英菲尼迪g25怎么样（英菲尼迪g25怎么样啊）
本文目录
- 英菲尼迪g25值得买吗？
- 英菲尼迪g25怎么样？
- 英菲尼迪G25，这车质量到底怎么样，是不是和天籁的发动机差不多?请G25车主讲解下优缺点？
- 英菲尼迪g25哪一年的车是最好的？
- 英菲尼迪G25百公里加速如何？
- 英菲尼迪G25百公里提速到底是多少？谁有实测的数据？
英菲尼迪g25值得买吗？
祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：ALWRC！值得。英菲尼迪g25质量非常好，是有保障的。英菲尼迪g25经典的中控设计，物理按钮很多，做工十分精良。车内配置也非常丰富，双温度独立控制空调、倒车雷达、座椅加热、一键启动等等一应俱全，还有那块非常传神的石英表更是点睛之笔。英菲尼迪g25还是值得购买。
英菲尼迪g25怎么样？
英菲尼迪g25。4年多开了5万多公里，质量很好，没有任何毛病。
这次大保养，换了变速箱油，差速器油，后刹车片，机油机滤等等，另外包括节气门，三元催化清洗在内花了7000多，4s保养真的贵，还好对这辆车感情很深，不掉链子钱值得花，对于30多万的价格而言，这辆车我几乎找不到任何缺点了，就是变速箱偶尔会顿挫一下。
这车操控感不错，安全性高，油耗9.9升，从未出险，现在保险一年4000多，平时小保养准备到途虎养车做了，一次六七百也就够了吧。总之，就算今后换更好的车，这辆车也不会卖。
英菲尼迪G25，这车质量到底怎么样，是不是和天籁的发动机差不多?请G25车主讲解下优缺点？
首先两个车有本质区别，公爵是日产的，G25是英菲的，尽管两家都是日产的，但是差别很大，级别也不同。日产公爵是B级车，严格来说是B+级。但是是普通品牌的B级车，跟帕萨特，雅阁，凯美瑞一级。G25是豪华品牌B级车，跟3系，A4L ,C级同级别。车的主打方向也不一样。公爵主打舒适，豪华，G25主打运动。乘坐空间，舒适性公爵强于G25。
操控，驾驶乐趣其实英菲不比别摸我差，G25操控很犀利，字数限制只能到此
英菲尼迪g25哪一年的车是最好的？
英菲尼迪g25是2010年的车是最好的。
简介:菲尼迪g25车型来自2010年的g级市场，外观自然与老款车型不同。虽然这些变化还属于微小变化的范畴，但它们带来的视觉效果的提升是显而易见的。犀利的大灯让人很容易想到370Z，镀铬的网状设计更时尚饱满。有了这些小小的改变，但是会一路走豪华运动路线。
总结:英国菲尼迪g25和大多数运动车型一样，很少关注骑行之间的性能空。尤其是前后排的头空房不尽如人意，后排的腿空房在中型车中也没有优势，不过好在座椅靠背的角度可以调节，满足不同乘客的需求。
英菲尼迪G25百公里加速如何？
G25 0--100提速7.5秒，G25身上的这款2.5L V6发动机，因为它是英菲尼迪在世界首发的第一款排量低于3.0L的V6发动机，同时G25也是英菲尼迪所有车型中首次搭载排量低于3.0L的车型。其搭载的这款 VQ25HR发动机与G37身上的发动机同属日产享誉世界的VQ系列发动机，其不仅配备了连续可变气门正时系统(CVTCS)， 其发动机连杆还增加了7.6毫米，从而达到提高发动机的高速稳定性。这款发动机最大功率达到173千瓦/6400转，发动机转速4800转时最大扭矩可达253牛米。
英菲尼迪G25百公里提速到底是多少？谁有实测的数据？
我在高速上实测0-100km自动8.8m，手动拨片8.1m（与驾驶技术有关，正常来讲非专业的车手误差应该在正负0.5m以内，希望你能比我快），极速到245还能再给油，但车很飘，不敢再踩了。
整体来说180以下非常舒服，操控没有负担，220以上感觉操控难度明显增加，方向盘不稳，车身开始出现明显晃动。
如果经过改装，应该还有很大的提升空间。
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