北京奔驰smart优惠_smart售价20.99-28.99万

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奔驰smart优惠多少钱2014款奔驰smart敞篷版价格

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车型 指导价 现价 优惠幅度 现车情况

2014款 1.0 MHD 硬顶新年特别版 12.69 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0 MHD 硬顶冰炫特别版 14.39 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0L 硬顶标准版 11.50 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0L 硬顶舒适版 12.80 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0 MHD 硬顶巧克力特别版 12.88 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0L 硬顶版 13.80 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0L 敞篷版 16.80 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0 MHD 硬顶城市游侠特别版 13.99 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0 MHD 敞篷城市游侠特别版 16.99 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0T 硬顶冰炫特别版 15.39 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0T 敞篷冰炫特别版 18.39 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0T 硬顶版 15.80 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0T 硬顶烈焰特别版 16.63 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0T 敞篷版 18.80 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0T 博速Xclusive版 22.50 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0T 硬顶城市游侠特别版 15.99 电议询价 电议 大量现车

2013款 1.0T 敞篷城市游侠特别版 18.99 电议询价 电议 大量现车

smart售价20.99-28.99万

您好，您说的这款车是奔驰旗下SMART推出的微型车。目前官方指导价为11.38-21.2888万元。具体优惠可以咨询4s店。

奔驰SMART的前脸有两个大眼睛的大灯和无边框的车门。迷你的机身对女性用户应该很有吸引力。三门双座的设计也让这款车非常灵动。因为是微型车，所以空之间肯定有一定的取舍。Smart的内饰部分依然趋于简洁，air-tube空可调出风口，中控大屏。

奔驰SMART全系标配1.0L自然吸气发动机，搭配6速双离合变速箱。这样的配置对于这个小家伙来说绰绰有余，最大马力71匹，最大扭矩90牛·米。这个成绩代表这车不能让你开的很猛。你开这款车，起步阶段略肉，中后段动力比较软，加速时动力反馈比较慢。由于车身的问题，悬挂减震效果并不好。作为微型车，成绩仅供参考。这款车的百公里平均油耗为5.5L/100Km，所以这款车作为一种常见的代步工具还是存在的。

奔驰的内饰空车厢显示，由于车身较短，后备箱容积肯定不尽如人意，中央扶手箱下方的储物空车厢也比较小，但对于乘客来说，腿部空车厢和头部空车厢的宽容度较高，属于舒适座椅。而且因为车身小，在城市道路上行驶也很好操控。

综上所述，奔驰SMART是一款专为小众用户设计的微型车，适合短途出行。动力总成小，储物空间不足空也是这款车的硬伤，车内异味依旧较重。但总体来说，这款车还是很适合上班或者接送孩子等短途行驶的。以现在的价格，如果你有需求，这款车应该。

百万购车补贴

国产奔驰A级首战告捷，“白富美”的标准你懂吗？

smart精灵#3正式上市。新车共推出4个车型，包括Pro+版、Pulse四驱版、Premium版和BRABUS性能版，官方指导价为20.99万元-28.99万元。作为品牌旗下首款智能纯电紧凑型轿跑SUV，smart精灵#3（询底价|查参配）延续了“感性·灵锐” 设计哲学，座舱设计和氛围更具豪华感，内嵌“smart灵感星球”智能人机交互系统和全新Avatar语音精灵助手——猎豹。动力上提供了四驱和后驱可选，CLTC续航里程最高可达580km。

smart精灵#3亮点快速回顾

"感性·灵锐"设计哲学 首次化身轿跑SUV形态

自90年末smart诞生以来，我们都已经习惯了它极为娇小可爱的身躯，印象中的smart可爱得犹如玩具车般小巧，双门版2695mm的长度无论现身何处都非常扎眼，哪怕是四门版的smart forfour也仅3.5米不到。因此当重生之后的smart在2021年带来smart精灵#1概念车之时，着实令不少人大跌眼镜，更强壮的身形、方正的SUV体态......似乎都和我们认知中的smart相违背。当然，奔驰的设计团队岂会令这款重要的小车随便跟风，在全新的smart车上，设计团队为其注入了新的设计哲学——"感性·灵锐"，强调"Less is more（少即是多）"的简约风格，因此新车出来的效果并没有近年常见的新车那般繁杂，而是浑身被简洁、雕塑感强烈的线条包裹起来，让新车结合了现代感和圆润可爱的风格。

来到smart精灵#3，新车继续由梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力打造，不同的是，新车首次化身溜背轿跑SUV姿态，其风阻系数低至0.27，饱满灵动的身躯在配合四轮四角的布局，换上流畅的轿跑式车顶线条后，也是别有一番风味，其时髦程度要高出几度。

除了普通版之外，新车继续提供BRABUS性能版可选，独特的橙色车身鲜艳得令人食欲大增，而外观细节上和普通版差异不算很大，主要是车头logo顶部多了一条进气口、保险杠两侧位置多了一根黑色的装饰条，还有鲜红的刹车卡钳。而彰显其性能身份的"performance"铭牌，更是异常低调地贴在保险杠角落不起眼的位置，恐怕又是一只"披着羊皮的狼"。

（BRABUS性能版）

赛博光影贯穿式LED矩阵大灯由32颗LED灯珠组成，并采用全新的上长下短的日行灯设计元素，打破了对称平衡。

全新弓形车顶融入飞翼元素，尽显舒展之美。A柱到C柱舒展延伸的车身曲线，与车顶轮廓自然相接，勾勒出浑然天成的溜背轿跑SUV身姿。同时，大尺寸轮毂进一步提升了整车运动感。

新车车尾比起smart精灵#1，比例上明显要宽大扁长不少，视觉上甚至还有几分宽体的感觉。C柱、强悍有力的后翼板与保险杠等元素，为之带来蓄力待发的尾部姿态，可谓气场十足。三角像素格元素的曜动光影贯穿式LED尾灯隐藏着丰富的新奢设计和前卫的现代元素，点亮的时候更具辨识度。

T型灵动智能座舱/全新Avatar语音精灵助手

全新smart精灵#3“新奢运动美学”的设计语言不仅体现在外观上，在内饰的设计上也得到了延续。“T型灵动智能座舱”内置一体式环抱轿跑座椅、3D Mesh软包覆工艺的仪表台、色彩丰富的氛围灯、Beats 品牌音响13扬声器等等，无一不彰显独特的格调。

“T型灵动智能座舱”注入大气简练的胶囊形和圆形的设计元素，采用3D Mesh软包覆工艺的仪表台、撞色缝线设计、头枕smart标志、座椅铆钉设计等细节来讨好口味挑剔的买家。涡轮式空调出风口嵌入有机曲面，搭配渐变式INS德国进口膜片工艺，令人不禁联想起梅赛德斯-AMG的内饰。

（BARBUS性能版内饰）

整个座舱不仅拥有未来豪华感，更兼具人体工程学的舒适性。数字仪表盘与仪表台浑然一体，与12.8英寸悬浮式中控大屏相得益彰。

12.8英寸中控大屏内嵌“smart灵感星球”智能人机交互系统，这次新车还带来全新Avatar语音精灵助手——猎豹。 梅赛德斯-奔驰全球设计团队通过对猎豹原生形态的汲取与还原，为之打造了40个形象动作和6个专属动作，为车主提供更多交互玩法。

新车搭载了高通骁龙 8155智能座舱芯片，拥有8核CPU处理器，算力达105K DMIPS，平均1.09秒即可打开车载APP，人机交互体验更顺畅。其智能语音功能支持连续对话、可见即可说、语义打断、延时退出等功能。同时，可通过声源定位区分主副驾多音区互动，智能判别指令后进行精准操作。

1.6平方米的超大尺寸沉浸式全景天幕带来开阔视野，官方表示，其采用的夹层镀银工艺可阻隔99%紫外线，无惧日晒。此外还有64色双区智能氛围灯带音乐律动功能，配合Beats金牌调音师打造的13扬声器音响系统，为全新smart精灵#3带来视觉、听觉盛宴

整个座舱不仅拥有豪华感，更兼具人体工程学的舒适性。一体式环抱轿跑座椅将身体紧紧包裹、支撑，在激烈驾驶中，可更好的固定身姿，带来更好的驾控体验。功能方面，新车标配前排座椅6向电动调节、前排座椅4向电动腰托、前排座椅加热、主驾驶座椅迎宾、主驾驶座椅记忆等等，可谓诚意十足。

（BARBUS性能版座椅拥有专属的橙色缝线、红色安全带、BRABUS Design专属头枕，材质上运用了Microfiber超纤绒作为包覆，更能激发座舱运动氛围。）

CLTC续航最高达580km/性能版零百加速仅需3.6s

动力数据方面，smart精灵#3提供后驱（Pro+和Premium）和四驱（Pulse会合BRABUS）可选。其中，最强悍的BRABUS性能版搭载的双电机智能四驱系统，峰值总功率达315kW、峰值总扭矩可高达543N·m，零百加速仅需3.6s。

在“弹射模式”下，BRABUS性能版车型可瞬间爆发峰值扭矩，零百加速仅需3.6秒。同时，smart“弹射模式”还可高效协同数字声效、氛围灯、电控单元，带来“声、光、电”结合的全方位沉浸式赛道体验。

此外，全新smart精灵#3采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，全系标配的前后防倾杆极大提升了操控稳定极限。其运动底盘由smart团队主导，梅赛德斯-奔驰专家团队联合驾评，历经3个阶段5轮调校，可以更好地兼顾操控性和舒适性。在专业测试场地中，全新smart精灵#3麋鹿测试成绩达到了82.7km/h

新车拥有BOSCH-9.3车身电子稳定性控制系统加持，使其车身动态响应更好，姿态更稳定。官方表示其最小转弯半径为5.5米，踩下制动踏板后，车辆从百公里每小时到静止的刹车距离小于35米。

智能驾驶方面，新车配备的smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，可实现23项（包括L2+级别）智能辅助驾驶功能。行驶在高速路段时，交通标示智能识别系统（TSR）可采集和识别道路交通标志信息，及时对驾驶员做出指示。面临拥堵路段时，只需用户提前开启交通拥堵辅助（TJA）系统，车辆即可智能控制车距并维持在车道内。

smart精灵#3原创试驾视频

编辑点评

新世代的smart在品牌全面焕新之后，利用smart和奔驰的品牌调性融合浩瀚平台的技术，诞生出符合这个世代喜好的电动车，一定程度上也填补了国内市场对精致小车的贫乏。此前smart精灵#1在设计精致度、配置、智能化方面，均获得不错的评价和市场反响。这次精灵#3还使用品牌罕见的轿跑SUV形象，豪华感进一步拉升，若您对座驾的个性化程度有较高要求的话，它或者会是您的心头好。

回顾2019年豪华紧凑型轿车销量，北京奔驰A级、一汽奥迪A3、华晨宝马1系继续领跑细分市场。玩味的是，姗姗来迟的北京奔驰A级2019年全年销量达69647辆，反超一汽奥迪A3?Limousine、华晨宝马1系，成为最畅销的豪华紧凑型三厢轿车。（仅三厢，不包含一汽奥迪A3?Sportback）

讲真，自北京奔驰A级上市以来，不少网友吐槽“贵”、“排量小”、“低配没法看逼着买高配”等等，也有部分网友称赞“同级内饰无敌”、“降低了门槛”。抛开众说纷纭，仅从销量来看北京奔驰A级可谓是首战告捷。是什么原因让姗姗来迟的北京奔驰A级后来居上？手握二三十万购车预算的你值得入手吗？

便宜有面子

且不谈奔驰smart，北京奔驰A级绝对是奔驰系列产品里最便宜的奔驰车。从官方指导价来看，奔驰A180L仅为21.18万元，北京、上海等地终端最大优惠更是达到4万元左右，这意味着奔驰A180L最低裸车价仅需17万元，算上购置税、保险等杂费不到20万就能落地！

（源自：汽车之家）

这是什么概念呢？原本计划买奥迪A3、大众高尔夫的潜在用户“挤一挤”就有了！原本计划买低配丰田凯美瑞、本田雅阁的潜在用户可以“出门左转”买奔驰！尤其在大部分女性消费者眼里，甭管它什么排量低、配置低、空间小，只要它的车标/车钥匙吸睛，内饰豪华，其他的问题都不是问题！有了这部分消费者加持，北京奔驰A级的销量能不高吗？

（源自：汽车之家）

动力总成还算厚道

不得不说，北京奔驰A级它确实贵！低配A180L终端售价也得17万起，比一汽奥迪A3、华晨宝马1系最低配车型贵了2万多元。高功率版A200L终端售价达到22万元，甚至能买到英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、林肯MKZ等二线豪华中型车。不过，比起同级别一汽奥迪A3、华晨宝马1系，北京奔驰A级动力总成其实还算厚道。

首先从它的发动机、变速器来说。低配车型搭载1.3T低功率发动机+7速双离合，机头最大马力136ps，最大扭矩200N·m，车主测试0-100km/h加速成绩约为9s，表现中规中矩。中配车型搭载1.3T高功率发动机+7速双离合，机头最大马力163ps，最大扭矩250N·m，车主测试0-100km/h加速成绩约为8s，在主流紧凑型轿车中实属不错。更关键的是，北京奔驰A180L、A200L发动机排量小，仅有1332ml，但却还是四缸发动机。相比华晨宝马1系的1.5T三缸发动机可要稳定多了。另外，据车主反映，北京奔驰A级并没有出现小马拉大车的情况，综合油耗也表现不错。如果对动力表现有更高的追求，甚至还可以选择搭载2.0T发动机、全时四驱的A220L，只是这价格嘛，你懂的！

手握二三十万购车款值得入手吗？

个人认为，不值得！首先，甭管北京奔驰A级有没有加“L”，有没有豪华的内饰，抛开贵得离谱的顶配车型，绝大部分消费者购买的北京奔驰A级都只是一台入门级紧凑型轿车，还是普普通通的前置前驱，连发动机都是常规的横置布局。由于发动机横置布局，导致北京奔驰A级前悬架没有太多空间来布置更高级的悬架类型，前麦弗逊式独立悬架对于豪华品牌来说的确很廉价。而在后悬架类型方面，北京奔驰A级更是减配为扭力梁式非独立悬架，连最基础的普通多连杆独立悬架都不给，实在是不厚道。

个人认为，如果对奔驰品牌没有执念，手握二三十万购车预算其实有大把优质车型可供您选择。如果追求一定豪华和操控，后驱的英菲尼迪Q50L、凯迪拉克CT5是个不错的选择。如果追求四平八稳的综合性，尺寸更大动力更强的奥迪A4L可以考虑一下（虽然是前置前驱，发动机是纵置布局，车身前后重量比更均衡，前后悬也预留更多空间来布置五连杆独立悬架）如果对豪华品牌没有执念，TNGA构架打造的2.5L丰田凯美瑞、进口全时四驱2.5L斯巴鲁力狮等中型车都是不错的选择！

座驾参谋

当今社会太功利，“不以成败论英雄”的说法在赤裸裸的数据面前仿佛是一种笑话。不可否认，北京奔驰A级通过细节的重塑、内饰的倾注给普罗大众轻松营造出一副麻雀虽小五脏俱全的豪华感。不过，相比肉眼可见的豪华感，我个人更关心在肉眼以外看不到的核心内在。从这个角度讲，北京奔驰A级的确徒有其表，撕掉品牌附加值，又有多少人认为这台车是“高富帅”的座驾，又有多少人觉得它值15万以上？

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