英菲尼迪g25怎么样(英菲尼迪g25怎么样啊)
本文目录
- 英菲尼迪g25值得买吗?
- 英菲尼迪g25怎么样?
- 英菲尼迪G25,这车质量到底怎么样,是不是和天籁的发动机差不多?请G25车主讲解下优缺点?
- 英菲尼迪g25哪一年的车是最好的?
- 英菲尼迪G25百公里加速如何?
- 英菲尼迪G25百公里提速到底是多少?谁有实测的数据?
英菲尼迪g25值得买吗?
祝大家买到自己心仪的爱车,一路顺风,小编防伪标识:ALWRC!值得。英菲尼迪g25质量非常好,是有保障的。英菲尼迪g25经典的中控设计,物理按钮很多,做工十分精良。车内配置也非常丰富,双温度独立控制空调、倒车雷达、座椅加热、一键启动等等一应俱全,还有那块非常传神的石英表更是点睛之笔。英菲尼迪g25还是值得购买。
英菲尼迪g25怎么样?
英菲尼迪g25。4年多开了5万多公里,质量很好,没有任何毛病。
这次大保养,换了变速箱油,差速器油,后刹车片,机油机滤等等,另外包括节气门,三元催化清洗在内花了7000多,4s保养真的贵,还好对这辆车感情很深,不掉链子钱值得花,对于30多万的价格而言,这辆车我几乎找不到任何缺点了,就是变速箱偶尔会顿挫一下。
这车操控感不错,安全性高,油耗9.9升,从未出险,现在保险一年4000多,平时小保养准备到途虎养车做了,一次六七百也就够了吧。总之,就算今后换更好的车,这辆车也不会卖。
英菲尼迪G25,这车质量到底怎么样,是不是和天籁的发动机差不多?请G25车主讲解下优缺点?
首先两个车有本质区别,公爵是日产的,G25是英菲的,尽管两家都是日产的,但是差别很大,级别也不同。日产公爵是B级车,严格来说是B+级。但是是普通品牌的B级车,跟帕萨特,雅阁,凯美瑞一级。G25是豪华品牌B级车,跟3系,A4L ,C级同级别。车的主打方向也不一样。公爵主打舒适,豪华,G25主打运动。乘坐空间,舒适性公爵强于G25。
操控,驾驶乐趣其实英菲不比别摸我差,G25操控很犀利,字数限制只能到此
英菲尼迪g25哪一年的车是最好的?
英菲尼迪g25是2010年的车是最好的。
简介:菲尼迪g25车型来自2010年的g级市场,外观自然与老款车型不同。虽然这些变化还属于微小变化的范畴,但它们带来的视觉效果的提升是显而易见的。犀利的大灯让人很容易想到370Z,镀铬的网状设计更时尚饱满。有了这些小小的改变,但是会一路走豪华运动路线。
总结:英国菲尼迪g25和大多数运动车型一样,很少关注骑行之间的性能空。尤其是前后排的头空房不尽如人意,后排的腿空房在中型车中也没有优势,不过好在座椅靠背的角度可以调节,满足不同乘客的需求。
英菲尼迪G25百公里加速如何?
G25 0--100提速7.5秒,G25身上的这款2.5L V6发动机,因为它是英菲尼迪在世界首发的第一款排量低于3.0L的V6发动机,同时G25也是英菲尼迪所有车型中首次搭载排量低于3.0L的车型。其搭载的这款 VQ25HR发动机与G37身上的发动机同属日产享誉世界的VQ系列发动机,其不仅配备了连续可变气门正时系统(CVTCS), 其发动机连杆还增加了7.6毫米,从而达到提高发动机的高速稳定性。这款发动机最大功率达到173千瓦/6400转,发动机转速4800转时最大扭矩可达253牛米。
英菲尼迪G25百公里提速到底是多少?谁有实测的数据?
我在高速上实测0-100km自动8.8m,手动拨片8.1m(与驾驶技术有关,正常来讲非专业的车手误差应该在正负0.5m以内,希望你能比我快),极速到245还能再给油,但车很飘,不敢再踩了。
整体来说180以下非常舒服,操控没有负担,220以上感觉操控难度明显增加,方向盘不稳,车身开始出现明显晃动。
如果经过改装,应该还有很大的提升空间。
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