全新车型价格下调，部分车型最高降价达到4.6万元。其中，途昂380TSI?旗舰版降价2.8万元，530V6?旗舰版降价2.7万元，530V6?尊崇旗舰版降价4.6万元，其余车型降幅在1000到8000元不等。虽然降幅比较大的都是售价较高的车型，有点隔靴搔痒的味道，但大大提高了途昂的关注度。

而在终端，走量的途昂330TSI?两驱豪华版以及380TSI?四驱舒适版，已经有2.5-3万元左右的优惠了。其中380TSI?四驱舒适版优惠2.8万元后，裸车价突破30万元大关，仅需29.29万。

大众品牌在国内可是金字招牌，途昂是大众MQB平台下尺寸最大的一款车，饱满结实的造型让非常对国人的口味，外观大、气场强这些中国消费者喜欢的元素，在大众途昂的身上都能找到。其车身尺寸遥遥领先同级对手，空间表现让人惊喜。

对于准备购买途昂的朋友来说，最纠结的莫过于选择330TSI?两驱豪华版还是380TSI?四驱舒适版，售价上两者仅相差1万元，但380TSI?四驱舒换来的是更高性能的四驱系统和更强的动力，虽然配置上比330TSI?两驱豪华版少了全景天窗，轮毂尺寸也小一些，也没有座椅加热，但其他配置两车基本相同，四驱车型更具性价比。

四驱车型下探的大众途昂，已威胁到丰田汉兰达的四驱版本车型，当然从车身尺寸上大众途昂还是有优势的，2980mm的轴距比丰田汉兰达多了90mm，也给予了途昂非常实用的第三排空间和强大的载物能力。如果不想买加价的丰田汉兰达，跌破30万的途昂380TSI?四驱舒适版是不错的选择。

丰田汉兰达：即将换代也没优惠，大灯还是卤?

竟然是7座SUV之选，怎能没有丰田汉兰达。上市多年，竞争对手推陈出新，依然难以撼动汉兰达的标杆地位，实在神奇。全新一代汉兰达已在北美地区上市，国产版车型也即将迎来换代，即便这样，购买汉兰达想要优惠基本是不可能的事。

在广州的部分4S店，丰田汉兰达依然需要加价才能最快提车，由于疫情影响产能不足，不加价的话提车时间需在2-3个月的佛系等车时间。官方售价29.98万的2.0T四驱豪华型，依然是丰田汉兰达最走量的车型，性价比也最高。

在售的丰田汉兰达外观称不上时尚，但柔和的线条配合修长的车身依然非常耐看。相比同级对手，在配置上2.0T四驱豪华型的确有点落伍了，头灯和尾灯中还保留有卤素光源，中控屏幕只有8.1英寸，电动尾门需加装，与将近30万元的价格相比，实在是不太相称。

不过，19寸轮毂、全景天窗、主动刹车、膝部气囊等硬核配置，均出现在丰田汉兰达2.0T四驱豪华型上。另外，虽然在车身尺寸等数据上落后同级对手，但丰田强大的空间设计实力，还是让汉兰达有着不错的车内乘坐舒适性，即使第三排座椅也不会太局促。超高的口碑和强大的实用性，铸就了丰田汉兰达供不应求的市场表现，它在国内市场取得的成绩，值得对手们认证学习。

Jeep-大指挥官：四驱车型27.48万起，第三排座椅靠背可调

无论外观还是配置，Jeep-大指挥官都是最接近丰田汉兰达的7座SUV车型，且其搭载的2.0T+9AT的动力系统，性能更先进，动力输出也更强悍，综合实力非常强大。Jeep-大指挥官产品力确实不错，不过月销量长期徘徊在2000辆左右，实在让人费解。

从外观上看，Jeep-大指挥官拥有浓郁的Jeep越野基因，车身采用平直的线条设计，让它拥有不错的车内空间，七孔格栅、梯形轮拱这些Jeep品牌经典的元素也在车身上有所体现。车内采用了大量的软材质包裹，大大提升了档次感，全系标配真皮方向盘也比较厚道。

Jeep-大指挥官还有一项特别的本领，就是第三排座椅靠背角度可调，虽然Jeep-大指挥官的车身尺寸数据对比同级对手没有优势，但空间设计实用性颇高。从配置上看，Jeep-大指挥官2.0T?四驱悦享版拥有全景天窗、主动刹车、膝部气囊、19寸轮毂等，性价比凸显。

而且，目前Jeep-大指挥官全系均有1.5万元的优惠，2.0T?四驱悦享版裸车价去到了27.48万元，对比丰田汉兰达和大众途昂的四驱入门级车型，性价比真心要高出不少。如果你觉得大众途昂太贵，丰田汉兰达等不起，可以去看看Jeep-大指挥官。

别克?昂科旗：辗压同级的实力，要买还是等一等吧

最后介绍的，是7座SUV中的最新车型-别克?昂科旗，它也是几款产品中技术最先进，起步价最高的车型。由于是刚上市不久，别克?昂科旗还没有任何现金优惠，感兴趣的消费者不妨等一等，广州地区部分4S店购车可提供全车免费消毒一次。

外观上，昂科旗的虽然没有途昂那么大，但在气场上一点也不弱，翼鸥式的进气格栅和分体式的大灯，让它更有气势，整体造型的厚重感很强。内饰中流畅的线条很有设计感，大面积的软性材质和真皮缝线饰板尽力展示着豪华和精致。不过，入门级车型配置的8英寸中控屏幕，未免有点小气。

作为家族中的旗舰车型，昂科旗搭载上汽通用LSY?2.0T可变缸涡轮增压发动机，能实现四缸和两缸之间的切换，在动力和经济性上得到优化，其最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。双层玻璃和ANC主动降噪加持，让别克?昂科旗车内噪音更小，整体的驾乘舒适性更佳。

总结

技术上的成熟和市场需求的旺盛，让7座SUV市场更加热闹了，对于那些想一步到位的消费者而言，实用性已经不能完全满足他们的购车需求，在满足家用之余更希望增添一些个性。当然，如果你拿不定主意，选择丰田汉兰达吧，不一定会喜欢但也很难后悔；若需要超大尺寸的车型，大众途昂是不错的选择；追求个性的话，Jeep-大指挥官将是更好的选择；别克?昂科旗在豪华性上的营造领先对手，后期算上终端优惠的话竞争力十足。

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