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踩刹车熄火一直踩_手动挡车，发动机熄火后，刹车还能踩住吗

报价信息 2024年02月09日 13:06 138 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于踩刹车熄火一直踩_手动挡车，发动机熄火后，刹车还能踩住吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

踩刹车熄火一直踩_手动挡车，发动机熄火后，刹车还能踩住吗

1.熄火时必须要踩着刹车吗？
2.手动挡车，发动机熄火后，刹车还能踩住吗
3.熄火后踩刹车一直是软的
4.车熄火了踩刹车有什么危害

熄火时必须要踩着刹车吗？

开了十几年的老司机告诉你，上车脚不在油门上就必须在刹车上，一直到你熄火为止，点火前必须先踩刹车再打火，踩油门必须外八字踩，熄火前先停稳拉手刹再p挡熄火，送刹车。这些习惯养好受用一生。

手动挡车，发动机熄火后，刹车还能踩住吗

汽车熄火后，

电瓶

如果一直工作会肯定影响

电池寿命

的，一般电池

汽车电瓶

的

电池电量

都是恒定的，短时间内熄火停车，听个半小时到一小时之间是没有任何问题的，不过我是亲身经历过电瓶亏电的。

熄火后踩刹车一直是软的

熄火后只能踩一次，进行一次有效刹车，有溜车情况请提前或及时拉手刹，注意安全！

不管高速低速，急刹就是踩刹车，啥也别管。是新老司机，开手动档就有熄火的可能，因为每一台车车况甚至是开在路上的路况并不相同。

1、在马路上熄火

新手司机出现这种情况比较多，是因为掌握不了换挡节奏最后导致熄火，并且这种情况多发生在低速行驶时候。无论你在普通公路还是狭窄路段出现这种情况，都不必紧张，先观察后视镜有无来车，前方有无行人车辆等。确认没有来车和行人后迅速踩下刹车，尽量让车停下来后再重新打火。一般汽车在熄火后刹车将变得很难踩，如果实在踩不动你可以尝试拉起手刹。

2、跟车途中熄火

这种情况多出现于城市拥堵路段。一些新手会因为被别人并线而导致熄火，后方发现你停着不动甚至会按喇叭让你走，这个时候你要是心慌就很容易导致追尾现象。发生这种情况你最好按下双闪，分析情况，然后确认自己档位正确，如果在斜坡上记得拉起手刹进行半坡起步操作。只要你按下双闪一刻，后方车辆将不会继续按喇叭。记得在起步后关闭双闪哦。

3、在红绿灯路口熄火

这种情况别说新手，老司机都会出现。这是因为离合和档位有可能配合不上出现动力不足因而熄火。如果出现这种情况其实与上一种情况相当，例如先开启双闪等操作。但还有一点必须注意的是除了按正常打火操作之外，你还需要留意红绿灯情况，别等你把火打启动后直接就出现闯红灯等违章情况了。

4、在高速上熄火

万一高速熄火了，扶稳方向盘（很重，但是还是可以搞定高速路上的方向），轻踩刹车（第一脚有明显的刹车感觉，后面你就会感觉到刹车踏板变硬了，刹车感觉基本没有，大力踩刹车板才有一点刹车感觉）。

在车速低于30时可根据情况配合脚刹拉起手刹。根据车速，逐渐强行降档，让发动机牵制车的惯性，减速更快。上述处理过程中，注意后面来车，按下应急键，防止追尾。

5、倒车时熄火

目前小轿车出现这种情况大多是因为车上人多或是载重较大导致动力不足。对于新手来说最最重要的先观察后视镜情况，再进行正常的打火操作，因为路上瞬息万变，多留意还是好的。

车熄火了踩刹车有什么危害

不启动刹车软原因：

1、刹车油管进气

刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。

而判定刹车油管是否进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。

2、刹车油长期未更换

刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试。

3、漏油或刹车材质过软

一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。

4、刹车系统的使用技巧

据统计，有很多驾驶者都喜欢用脚尖轻踩刹车，但在紧急情况下，往往会刹不住车。这是因为用脚尖踩刹车不能够在瞬间将刹车踏板踩到底，而踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道。

除此之外，还应该注意右脚的脚后跟一定不要离地，以右脚脚后跟为轴心，往右偏脚踩油门，往左偏脚立马踩刹车。另外，一定要预见性驾驶，在感知到危险的时候应当提早减速。

5、新换的刹车片没磨合好

新换的刹车片还处于磨合中，刚换的刹车片会有偏软的感觉，等开一段路磨合过后就好了。

熄火踩刹车有以下危害：1、轿车的刹车大多是真空助力，你打开发动机盖你会发现刹车踏板对着的位置有一个鼓状的装置，那就是真空助力泵；2、有一根内含单向装置的管子把助力泵连接到发动机的进气歧管，利用发动机进气管产生的吸力让助力泵产生负压，当踩下刹车踏板，触动开关后，利用这个吸力给四个轮子施加大的制动力；3、熄火以后，不在继续产生负压，两下刹车就把剩下的负压释放完了，踏板就踏下较为困难了。

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