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途昂优惠是真的吗_大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地

报价信息 2024年02月09日 21:49 134 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于途昂优惠是真的吗_大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

途昂优惠是真的吗_大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地

1.大众途昂忍不住了 全系优惠78万元
2.大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地
3.车长超5米，配大7座，长沙地区大众途昂全系优惠3万起！

大众途昂忍不住了 全系优惠7.8万元

近日获悉北京地区上汽大众2020款?途昂全系优惠7.8万元，官方指导价为29.99-45.99万元。途昂是上汽大众汽车旗下一款很不错的中型SUV车型，自进入国内市场以来的成绩还是很不错的，当时上市的时候主要就是为了竞争丰田汉兰达等车型，确实大众途昂的硬实力还是很不错的。

途昂外观上比较大方，矩形的进气格栅比较方正，汽车的前大灯组比较饱满，整体性还是很不错的，机舱盖上隆起的直线强调了力量感，汽车的雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前保险杠上还配备了宽大的护板。尾部设计的非常稳重，尾灯内部线条的设计比较有规律，矩阵式的设计相当大气，后保险杠区域相当稳重，平行式的排气筒采用了银色的护板包裹。

途昂车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。侧面车身看起来相当的扎实厚重，单横幅式的腰线勾勒的比较突出，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，轮毂周边的线条描述的还是很清晰的。

途昂内饰上也比较大方，中控台的整体线条感很不错，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘相当的扎实，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内看起来比较高级。还配备了并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、驾驶模式切换、自动泊车入位和可变悬架功能等。

途昂动力上搭配2.0T高低功率以及2.5T发动机，3个排量可以选择，其中：2.0T低功率，最大186马力，最大扭距320牛米。2.0T高功率，最大220马力，，最大扭距350牛米，2.0T车型搭配的是七速双离合变速器。2.5T版本，搭载的是最大299马力的V6发动机，最大299马力，最大扭距500牛米，与之搭配的是七速双离合变速器。

综合总结：作为上汽大众旗舰SUV，途昂大气的外形，豪华的配置，以及5米车升带来的出色7座空间，为它赢得市场的份额，以更高的产品价值来吸引消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地

在2019年底，许多汽车4S店借着年末的购车关注度都是在搞优惠主题活动，但诸位顾客要清晰咯，优惠做到十万的许多全是国五车型，不必见到优惠大就双眼发亮，不然极易掉到坑里边。

途昂2017年3月发售，2017年共卖出了75114辆，抬价过多了，顾客的激情也散来到，年底又打开了优惠营销活动，途昂价钱狂跌是找不到的，但是减价的确跟质量问题有关系。针对这种的价钱，减价5~八万都不叫狂跌，何况又不是确实降那么多，正所谓一个萝卜一个坑。那_途昂的致命性缺陷究竟是什么？

途昂比较严重质量问题主要是，轻则门拉手没应用多长时间就损坏，大灯开关轻轻地一拧就掉下来，重则发动机漏油等比较严重质量问题也逐渐呈现。更明显的情况便是渗油造成曲轴歪曲形变，最后造成汽车发动机裂开，这也是途昂的致命性缺陷。

途昂车内饰级别感缺乏，用材不足细致，缺乏三四十万等级车的奢华感。但是大家设计理念便是这般，几十年不会改变，以静制动。最吃不消的便是汽车方向盘和中央空调按键，室内设计师能否别那么懒的。非弄的和两年前就发售的大众帕萨特、迈腾按键一样。

把第二排调到一拳半，坐上第三排，腿离第二排大约也仅有四指上下的间距了，并且第三排座垫比第二排低了许多，尽管比一些中型suv好，但也是有点儿坐小凳子的觉得，腿并不是九十度座姿，舒适要差了许多。也有第二排正中间部位椅背偏硬。

途昂倒车雷达太怂了，转向的情况下还离一大截呢，就逐渐滋哇叫个不停，倒个车仿佛在宰猪一样，比较严重影响到情绪！也有许多配备的设定电源开关方法不足个性化，例如ACC，实际操作起_也不便捷！

动力调试有误差，给油不足安稳，在非运动模式下，动力看起来懒散。有一种小马拉大车的觉得。车辆冷启的发动机声音或是有些变大，动力的调试开起_很难受，低扭觉得踩的上脚跟具体来的动力不符，随后到涡轮增压干预的过程中又会忽然蹿出来，市区拥堵的那时候开尤其难受。

由于途昂容积大，途昂发动机盖较高造成左前方视线较为差，碰到较窄的道路上，开了它精神压力徒添。泊车也是一个问题，因此，针对旧城区客户，我真是不建议各位买这么大的车，用起_太劳神。自然，假如确实是刚性需求，确实，别划算，含泪对你说一定要选配全景影像和自动泊车系统。

再讲到行车层次感，途昂全部车开起_很有北美地区特点。实际点说便是，在地面标准比较好的情形下，途昂的确很舒服也是有一定的层次感。但一碰到繁杂点的地面，汽车底盘就无法彻底HOLD受得了，各种各样零碎振动，抛跳感及其汽车底盘的疏松感全来啦。

一样全是2.0T汽车发动机，丰田汉兰达、锐界的油耗都不会低，虽然大家的EA888汽车发动机品质用户评价不稳定，但不得不承认，它在汽柴油高效率层面或是很不错的：途昂的2.0T大功率版，在拥挤的市区，均值车速20km/h的情形下，油耗12.2L/100km；在快速均值时速80km/h的情形下，油耗8.0L/100km。除此之外途昂室内空间够大，静音模式功效也非常好。

前言：2019大众最新款SUV全集_大众新车型SUV发售

百万购车补贴

车长超5米，配大7座，长沙地区大众途昂全系优惠3万起！

提到大众途昂，也许很多消费者会把它和“大块头”联系到一起，作为一款7座SUV车型，途昂可以说看着大，坐着也大，由于尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市场的翘楚汉兰达还高一个级别，轴距达到了2980mm，比大哥途锐还要长。目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年，因此，终端给出的优惠也比较大，尤其是2.0T车型，优惠达8万左右，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为22.04万，按照这个价格来算，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。

大众途昂的官方指导价为30.09-50.59万，结合某专业垂直网站的报价以及我们从相关渠道了解的价格，目前，大众途昂终端的优惠确实比较大，特别是一些限牌城市，比如北京，优惠幅度达到了8万元，以330TSI两驱舒适版车型为例，经销商最低报价为22.04万起，当然，这个价格应该会有限制，比如按揭、保险等，但不论如何，22.04万起买一辆中大型SUV来说，诱惑还是非常大的。

相比汉兰达、锐界等7座中型SUV，途昂定位中大型SUV，不仅级别领先，而且拥有尺寸优势，途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，比大哥途锐还要长，所以就目前国产的7座SUV车型来讲，途昂的空间表现是最出色的，尤其是第三排乘坐空间，实用性非常高。

作为一辆超过5米的中大型SUV，途昂看上去是比较魁梧的，整个设计也偏向于稳重，尤其是前脸，非常厚实，给人营造出一种很结实的样子，途昂车身侧面的肌肉感也比较强，突出了稳重的定位，至于尾部设计，途昂的手法和前脸比较相似，很厚实，综合设计来看，途昂比较适合40岁以上的消费者。

接着来看内饰，依旧是浓浓的大众味道，但整个设计非常规整和对称，符合这个级别车型的定位，作为国产最贵的大众SUV，途昂在内饰用料和做工方面表现的也比较出色，尤其是挡把造型，看上去很有高级感。

配置方面，大众途昂的全系标配是比较丰富的，即便是入门级车型，倒车影像、上坡辅助、电动尾厢、座椅电动调节、LED大灯、自动空调一应俱全，满足日常使用没有任何问题。

最后来看动力，途昂提供2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T发动机分为高低功率，低功率版本最大马力186Ps，峰值扭矩320N.m，高功率版最大马力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T发动机，最大马力达到299Ps，峰值扭矩500N.m。就驾驶角度来讲，肯定选2.5T车型，不仅动力强，开着也爽，但价格贵。从实用性角度来讲，个人比较推荐2.0T高功版，满足家用没有任何问题。假如预算有限，又想买辆真7座的SUV车型，那么入门级的途昂还是可以考虑的，毕竟目前经销商的最低报价只有22.04万，性价比是非常出色的。

小结

大众途昂的定位很明确，就是一辆大7座的SUV，满足家庭出行，从空间表现，驾驶质感来看，途昂确实要优于市面上很多7座SUV，结合目前终端比较大的优惠，如果你打算购买7座SUV车型，并且注重实用性，不妨考虑一下途昂。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们从长沙地区经销商处了解到，?上汽大众途昂目前终端现金优惠3万元，而且全系车型均满足此优惠条件。

另外，购车用户可选择店内上牌或外出自行上牌，新车也没有任何强制加装装潢行为和强制店内贷款行为。不过，据我致电4S店了解，如果在店内做分期的话，优惠还能再大一些。

值得一提的是，大众途昂在北京地区拥有全国最低报价，最低配的2020款?330TSI两驱舒适版?国V车型售价仅为22.29万元，对购车用户来说可谓相当具有吸引力。不过，国五车型在北京地区无法上牌或许会是车型销售最大的问题。

外观方面，大众途昂的造型应该是深入很多消费者脑海之中的，毕竟不管是实车还是，途昂给人感觉真的很大。

超过5米的车身长度也让它拥有巨大的车内空间，要知道，途昂定位的可是一台中大型SUV，所以这样的身形也能够让它轻松容纳下7个座位。具体空间我们稍后讲，单单就这一霸气的外观来看，途昂就比同价位的锐界、汉兰达要大气许多，有一股纯种美式硬派SUV的风格。

内饰方面，大众一板一眼的家族式设计没有给人带来太多新意，但这种直来直往的设计语言不正是德系车所擅长的吗？尤其是像大众这样的车企，在家族化内饰玩的炉火纯青的时候，好不好看也已经不那么重要了。毕竟，好用程度才是大众和消费者所最为关心的，而这点途昂显然十分合格。

不管是屏幕、按键还是旋钮，途昂都有着很好的机械质感，宽大的饰板也能够无形中提升力量感。据车友反馈，坐在途昂的车内很多车主内心都得到巨大满足，仿佛置身于一台50万级车型车内，高级感营造的可谓十分到位。

空间方面，以我身高180cm作为参考，途昂的后排头部空间拥有拳以上距离，腿部拥有2拳距离，即便把第二排座椅调到最前，新车也能够坐下我这样一名成年人，所以空间无需担心。至于第三排，当我的第二排腿部空间为4指时，第三排还能有四指的余量，所以整体来说途昂7座的实用性还是很高的，有这方面困惑的朋友无需担心。

后备厢部分，途昂的后背下那个储物能力也有优势，在三排座椅全部打开的状况下，可以平放一个28英寸的行李箱，放倒后两排座椅后，可以形成一个纯平的地板，扩展能力很强，一家人使用起来很宽敞。

至于动力，途昂搭载代号EA888的2.0T高低功率发动机和2.5T发动机，其最大功率分别为186马力、220马力、299马力，传动则是匹配的7速双离合变速箱。油耗上，三个版本的官方百公里油耗为7.7L、8.6L、9.9L/100km，实际测得的车主平均油耗为11L/100km（2.0T）、13.3L/100km（2.5T）。

小结：途昂拥有霸气的外观、耐看的内饰、比较大的空间和实用的动力总成，而且目前它在长沙地区拥有3万起的全系优惠。所以，我们认为对于那些想要买一台样子好看、品牌有知名度、空间大同时价格又控制在30万以内SUV的消费者来说，途昂会是一个不错的选择，想买的朋友不妨重点关注。

（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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