速派全系优惠_这几款被遗忘的冷门轿车，产品一点都不差，优惠还非常大

大家好！今天让小编来大家介绍下关于速派全系优惠_这几款被遗忘的冷门轿车，产品一点都不差，优惠还非常大的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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斯柯达速派2019款报价及

斯柯达2019款速派价格大概是18万左右：

1、新车整体延续了海外版车型的设计，全新的全LED大灯将作为标配出现在新车之上，同时直瀑式进气格栅造型更加立体，前包围采用的贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组进一步拉宽了整车的视觉效果。这个升级其实对于中低配消费者是个好事，换了LED大灯以后不仅看着更精神，说出去也更有面子，而且这个钻石切割风格的大灯照射面积也比较大，是个实在的升级；

2、内饰方面，新款速派的内饰相比老款进行了升级，配备有全液晶仪表盘，全新的方向盘采用平底式设计。配置方面，前排12V电源、后排双USB充电接口、后排中央扶手带可调式杯托等配置为全系标配。中高配车型还带有前后车门迎宾踏板饰条、触控式空调面板、10色氛围灯、手动后风挡遮阳帘等。安全配置方面，新车将全系标配全模块ESP电子车身稳定系统、碰撞后紧急措施、电子手刹、Autohold自动驻车、前排安全带未系警报、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前排双安全气囊和侧气囊、后倒车雷达、坡道辅助等；

3、动力方面，新款速派将提供1.4T和2.0T（低\/高功率）发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米、350牛·米。传动方面继续匹配7速双离合变速箱。

百万购车补贴

这几款被遗忘的冷门轿车，产品一点都不差，优惠还非常大

12万的预算能买什么车？相信很多朋友都会说卡罗拉、朗逸这样的畅销A级车。其实，12万完全可以选择合资B级车了，对于空间要求比较高的人来说，有几款优惠大、价格低的合资B级车非常不错。

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万元

经销商参考价：?12.39-18.89万元

都说屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。之所以有这种说法，就是因为这三款车价格比较便宜。就目前来说，迈锐宝XL起售价15万多，终端价12万多，足足优惠了3万元。如果空间对你来说是刚需，其他方面要求不高，选择高性价比的迈锐宝XL真的非常划算。

迈锐宝XL在去年3月进行过一次大刀阔斧的改款，在外观和配置上做了改进。其推出的Redline系列让迈锐宝XL更加运动有活力，吸引了不少年轻消费者。

外观方面，迈锐宝XL的前脸采用了分层式设计，黑色的大面积进气格栅搭配修长的大灯，视觉效果非常犀利。

迈锐宝XL的内饰采用了对称式设计，辅以圆润的线条。虽然算不上出彩，但十分耐看，很有居家的氛围。另外，迈锐宝XL轴距为2829mm，乘坐空间还是非常充足的。

迈锐宝XL搭载1.3T和2.0T两款发动机。12万的预算只能买到最低配的1.3T版本，其拥有胎压显示、上坡辅助、无钥匙进入/启动等配置；发动机最大功率165马力；百公里油耗5.9L，匹配CVT变速箱。

斯柯达速派

指导价：16.99-23.99万元

经销商参考价：?10.98-18.99万元

斯柯达速派自换代以来，就以超高的性价比吸引着消费者，笔者身边就有不少朋友都选择了速派，其中最大的原因就是——便宜。速派有多便宜呢，16万的起售价，目前终端市场已经降到了11万左右，相当于了打了七折。这省下来的5万块，甚至可以再买一台车了。

外观方面，斯柯达速派采用了新的家族式设计语言，其在老款车型的基础上做出了许多细节上的优化调整，直瀑式进气格栅尺寸更大，与两侧大灯组紧密衔接，极具整体感。值得一提的是，斯柯达速派全系标配LED光源。侧面部分，速派采用了双腰线设计，简约流畅，又不乏硬朗。

斯柯达速派内饰风格完完全全是大众的那套风格，方向盘、中控台设计几乎都和大众的其它车型一样，整体风格比较沉稳。

动力方面，速派搭载1.4T/2.0T发动机，两款低配车型搭载代号为EA2111的1.4T发动机，最大功率150马力。2.0T发动机分别低/高功率版本，最大功率分别为186马力/220马力。传动方面均匹配7速双离合变速箱。

起亚凯绅

指导价：13.03-14.98万元

经销商参考价：?11.23-13.18万元

凯绅本来叫K4，国产后起亚给它起了个很“中国”的音译名。凯绅共4款车型，起售价13.03万元，优惠后11万出头；顶配车型14.98万元，优惠后13万左右。除了价格比较低，凯绅的配置还非常丰富，性价比不言而喻。

外观方面，凯绅采用了经典的虎啸式前脸设计，直瀑式进气格栅采用镀铬装饰，看上去较为精致。

凯绅的内饰采用对称式造型设计，中控台略微向驾驶席倾斜，木纹饰板的加入提升了内饰质感。尺寸方面，凯绅2770mm轴距也提供了不俗的乘坐空间。

凯绅顶配车型搭载倒车影像、上坡辅助、全景天窗、座椅通风/加热、座椅电动调节、大灯清洗等功能，这样一款价格才13万的合资B级车，真的不香吗？

12万左右买合资B级车，这要放到以前根本想都不敢想。以上3款车性价比是真的高，预算不多又想买B级车朋友可以考虑一下。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万以内加速最快的燃油车都有谁？

前几天我们聊了几款大家买车时总被遗忘和忽视，但产品力不错，优惠也很大的SUV。但其实类似的车型，轿车也有不少。今天我们就来聊几款相对冷门，但产品力一点都不差，优惠还非常给力的轿车。

1*

斯柯达速派

三大件看齐迈腾/帕萨特

帕萨特、迈腾一直都是B级车中的销量常青树，但和它们师出同门，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀。三大件上，速派和帕萨特、迈腾，都是出自大众MQB平台。相同的发动机、变速器，动力的调校上也是完全一样的，都是分为186匹和220匹高低功率两个版本。

因为相同的底盘和相似的匹配，开起来速派和帕萨特、迈腾并无太大差异。但如果细心感受的话也会发现，速派在风格上更偏向欧洲化一些，动力输出有较为明显的爆发点，挡位结合时更有铿锵感。而帕萨特、迈腾则更偏向舒适和平顺。

值得一提的是，速派比帕萨特和迈腾都更早的用上了MQB平台，大众最新的技术经常是先放在斯柯达上试试水，再推广到大众车型上。

空间各有所长

虽然是相同平台，但速派的轴距却比帕萨特和迈腾都短了30mm。不过后排空间上，只能说速派没有帕萨特和迈腾那么夸张的大，但也是很宽敞的，和同级其它车型相比并不差。

后备箱空间就是速派的一大亮点了，速派采用了同级少有的掀背式后备箱，后备箱的开口大大增加，也让后备箱变得更加能装。

价格优势明显

配置不相上下

价格上，速派的优势就非常明显了。以三款车型中关注度较高的2.0T低功率入门版本为例，定价上帕萨特和迈腾分别是21.79和21.99万，而速派只有18.69万。终端价格上，以北京为例，速派也要比迈腾、帕萨特更便宜3万左右。

相同的三大件，价格优惠这么多，那配置会不会低很多呢?这还真没有。依然以2.0T?330TSI的入门版为例，速派和帕萨特、迈腾的配置只能算各有侧重。比如，速派比帕萨特、迈腾多出了全液晶仪表、自动泊车、和车载导航。而帕萨特、迈腾比速派多出了可开启全景天窗、后排出风口、车联网等。

总的来说，在整体产品力表现差不多的情况下，速派却比帕萨特、迈腾有几万元的价格优势。当然，在国内大众的品牌力是斯柯达比不了的，但也没人会说斯柯达是廉价品牌吧。

2*

迈锐宝XL

1.3T规格很低

但表现尚可

迈锐宝XL是第一个在中级车上搭载1.3T三缸机的车型，?1.3T还是三缸的，这确实不太够看。但客观的评价这台三缸机的表现，却也是不错的。165匹马力、240牛米，百公里加速9.5秒。这样的动力表现，满足日常所需是完全够用的。

抖动和噪音的控制上，这台三缸机表现的也很好。可靠性上，通用旗下的很多车型都搭载了这款发动机，至今还未发现可靠性上的普遍性问题。与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，运动性不足，但平顺和可靠性上还是不错的。

比肩A级车的价格

大家之所以对三缸车普遍反感，一个重要原因就是很多四缸车换装了三缸机之后，还基本维持了原来的价格。而三缸的迈锐宝起售价只有15.49万，终端优惠更是非常大。以北京地区为例，终端价格已经低至13万多了。

2020款迈锐宝7月份才刚刚完成改款，目前的优惠还没有给到位。而目前停产在售的2019款车型，售价还要更低。入门版车型甚至已经跌至12万左右。这样的价格，就是卡罗拉，也只能买到中低配车型。而迈锐宝可是标准的B级车，在开发标准，驾乘感受、空间上，卡罗拉都是不能比的。

2.0T车型补齐动力短板

如果你都无论如何都无法接受三缸机，迈锐宝XL还有2.0T车型，而且性价比依然非常高。2.0T的迈锐宝XL最大马力237匹，匹配9AT变速箱，不管是绝对的动力性还是9AT的匹配程度表现都非常不错。

重点是2.0T车型目前的优惠也非常大，在北京，2.0T入门车型售价只要16万左右。这样的价格大概只能买到1.5T入门版的雅阁或者2.0L的低配天籁。相比之下，2.0T+9AT的迈锐宝XL性价比就显而易见了。

此外，2.0T的迈锐宝XL还将配有Redline套件，黑色车身配上红色装饰运动感十足。

最后，有消息显示，1.5T四缸版的迈锐宝XL可能会在8月底重新回归，并匹配9AT变速箱。所以，喜欢迈锐宝XL的朋友们也可以再等一等，看看1.5T车型会不会也在价格上给我们带来惊喜。

3*

宝马1系

售价比肩A级车

相信提到宝马1系，一定会有很多人不屑一顾，认为前驱的三缸车，还能叫宝马吗？认为这就是给那些兜里钱不多，又想显摆一下的人们准备的车。但其实，如果考虑到售价的话，你就会发现1系还是很香的。

宝马1系定价19.88-26.38万，但目前优惠很给力，北京地区入门车型已经优惠到15万左右。15万大概就是中高配合资A级车的价格，用速腾、思域的价格买一辆宝马，怎么看也是很值的。

三缸动力并不差

再来说说三缸+前驱的这件事，首先，1系上这台1.5T三缸机动力并不差，140马力，220牛米，放在1系这个小车上算是比较强劲了。抖动和噪音上也控制的非常好，坐在车内，除了极其个别的工况下能感受到细微的抖动外，其余时候和四缸车几乎没有区别。甚至，如果不提前告知，你很难开出来这是一台三缸车。

至于说前驱没有操控性，那就只能说是不了解1系这款车的定位了。1系就是用来在市区中满足通勤代步的车型，操控本就不是它的卖点。而且，还必须承认的是，虽然定位为城市用车，但宝马操控的基因还是有的，1系的操控在同级车型中，还是比较不错的。

最推荐入门版本

目前1系只有入门版价格降到了15万左右，次低配就要17万左右了。而到了17万就能买到很多合资B级车了。所以，最值得推荐的1系就是入门版本。配置上入门版1系确实比较低，但满足家用也可以接受，仿皮座椅、倒车影像、8.8英寸中控屏幕也有配备。

评价一款车不能脱离价格，以前万哥也觉得宝马1系这种车肯定不值得买，但如果1系优惠到了15万，和思域、速腾来竞争了，那就要另当别论了。且不说1系的产品力其实并不差，15万买到蓝天白云的Logo对很多人也还是很有吸引力的。

最后，都说群众的眼睛是雪亮的，但前提是要把所有的选项都摆在桌面上，让群众看得见，群众才能做出最合适的选择。

而现实中很多车型，其实根本没有被列入消费者的备选项里。这些车型之所以销量不好，并不一定是因为产品本身的问题，而是大家买车、选车时根本就忘了它们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在如今这个“快”时代，人们不再满足于日常的吃饱穿暖，进而开始追求品质化的生活方式。

而对于喜欢车的年轻人来说，他们大都对速度有一种特殊的“偏执”，在有限的预算内，也会尽可能选择一辆跑得快的车。

10万元左右的车型虽然大多数情况下都可以满足日常的代步需求，但如果偶尔想来点“小激情”，那这些车多少就有些“欠点火候”，诸如飞度之类的小车也更多的和驾驶乐趣而非速度挂钩。而如果将范围扩大到20万以内，那可选的车型一下就多了很多。

现代菲斯塔

百公里加速：6.8S

最高优惠：1.1万元

2018年上市之初，?北京现代菲斯塔凭借着动感的外观设计、丰富的配置水平以及越级的动力表现强势入局15万元紧凑型运动轿跑这个细分市场。在当时这个级别家用轿车多以实用为主，主打运动的车型并不算多，菲斯塔的加入让这个级别的消费者有了全新的选择。

菲斯塔的到来可以说是给当时的北京现代打了一针强心剂。上市不久，菲斯塔就创下了13天卖出近7000台的记录。取得这样的成绩，最核心的因素就是菲斯塔将韩系车“高性价比”的优势发挥到了极致。

和张扬的外观设计相呼应，菲斯塔在运动性上可一点都不“低调”。作为一个兼顾家用的运动型轿车，现代将进口小钢炮飞思上那台1.6T发动机放在了菲斯塔身上，高功率车型最大功率204马力，峰值扭矩265N·m，6.8秒的百公里加速成绩相比竞争对手来说有着不小的优势。为了更好的满足年轻消费者的需求，不久前，2021款现代菲斯塔正式上市，新车取消了1.4T车型，增加了带“Luxury?Sport”运动套件的车型，运动化取向更加明显。

别克君威

百公里加速：7.1S

最高优惠：4.4万元

国内B级车市场的竞争一直十分激烈，在这一细分领域也向来是高手如云。在“德系双雄”和“日系三强”之外，美系阵营在B级车的市场份额算是最高的，其中别克“双君”家族两兄弟占到了很大比例，尤其是主打年轻运动的君威，还时常上演月销过万的戏码。

目前国内在售的最新款车型采用了通用当家的2.0T可变缸发动机搭配9AT变速箱的动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350N·m，百公里加速时间7.1秒。为了符合国六6B的排放标准，新款别克君威将马力调低了24匹，虽然相比于老款车型6秒出头的百公里加速成绩稍有逊色，但是放在同级别来说仍然属一属二。

B级车市场有很大的综合性，主打运动的车型可以兼顾家用，主打家用的车型也可以拥有非常不错的动力表现，这其实无形中就压缩了那些标榜运动车型的生存空间。但是，君威从上市之初就一直以运动著称，长年累计的口碑为它奠定了不错的基础，运动化的外观设计也让一些年轻人甘愿为它买单。别克如果抓住“动力强”这张牌打下去，再加上终端市场的优惠，对于年轻消费者还是有很大的吸引力。

雪佛兰迈锐宝?XL

百公里加速：7S

最高优惠：5.6万元

迈锐宝XL算是中型车市场的一个“老人”了，无论是之前的迈锐宝还是现在的迈锐宝XL，在外形的设计语言上都保持着比较强的美式运动风格，很多设计元素都与我们熟知的“大黄蜂”相通，这对于喜欢美系肌肉车那种直来直去风格的人来说无疑是件好事。

上市之初，迈锐宝XL主打的就是1.5T车型，2.0T的版本只占其销量的很小一部分。不过，

在这期间通用将1.3T发动机放在了迈锐宝XL上，从市场表现上来看消费者的认可度并不高，

所以在最新的迈锐宝XL上，通用又换回了全新的1.5T发动机。就是这么一换，一下让2.0T版本的迈锐宝XL脱颖而出。作为和君威同平台的兄弟车型，迈锐宝同样搭载了代号为LSY的2.0T发动机，在动力总成上保持一致，强劲的动力表现也就变成了迈锐宝XL最大的卖点之一。

在价格方面，2021款的雪佛兰迈锐宝XL的官方指导价为16.49-21.99万元。不过目前在终端有着相当大幅的市场优惠，2.0T的迈锐宝XL优惠后的起步价仅在15万元左右，直接杀入合资A级车市场，错位竞争让它有着十足的性价比优势。

斯柯达速派

百公里加速：7.2S

最高优惠：3.6万元

和中级车市场叱咤风云的“德系双雄”相比，斯柯达速派就显得“低调”了许多。其实从产品层面来说，速派与大众帕萨特、迈腾都是基于MQB平台打造，在很多技术上都和大众共享，尤其是在最核心的机械素质层面，几乎一模一样，而这也就注定了速派天生有幅好底子，7.2秒的百公里加速成绩也和迈腾如出一辙。

斯柯达向来以“性价比”著称，这点在速派上当然也不例外。今年4月份在疫情的影响下，速派全系官降1-1.5万元，再结合上目前市场上3万元左右的优惠，在价格上非常有竞争力。

另外，由于采用了掀背式的后备箱设计，速派在实用性上也尤其突出，装载能力堪比旅行车，这也是速派的核心优势之一。

领克03+

百公里加速：5.9S

最高优惠：1000元

其实领克03+本不应该出现在“降价”的名单里，因为领克03+实在太火了，市场终端几乎没有任何优惠。但是说起20万左右的跑的最快的车，领克03+一定算一个。

2.0T+8AT，搭载博格华纳第五代智能四驱，0-100KM加速时间5.9秒，这一连串的数字就足以说明领克03+的强悍的性能表现。

刨去这些冷冰冰的数字，领克03+还是一款个性鲜明的中国品牌运动轿车。它符合一个年轻人对于性能车所有的期待，遍布车身的碳纤维空气动力学套件，醒目的黄黑配色以及细节处“+”符号，都为我们展示出独一无二的潮流典范。

2019年，初登国际赛场的领克就凭借领克03?WTCR赛车斩获了2019年WTCR年度总冠军，2020年的成功卫冕更是帮助领克车队第一次成为WTCR的双冠王，WTCR的一鸣惊人，让领克被全世界的车迷所认知。而后，领克又在全国范围内积极举办各种线下赛事，大力推动国内赛事文化发展，让更多的人接触到中国汽车文化。或许，中国品牌在性能车上的征战，真的要从这里开始了。

注：以上来源于品牌官方

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